🇹🇼 Автономные БАС. Тайвань

Тайваньская D Dot Autonomy представила полностью автономный дрон, развивающий скорость до 160 км/ч

БАС была представлена на выставке CES 2025 в США. Это электрический беспилотник с фиксированным крылом, предназначенный для пограничного патрулирования. Он может развивать максимальную скорость более 160 км/ч и при этом нести 5 кг полезной нагрузки. Аппарат поддерживает вертикальный взлет и посадку.

Компания говорит, что ее основные целевые клиенты – это сегменты обороны, армии, пограничного контроля и общественной безопасности.

В отличие от традиционных дистанционно-управляемых беспилотников, БАС D Dot полностью автономен при выполнении миссии. Такой беспилотник может автономно развертываться, патрулировать в заданном районе, а затем возвращаться для подзарядки – все это без вмешательства человека.

Дроны оснащены технологией обнаружения на основе ИИ, которая может легко идентифицировать подозреваемых или определять местонахождение людей, нуждающихся в спасении, путем анализа данных и определения местоположения по GPS.

Компания работает над тем, чтобы сделать свои решения более умными и способными выполнять сложные задачи «без участия людей-пилотов».

@proUAV по информации Interesting Engineering

#автономизация

🇷🇺 Двигатели. Газотурбинные. Россия

В России появился малоразмерный газотурбинный двигатель для БАС

В декабре 2024 года стало известно, что на предприятии ОДК-СТАР разработали и собрали малоразмерный газотурбинный двигатель для беспилотников самолетного типа. В декабре 2024 года на предприятии провели первый испытательный запуск двигателя.

Производство этих двигателей планируется организовать на базе НПЦ Парма-БАС.

Пермский край получит федеральную субсидию в размере 552,8 млн. руб.

В рамках проекта планируется создать линии для производства газотурбинных двигателей. Кроме того, это предприятие будет заниматься разработкой линейки электродвигателей и «интеллектуальных конструкций» для БАС.

БАС с газотурбинными двигателями (в том числе, в комбинации с электрическими), это интересное направление перспективного развития. Это высокие скорости и большая грузоподъемность.
Ранее сообщалось, например, о планах компании «Летающие грузовики» создать БАС WingedBull 01XL (750 кг), который будет оснащен газотурбинным двигателем и 6-ю электродвигателями. Будет ли это двигатель из Перми? Не знаю.

Впрочем, был бы двигатель, желающие его использовать в БАС, вполне вероятно, найдутся.
Создание российских БАС с отечественными газотурбинными двигателями будет символизировать переход на новый технологический уровень развития БАС.

@ProUAV по материалам 1ru

#газотурбинные #двигатели

🇺🇸 Дронопорты. США

A2Z Drone Delivery представили многоцелевую систему дронопортов

Американская компания A2Z Drone Delivery представила многоцелевую систему дронопортов A2Z AirDock и БАС Longtail, поддерживающую BVLOS-операции (полеты вне прямой видимости оператора) в рамках патрулирования водных путей, спасения на водах и региональных доставок. Оператор развернутой в Китае системы может единовременно управлять группой из четырех дронов, а также посылать их в автономные патрули.

Дроны оснащены камерами, тепловизорами, LED-прожекторами и мегафонами - есть и возможность использовать аппараты в качестве летающих курьеров и даже сбрасывать спасательный круг тонущим людям. В последнем случае речь идет о широком потенциале шеринга инфраструктуры между бизнесом, спасательными и муниципальными службами.

Действующая система включает в себя 8 дронопортов AirDock и охватывает водные пути общей протяженностью порядка 37 км. Внедрение БАС сокращает сроки проведения инспекций с нескольких дней до полутора часов. Разработчики рассчитывают поэтапно довести охват системы до 1,8 тыс. квадратных километров.

Появление этой разработки подтверждает рост востребованности дронопортов.

@proUAV по материалам DroneLife

#дронопорты

🇷🇺 Аэрофотосъемка. Проекты. Россия

Геоскан провел аэрофотосъемку Московской области на территории 37 тыс. кв. км

Группа компаний Геоскан по заказу Правительства Московской области провела аэрофотосъемку территории региона с помощью беспилотных авиационных систем. Съемки охватили территорию более 37 тысяч кв.м - это рекорд по площади аэрофотосъемки за один полевой сезон, уверены в компании. На основе полученных данных будет создан цифровой ортофотоплан области, который обновит базу геопортала Подмосковья.

Для проведения работ были задействованы БАС Геоскан 201, Геоскан 701 и Геоскан Gemeni. В ходе полетов были получены фотоснимки с пространственным разрешением до 5 см/пикс, что позволило создать цифровой ортофотоплан территории населенных пунктов в масштабе 1:500.

Полевые работы заняли 7 месяцев. В среднем специалисты Геоскана снимали около 200 кв. км в день, а максимальная площад за сутки - 1000 кв.км. Суммарный налет беспилотников составил 4.5 тысячи часов. За это время было сделано более 5 млн фотографий.

«Проект беспилотной съемки в Московской области стал настоящим вызовом с точки зрения организации — была проведена большая работа по обеспечению безопасности и согласованию полетов, нам удалось выполнить проект за рекордные 7 месяцев и с лучшим разрешением. Для сравнения, в прошлый раз Подмосковье в меньшем масштабе 1:2000 снимали целых 2 года. Это показатель эффективности наших систем и профессионализма команды», — рассказал директор департамента услуг группы компаний «Геоскан» Илья Демко.

Для повышения безопасности полетов Геоскан впервые применил UTM-систему Небосвод, интегрированную со станцией управления полетами Geoscan Planner. Система позволяет получать данные о находящихся в воздухе воздушных судах и своевременно реагировать на конфликтные ситуации.

Предыдущий рекорд по площади аэрофотосъемки был также установлен Геосканом в 2017 году. Тогда для проекта по созданию 3D-модели Тульской области было отснято 25 тысяч кв. км.

@proUAV, фото - Геоскан

#аэрофотосъемка

🇺🇸 Применения. Быстрое реагирования. BVLOS. США

Дроны Flying Lion совершили свыше 55 тысяч вылетов «быстрого реагирования»

Американская Flying Lion отчиталась о 55 тысячах полетов дронов в рамках “быстрого реагирования” - 35 тысяч полетов прошли вне прямой видимости операторов (BVLOS). Компания уже сотрудничает с более чем 30 правоохранительными организациями как в Калифорнии, так и в других американских штатах.

После того, как регулятор FAA разрешил многим компаниям BVLOS-полеты и одновременное пилотирование нескольких дронов силами одного оператора, концепция запуска дронов в рамках быстрого реагирования (DFR) обрела популярность как у полиции, так и у всевозможных служб спасения.

Flying Lion представляет клиентам тренировки и оборудование, операторов и иных специалистов, способных поддержать офицеров в полевых условиях. Компания предлагает различные форматы обслуживания крупных мероприятий и отправки “фургона круглосуточной поддержки”.

В ближайшее время следует ожидать роста спроса на дроны быстрого реагирования со стороны спасательных служб и силовиков по всему миру.

@proUAV по материалам DroneDJ, фото - FlyingLionInc

#применение #BVLOS #быстроереагирование

🇨🇳 Сверхзвуковые БАС. Китай

В Китае проектируют коммерческий грузовой сверхзвуковой беспилотник

По замыслу, это будет машина весом 1.5 тонны, длиной 7 метров с двумя двигателями. Ожидаемая крейсерская скорость полета на высоте 20 км - 4,3 маха.

Разработкой занимается стартап Sichuan Lingkong Tianxing Technology. У компании уже есть опыт разработки гиперзвукового самолета который дошел до испытательных полетов.

Появление успешного сверхзвукового грузового БАС, способного брать на борт много полезной нагрузки может оказать значительное влияние на логистику в масштабах мира.

@ProUAV по материалам CNews

#сверхзвуковые #тяжелые #высокойгрузоподъемности #грузовые #грузоперевозки

🇷🇺 Компоненты. Полетные контроллеры. Россия

Росэлектроника освоила серийное производство ряда узлов для беспилотников

Холдинг сообщает о запущенном производстве навигационных модулей, позволяющих БАС ориентироваться не только по спутникам GNSS, но и по наземным базовых станциям мобильной связи. В состав модуля входят компактная интегрированная антенна GNSS, а также мини-барометр, способный определять высоту БПЛА с точностью до 10 см.

Кроме того, в Росэлектронике создали 2 типа контроллеров двигателя для управления силовыми установками беспилотных летающих, надводных и подводных аппаратов. Контроллер старшего поколения предназначен для БАС грузоподъемностью до 10 кг. Контроллер позволяет поставить на такие БАС моторы с более высокой тягой. Также разработан полетный контроллер для малых БАС, рассчитанный на жесткие условия эксплуатации, с тройным резервированием основных элементов телеметрии и датчиков.

Разработка - это хорошо. Вопрос теперь в том, будет ли налажено серийное производство этих разработок, найдутся ли желающие их массово закупать? Есть вопрос и к заявленной точности определения высоты - действительно ли может достигаться точность 10 см.

@proUAV по материалам Ростех

#локализацияпроизводства #компоненты #полетныеконтроллеры #навигационные модули

🇸🇦 Доставка беспилотниками. Саудовская Аравия

Дроны Matternet получили зеленый свет в Саудовской Аравии

Американская компания Matternet получила разрешение регулятора GACA на развертывание дронов M2 в Саудовской Аравии - как ожидается, аппараты сформируют дополнительный слой городской инфраструктуры, обеспечивающий автономные, быстрые и сравнительно бюджетные доставки - как в интересах бизнеса, так и для физических лиц.

Matternet наращивает присутствие по всему миру: в 2021 году компания запустила медицинские доставки в ОАЭ, в 2022 году открыла логистический коридор в Швейцарии, а в 2024 году запустила сервис доставок в Кремниевой долине.

Легко масштабируемый сервис воздушных курьерских доставок обеспечивает необходимую гибкость быстрорастущим экономикам и мегаполисам.

Представители Matternet рассчитывают продолжить экспансию в США, Европе и на Среднем Востоке - основным сдерживающим барьером по-прежнему остаются национальные регуляторы.

@ProUAV по материалам DroneLife, изображение Matternet

#БАС #доставка #логистика

🇷🇺 Рынок российских беспилотников. Цифры

Согласно нацпроекту БАС, в 2024 году количество летающих беспилотников в России (без учета образовательных) составляло 27 950 штук, к 2030 году их должно стать 46 230. К этому времени в РФ должны будут произвести 32 500 БАС.

Нацпроект по БАС был утвержден в августе 2023 года, стартовал в 2024 году. Первоначально планировалось потратить на него около 900 млрд руб. до 2030 года, в апреле 2024 года российский Forbes сообщал, что бюджет проекта планируется сократить до 714 млрд руб. После апреля бюджет похудел уже до 546 млрд руб., сообщал РБК в октябре 2024 года.

Сейчас нацпроект по БАС курирует вице-премьер Виталий Савельев.

@proUAV по материалам Ведомости

#цифры #статистика #планы

🇷🇺 Участники рынка. Господдержка. Гранты. Россия

На базе Технопарка Санкт-Петербурга создано НПЦ БАС. На сегодня в нем 54 резидента из 7 регионов России. Это разработчики и производители комплектующих, электроники для беспилотных систем, конструктивных элементов беспилотных воздушных судов. Одна из задач НПЦ БАС – содействие резидентам при получении финансовой поддержки государства.

ООО Дронко получила грант Фонда Национальной технологической инициативы в размере 300 млн рублей на серийное производство авиационных двигателей для БАС. Производство будет организовано в Санкт-Петербурге.

@proUAV по материалам SpbTech

#БАС #производители #гранты

🇷🇺 Нацпроекты. Московский регион. Россия

НПЦ БАС открыли в Жуковском (Московская область)

Основная задача центра – разработка передовых технологий и организация серийного производства БАС в целях реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Центр создан в рамках технопарка ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е. Жуковского).

В рамках НПЦ БАС создается сертификационный центр БАС и 7 испытательных лабораторий, аккредитованных Росавиацией РФ, центр коллективного пользования, лабораторно-исследовательский центр, центр развития и трансфера технологий, объекты недвижимого имущества административного и производственного назначения, образовательная инфраструктура и помещения разного назначения для резидентов НПЦ.

Основные задачи центра – разработка, стандартизация, серийный выпуск дронов и комплектующих, подготовка специалистов по производству таких устройств.

@ProUAV по материалам сайта Национальные проекты РФ

#нацпроекты @НПЦ

🇷🇺 Применения. Сахалинская область. Россия

Беспилотник Бражник обследовал территорию вокруг севшего на мель у Невельска китайского судна AN YANG 2

Бражник – это разработка сахалинской компании Аврора-БАС, зарегистрированной 26 апреля 2024 года (по другим данным - это разработка ГКУ Сахалинской области Центр региональной цифровой трансформации).

Это многоцелевой квадрокоптер с возможностью установки различных полезных нагрузок, включая газоанализаторы, лазерные сканеры, тепловизоры и ретрансляторы.

Сообщается, что он оснащен российской системой помехозащищенной связи Гермес.

Время полета достигает 60 минут, дрон может переносить до 10 кг груза.

@proUAV по материалам SAKH.Online , фото - правительства Сахалинской области

🇷🇺 Компоненты. Двигатели бесколлекторные. Россия

Компания Горный-ЦОТ в сентябре 2024 года запустила серийное производство бесколлекторных двигателей для БАС

Заявляемая мощность нового производства в Кемерово – 1 тысяча штук в месяц. Запущено оно в рамках проекта «Небо Кузбасса». Поддержку проекта обеспечивает Агентство Стратегических Инициатив (АСИ). Инвестиции в проект – 100 млн, включая льготный займ от Фонда развития промышленности Кузбасса. Линейка пока что состоит из двух моделей РОТОМ PY5210 и POTOM PY3115, полностью из отечественных компонентов. Компания производит компоненты, тестовое оборудование и сборку.

Компания Горный-ЦОТ известна производством оборудования для угледобычи.

Бесколлекторные двигатели РОТОМ могут применяться, в частности, для производства беспилотников самолетного и мультироторного типа. Продукция уже поставляется в Московскую область и в Краснодарский край.

@ProUAV по материалам Комсомольская правда

#компоненты #двигатели

🇷🇺 Дрон-доставка. Проекты. Россия

Сервис доставки продуктов Самокат в 1q2025 собирается запустить тестовую доставку продуктов дронами в Самарской области

Об этом сообщили Ведомости. Применение ЭПР позволит отработать гипотезу целесообразности того или иного регулирования, чтобы затем ввести ее в законодательство с учетом выявленных проблем.

Планируется, что заказы будут по воздуху доставляться в постаматы, расположенные в нескольких районах Тольятти. Пока что в Самокате выбирают транспортные коридоры для этого.

Нельзя исключить, что в ходе тестов компании еще придется корректировать механику реализации. Также, возможно, дрон-доставка будет налажена в Нижегородской области.

Для дрон-доставки будет доступен не весь ассортимент, т.к. максимальный вес заказа ограничивается 5 кг. В тестовом варианте планируется доставлять заказы в специализированный постамат в срок до 30 минут, пользователь получит соответствующее уведомление.

В России действует 10 ЭПР для БАС. Они позволяют частично преодолевать запреты на использование беспилотников введенные в период с 2022 года.

В частности, возможны полеты в ограниченных зонах в 24 регионах, включая:

🔸 Москва и область
🔸 Камчатка
🔸 Нижегородская область
🔸 Самарская область
🔸 Томская область
🔸 ХМАО
🔸 Чукотка
🔸 ЯНАО

Есть распоряжение президента РФ от 28 января 2025 года «открыть небо для гражданских дронов» в «безопасных регионах».

В России дрон-доставку уже тестировала Почта России (в 2024 году), Wildberries (в 2021 году), Додо пицца (2014 году). Первые проекты сталкивались как с регуляторными ограничениями и отсутствием проработанного законодательства, так и с экономическими проблемами.

@proUAV

#дрондоставка #доставка

🇷🇺 Разработки. Ростовская область

С ноября 2024 года в Таганроге работает Лаборатория агродронов ПИШ ЮФУ

Цель лаборатории – создание автономной системы обработки сельскохозяйственного поля, с минимальным или нулевым участием оператора в этом процессе. Оператор необходим разве что для вмешательств в случае внештатных, критических ситуаций.

Одна из центральных идей, над реализацией которых работают в Лаборатории агродронов – создание систем автономного группового управления, системы навигации, их связи.

Считается, что внедрение «умных» агродронов может повысить урожайность на 20%, кроме того, можно будет существенно сэкономить на использовании удобрений, - достаточно будет до 5% от их обычного использования.

@ProUAV по материалам Городской репортер

#агродроны

🇷🇺 Башкирия. Пилотные зоны БАС. Россия

В Башкирии задумались о создании пилотной зоны для БАС

Процесс быстрым не будет, открытие взлетно-посадочных площадок в Сибае и в Первушино под Уфой планируется не ранее 2026 года. Кроме того, могут быть построены автономные станции (дронопорты) для развертывания БАС вдоль маршрутов.

Ставится задача до 2030 года повысить рыночную конкуренцию в отрасли.

Рост доли предприятий БАС (производящих? применяющих?) в валовом региональном продукте ожидается с 0.1% в 2024 году до 0.8% в 2030 году. Как и расширение применения БАС в разных сферах.

Основой для всех этих планов должен стать ЭПР, экспериментальный правой режим. Он действует пока что до 2026 года и распространяется на БЛА массой до 26 кг.

Получит ли Башкирия субсидию для этого проекта? Весьма вероятно, но соответствующей информации в источнике нет.

@proUAV по материалам АБН24

#ЭПР

🇷🇺 Рязанская область. НПЦ. Господдержка. Россия

Комиссия Федсобрания РФ одобрила выделение Рязанской области субсидии в размере 2,6379 млрд рублей в 2026 году. Эти деньги можно будет инвестировать в создание сети НПЦ (научно-производственные центры), которые займутся испытаниями и развитием технологий БАС, включая подготовку к сертификации БАС.

Рязанская область станет одним из 11 российских регионов, где будут создаваться НПЦ.

В Рязани уже создан НПЦ, так что средства пойдут на его оснащение и проект ПРОТОС. В рамках этого проекта реализуется несколько направлений, основные из которых:

🔹 Разработка технологий для контроля воздушного пространства;
🔹 Проектирование и производство беспилотников;
🔹 Создание ПО

У проекта уже 22 резидента.

@ProUAV по материалам Новости мира инноваций

НПЦ будет созданы в Кабардино-Балкарии, Московской области, Нижегородской, Новгородской, Оренбургской, Рязанской областях, в Санкт-Петербурге, Якутии, Пермской и Тульской областях и еще в одном регионе.

#господдержка #НПЦ

🇷🇺 Амурская область. Грузоперевозки

Грузы из Китая в Россию полетят бортами БАС?

Между Россией и Китаем можно запустить первый в России БАС-мост. Это уже второй «подход к снаряду», идея обсуждалась и ранее, сейчас ее вновь обдумывают в Амурской области. Для ее реализации, кроме технических проблем, требуется разрешить ряд законодательных, причем как в Китае, так и в России. Как показывает практика, это сложнее и занимает больше времени.

Планируется установить экспериментальный правовой режим (ЭПР) и запустить экспресс-доставку малогабаритных грузов весом до 50 кг. Беспилотники могли бы летать через Амур, туда и сюда, обрабатывать их грузы смог бы таможенно-логистический терминал международного автомобильного моста Благовещенск-Хайхэ.

С китайской стороной проект пока не обсуждали, до этого планируется проработать проект с Минэком.

Очевидные трудности – договориться о порядке пересечения беспилотниками госграницы, о таможенном декларировании, досмотре грузов. Нужно будет установить коридоры для полетов.

Может ли этот проект быть бизнес-привлекательным? В теории – да, если проект не встретится с бюрократическими ограничениями, связанными с таможенным и погранконтролем. Такого рода ограничения могут обнулить тот выигрыш, который обещает быстрота перевозки грузов бортами БАС.

@proUAV по материалам газеты Ведомости

#проекты #Амурская #грузоперевозки

🇷🇺 Регулирование. ЭПР. Россия

Минэкономразвития решила закрыть ЭПР для тестирования БАС в Томской области

Вдобавок признаны неэффективными ЭПР в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком АО – за время их действия в их рамках не было выполнено ни одного беспилотного полета. Об этом пишут сегодня Ведомости. Среди причин - активность систем РЭБ, недостаточно развитая инфраструктура, отсутствие или небольшое количество заказчиков услуг, сложность получения разрешений на полеты.

ЭПР в Томской области установили в апреле 2022 года, в Башкирии – апреля 2023, в Иннополисе и Ненецком АО – с февраля 2024, в Москве – с мая 2024. Всего в РФ действует 10 ЭПР в сфере БАС, включая, например, Самарскую, Московскую и Тверскую области.

Возможно, в Томской области (и в других регионах) еще будут устанавливаться новые ЭПР, «с более совершенными нормативными и технологическими решениями».

Есть и удачные примеры. Например, в Самарской области в рамках ЭПР в разрешенных зонах было выполнено более 14 тыс. полетов. В 12 регионах РФ с сентября 2023 года действует ЭПР «Консорциум», в ее рамках совершено более 6 тыс. полетов агродронов, меньше, чем ожидалось. БАС летали в РФ также в рамках ЭПР «Аэрологистика» - 250 полетов с малых аэродромов. ЭПР Почты РФ – это пока что лишь 60 полетов по доставке посылок в удаленных населенных пунктах – не более, чем эксперименты.

Мнения отрасли в отношении ЭПР не единообразны. Кому-то по душе идея привязки ЭПР к регионам с НПЦ в области БАС, кто-то считает разумным единый федеральный подход, другие уверены, что нужно добавлять ЭПР в регионах с «уникальными вызовами, где беспилотники могут стать часть системного решения» (ДВ, агрорегионы, промзоны).

В общем и в целом, можно признать, что ситуация с ЭПР в области БАС в России пока что далека от идеала. Но при условии реальной заинтересованности властей региона, как показывает пример Самарской области, удается сделать немало.

@proUAV #регулирование #ЭПР #БАС #БЛА