🧳Международный аэропорт Шереметьево и ПАО «#Аэрофлот» информируют о том, что в целях обеспечения безопасности полетов в зарегистрированном багаже запрещен провоз портативных зарядных устройств (внешних аккумуляторов, пауэрбанков (Power Bank), портативных пуско-зарядных устройств), содержащих литиевые аккумуляторы (батареи)

Согласно нормативному регулированию, перевозка зарядных устройств разрешена только в ручной клади.

Как отмечается в сообщении, портативные зарядные устройства, перевозимые в ручной клади, должны быть правильно упакованы для защиты от возможного короткого замыкания одним из следующих способов:
- размещение устройства в оригинальной розничной упаковке;
- путем обматывания изоляционной лентой открытых клемм;
- перевозка каждой батареи в отдельном пластиковом пакете или защитном чехле.

К перевозке в ручной клади допускаются устройства, батареи которых соответствуют следующим параметрам:
- содержание лития в литий-металлических батареях – не более 2 г;
- удельная мощность литий-ионных батарей – не выше 100 Втч;
- устройства с батареями удельной мощностью свыше 100 Втч (до 160 Втч) включительно допускаются к перевозке в количестве не более двух единиц и только при условии согласования с авиаперевозчиком.

Зарядные устройства и запасные батареи с содержанием лития и удельной мощностью свыше 160 Втч запрещены для провоза пассажирами.

Особые условия действуют в отношении провоза запасных литий-ионных батарей, для инвалидных кресел с электроприводом, принадлежащих маломобильным пассажирам.

При перевозке инвалидных кресел, в случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи, необходимо учесть следующие правила:
- батарея должна быть снята в соответствии с инструкцией изготовителя; клеммы батареи должны быть защищены от короткого замыкания (посредством изоляции клемм, например, обматыванием изоляционной лентой открытых клемм);
- батарея должна быть защищена от повреждений (например, посредством её размещения в защитном чехле); энергоемкость батареи (удельная мощность) не должна превышать 300 Втч;
- разрешается перевозка только одной запасной батареи энергоемкостью (удельной мощностью) не более 300 Втч или двух запасных батарей, энергоемкость (удельная мощность) каждой из которых не превышает 160 Втч; батарея должна перевозиться в пассажирском салоне.

#авиановости

#Аэрофлот сообщил, что переносит время вылета рейсов из Дубая в Москву в связи с последствиями неблагоприятных метеоусловий в аэропорту вылета

Перенесен вылет следующих рейсов:

✈ SU525 ориентировочно до 04:10 17.04.2024

✈ SU521 ориентировочно до 04:40 17.04.2024

✈ SU527 ориентировочно до 05:10 17.04.2024.

#авиановости

В Калининграде образовались огромные очереди из местных жителей, для которых «#Аэрофлот» открыл продажу субсидируемых авиабилетов.

С 1 мая для жителей Калининградской области «Аэрофлот» запустил продажу субсидируемых авиабилетов в Москву и Санкт-Петербург.
Они должны были открыться как в авиакассах, так и на сайте и в приложении авиакомпании. Однако купить эти авиабилеты онлайн сейчас нельзя.

В результате чего у касс в Калининграде образовались большие очереди. Как сообщают наши подписчики, люди начали выстраиваться в очереди с раннего утра. Например, на ул. Черняховского стоят около 70 человек.

Вчера «Аэрофлот» в своем анонсе старта продаж сообщил, что бронирование и оформление льготных авиабилетов возможно пока только в офисах продаж авиакомпании и у уполномоченных агентов, а их приобретение онлайн станет доступно на сайте перевозчика «в ближайшее время».

По нашим данным, онлайн продажи субсидируемых авиабилетов для жителей Калининградской области скорее всего не начнутся до завтрашнего дня по техническим причинам, связанным с донастройками в системе бронирования «Сирена-Трэвел».

#авиановости

⚠️ #Аэрофлот отменил рейсы из Москвы в Казань, Махачкалу, Пермь, Самару, Оренбург, Мурманск и Волгоград на завтра из-за коллапса в Шереметьево.

«Пассажиры отмененных рейсов будут переоформлены на другие ближайшие рейсы, в том числе и для транзитных маршрутов в случае оформления единого билета», — сообщает авиакомпания.

#авиановости

Авиакомпания "#Аэрофлот" рекомендовала прибывать в аэропорт Шереметьево заранее - не позднее, чем за 3-4 часа до вылета

Причина - в очередях, которые в последнее время наблюдаются в районе стоек регистрации на внутренних рейсах в терминале В. Столпотворения в авиакомпании объясняют пиковым периодом авиаперевозок в летние месяцы.

"В этом году мы фиксируем рекордный пассажиропоток на внутренних линиях.
Только из Терминала В базового аэропорта Шереметьево выполняется до 360 рейсов Группы «Аэрофлот» в сутки. И это не считая рейсов других авиакомпаний", - отмечает авиаперевозчик.

В качестве совета для тех, кто путешествует без багажа, - пользоваться услугой онлайн-регистрации.

#НовостиАэропортов
#авиановости
#Шереметьево

Аэропорт Шереметьево ввел временные ограничения на взлет и посадку из-за погоды.

Из-за этого «время прибытия отдельных рейсов» будет сдвинуто, сообщил «#Аэрофлот». Вылеты будут осуществляться по фактической погоде.

#авиановости
#обновление

Сотрудники «Аэрофлота» пожаловались на многочисленные нарушения авиакомпании

Как заявила стюардесса компании, рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом нередко обслуживаются всего одним бортпроводником.

Пилоты, бортпроводники и стюардессы авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» пожаловались на нехватку кадров и связанные с ней нарушения их трудовых прав.

В беседе с «Постньюс» несколько сотрудников этих компаний перечислили в качестве основных проблем постоянные переработки и полеты в неполном составе.

По словам пилота «Аэрофлота», который пожелал остаться анонимным, прежде всего не хватает вторых пилотов, а на их месте летает «начальство». «Начальства у нас много.

Как правило, это пилоты-инструкторы, которые обычно сидят в офисе: всякие начальники отделов, либо командиры отрядов и их заместители.

Сколько их есть, все летают, летчиков-то нет», — рассказал пилот.

Проблемы с кадрами наблюдаются не только у главного перевозчика страны, но и у дочерней авиакомпании «Россия».

Более 700 бортпроводников пожаловались на мизерные зарплаты и невыносимые условия труда.

В конце июля сотрудники направили коллективное письмо гендиректору авиакомпании Яну Бургу.

Бортпроводница Юлия (имя также изменено), проработавшая в авиакомпании «Россия» почти восемь лет, рассказала, что большинство сотрудников почти не отдыхают, у многих иногда не хватает времени на сон.

«У меня подписан отказ от разрыва полетной смены, минимального отдыха и переналета.

И у меня по документам отдых проходит, но даже с этим фактом график у меня 6/1», — говорит стюардесса.

При этом ее коллеги, подписавшие согласие на переналет и минимальный отдых, и вовсе «зашиваются» на работе, имея на сон всего по несколько часов в день.

«Пробыв на Дальнем Востоке два дня, где разница во времени в восемь часов и аналогичное время в пути, состав имеет право на 48 часов отдыха.

А с согласием на переналет они отдыхают лишь 12 часов», — рассказала Юлия.

Стюардесса также пожаловалась на дикую нехватку кадров из-за экономии в авиакомпании.

По ее словам, рейсы Москва — Санкт-Петербург — Москва обслуживаются одним бортпроводником с набитой тележкой на 75 пассажиров. Кроме того, «в одиночку приходится работать на рейсах протяженностью и в 2-3 часа».

#авиановости
#Аэрофлот

🛜Туристам обещают в поездах и самолётах спутниковый интернет уже в 2027 году.

Некоторые крупные российские компании и холдинги уже начинают заключать контракты. Больше всего заинтересованными в этом оказались #РЖД и «#Аэрофлот».