Металлотрейдер из Батайска попал под наблюдение из-за долга в 47 млн рублей
Арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении ООО «Лидер» — процедуру наблюдения из-за долга металлотрейдера перед кредитной организацией в 46,9 млн руб. Информация об этом содержится в картотеке суда.
В 2023 году компания заключила с банком три кредитных договора. В обеспечение обязательств предоставлены поручительства учредителя Сергея Лиховицкого и НКО «Гарантийный фонд Ростовской области», а также залоги — товары в обороте (лом черных металлов) и производственное оборудование, включая двухвальный шредер ZQ750, токарно-фрезерный станок и брикетировочный пресс.
Должник перестал исполнять обязательства, образовалась просрочка. По состоянию на 25 марта 2026 года сумма неисполненных обязательств составила 46,9 млн руб.
Суд проверил расчет банка и признал его надлежащим. Требования кредитной организации включены в третью очередь реестра требований кредиторов как обеспеченные залогом имущества должника. Временным управляющим утвержден Виталий Федоренко из СРО «Дело».
Заседание по рассмотрению отчета временного управляющего назначено на 10 марта 2027 года.
Арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении ООО «Лидер» — процедуру наблюдения из-за долга металлотрейдера перед кредитной организацией в 46,9 млн руб. Информация об этом содержится в картотеке суда.
В 2023 году компания заключила с банком три кредитных договора. В обеспечение обязательств предоставлены поручительства учредителя Сергея Лиховицкого и НКО «Гарантийный фонд Ростовской области», а также залоги — товары в обороте (лом черных металлов) и производственное оборудование, включая двухвальный шредер ZQ750, токарно-фрезерный станок и брикетировочный пресс.
Должник перестал исполнять обязательства, образовалась просрочка. По состоянию на 25 марта 2026 года сумма неисполненных обязательств составила 46,9 млн руб.
Суд проверил расчет банка и признал его надлежащим. Требования кредитной организации включены в третью очередь реестра требований кредиторов как обеспеченные залогом имущества должника. Временным управляющим утвержден Виталий Федоренко из СРО «Дело».
Заседание по рассмотрению отчета временного управляющего назначено на 10 марта 2027 года.
Рост цен на лом в Турции и снижение экспорта российского чугуна и полуфабрикатов наносит тяжелый удар российской металлургии
В сентябре 2026 года усиление рисков для судоходства в Чёрном море нарушило или существенно повысило стоимость поставок российского чугуна и сократило доступность части российской заготовки и сляба для турецких металлургических предприятий.
Это способствовало снижению запасов металлического сырья и усилению интереса турецких заводов к импортному лому чермета и внутренним, включая сирийские, источникам металлолома. Однако рост цен на лом одновременно поддерживался подорожанием арматуры, сезонным пополнением запасов перед октябрём, ограниченным предложением лома и повышенными фрахтовыми расходами. Значительные закупки заготовки из Китая, Индии и Малайзии частично компенсировали дефицит предложения из регионов в Чёрном море.
Ситуация на черноморских маршрутах
Чугун
Согласно данным по состоянию на 7 сентября, атаки беспилотников и нежелание судовладельцев заходить в Новороссийск привели к росту ставок фрахта примерно до 38–40 долл./т в августе. Торговля через Чёрное море фактически была описана как заблокированная или приостановленная. Российские продавцы испытывали трудности с отправкой материала, а цены чугуна с поставкой в Турцию выросли примерно до 400–415 долл./т CFR. Ожидалось, что в сентябре российские поставки будут переориентированы из Чёрного моря на балтийские порты.
Эти сообщения согласуются с ухудшением ситуации в судоходстве. Reuters 2 сентября сообщал, что грузовые суда, проходящие через Босфор, начали использовать импровизированные средства защиты от беспилотников на фоне усиления российских и украинских атак в Чёрном море. Кроме того, 1 сентября появилась информация о приостановке турецкой судоходной компанией Akkon заходов в российские порты из-за угроз для судов, экипажей и грузов.
Важным фактором для турецких металлургов стало то, что российский чугун начал проигрывать лому по конкурентоспособности. Турецкие покупатели сократили закупки чугуна и начали искать альтернативное сырьё, хотя часть снижения спроса также объяснялась сезонной слабостью и влиянием механизма CBAM ЕС.
*Комментарий: Механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM) ЕС вступил в полноценную фазу с 1 января 2026 года. Его суть: импортеры определенных углеродоемких товаров в ЕС теперь должны покупать специальные сертификаты CBAM, цена которых привязана к стоимости выбросов CO₂ в европейской системе торговли квотами (ETS). Это уравнивает углеродные издержки для иностранных производителей и их европейских конкурентов.
Цель механизма
Главная задача CBAM — борьба с «углеродной утечкой» (carbon leakage). Это ситуация, когда европейские компании, неся высокие расходы на выбросы, переносят производство в страны с менее строгим климатическим регулированием, либо когда европейская продукция вытесняется более дешевым, но более углеродоемким импортом. CBAM заменяет прежнюю систему бесплатного распределения квот ETS пограничной углеродной ценой, обеспечивая равные условия для импорта и внутреннего производства.
Важное замечание для продукции черной металлургии: На сектор черной металлургии приходится подавляющая часть объемов, подпадающих под CBAM. В первый же отчетный период (январь 2026 года) 98% всех задекларированных объемов пришлось именно на сектор «Чугун и сталь».
Как это работает на практике
Обязанности импортера
С 2026 года импортер товаров CBAM должен получить статус «уполномоченного декларанта CBAM» (authorised CBAM declarant). Его ключевые обязанности:
Подача ежегодной декларации: Первый срок подачи — 30 сентября 2027 года за импорт 2026 года.
Покупка и сдача сертификатов CBAM: Декларант должен приобрести и «сдать» сертификаты, количество которых рассчитывается исходя из углеродного следа импортированных товаров.
Продолжение в следующем посте
В сентябре 2026 года усиление рисков для судоходства в Чёрном море нарушило или существенно повысило стоимость поставок российского чугуна и сократило доступность части российской заготовки и сляба для турецких металлургических предприятий.
Это способствовало снижению запасов металлического сырья и усилению интереса турецких заводов к импортному лому чермета и внутренним, включая сирийские, источникам металлолома. Однако рост цен на лом одновременно поддерживался подорожанием арматуры, сезонным пополнением запасов перед октябрём, ограниченным предложением лома и повышенными фрахтовыми расходами. Значительные закупки заготовки из Китая, Индии и Малайзии частично компенсировали дефицит предложения из регионов в Чёрном море.
Ситуация на черноморских маршрутах
Чугун
Согласно данным по состоянию на 7 сентября, атаки беспилотников и нежелание судовладельцев заходить в Новороссийск привели к росту ставок фрахта примерно до 38–40 долл./т в августе. Торговля через Чёрное море фактически была описана как заблокированная или приостановленная. Российские продавцы испытывали трудности с отправкой материала, а цены чугуна с поставкой в Турцию выросли примерно до 400–415 долл./т CFR. Ожидалось, что в сентябре российские поставки будут переориентированы из Чёрного моря на балтийские порты.
Эти сообщения согласуются с ухудшением ситуации в судоходстве. Reuters 2 сентября сообщал, что грузовые суда, проходящие через Босфор, начали использовать импровизированные средства защиты от беспилотников на фоне усиления российских и украинских атак в Чёрном море. Кроме того, 1 сентября появилась информация о приостановке турецкой судоходной компанией Akkon заходов в российские порты из-за угроз для судов, экипажей и грузов.
Важным фактором для турецких металлургов стало то, что российский чугун начал проигрывать лому по конкурентоспособности. Турецкие покупатели сократили закупки чугуна и начали искать альтернативное сырьё, хотя часть снижения спроса также объяснялась сезонной слабостью и влиянием механизма CBAM ЕС.
*Комментарий: Механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM) ЕС вступил в полноценную фазу с 1 января 2026 года. Его суть: импортеры определенных углеродоемких товаров в ЕС теперь должны покупать специальные сертификаты CBAM, цена которых привязана к стоимости выбросов CO₂ в европейской системе торговли квотами (ETS). Это уравнивает углеродные издержки для иностранных производителей и их европейских конкурентов.
Цель механизма
Главная задача CBAM — борьба с «углеродной утечкой» (carbon leakage). Это ситуация, когда европейские компании, неся высокие расходы на выбросы, переносят производство в страны с менее строгим климатическим регулированием, либо когда европейская продукция вытесняется более дешевым, но более углеродоемким импортом. CBAM заменяет прежнюю систему бесплатного распределения квот ETS пограничной углеродной ценой, обеспечивая равные условия для импорта и внутреннего производства.
Важное замечание для продукции черной металлургии: На сектор черной металлургии приходится подавляющая часть объемов, подпадающих под CBAM. В первый же отчетный период (январь 2026 года) 98% всех задекларированных объемов пришлось именно на сектор «Чугун и сталь».
Как это работает на практике
Обязанности импортера
С 2026 года импортер товаров CBAM должен получить статус «уполномоченного декларанта CBAM» (authorised CBAM declarant). Его ключевые обязанности:
Подача ежегодной декларации: Первый срок подачи — 30 сентября 2027 года за импорт 2026 года.
Покупка и сдача сертификатов CBAM: Декларант должен приобрести и «сдать» сертификаты, количество которых рассчитывается исходя из углеродного следа импортированных товаров.
Продолжение в следующем посте
Расчет углеродного следа: два пути
У импортера есть выбор, как рассчитывать «встроенные выбросы» (embedded emissions) товара:
Фактические выбросы: Импортер предоставляет данные о реальных выбросах конкретного производителя. Эти данные должны быть верифицированы независимым аккредитованным органом. Это более сложный путь, но он позволяет заплатить только за реальный углеродный след.
Значения по умолчанию (default values): Если данных нет, используются усредненные значения, установленные для каждой страны и типа товара. Однако, чтобы стимулировать сбор реальных данных, к этим значениям применяется повышающий коэффициент (markup): 10% в 2026 году, 20% в 2027 и 30% в 2028. Это делает использование «значений по умолчанию» заведомо более дорогим.
Финансовая нагрузка и штрафы
Стоимость CBAM напрямую привязана к цене квот на выбросы в системе ETS ЕС (в евро за тонну CO₂). Для экспортеров чугуна и стальной заготовки, у которых может не быть верифицированных данных о «зеленом» производстве, использование значений по умолчанию с 10% надбавкой означает значительное удорожание поставок.
Штрафы за неисполнение: Если декларант не сдаст необходимое количество сертификатов, штраф составляет 100 евро за тонну CO₂, плюс он все равно обязан докупить недостающие сертификаты.
Данные за июль показывают значимость России для турецкого рынка: импорт Турцией чугуна составил 309 тыс. т, увеличившись на 24% к июню, причём весь указанный объём приходился на Россию. Это не является сентябрьской статистикой, но демонстрирует степень зависимости Турции от российских поставок.
Данные за июль показывают значимость России для турецкого рынка: импорт Турцией чугуна составил 309 тыс. т, увеличившись на 24% к июню, причём весь указанный объём приходился на Россию. Это не является сентябрьской статистикой, но демонстрирует степень зависимости Турции от российских поставок.
Квадратная заготовка и сляб
По заготовке картина менее однозначна.
10 сентября SteelRadar сообщал, что ограниченная доступность российской заготовки, сляба и чугуна поддерживала интерес турецких металлургов к лому. Запасы сырья на предприятиях находились на минимальном уровне, а сложности с обеспечением альтернативными металлическими ресурсами способствовали росту спроса на лом. Цены HMS 80:20 составляли примерно 382 долл./т CFR Мармара для европейского материала и около 390 долл./т CFR Искендерун для материала из США.
При этом российская заготовка полностью не исчезла с рынка. 4 сентября российская заготовка предлагалась примерно по 460–463 долл./т FOB Чёрное море, а оценка 5SP составляла около 465 долл./т FOB. Импортная заготовка 3SP в Турции оценивалась примерно в 505 долл./т CFR. Предложения из Малайзии находились на уровне 510–515 долл./т CFR, из Китая — около 510–525 долл./т CFR.
Следовательно, речь, вероятнее всего, шла не о полном исчезновении российской заготовки, а о снижении её доступности, росте логистических рисков и удорожании поставок.
Признаки замещения заготовки и чугуна ломом
Сентябрьские материалы международных исследовательских компаний дают несколько прямых указаний на связь между дефицитом альтернативных металлических ресурсов и ростом интереса к лому:
SteelRadar сообщал, что ограниченное предложение российской заготовки, сляба и чугуна поддерживало спрос на лом; при этом запасы турецких заводов находились на минимальном уровне.
BigMint писал, что турецкие предприятия повысили закупочные цены на внутренний лом примерно на 200–400 турецких лир/т, или примерно на 4–8 долл./т, поскольку импортный лом оставался дорогим, а конкурентоспособная заготовка была доступна в ограниченном объёме.
Турецкие заводы начали активнее возвращаться на рынок для покрытия потребностей на октябрь. Рост цен на арматуру, высокий фрахт, ограниченное предложение лома и недостаток конкурентоспособного альтернативного металлического сырья поддерживали закупки.
Продолжение в следующем посте
У импортера есть выбор, как рассчитывать «встроенные выбросы» (embedded emissions) товара:
Фактические выбросы: Импортер предоставляет данные о реальных выбросах конкретного производителя. Эти данные должны быть верифицированы независимым аккредитованным органом. Это более сложный путь, но он позволяет заплатить только за реальный углеродный след.
Значения по умолчанию (default values): Если данных нет, используются усредненные значения, установленные для каждой страны и типа товара. Однако, чтобы стимулировать сбор реальных данных, к этим значениям применяется повышающий коэффициент (markup): 10% в 2026 году, 20% в 2027 и 30% в 2028. Это делает использование «значений по умолчанию» заведомо более дорогим.
Финансовая нагрузка и штрафы
Стоимость CBAM напрямую привязана к цене квот на выбросы в системе ETS ЕС (в евро за тонну CO₂). Для экспортеров чугуна и стальной заготовки, у которых может не быть верифицированных данных о «зеленом» производстве, использование значений по умолчанию с 10% надбавкой означает значительное удорожание поставок.
Штрафы за неисполнение: Если декларант не сдаст необходимое количество сертификатов, штраф составляет 100 евро за тонну CO₂, плюс он все равно обязан докупить недостающие сертификаты.
Данные за июль показывают значимость России для турецкого рынка: импорт Турцией чугуна составил 309 тыс. т, увеличившись на 24% к июню, причём весь указанный объём приходился на Россию. Это не является сентябрьской статистикой, но демонстрирует степень зависимости Турции от российских поставок.
Данные за июль показывают значимость России для турецкого рынка: импорт Турцией чугуна составил 309 тыс. т, увеличившись на 24% к июню, причём весь указанный объём приходился на Россию. Это не является сентябрьской статистикой, но демонстрирует степень зависимости Турции от российских поставок.
Квадратная заготовка и сляб
По заготовке картина менее однозначна.
10 сентября SteelRadar сообщал, что ограниченная доступность российской заготовки, сляба и чугуна поддерживала интерес турецких металлургов к лому. Запасы сырья на предприятиях находились на минимальном уровне, а сложности с обеспечением альтернативными металлическими ресурсами способствовали росту спроса на лом. Цены HMS 80:20 составляли примерно 382 долл./т CFR Мармара для европейского материала и около 390 долл./т CFR Искендерун для материала из США.
При этом российская заготовка полностью не исчезла с рынка. 4 сентября российская заготовка предлагалась примерно по 460–463 долл./т FOB Чёрное море, а оценка 5SP составляла около 465 долл./т FOB. Импортная заготовка 3SP в Турции оценивалась примерно в 505 долл./т CFR. Предложения из Малайзии находились на уровне 510–515 долл./т CFR, из Китая — около 510–525 долл./т CFR.
Следовательно, речь, вероятнее всего, шла не о полном исчезновении российской заготовки, а о снижении её доступности, росте логистических рисков и удорожании поставок.
Признаки замещения заготовки и чугуна ломом
Сентябрьские материалы международных исследовательских компаний дают несколько прямых указаний на связь между дефицитом альтернативных металлических ресурсов и ростом интереса к лому:
SteelRadar сообщал, что ограниченное предложение российской заготовки, сляба и чугуна поддерживало спрос на лом; при этом запасы турецких заводов находились на минимальном уровне.
BigMint писал, что турецкие предприятия повысили закупочные цены на внутренний лом примерно на 200–400 турецких лир/т, или примерно на 4–8 долл./т, поскольку импортный лом оставался дорогим, а конкурентоспособная заготовка была доступна в ограниченном объёме.
Турецкие заводы начали активнее возвращаться на рынок для покрытия потребностей на октябрь. Рост цен на арматуру, высокий фрахт, ограниченное предложение лома и недостаток конкурентоспособного альтернативного металлического сырья поддерживали закупки.
Продолжение в следующем посте
4 сентября MESTEEL оценивал HMS 1&2 80:20 в Турции на уровне 375–380 долл./т CFR, что примерно на 5 долл./т выше, чем неделей ранее.
Оценка Platts на 3 сентября составляла 380 долл./т CFR, без изменения за день.
Таким образом, версия о росте закупа лома в отсутствие изобильного предложения российского чугуна и полуфабрикатов работает: когда российский чугун и объем заготовки или сляба стали менее доступными либо дорогими, турецкие заводы повысили интерес к черному лому внутри страны и из других стран.
Факторы, не связанные напрямую с Черным морем
Рост цен на арматуру
Argus сообщал, что цены на лом в Турции держались примерно на уровне 375 долл./т CFR со второй половины июля, а в начале сентября выросли на 5 долл./т, до 380 долл./т CFR. Источники ИНФОЛОМ говорят о росте цены до 385 долл. США – это касается одной партии с каачественным ломом американского происхождения. Одновременно внутренние турецкие цены на арматуру повысились примерно на 30 долл./т и превысили 600 долл./т впервые с апреля. Argus связывал улучшение маржи металлургов прежде всего с ростом цен на арматуру в самой Турции и относительно стабильными закупками лома по августовским ценам.
Маржа турецких производителей оценивалась примерно в 15–35 долл./т, что названо одним из наиболее высоких уровней за несколько лет. Внутренний строительный спрос увеличивался сезонно, а заводы формировали заказы на октябрь.
BigMint также связывал усиление рынка лома с улучшением продаж арматуры и ростом цен на готовый прокат. Экспортные цены на арматуру оценивались примерно в 590 долл./т FOB Турция, а предложения — в 600–610 долл./т FOB. Разница между ценой лома и арматуры составляла около 210–215 долл./т.
Осеннее пополнение запасов
BigMint указывал, что турецкие заводы начали закупать сырьё для поставок в октябре на фоне начала осеннего строительного сезона. Это самостоятельное сезонное объяснение активизации закупок лома, не требующее перебоев на черноморских маршрутах.
Ограниченное предложение лома и высокий фрахт
BigMint сообщал об ограниченной доступности лома, росте затрат на его сбор и повышенных фрахтовых ставках. Фрахт из портов Восточного побережья США в Турцию на судах Supramax оценивался примерно в 34–37 долл./т, а из Роттердама в Турцию — в 30–32 долл./т.
Поэтому часть повышения турецких цен на лом отражала рост стоимости доставки и замещения импортного сырья, а не только усиление физического спроса со стороны турецких заводов.
Осторожное поведение покупателей: мнение иностранных аналитиков
Рынок не выглядел полностью ажиотажным. Argus отмечал, что заводы закупали лом достаточно умеренно, а наличие свободных партий помогало удерживать цены стабильными в течение нескольких недель.
SMM сообщал, что турецкие производители повысили предложения по арматуре примерно до 615–620 долл./т EXW, однако фактические сделки проходили около 615 долл./т. Турецкие строители решили, что летающие и плавающие по Черному моря беспилотные самолеты и катера совсем не повод платить за арматуру дороже.
Альтернативные поставщики квадратной заготовки
Альтернативные поставщики стальных полуфабрикатов, по-видимому, частично компенсировали перебои с российскими поставками.
Argus сообщал, что турецкие заводы с середины августа законтрактовали не менее 250 тыс. т, а возможно и более 300 тыс. т азиатской заготовки. Основными источниками были Китай и Индия, цена составляла примерно 495–505 долл./т CFR.
Россия оставалась крупнейшим поставщиком, но Китай уже занимал значительную долю рынка, а Малайзия сохраняла существенное присутствие несмотря на годовое снижение поставок.
Ценовые предложения 4 сентября также подтверждали наличие альтернативной заготовки: малайзийский материал предлагался по 510–515 долл./т CFR Турция, китайский — примерно по 510–525 долл./т CFR.
Таким образом, перебои в Чёрном море, вероятно, увеличили стоимость и риски закупок, но не лишили Турцию доступа к заготовке. Августовские закупки из Азии могли предотвратить масштабное замещение полуфабрикатов ломом.
Продолжение👇🏻
Оценка Platts на 3 сентября составляла 380 долл./т CFR, без изменения за день.
Таким образом, версия о росте закупа лома в отсутствие изобильного предложения российского чугуна и полуфабрикатов работает: когда российский чугун и объем заготовки или сляба стали менее доступными либо дорогими, турецкие заводы повысили интерес к черному лому внутри страны и из других стран.
Факторы, не связанные напрямую с Черным морем
Рост цен на арматуру
Argus сообщал, что цены на лом в Турции держались примерно на уровне 375 долл./т CFR со второй половины июля, а в начале сентября выросли на 5 долл./т, до 380 долл./т CFR. Источники ИНФОЛОМ говорят о росте цены до 385 долл. США – это касается одной партии с каачественным ломом американского происхождения. Одновременно внутренние турецкие цены на арматуру повысились примерно на 30 долл./т и превысили 600 долл./т впервые с апреля. Argus связывал улучшение маржи металлургов прежде всего с ростом цен на арматуру в самой Турции и относительно стабильными закупками лома по августовским ценам.
Маржа турецких производителей оценивалась примерно в 15–35 долл./т, что названо одним из наиболее высоких уровней за несколько лет. Внутренний строительный спрос увеличивался сезонно, а заводы формировали заказы на октябрь.
BigMint также связывал усиление рынка лома с улучшением продаж арматуры и ростом цен на готовый прокат. Экспортные цены на арматуру оценивались примерно в 590 долл./т FOB Турция, а предложения — в 600–610 долл./т FOB. Разница между ценой лома и арматуры составляла около 210–215 долл./т.
Осеннее пополнение запасов
BigMint указывал, что турецкие заводы начали закупать сырьё для поставок в октябре на фоне начала осеннего строительного сезона. Это самостоятельное сезонное объяснение активизации закупок лома, не требующее перебоев на черноморских маршрутах.
Ограниченное предложение лома и высокий фрахт
BigMint сообщал об ограниченной доступности лома, росте затрат на его сбор и повышенных фрахтовых ставках. Фрахт из портов Восточного побережья США в Турцию на судах Supramax оценивался примерно в 34–37 долл./т, а из Роттердама в Турцию — в 30–32 долл./т.
Поэтому часть повышения турецких цен на лом отражала рост стоимости доставки и замещения импортного сырья, а не только усиление физического спроса со стороны турецких заводов.
Осторожное поведение покупателей: мнение иностранных аналитиков
Рынок не выглядел полностью ажиотажным. Argus отмечал, что заводы закупали лом достаточно умеренно, а наличие свободных партий помогало удерживать цены стабильными в течение нескольких недель.
SMM сообщал, что турецкие производители повысили предложения по арматуре примерно до 615–620 долл./т EXW, однако фактические сделки проходили около 615 долл./т. Турецкие строители решили, что летающие и плавающие по Черному моря беспилотные самолеты и катера совсем не повод платить за арматуру дороже.
Альтернативные поставщики квадратной заготовки
Альтернативные поставщики стальных полуфабрикатов, по-видимому, частично компенсировали перебои с российскими поставками.
Argus сообщал, что турецкие заводы с середины августа законтрактовали не менее 250 тыс. т, а возможно и более 300 тыс. т азиатской заготовки. Основными источниками были Китай и Индия, цена составляла примерно 495–505 долл./т CFR.
Россия оставалась крупнейшим поставщиком, но Китай уже занимал значительную долю рынка, а Малайзия сохраняла существенное присутствие несмотря на годовое снижение поставок.
Ценовые предложения 4 сентября также подтверждали наличие альтернативной заготовки: малайзийский материал предлагался по 510–515 долл./т CFR Турция, китайский — примерно по 510–525 долл./т CFR.
Таким образом, перебои в Чёрном море, вероятно, увеличили стоимость и риски закупок, но не лишили Турцию доступа к заготовке. Августовские закупки из Азии могли предотвратить масштабное замещение полуфабрикатов ломом.
Продолжение👇🏻
Чем это грозит российским заводам?
Напрямую лом с Юга России с начала года практически не экспортировался из-за системы квот. В то же время устойчивость черной металлургии России во многом зависит от экспорта полуфабрикатов, что подтверждает как статистика Ассоциации Русская сталь за 2025 год, так и данные по импорту полуфабрикатов в Турцию.
В то же время одновременный рост цен на лом в Турции и ослабление рубля могут повлиять на экспортные цены на лом в Санкт-Петербурге, с учетом системы квот, конечно. Даже с учетом затрат на фрахт они могут превысить те цены, которые металлурги приняли как комфортные для себя с учетом темпа понижения в 500 рублей в неделю с начала сентября.
Производство же квадратной заготовки из лома для большинства заводов потеряло смысл – если добавить к разнице цен «лом – заготовка» в Турции еще и стоимость фрахта от 40 долл., то оценка
конкурентоспособности для российских заводов будет порядка 250 долл. США! То есть при цене в 380 долл. США в Турции отправить на экспорт квадрат получится лишь при цене лома..в 130 долларов, чуть более 11 рублей.
Такая цена лома самого низкого качества есть только в новых регионах, и то без учета доставки до завода.
Все эти расчеты говорят об одном – российские электрометаллурги, производители арматуры, в данным момент могут выжить лишь в борьбе за внутренний рынок арматуры, возможно за какие-то рынки СНГ с доступом по железной дороге до ввода в строй на полную мощность заводов полного цикла в Казахстане с китайскими совладельцами.
Переоцененный лом им не позволит быть конкурентоспособными на мировом рынке стального полуфабриката. Текущее состояние и перспективы заводов «Новоросметалл» (Новоросметалл и Новороссийский прокатный(ранее РЭМЗ)), к сожалению, подтверждает этот вывод.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Напрямую лом с Юга России с начала года практически не экспортировался из-за системы квот. В то же время устойчивость черной металлургии России во многом зависит от экспорта полуфабрикатов, что подтверждает как статистика Ассоциации Русская сталь за 2025 год, так и данные по импорту полуфабрикатов в Турцию.
В то же время одновременный рост цен на лом в Турции и ослабление рубля могут повлиять на экспортные цены на лом в Санкт-Петербурге, с учетом системы квот, конечно. Даже с учетом затрат на фрахт они могут превысить те цены, которые металлурги приняли как комфортные для себя с учетом темпа понижения в 500 рублей в неделю с начала сентября.
Производство же квадратной заготовки из лома для большинства заводов потеряло смысл – если добавить к разнице цен «лом – заготовка» в Турции еще и стоимость фрахта от 40 долл., то оценка
конкурентоспособности для российских заводов будет порядка 250 долл. США! То есть при цене в 380 долл. США в Турции отправить на экспорт квадрат получится лишь при цене лома..в 130 долларов, чуть более 11 рублей.
Такая цена лома самого низкого качества есть только в новых регионах, и то без учета доставки до завода.
Все эти расчеты говорят об одном – российские электрометаллурги, производители арматуры, в данным момент могут выжить лишь в борьбе за внутренний рынок арматуры, возможно за какие-то рынки СНГ с доступом по железной дороге до ввода в строй на полную мощность заводов полного цикла в Казахстане с китайскими совладельцами.
Переоцененный лом им не позволит быть конкурентоспособными на мировом рынке стального полуфабриката. Текущее состояние и перспективы заводов «Новоросметалл» (Новоросметалл и Новороссийский прокатный(ранее РЭМЗ)), к сожалению, подтверждает этот вывод.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Индекс Русмет лом ЧМ 3А FCA по РФ (погрузка по ж/д)
за 37 неделю 2026 г. (07 - 13 сентября):
22 700 руб./т
📉 -0,2% (-50 руб./т к прошлой неделе)
↗️ +53,9% (+7 950 руб./т) к 37-й нед. 2025 г.
↗️ Текущий индекс на 10% (+1 950 руб./т) выше индекса аналогичного периода 2024 г.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
за 37 неделю 2026 г. (07 - 13 сентября):
22 700 руб./т
📉 -0,2% (-50 руб./т к прошлой неделе)
↗️ +53,9% (+7 950 руб./т) к 37-й нед. 2025 г.
↗️ Текущий индекс на 10% (+1 950 руб./т) выше индекса аналогичного периода 2024 г.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Цветные металлы движутся разнонаправленно
🔥 Эксперт по рекламе в Интернете
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
🔥 Эксперт по рекламе в Интернете
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
ЦБ принимает анонимные доносы на нелегальную финансовую деятельность и теневых владельцев.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Максимальную сумму перевода для бизнеса через СБП хотят поднять до 30 млн рублей
Центральный банк РФ намерен повысить размер максимальной суммы перевода между компаниями через Систему быстрых платежей (СБП) с текущего одного миллиона до 30 миллионов рублей. Об этом 14 сентября сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ЦБ.
«Банк России поддерживает повышение лимита на сумму одной B2B-операции в СБП до 30 миллионов рублей, принимая во внимание запросы бизнеса и обсуждение с участниками рынка», — говорится в сообщении.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Центральный банк РФ намерен повысить размер максимальной суммы перевода между компаниями через Систему быстрых платежей (СБП) с текущего одного миллиона до 30 миллионов рублей. Об этом 14 сентября сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ЦБ.
«Банк России поддерживает повышение лимита на сумму одной B2B-операции в СБП до 30 миллионов рублей, принимая во внимание запросы бизнеса и обсуждение с участниками рынка», — говорится в сообщении.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
ЕС отказался от ограничений на экспорт алюминиевого лома
ЕС отказался от введения 15%-ной экспортной пошлины на алюминиевый лом из-за риска сорвать подписание соглашения о свободной торговле с Индией — крупнейшим покупателем этого сырья, для которого делалось исключение. Вместо сбора Еврокомиссия планирует ограничивать экспорт через экологические нормы.
Отмена меры (планировавшейся к объявлению 23 сентября) выявила внутренние разногласия по защите промышленности: представители отрасли требовали ставку в 30%, а итоговый проект охватывал лишь половину объемов лома. Решение принято на фоне изменения структуры мировой торговли из-за пошлин США и усиления позиций Китая.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
ЕС отказался от введения 15%-ной экспортной пошлины на алюминиевый лом из-за риска сорвать подписание соглашения о свободной торговле с Индией — крупнейшим покупателем этого сырья, для которого делалось исключение. Вместо сбора Еврокомиссия планирует ограничивать экспорт через экологические нормы.
Отмена меры (планировавшейся к объявлению 23 сентября) выявила внутренние разногласия по защите промышленности: представители отрасли требовали ставку в 30%, а итоговый проект охватывал лишь половину объемов лома. Решение принято на фоне изменения структуры мировой торговли из-за пошлин США и усиления позиций Китая.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
После блокировки счета по 115-ФЗ банки часто дают перевести остаток на ЕНС. Доверчивые предприниматели с удовольствием принимают предложение, думая, что это безопаснее, чем перевод остатка в другой банк при закрытии счета.
Логика кажется железной: если новый банк получит платёж с назначением «перевод в связи с закрытием счёта», риск повторной блокировки по 115-ФЗ значительно возрастёт. А вот перевод на ЕНС представляется надёжным решением, ведь затем эти средства можно будет вывести обратно на расчётный счёт. Вот здесь-то и скрывается главная ловушка.
Ранее я уже разбирал подобный кейс, где налоговая отказалась возвращать деньги с ЕНС и выиграла спор в суде.
В дополнение рассмотрю ещё одно дело — постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 26.01.2026 № Ф06-8174/2025. Там ситуация развивалась немного иначе, но исход оказался тем же.
Покупатель не смог перечислить оплату поставщику на расчётный счёт из-за блокировки по 115-ФЗ и перевёл деньги на ЕНС продавца. В этом деле ФНС также отказала в возврате средств. Позиция налоговой была следующей: поскольку деньги поступили от третьего лица, а сам перевод не был связан с уплатой налогов, такая операция противоречит экономическому смыслу и целевому назначению Единого налогового счёта.
Оба случая наглядно демонстрируют позицию налоговых органов: они не позволят использовать ЕНС как транзитный кошелёк ни при пополнении от своего имени, ни от третьих лиц.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Логика кажется железной: если новый банк получит платёж с назначением «перевод в связи с закрытием счёта», риск повторной блокировки по 115-ФЗ значительно возрастёт. А вот перевод на ЕНС представляется надёжным решением, ведь затем эти средства можно будет вывести обратно на расчётный счёт. Вот здесь-то и скрывается главная ловушка.
Ранее я уже разбирал подобный кейс, где налоговая отказалась возвращать деньги с ЕНС и выиграла спор в суде.
В дополнение рассмотрю ещё одно дело — постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 26.01.2026 № Ф06-8174/2025. Там ситуация развивалась немного иначе, но исход оказался тем же.
Покупатель не смог перечислить оплату поставщику на расчётный счёт из-за блокировки по 115-ФЗ и перевёл деньги на ЕНС продавца. В этом деле ФНС также отказала в возврате средств. Позиция налоговой была следующей: поскольку деньги поступили от третьего лица, а сам перевод не был связан с уплатой налогов, такая операция противоречит экономическому смыслу и целевому назначению Единого налогового счёта.
Оба случая наглядно демонстрируют позицию налоговых органов: они не позволят использовать ЕНС как транзитный кошелёк ни при пополнении от своего имени, ни от третьих лиц.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цветные металлы движутся разнонаправленно
🔥 Эксперт по рекламе в Интернете
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
🔥 Эксперт по рекламе в Интернете
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Усиление контроля ФНС и банков: новые правила для бизнеса
Налоговые органы и кредитные организации переходят к более строгому мониторингу безналичных и наличных расчетов. Операции по картам будут автоматически сопоставляться с фискальными данными, а факты приема неучтенной выручки выявляются в том числе через анализ открытых источников.
1. Контроль за оплатами по картам
ФНС внедряет автоматическую сверку данных контрольно-кассовой техники (ККТ) с информацией от банков о транзакциях. При обнаружении расхождений между суммой пробитых чеков и фактическим зачислением средств на счет бизнесу грозит штраф.
📌 Сроки подключения: системно значимые банки обязаны обеспечить передачу данных до 31 января 2027 года, остальные — до 1 июня 2027 года. Однако финансовые организации вправе начать обмен информацией досрочно при технической готовности.
Рекомендации для бизнеса:
* Информируйте кассиров об ужесточении ответственности: минимальный размер штрафа за непробитый чек составит 150 000 рублей, за повторное нарушение — 300 000 рублей, за третье — 750 000 рублей.
* Проведите аудит работы ККТ и настройте сервисы автоматического мониторинга ошибок.
* Формируйте чеки коррекции самостоятельно до начала проверки со стороны налоговой службы.
* При получении запроса из ИФНС подготовьте пояснения, указав причину сбоя (например, ошибка кассира) и приложив данные сформированного чека коррекции.
2. Мониторинг наличных расчетов
Для выявления теневой выручки инспекторы используют перекрестную проверку различных баз данных.
Приведем пример из судебной практики: гостиница принимала оплату наличными без оформления чеков. Налоговая служба сопоставила данные системы онлайн-бронирования, банковских выписок и отчетов ККТ. Разрыв между фактической выручкой и задекларированной составил 25,7 млн рублей. Суд поддержал позицию инспекции (определение Верховного суда РФ от 29.07.2026 № 303-АФ26-6436).
Как обезопасить расчеты:
⚠️Сверяйте информацию о компании в сети интернет с реальными показателями продаж по ККТ; любые противоречия станут поводом для углубленной проверки.
⚠️Все маркетинговые акции и скидки необходимо закрепить во внутреннем регламенте или политике ценообразования.
⚠️Будьте готовы документально обосновать любое отклонение оборотов.
3. Внесение наличной выручки на расчетный счет
Кредитные организации получили право запрашивать документы-основания при внесении сумм свыше 30 млн рублей в течение 30 дней либо если объем взноса превышает совокупный оборот компании за предыдущие три месяца.
Для подтверждения легальности происхождения средств потребуются обосновывающие документы: например, аналитика роста среднего чека, договоры с новыми контрагентами или справки от провайдера о перебоях связи, вынудивших клиентов чаще расплачиваться наличными.
Изменения в правилах применения ККТ
Законодательство корректирует перечни льготников и обязанных применять кассы:
‼️Освобождены от ККТ: розничные магазины в сельской местности и сельскохозяйственные производители. Примечание: текущая редакция законодательства уже предусматривает обязательное использование ККТ большинством торговых точек в селах.
‼️Утратят право работать без ККТ с 2028 года: продавцы мороженого и газет, сельские аптеки и библиотеки, если их суммарная выручка за предыдущий месяц превысит порог в 1 млн рублей.
@proruslom
Налоговые органы и кредитные организации переходят к более строгому мониторингу безналичных и наличных расчетов. Операции по картам будут автоматически сопоставляться с фискальными данными, а факты приема неучтенной выручки выявляются в том числе через анализ открытых источников.
1. Контроль за оплатами по картам
ФНС внедряет автоматическую сверку данных контрольно-кассовой техники (ККТ) с информацией от банков о транзакциях. При обнаружении расхождений между суммой пробитых чеков и фактическим зачислением средств на счет бизнесу грозит штраф.
📌 Сроки подключения: системно значимые банки обязаны обеспечить передачу данных до 31 января 2027 года, остальные — до 1 июня 2027 года. Однако финансовые организации вправе начать обмен информацией досрочно при технической готовности.
Рекомендации для бизнеса:
* Информируйте кассиров об ужесточении ответственности: минимальный размер штрафа за непробитый чек составит 150 000 рублей, за повторное нарушение — 300 000 рублей, за третье — 750 000 рублей.
* Проведите аудит работы ККТ и настройте сервисы автоматического мониторинга ошибок.
* Формируйте чеки коррекции самостоятельно до начала проверки со стороны налоговой службы.
* При получении запроса из ИФНС подготовьте пояснения, указав причину сбоя (например, ошибка кассира) и приложив данные сформированного чека коррекции.
2. Мониторинг наличных расчетов
Для выявления теневой выручки инспекторы используют перекрестную проверку различных баз данных.
Приведем пример из судебной практики: гостиница принимала оплату наличными без оформления чеков. Налоговая служба сопоставила данные системы онлайн-бронирования, банковских выписок и отчетов ККТ. Разрыв между фактической выручкой и задекларированной составил 25,7 млн рублей. Суд поддержал позицию инспекции (определение Верховного суда РФ от 29.07.2026 № 303-АФ26-6436).
Как обезопасить расчеты:
⚠️Сверяйте информацию о компании в сети интернет с реальными показателями продаж по ККТ; любые противоречия станут поводом для углубленной проверки.
⚠️Все маркетинговые акции и скидки необходимо закрепить во внутреннем регламенте или политике ценообразования.
⚠️Будьте готовы документально обосновать любое отклонение оборотов.
3. Внесение наличной выручки на расчетный счет
Кредитные организации получили право запрашивать документы-основания при внесении сумм свыше 30 млн рублей в течение 30 дней либо если объем взноса превышает совокупный оборот компании за предыдущие три месяца.
Для подтверждения легальности происхождения средств потребуются обосновывающие документы: например, аналитика роста среднего чека, договоры с новыми контрагентами или справки от провайдера о перебоях связи, вынудивших клиентов чаще расплачиваться наличными.
Изменения в правилах применения ККТ
Законодательство корректирует перечни льготников и обязанных применять кассы:
‼️Освобождены от ККТ: розничные магазины в сельской местности и сельскохозяйственные производители. Примечание: текущая редакция законодательства уже предусматривает обязательное использование ККТ большинством торговых точек в селах.
‼️Утратят право работать без ККТ с 2028 года: продавцы мороженого и газет, сельские аптеки и библиотеки, если их суммарная выручка за предыдущий месяц превысит порог в 1 млн рублей.
@proruslom
Эксперт рассказал, какие факторы ограничат рост мировых цен на медь
Замена меди на алюминий в производстве таких крупнейших автомобильных компаний, как Tesla, BMW, Ferrari, частично сдержат рост стоимости меди в мире, считает портфельный управляющий УК "Альфа Капитал" Дмитрий Скрябин.
Ранее в сентябре биржевая стоимость меди достигла нового исторического максимума - 6,873 доллара за фунт (около 0,45 килограмма), что в пересчете составляет примерно 15 152 доллара за тонну.
"Ограничивающим фактором для дальнейшего роста можно считать заменяемость меди алюминием в ряде производств и конструкций, несколько компаний, среди них Tesla, BMW, Ferrari, уже заявляли о таких планах", - сказал Скрябин РИА Новости.
Однако давление данный фактор на цену "красного" металла окажет не сразу, а с определенным временным лагом, требующимся для технологической перестройки процессов, указал эксперт.
Тем не менее он полагает, что цены на медь сохранятся на текущем "достаточно высоком уровне", так как ожидается долгосрочный растущий спрос со стороны сектора электроэнергетики, в частности, развитие сетей, электротранспорта.
Эксперт уточнил, что поддерживала стоимость меди в последние месяцы информация о снижении добычи меди в Чили, крупнейшем поставщике металла на глобальный рынок, на фоне неблагоприятных погодных условий и низкого содержания в руде.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Замена меди на алюминий в производстве таких крупнейших автомобильных компаний, как Tesla, BMW, Ferrari, частично сдержат рост стоимости меди в мире, считает портфельный управляющий УК "Альфа Капитал" Дмитрий Скрябин.
Ранее в сентябре биржевая стоимость меди достигла нового исторического максимума - 6,873 доллара за фунт (около 0,45 килограмма), что в пересчете составляет примерно 15 152 доллара за тонну.
"Ограничивающим фактором для дальнейшего роста можно считать заменяемость меди алюминием в ряде производств и конструкций, несколько компаний, среди них Tesla, BMW, Ferrari, уже заявляли о таких планах", - сказал Скрябин РИА Новости.
Однако давление данный фактор на цену "красного" металла окажет не сразу, а с определенным временным лагом, требующимся для технологической перестройки процессов, указал эксперт.
Тем не менее он полагает, что цены на медь сохранятся на текущем "достаточно высоком уровне", так как ожидается долгосрочный растущий спрос со стороны сектора электроэнергетики, в частности, развитие сетей, электротранспорта.
Эксперт уточнил, что поддерживала стоимость меди в последние месяцы информация о снижении добычи меди в Чили, крупнейшем поставщике металла на глобальный рынок, на фоне неблагоприятных погодных условий и низкого содержания в руде.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Армавире пресекли работу нелегального пункта приёма металлолома
Сотрудники отдела исполнения административного законодательства полиции Армавира выявили незаконный пункт приёма металлолома в посёлке Заветный.
В рамках оперативных действий полицейские арестовали 100 килограммов металлолома — эта партия стала вещественным подтверждением незаконной работы пункта.
Местный житель, организовавший приём лома, привлечён к административной ответственности сразу по двум основаниям: за осуществление предпринимательской деятельности без надлежащих разрешений и за нарушение правил хранения лома чёрных металлов.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Сотрудники отдела исполнения административного законодательства полиции Армавира выявили незаконный пункт приёма металлолома в посёлке Заветный.
В рамках оперативных действий полицейские арестовали 100 килограммов металлолома — эта партия стала вещественным подтверждением незаконной работы пункта.
Местный житель, организовавший приём лома, привлечён к административной ответственности сразу по двум основаниям: за осуществление предпринимательской деятельности без надлежащих разрешений и за нарушение правил хранения лома чёрных металлов.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
Лом уходит на асфальт
По итогам 6 мес. 2026 г. выплавка стали в России составила 32,2 млн т (-6,7% г/г). Негативные факторы, в первую очередь замедление строительного сектора, продолжают сказываться на рынке черных металлов.
Уже длительный период времени порядка 70% стали выплавляется в конвертерах на комбинатах, и около 30% - в электродуговых печах на комбинатах и передельных заводах. Если в первых содержание лома в металлошихте, как правило, не превышает 25%, то во вторых его доля достигает 100%.
За 6 мес. 2026 г. металлурги использовали в производстве 10,7 млн т лома черных металлов (-5,5% г/г), из которых 6,5 млн т - закупленное сырье и ~4,2 млн т - оборотный лом, образующийся на самих предприятиях (обрезь, литники, брак, остатки ковшей, стружка от сталеплавильного и прокатного переделов).
Значение покупного (амортизационного) лома для металлургов резко возросло за последние 10-15 лет из-за роста доли непрерывной разливки стали и выплавки стали в электропечах. Причем характерно изменение способа доставки на предприятие данного сырья: в 2010 г. автотранспортом доставлялось всего 19% лома, в 2021 г. доля выросла до 39%, в 2025 г. доли авто- и ж.д. перевозок лома сравнялись, а за 1 пол. 2026 г. автотранспортом доставлено уже 55% лома.
Снижение внутреннего спроса на черные металлы за последние 2 года научили металлургические компании экономить. Одним из важных этапов такой экономии можно назвать переключение доставки части сырья на автоперевозки.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
По итогам 6 мес. 2026 г. выплавка стали в России составила 32,2 млн т (-6,7% г/г). Негативные факторы, в первую очередь замедление строительного сектора, продолжают сказываться на рынке черных металлов.
Уже длительный период времени порядка 70% стали выплавляется в конвертерах на комбинатах, и около 30% - в электродуговых печах на комбинатах и передельных заводах. Если в первых содержание лома в металлошихте, как правило, не превышает 25%, то во вторых его доля достигает 100%.
За 6 мес. 2026 г. металлурги использовали в производстве 10,7 млн т лома черных металлов (-5,5% г/г), из которых 6,5 млн т - закупленное сырье и ~4,2 млн т - оборотный лом, образующийся на самих предприятиях (обрезь, литники, брак, остатки ковшей, стружка от сталеплавильного и прокатного переделов).
Значение покупного (амортизационного) лома для металлургов резко возросло за последние 10-15 лет из-за роста доли непрерывной разливки стали и выплавки стали в электропечах. Причем характерно изменение способа доставки на предприятие данного сырья: в 2010 г. автотранспортом доставлялось всего 19% лома, в 2021 г. доля выросла до 39%, в 2025 г. доли авто- и ж.д. перевозок лома сравнялись, а за 1 пол. 2026 г. автотранспортом доставлено уже 55% лома.
Снижение внутреннего спроса на черные металлы за последние 2 года научили металлургические компании экономить. Одним из важных этапов такой экономии можно назвать переключение доставки части сырья на автоперевозки.
Источник
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
ИИ-агенты на страже ломозаготовки: промежуточные итоги работы Sloi AI 🦾📍
Пока отрасль спорит о пользе нейросетей, наши автономные ИИ-агенты уже ведут Яндекс Карты клиентов в режиме 24/7.
География присутствия охватывает ключевые регионы ломообразования: Московскую, Самарскую, Кемеровскую, Астраханскую, Омскую, Вологодскую и Калининградскую области, Чувашию, Татарстан, Алтайский край и Санкт-Петербург.
Сухие цифры и факты того, что забрал на себя автопилот:
💬 269 ответов на отзывы опубликовано за 15–30 минут с органическим вшиванием поисковых ключей ломосдатчиков (*«прием меди»*, *«прием металлолома»* и т. д.).
🛡 Удалено 19 из 27 негативных отзывов (70%). Агент сам находит нарушения правил Яндекса, формирует юридически выверенную жалобу и добивается сноса фейков.
📲 301 пост и 52 истории вышли по расписанию для удержания карточек в топе органической выдачи.
💰 2 505 позиций в прайсе находятся под непрерывным контролем и обновляются прямо через чат.
🔍 563 автоматические проверки карточек проведено: 81 раз выявлены и устранены замечания по наполнению для сохранения синей галочки и максимального приоритета.
🔥 Что нового добавили за это время:
* 🏷 Автопилот ведения акций: регулярный запуск и обновление спецпредложений в карточках, привлекающих внимание водителей и оптовиков прямо в выдаче Карт.
* ⭐️ Умный QR-сервис сбора отзывов: перехватывает недовольных ломосдатчиков на весовой/кассе и уводит претензии руководству в чат до публикации на картах, а довольным клиентам нейросеть сама помогает составить подробный текст отзыва с ключевыми запросами (*«прием металлолома»*, *«прием меди»* и т. д.), что напрямую поднимает карточку в поисковой выдаче Яндекса.
Вся эта операционная рутина больше не отвлекает мастеров участков, весовщиков и маркетологов. Управление всей сетью филиалов ведется из одного понятного Telegram-бота или МАХ.
👉 Заходите в бота по прямой ссылке:
https://t.me/sloi_ai_welcome_bot
Там можно изучить возможности агентов, запустить бесплатный аудит своей точки на Яндекс Картах и задать любые вопросы по подключению.
Пока отрасль спорит о пользе нейросетей, наши автономные ИИ-агенты уже ведут Яндекс Карты клиентов в режиме 24/7.
География присутствия охватывает ключевые регионы ломообразования: Московскую, Самарскую, Кемеровскую, Астраханскую, Омскую, Вологодскую и Калининградскую области, Чувашию, Татарстан, Алтайский край и Санкт-Петербург.
Сухие цифры и факты того, что забрал на себя автопилот:
💬 269 ответов на отзывы опубликовано за 15–30 минут с органическим вшиванием поисковых ключей ломосдатчиков (*«прием меди»*, *«прием металлолома»* и т. д.).
🛡 Удалено 19 из 27 негативных отзывов (70%). Агент сам находит нарушения правил Яндекса, формирует юридически выверенную жалобу и добивается сноса фейков.
📲 301 пост и 52 истории вышли по расписанию для удержания карточек в топе органической выдачи.
💰 2 505 позиций в прайсе находятся под непрерывным контролем и обновляются прямо через чат.
🔍 563 автоматические проверки карточек проведено: 81 раз выявлены и устранены замечания по наполнению для сохранения синей галочки и максимального приоритета.
🔥 Что нового добавили за это время:
* 🏷 Автопилот ведения акций: регулярный запуск и обновление спецпредложений в карточках, привлекающих внимание водителей и оптовиков прямо в выдаче Карт.
* ⭐️ Умный QR-сервис сбора отзывов: перехватывает недовольных ломосдатчиков на весовой/кассе и уводит претензии руководству в чат до публикации на картах, а довольным клиентам нейросеть сама помогает составить подробный текст отзыва с ключевыми запросами (*«прием металлолома»*, *«прием меди»* и т. д.), что напрямую поднимает карточку в поисковой выдаче Яндекса.
Вся эта операционная рутина больше не отвлекает мастеров участков, весовщиков и маркетологов. Управление всей сетью филиалов ведется из одного понятного Telegram-бота или МАХ.
👉 Заходите в бота по прямой ссылке:
https://t.me/sloi_ai_welcome_bot
Там можно изучить возможности агентов, запустить бесплатный аудит своей точки на Яндекс Картах и задать любые вопросы по подключению.
ProRusLom | ПроРусЛом | Общество ломовиков России | Металлолом pinned «ИИ-агенты на страже ломозаготовки: промежуточные итоги работы Sloi AI 🦾📍 Пока отрасль спорит о пользе нейросетей, наши автономные ИИ-агенты уже ведут Яндекс Карты клиентов в режиме 24/7. География присутствия охватывает ключевые регионы ломообразования:…»
Цветные металлы растут
🎫 Эксперт по лицензированию;
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
🎫 Эксперт по лицензированию;
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране