BOV

Разработан югославской фирмой TAM из Марибора в конце 1970-х годов.

В передней части боевой машины располагается отделение управления, затем боевое отделение, а за ним моторно-трансмиссионное. Впереди находятся места водителя и командира. Над их сиденьями в крыше корпуса имеются люки. Экипаж состоит из 2 человек, а десант — из 8 человек. Вооружение — 12,7-мм пулемёт.

Бронирование как таковое отсутствует, используются стальные пластины толщиной 8 мм.

Дизельный двигатель Deutz F6L413 обеспечивает максимальную скорость 95 км/ч по шоссе. Колёсная формула 4×4.

В целом, отличная боевая машина для своих основных целей, а именно борьбы с диверсантами, защиты важных объектов и противодействия беспорядкам.

Видео попадания джавелина в Т-90М снятое внутри танка.
Российские источники тут нашли повод для гордости и заявляют:

В машине с меньшим уровнем защищенности такое попадание имело все шансы кончиться очень плохо, а здесь просто домой уехали.

Непонятно только одно - а где здесь "уровень защищенности"?
Экипажу банально повезло что танк был почти без БК. При ином исходе кумулятивная струя гарантировано устроила бы "снос башни".
Повезло даже вдвойне - что струя также не задела никого из членов экипажа.

Министерство обороны Японии выделило финансирование на разработку универсальной 155-мм пушечной системы для борьбы с ударными дронами.

Соответствующий документ был опубликован на официальном сайте Министерства обороны Японии.

Разработка улучшит возможности эшелонированной системы противовоздушной обороны Японии, где в последнее время происходит переосмысление направления развития систем ПВО.