🇮🇹Италия присоединилась к программе разработки крылатой и противокорабельной ракет FC/ASW для замены Harpoon, Exocet, Storm Shadow и SCALP.

🇬🇧Великобритания и 🇨🇵Франция несколько лет сотрудничают в рамках программы Future Cruise/Anti-Ship Weapon (FC/ASW) для создания новых ракет. Недавно к ним присоединилась Италия.

Проект FC/ASW ориентирован на создание противокорабельной ракеты для замены Exocet/Harpoon и крылатой ракеты для замены Storm Shadow/SCALP. Италия на этой неделе присоединилась к программе, о чём официально было объявлено на Парижском авиасалоне.

Решение было обнародовано во время встречи итальянского министра обороны Гвидо Кросетто с французским коллегой Себастьеном Лекорню. После этого Италия, Франция и Великобритания подписали соответствующий документ.

Производителем новых ракет станет компания MBDA. Боеприпас будет иметь три боеголовки. Вес главной составит 200 кг, а двух дополнительных – по 50 кг. Ракета сможет поражать цели на максимальном расстоянии 300 км.

Ракетная программа следующего поколения преследует две цели. Они заключаются в создании дозвуковой стелс-ракеты и сверхзвуковой высокоманёвренной ракеты. Они обеспечат возможность преодолевать наземные и морские системы ПВО.

Thales присоединилась к программе разработки европейского беспилотника Eurodrone.

Компании Airbus, Dassault, Safran и Leonardo объединили усилия для создания европейского беспилотника нового поколения Eurodrone. Недавно к ним присоединилась Thales.

В проект Eurodrone входят 🇩🇪Германия,
🇨🇵Франция, 🇪🇦Испания и 🇮🇹Италия. Он был запущен для разработки беспилотного летательного аппарата класса MALE. Дрон будет применяться для разведки, наблюдения и рекогносцировки.

Присоединение французской компании к программе подтвердил вице-президент Airbus Жан Брис Дюмон на Парижском авиасалоне. Анонимный источник сообщил, что Thales будет поставлять системы Modem 21 для повышения устойчивости беспилотника к помехам.

Стоимость программы составляет более $7,6 млрд. Беспилотник совершит первый полёт в конце 2026 года или в начале 2027 года. Сейчас компании занимаются разработкой предварительного дизайна. На конец текущего года запланирован предварительный обзор конструкции PDR.

MBDA разработает приманку ERC для истребителя шестого поколения, которая сможет искать вражеские системы ПВО.

🇪🇺Европейский гигант MBDA решил создать интересное устройство, которое будет работать в тандеме с истребителем шестого поколения и не только. Это не ракета, не самолёт и не беспилотник. Разработка представляет собой «одноразовый дистанционный носитель» (expendable remote carrier, ERC).

ERC будет работать вместе с истребителем, который разрабатывается в рамках программы Future Combat Air System (FCAS). Летающая приманка будет применяться для того, чтобы сбить противника с толку и обнаружить системы ПВО.

ERC будет изучать обстановку на поле боя и передавать информацию пилоту в режиме реального времени. MBDA заявляет, что вражеские системы противовоздушной обороны не смогут отличить ERC от настоящего самолёта.

При этом приманка окажется дешевле, чем зенитная ракета, которая будет использоваться для поражения. MBDA также обещает, что запускать ERC можно будет с подводных лодок, наземных транспортных средств и кораблей.

Разработка ERC проходит с некоторыми сложностями. В частности, одной из проблем является необходимость уместить все сенсоры в ограниченное пространство. ERC будет иметь размер 4 метра. Масса летательного аппарата составит 400 кг.

Ещё одной проблемой является автономность. Разработчики должны сделать так, чтобы ERC мог работать самостоятельно. Это необходимо для того, чтобы не создавать дополнительную нагрузку для пилота.

Истребитель шестого поколения задерживается и, вероятно, появится в 2040, а не в 2035 году. Демонстрационный образец ERC будет готов к первому полёту в 2029 году. Об этом заявили Жан Жюд де Ларивьер и Грегуар Фарон, которые работают в программе FCAS.

Американская компания Lockheed Martin и немецкая Rheinmetall займутся совместной разработкой европейской реактивной системы залпового огня. В основу ляжет высокомобильный артиллерийский ракетный комплекс M142, более известный как HIMARS.

Система называется GMARS. Она будет иметь колёсное шасси и станет заменой для реактивной системы залпового огня MARS II которая использует в качестве шассе гусеничную бронемашину Bradley. О новой разработке заявил Говард Бромберг, вице-президент и заместитель по стратегии и развитию бизнеса подразделения противовоздушной и противоракетной обороны Lockheed Martin.

🇩🇪Германия передала Вооружённым Силам 🇺🇦Украины пять систем MARS II, которые являются модернизированным европейским аналогом M270 MLRS. Пусковая установка включает два контейнера, в каждом из которых вмещается до шести ракет в зависимости от калибра.

На вооружении Бундесвера осталось 34 системы MARS II. Эту информацию подтвердил представитель вооружённых сил Германии. При этом пресс-служба не стала вдаваться в детали относительно оперативной готовности ракетных установок.

Новая разработка получит пусковую установку производства Lockheed Martin и шасси Rheinmetall. GMARS будет выглядеть как HIMARS, но получит более крупное шасси и два контейнера вместо одного. Пусковая установка расположится на автомобиле Rheinmetall HX 8x8 который будет построен в Вене. Его длина составит примерно 12 метров, что на 5 метров больше в сравнении с FMTV для HIMARS.

Германия планирует продавать GMARS другим европейским странам. Ожидается, что новые ракетные системы будут приняты на вооружение уже через два года. Некоторые компоненты для GMARS будут импортированы из 🇺🇸США.
Что касается снарядов, GMARS сможет использовать примерно 80% номенклатуры боеприпасов для HIMARS.

Eurofighter Typhoon vs Dassault Rafale

Доктрина США: Первый Обезоруживающий Удар в случае неизбежности Ядерного конфликта.

Продолжение: Города противника которые будут целью США в Ядерной Войне.