Старая авиация возрождается.

Думаю, все видели ролик, где поршневой Як-52 (фото 1) борется с российским дроном-разведчиком.

В целом, это очень хорошая идея использовать подобную авиацию в тылу. Як-52 обладает максимальной скоростью 230 км/ч, что позволяет без проблем догонять те же дроны камикадзе "Шахед".

Украинский авиапарк старых самолётов не ограничивается только Як-52. Есть также массовый самолёт Ан-2, произведённый в количестве 18.000 экземпляров разных модификаций. Максимальная скорость Ан-2 составляет 236 км/ч, а крейсерская при максимальной массе - 180 км/ч. Главным преимуществом является грузоподъёмность 1.500 кг, что позволяет переносить большое количество боеприпасов. Из вооружения может быть установлен пулемёт Browning M2 на специальном держателе (фото 2), что позволит довольно легко сбивать дроны.

В СССР была даже разработка Ан-2А (фото 3), предназначенного для сбивания аэростатов. Обычная версия Ан-2 также использовалась во время войны во Вьетнаме, на него устанавливались пилоны, на которые крепили боеприпасы для сброса. В общем, Ан-2 является довольно многофункциональным самолётом.

Кроме самолётов можно использовать вертолёты. Вернёмся к той же войне во Вьетнаме, где экипаж вертолёта UH-1D "Huey" (фото 4) сбил с пулемёта вражеский Ан-2, переделанный в бомбардировщик. После этого США проводила испытания, в том числе с вертолётом AH-64 "Apache", сбивая истребители. Манёвр заключался в том, что вертолёт прятался за рельефами местности и в нужный момент поднимался, нацеливая свои ракеты. Подобные испытания проводились в Венгрии.

В Украине на вооружении есть вертолёты Ми-2, у которых максимальная скорость составляет 210 км/ч, а крейсерская - 190 км/ч, полезная нагрузка 1350 кг, что также позволяет установить пулемёт.

Ми-8 и Ми-24 - это фронтовая авиация, и ставить её в тылы не очень хорошая идея.

В целом, если подвести итог всего выше сказанного, можно отметить, что старая авиация, о которой все забыли, получила вторую жизнь. При внесении минимальных изменений можно сделать вполне эффективное средство для борьбы с вражескими дронами, а главное - не дорогое. Потеря таких машин не будет сильным экономическим ударом. Например, ракета "Искандер-М" стоит 3 миллиона долларов, а цена Ан-2 составляет максимум 50.000 долларов, а Ми-2 266.000 долларов. Эти образцы являются очень массовыми.

Конечно же, можно внести модификации, такие как установка ПЗРК на тот же Ми-2, установив специальные пилоны и электронику для управления всем этим, но и 12,7-миллиметровый пулемёт тоже отлично подойдёт.

Появилось изображение электросамокатов на вооружении военнослужащих Российской армии.

V-22 Osprey может получить вторую жизнь.

Программный офис V-22 изучает будущее тилтроторного самолета, рассматривая возможность как обновления технологий, так и отрыва крыльев и мотогондол, чтобы продлить срок службы самолетов на десятилетия.

Полковник Корпуса морской пехоты 🇺🇸США Brian Taylor, руководитель совместной программы по созданию самолета, рассказал аудитории на конференции Modern Day Marine в Вашингтоне, что американские военные единственные летают на тилтроторах, потому что это сложный самолет со сложной системой привода.

Тем не менее, операторы Osprey по-прежнему считают, что набор миссий, которые выполняют V-22, ничем неограничен, поскольку самолет надежный и гибкий.

Программное управление рассматривает возможность модернизации V-22 Cockpit Technology Replacement, или VeCToR, которая начнется в 2026 году и будет осуществляться в период с 2032 по 2042 год. Эти усилия направлены на внедрение более готовых технологий, например, в экраны, клавиатуры, компьютеры и радары в кабине.

Управление также находится на ранних стадиях изучения программы модернизации самолетов V-22 (Renewed V-22 Aircraft Modernization Program, или ReVAMP), в рамках которой рассматриваются возможности сохранения фюзеляжа на десятилетия после окончания срока эксплуатации самолета в начале 2060-х годов.

OTO Melara M56

Итальянская гаубица, разработка которой началась в 1950-х годах, первый образец был представлен в 1956 году, а стала на вооружение уже в 1957 году.

Расчёт гаубицы состоит из 6-7 человек, длина орудия составляет 14 калибров, она ведёт огонь боеприпасами калибра 105 мм, имеет скорострельность 8-10 выстрелов в минуту. Она может использоваться как противотанковая пушка, для неё разработаны специальные кумулятивные боеприпасы с бронепробитием 100 мм. Дальность огня составляет 10,5 км, а при использовании активно-реактивных боеприпасов - 13 км.

Главной целью разработки было создание лёгкой горной гаубицы, с чем отлично справились итальянские инженеры. Её малый вес ( 1,273 тонны)позволяет использовать большой спектр машин для буксировки, что повышает её эффективность. В своих задачах гаубица проявила себя отлично.

Tornado GR4 & F/A-18F Super Hornet

Летные испытания французского реактивного ударного БпЛА Veloce 330 с технологией вертикального взлета и посадки (VTOL), который может быть задействован не только как дрон для разведывательных миссий, но и как барражирующий боеприпас. Производитель - французская компания EOS Technologie. На третьем этапе летных испытаний дрон достиг скорости более 400 км/ч, преодолев 50 км всего за 16 минут, на половине топливного бака.

Veloce 330 создан по программе модернизации французской армии. Это два проекта по разработке дистанционно- управляемых боеприпасов, которые были инициированы в мае 2022 года Главным управлением вооружений (DGA) и Агентством оборонных инноваций (AID) 🇨🇵Франции.

Проекты Colibri и Larinae - это разработка боеприпасов, способных нейтрализовать бронированные цели на средних расстояниях. Veloce 330 рассчитан на дальность в 80 км и продолжительность работы в течение трех часов. Устойчивый к РЭБ, оборудованный стойкой к помехам навигационной GPS-системой от компании TRAAK, дрон также оснащен продвинутой оптико-электронной системой, способной обнаруживать транспортные средства на расстоянии до 15 км днем и до 3 км ночью.

🇺🇦Украина получит от 🇺🇸США ударные дроны с огнестрелом на борту, - Defence Industry Europe.

Издание пишет, что есть два типа беспилотников: Felon 1.0 и FelonX.

Первый вооружен 5,56 мм пулеметом и предназначен для получения превосходства в небе. Полезен для разведывательных или контртеррористических операций, а также при охране периметра.

Второй имеет оружие внушительнее - противотанковую ракету Spike. Этот вариант более грузоподъемный при своей компактности, а ракета является достаточно эффективным оружием, конкурирующим с такими системами, как FGM-148 Javelin.

K2 «Чёрная пантера»

Южнокорейский основной танк, разработка которого началась в 1995 году, а уже в 2008 году его признали годным для поставки в армию.

ОБТ имеет всего 3х членов экипажа за счёт автомата заряжания, аналогичного тому, что используется на танке "Leclerc". В автомате помещается 16 снарядов, а внутри танка находится ещё 24 боеприпаса. Скорострельность составляет 1 выстрел в 4 секунды, 120мм орудие при длине 55 калибров. Это лицензионная версия немецкой пушки от компании Rheinmetall.

Танк обладает продвинутой системой связи с другими танками аналогичного образца, а также с другими видами техники.

На борту танка имеется панорамный прицел командира с тепловизором и лазерным дальномером, а у наводчика также имеются тепловизор и лазерный дальномер.

Бронирование комбинированное, модульного типа. Дополнительно установлены системы оповещения о лазерном облучении, а также РЛС.

Максимальная скорость танка по шоссе составляет 70 км/ч, а также у него есть гидропневматическая подвеска.

ОБТ получился очень продвинутым за счёт систем обмена данными между танками, отличного бронирования, а также вооружения, которое дополнительно включает в себя 7.62-мм пулемёт и 12.7-мм пулемёт. Среди недостатков стоит отметить небольшую вместимость автомата заряжания, в который помещается всего 16 снарядов, в то время как 24 находятся в корпусе. В остальном - отличный танк, на который поступают заказы из других стран.

Безумная логистика Римской Армии на марше, - визуализация канала Invicta перемещений Римской армии размером в 50 тысяч человек, и сопряженных с этим трудностей. В случае выхода в путь армии из четырех легионов и вспомогательных подразделений - легионеры вытягивались в "колонну-змею" длиной до 25 км. Чтобы продемонстрировать логистику перемещения войск такого размера из пункта А в пункт Б, канал смоделировал 24-часовой цикл движения римской армии. Показана механика марша, устройство колонн, представлены размеры армии, и длина "змеи", в которую та вытягивалась. Рассказывается и о разведчиках того времени - Скаутах и Авангарде, расчищавших дорогу, и принимавших на себя первый удар. Привожу небольшой фрагмент видео. Также речь в обзоре идет о командовании, обозе, арьергарде, охранении флангов, обустройстве лагеря, досуге воинов, и пр. Список источников литературы - прилагается.

Yigal_Levin