🇺🇸США усилили присутствие Стратегических Сил в Европе.

Четыре стратегических бомбардировщика B-1B Lancer были переброшены из Техаса на авиабазу Морон в 🇪🇦Испании.

Известная ПКР «NSM»

Разработка началась в 80х Норвежской компанией «Kongsberg Defence & Aerospace», спустя 13 лет противокорабельная ракета уже была готова, а в 2007 принята на вооружение Норвегией.


«NSM» оснащена инфракрасной головкой самонаведения, GPS а также возможностью коррекции полёта радио командами, максимальная скорость 1062км/ч а дальность уже в зависимости от модификации, от 185км до 500км.

Может размещаться на разных платформах, таких как: корабли, наземные пусковые, а также существует версия для авиации с дальностью полёта 500км.

В общем, принцип работы ракеты довольно понятный, к цели её ведёт система GPS с радио коррекцией (по надобности) а на конечном этапе включается инфракрасная ГСН чтобы понизить заметность которая меньше по сравнению с ПКР у которых активная головка самонаведения.

P.s За счёт небольших размеров(4м в длину, размах крыльев 1.4м) а также маленького веса(400кг) ракета идеально подходит для небольших ракетных катеров, подходит для тактики москитного флота.

⚡️Hermeus готовит к первому полету высокоскоростной испытательный самолет Quarterhorse.

Компания 🇺🇸США Hermeus из Атланты 28 марта представила свой новый высокоскоростной самолет Quarterhorse Mk1 с реактивным двигателем, сделав еще один шаг на пути к цели — созданию первого в мире гиперзвукового самолета многоразового использования.

Безэкипажный Quarterhorse Mk1 должен совершить свой первый полет во время предстоящих испытаний на знаменитой базе ВВС Edwards в конце этого года. Эти испытания призваны продемонстрировать способность аппарата к безопасным, высокоскоростным взлетам и посадкам, прокладывая путь для будущих достижений в области гиперзвуковых авиационных технологий.

Компания планирует создать два разных типа гиперзвуковых самолетов: Darkhorse — универсальный многоцелевой беспилотник, предназначенный для оборонных целей, и Halcyon — пассажирский самолет, способный переправить пассажиров из Нью-Йорка в Лондон всего за 90 минут.

В то время как Hermeus демонстрирует Quarterhorse Mk1, разработчики уже смотрят вперед и готовы к следующему этапу развития. Они намерены представить Пентагону в качестве первого продукта Quarterhorse Mk 2 — более быструю сверхзвуковую версию, выпуск которой запланирован на 2025 год. Этот стратегический шаг подчеркивает стремление Hermeus решать важнейшие оборонные задачи с помощью передовых технологий.

🇺🇸США передадут 🇮🇱Израилю истребителей и бомб на «миллиарды долларов», несмотря на опасения насчет операции в Рафахе, — The Washington Post.

Новые партии вооружений включают авиационных бомб MK84 и MK82.

Советский танк "Объект" 477А

Первый образец был представлен в 1987 году, всего было изготовлено 3 штуки, разрабатывали их на предприятиях КБ-60 и КБКЗ.

Броня: комбинированная, сталь с керамическими пластинами, 1200мм во лбу от кинетических боеприпасов.

Присутствует динамическая защита которая повышает защищённость от кумулятивных боеприпасов.

Люки и в общем верхняя полусфера состояла с комбинации резины,керамических плит и стали, общая толщина 240мм.

База: подвеска от Т-80 где увеличили количество катков на 1шт с каждой стороны.

Вооружение: в танке стоит 152мм орудие с автоматом заряжания (можно увидеть на видео его принцип работы) со скоростью перезарядки 4 секунды, а также огромным БОПСом (тоже на фото), о его примерном бронепробитии можно только предполагать, но явно оно больше 900мм, с дополнительного вооружения это спаренный пулемёт 7.62мм и на башне 12.7мм, экипаж состоит из 3х человек экипажа, командир и наводчик находятся под башней.

Подвижность: на танк был установленный двигатель 6ТДФ который развивал максимальную скорость 63км/ч, в перспективе была установка нового двигателя 6ТД-3 с мощностью 1500л.с
С дополнительного: предусматривал собой установку комплексов активной защиты, таких как датчики для обнаружения лазерного облучения "Штора" а также КАЗ «Дождь» и «Арена».

Перспективы для Украины:

Основным разработчиком как никак остаётся Харьков, в Украине есть один образец этого танка.
Если его захотят производить массово, то предстоит решить несколько вопросов, одним из которых является основное орудие, наладить производство подобных 152мм стволов или же установить своё 140мм орудие под названием «Багира», а также вопросы с механизмом заряжания, оставить старый или создать новый с другим принципом работы.

Насчёт остального, вопросов нету, активная защита отечественного производства есть, это КАЗ «Заслон» (модернизация советского КАЗ «Дождь»), системы о оповещении лазерного облучения тоже есть, это система «Варта», а также динамическая защита «Дуплет»
К двигателю тоже нету вопросов, есть украинские, но можно покупать западные, например та же Германия.

С электроникой тоже не будет проблем, можно установить отечественный панорамный прицел ПНК-6 с дальностью обнаружения целей по типу танка днём 5.500 метров а ночью 4.500 метров, механику водителю установить приборы ночного видения, и камеры сзади танка.

В общем учитывая современные реалии, если этот танк поступит в производство то на него в обязательном порядке требуется установка новой динамической и активной защиты, кроме этого систем РЭБ.

В случае создания танка с вышеперечисленными нововведениями, он станет одним из самых мощных танков в мире, а также одним из самых дорогих.

Шел третий год войны, но российские ВКС и ПВО так и не могли наладить взаимодействие.

Но больше здесь интересно, почему РФ стала использовать Су-27? Раньше они были практически незаметны на театре боевых действий. Неужели сказываются потери и износ бортов Су-30 и Су-35?

Два бельгийских F-16, находящиеся сейчас на территории Дании, на которых обучаются украинские летчики. Бельгийские инструкторы также обучают украинский технический персонал и летных офицеров-планировщиков заданий.

На данный момент известно, что Украине планируется передать версию F-16 Block 20 (или эквивалентную ей Block 15 MLU, которая является модернизацией более ранней версии до уровня Block 20), разработанную в начале 1990-х годов.

На кадрах зафиксирован самолёт из Бельгии, судя по бортовому номеру из единой базы всех F-16. Изначально это была версия Block 15, позже модернизированная до Block 20 (Block 15 MLU).

Греция, по данным «Катимерини», намерена оптимизировать свои ВС, особое внимание уделить сокращению номенклатуры самолётов. На данный момент на вооружении её ВВС стоят F-4, Mirage 2000-5, F-16 Block 30, Block 50, Block 52, F-16V и Dassault Rafale, однако содержать такое количество разных самолётов очень сложно, потому что для них требуются разные запчасти и специально обученный персонал.

Планируется продать F-4 Phantom II, Mirage 2000-5 и F-16 Block 30, а также модернизировать F-16 Block 52 до версии F-16V (Viper). Высвобождающиеся в последнем случае бортовые РЛС APG-68 также будут проданы.

Сообщается, что Украина уже выразила интерес к покупке как F-16 Block 30, так и радаров APG-68.

Лодка-буер "SEAL Carrier" американской компании JFD, которая может превращаться в подлодку, а также действовать как стелс-судно. Более того, техника может быть десантировано с самолета C5 Galaxy. Американские морпехи называют его "тюленевоз", и его роль заключается в обеспечении скрытной доставки морских котиков (8 человек) во время боевых миссий. "SEAL Carrier" может двигаться над водой скоростью более 30 узлов, при дальности хода в 300 морских миль, за что отвечает 350-сильный дизельный двигатель, питающий два водомета. В полупогруженном режиме "SEAL Carrier" использует шноркель для забора воздуха, как у настоящей подлодки. Правда в полностью погруженном режиме десантники вынуждены использовать акваланги, так как герметизация кабины заняла бы слишком много времени, а вся соль заключается именно в быстром переходе между режимами.