🇩🇪 Сельские хозяйство. Земледелие. Прополка лазерная. Германия
Германский стартап наращивает производство лазерных прополочных комплексов
Купленный Berlin.Industrial.Group (B.I.G.) стартап Escarda Technologies наращивает производство лазерной прополочной системы, сочетающей камеры с высоким разрешением и алгоритмы с элементами ИИ. Устройство рассчитано на непрерывную работу в поле. Модульная конструкция поддерживает установку 8 лазерных установок.
Фермеры за рубежом все чаще ищут альтернативы гербицидам: согласно оценкам Future Farming, на рынке доступны (а также поступят в 2026 году) по меньшей мере 8 систем лазерной прополки.
«Лазерный прицеп» весом порядка 400 кг крепится к трактору и уничтожает сорняки размером более 3 мм, уверенно отличая их от полезных растений. Лучше всего система работает с морковью, сахарной свеклой и помидорами – в будущем список пополнят лук, чеснок, пастернак и клубника.
Новость отражает тренды на внедрение автоматизированных систем с элементами ИИ в сельское хозяйство, скорый отказ части фермеров от химии и переход от массивной техники к сравнительно легким «умным» платформам, минимизирующим уплотнение почвы.
Больше информации о роботизации прополки – здесь
((по материалам Future Farming, картинка - компании Escarda Technoglogies))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Германский стартап наращивает производство лазерных прополочных комплексов
Купленный Berlin.Industrial.Group (B.I.G.) стартап Escarda Technologies наращивает производство лазерной прополочной системы, сочетающей камеры с высоким разрешением и алгоритмы с элементами ИИ. Устройство рассчитано на непрерывную работу в поле. Модульная конструкция поддерживает установку 8 лазерных установок.
Фермеры за рубежом все чаще ищут альтернативы гербицидам: согласно оценкам Future Farming, на рынке доступны (а также поступят в 2026 году) по меньшей мере 8 систем лазерной прополки.
«Лазерный прицеп» весом порядка 400 кг крепится к трактору и уничтожает сорняки размером более 3 мм, уверенно отличая их от полезных растений. Лучше всего система работает с морковью, сахарной свеклой и помидорами – в будущем список пополнят лук, чеснок, пастернак и клубника.
Новость отражает тренды на внедрение автоматизированных систем с элементами ИИ в сельское хозяйство, скорый отказ части фермеров от химии и переход от массивной техники к сравнительно легким «умным» платформам, минимизирующим уплотнение почвы.
Больше информации о роботизации прополки – здесь
((по материалам Future Farming, картинка - компании Escarda Technoglogies))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
👍2
🇺🇸 Складские роботы. ИИ-роботы. Тренды. США
Amazon учит складских роботов пониманию естественного языка
Американский гигант Amazon представил обновленного складского робота Proteus – систему адаптировали для оптимальной кооперации с сотрудниками-людьми. Управление роботами не требует технических команд или программных интерфейсов – приказы отдаются простым разговорным языком. Системы самостоятельно адаптируют речь в последовательности команд, действий и планы маршрутов.
Proteus предназначены для внутрискладской логистики и безопасного перемещения тяжелых грузовых тележек весом до 400 кг. Системы предыдущей версии действуют в 25 американских логистических центрах. Обновленные роботы займутся транспортировкой контейнеров, передачей грузов между рабочими станциями и поддержкой сотрудников.
Amazon готовит повышение численности персонала европейских логистических центров на 25 тыс. человек в ближайшие годы. Развертывание новых Proteus в Европе стартует в 2027 году.
((картинка - aboutamazon))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Amazon учит складских роботов пониманию естественного языка
Американский гигант Amazon представил обновленного складского робота Proteus – систему адаптировали для оптимальной кооперации с сотрудниками-людьми. Управление роботами не требует технических команд или программных интерфейсов – приказы отдаются простым разговорным языком. Системы самостоятельно адаптируют речь в последовательности команд, действий и планы маршрутов.
Proteus предназначены для внутрискладской логистики и безопасного перемещения тяжелых грузовых тележек весом до 400 кг. Системы предыдущей версии действуют в 25 американских логистических центрах. Обновленные роботы займутся транспортировкой контейнеров, передачей грузов между рабочими станциями и поддержкой сотрудников.
Amazon готовит повышение численности персонала европейских логистических центров на 25 тыс. человек в ближайшие годы. Развертывание новых Proteus в Европе стартует в 2027 году.
((картинка - aboutamazon))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
👍2
🇺🇸 Торговля. Ритейл. Автоматизация. Физический ИИ. Умные тележки. США
Физический ИИ приходит в американский ритейл
Американская розничная торговая сеть Weis Markets добавляет «умные тележки» Instacart с элементами ИИ на отдельные торговые объекты в Пенсильвании. Оснащенные камерами, весами, системами определения местоположения и сенсорными экранами тележки предлагают потребителям цифровые купоны, программы лояльности и рекомендации повторных покупок.
Caper Carts используют камеры, направленные как внутрь корзин, так и в наружное пространство. Система сочетает граничные вычисления в тележках с облачным ИИ. Покупатели отслеживают расходы при добавлении каждого следующего товара в физическую корзину и получают доступ к цифровым купонам. Есть и функция Buy It Again, демонстрирующая ранее купленные товары.
Caper Carts присутствуют в более чем ста городах и пятнадцати штатах – системы действуют в Kroger, Schnucks, Wakefern и еще, по меньшей мере, в десяти розничных сетях. По данным Schnucks, в напряженные дни Caper Carts обрабатывали свыше 10% продаж (в магазине было представлено 10 «умных» и порядка 160 обычных тележек).
Weis также внедряет ИИ в кассы самообслуживания: система сочетает распознавание продуктов и инструменты предотвращения потерь. В 2025 году соответствующие системы функционировала в 199 магазинах, а 94% клиентов выбирали функцию распознавания продуктов на кассах.
Сети внедряют ИИ-инструменты контроля качества, призванные выявлять заплесневевшие продукты и поврежденные фрукты еще до поступления на полки магазинов.
Новость отражает тренды, связанные с повсеместным распространением «физического ИИ» и связки облачного ИИ с граничными вычислениями.
((картинка - компании Caper .ai))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Физический ИИ приходит в американский ритейл
Американская розничная торговая сеть Weis Markets добавляет «умные тележки» Instacart с элементами ИИ на отдельные торговые объекты в Пенсильвании. Оснащенные камерами, весами, системами определения местоположения и сенсорными экранами тележки предлагают потребителям цифровые купоны, программы лояльности и рекомендации повторных покупок.
Caper Carts используют камеры, направленные как внутрь корзин, так и в наружное пространство. Система сочетает граничные вычисления в тележках с облачным ИИ. Покупатели отслеживают расходы при добавлении каждого следующего товара в физическую корзину и получают доступ к цифровым купонам. Есть и функция Buy It Again, демонстрирующая ранее купленные товары.
Caper Carts присутствуют в более чем ста городах и пятнадцати штатах – системы действуют в Kroger, Schnucks, Wakefern и еще, по меньшей мере, в десяти розничных сетях. По данным Schnucks, в напряженные дни Caper Carts обрабатывали свыше 10% продаж (в магазине было представлено 10 «умных» и порядка 160 обычных тележек).
Weis также внедряет ИИ в кассы самообслуживания: система сочетает распознавание продуктов и инструменты предотвращения потерь. В 2025 году соответствующие системы функционировала в 199 магазинах, а 94% клиентов выбирали функцию распознавания продуктов на кассах.
Сети внедряют ИИ-инструменты контроля качества, призванные выявлять заплесневевшие продукты и поврежденные фрукты еще до поступления на полки магазинов.
Новость отражает тренды, связанные с повсеместным распространением «физического ИИ» и связки облачного ИИ с граничными вычислениями.
((картинка - компании Caper .ai))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
👍2
🇸🇪 Беспилотный транспорт. Грузоперевозки. Участники рынка. Швеция
Шведская Einride успешно дебютировала на Nasdaq и готовит роботизацию и электрификацию грузоперевозок
Шведская Einride, известная, в частности, как производитель автономных робогрузовиков, завершила дебют на Nasdaq и довела свою рыночную капитализацию до примерно $2,3 млрд. Годовые доходы компании достигли $92 млн, число корпоративных клиентов – свыше 30. Основные конкуренты за растущий рынок роботизации грузоперевозок – Aurora, Kodiak и Pony AI.
Einride действует как на рынке грузоперевозок, так и в сегменте программного обеспечения (SaaS). Компания предоставляет комплексные решения по автономным электрическим перевозкам - на соответствующей платформе эксплуатируется порядка 200 грузовиков.
Компания собрала портфель проектов на сумму свыше $800 млн: услугами Einride пользуются, в частности, GE Appliances, Heineken, Pepsi и Mars.
Руководство компании оценивает глобальный рынок роботизации грузоперевозок в $4,6 трлн. Рыночная капитализация конкурирующей Aurora достигает порядка $12 млрд, Kodiak – $1,2 млрд, Pony – около $3,5 млрд.
Новость укладывается в тренды на роботизацию и «электрификацию» грузоперевозок, а также масштабирование B2B-платформ в логистике (сочетание модели SaaS и прямого предоставления услуг).
((по материалам Fleetowner, фото - Enride))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Шведская Einride успешно дебютировала на Nasdaq и готовит роботизацию и электрификацию грузоперевозок
Шведская Einride, известная, в частности, как производитель автономных робогрузовиков, завершила дебют на Nasdaq и довела свою рыночную капитализацию до примерно $2,3 млрд. Годовые доходы компании достигли $92 млн, число корпоративных клиентов – свыше 30. Основные конкуренты за растущий рынок роботизации грузоперевозок – Aurora, Kodiak и Pony AI.
Einride действует как на рынке грузоперевозок, так и в сегменте программного обеспечения (SaaS). Компания предоставляет комплексные решения по автономным электрическим перевозкам - на соответствующей платформе эксплуатируется порядка 200 грузовиков.
Компания собрала портфель проектов на сумму свыше $800 млн: услугами Einride пользуются, в частности, GE Appliances, Heineken, Pepsi и Mars.
Руководство компании оценивает глобальный рынок роботизации грузоперевозок в $4,6 трлн. Рыночная капитализация конкурирующей Aurora достигает порядка $12 млрд, Kodiak – $1,2 млрд, Pony – около $3,5 млрд.
Новость укладывается в тренды на роботизацию и «электрификацию» грузоперевозок, а также масштабирование B2B-платформ в логистике (сочетание модели SaaS и прямого предоставления услуг).
((по материалам Fleetowner, фото - Enride))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
👍1
🇦🇺 Горизонты технологий. Горнодобыча. Автоматизация. Роевые технологии. Австралия
Рой роботов в шахтах: чему нас учат пчелы и муравьи
Представьте себе подземную выработку на глубине километра, где непригодный для дыхания воздух, высокая температура и постоянная угроза обрушений. В таких условиях всё чаще применяют автоматику.
Австралийские инженеры из Университета Аделаиды предложили использовать децентрализованный рой небольших роботов, которые действуют без единого «мозга», координируя активность напрямую друг с другом.
Идею "подсказали" социальные насекомые - муравьи и пчёлы.
Три стратегии на испытательном полигоне
Для эксперимента использовали миниатюрных гусеничных роботов Zumo 2040 и лабораторный макет, имитирующий карьерные дороги и участки с рудой.
Исследователи сравнили три варианта поведения:
▷ Базовый - каждый робот, обнаружив руду, сразу везёт её на базу. Логично, но неэффективно: много пробегов.
▷ «Муравьиный» - разделение функций: одна группа ищет ресурсы, другая занимается только транспортировкой.
▷ «Пчелиный» - сначала роботы совместно исследуют территорию и создают карту с координатами руды, а затем приступают к сбору и доставке.
Все сценарии работали без внешнего сервера: каждый аппарат принимал решения самостоятельно, обмениваясь данными с соседями. Это делает систему устойчивой к выходу из строя отдельных единиц - остальные продолжают выполнять задачу.
Цифры
Лучшие результаты показала «пчелиная» стратегия с предварительным картографированием. По сравнению с базовым подходом:
▷ общий пройденный путь сократился почти на 80 %;
▷ энергопотребление снизилось примерно в 2 раза;
▷ скорость доставки руды выросла до 60 %.
«Муравьиный» метод тоже неплох, но уступил варианту с предварительной разведкой.
Руководитель проекта доктор Нуне Мелкумян подчёркивает: это не компьютерная симуляция - все алгоритмы были проверены на реальных роботах в условиях, приближённых к горным работам. Природа уже «разработала» эффективные алгоритмы, и задача инженеров - грамотно перенести их в механику и электронику.
Что дальше?
Пока технология остаётся лабораторной, но по оценкам экспертов, в течение ближайших 5–7 лет можно ожидать первых пилотных внедрений на действующих рудниках, особенно в удалённых и опасных зонах. Крупные горнодобывающие корпорации уже проявили интерес к децентрализованным системам, поскольку они сулят:
▷ снижение эксплуатационных расходов на 20–30 % за счёт экономии топлива и сокращения простоев;
▷ повышение безопасности - роботы берут на себя самые рискованные участки;
▷ масштабируемость - рой можно наращивать простым добавлением новых машин без перестройки всей системы управления.
💎 Роевая робототехника перестаёт быть теоретической экзотикой. Она уже показала свою эффективность в лаборатории, и теперь дело за доработкой датчиков, увеличением автономности и адаптацией к реальным подземным условиям. Если природа миллионы лет оттачивала эти алгоритмы, почему бы не воспользоваться её опытом…
((новостью поделились коллеги из канала @MT_GROUP5))
Рой роботов в шахтах: чему нас учат пчелы и муравьи
Представьте себе подземную выработку на глубине километра, где непригодный для дыхания воздух, высокая температура и постоянная угроза обрушений. В таких условиях всё чаще применяют автоматику.
Австралийские инженеры из Университета Аделаиды предложили использовать децентрализованный рой небольших роботов, которые действуют без единого «мозга», координируя активность напрямую друг с другом.
Идею "подсказали" социальные насекомые - муравьи и пчёлы.
Три стратегии на испытательном полигоне
Для эксперимента использовали миниатюрных гусеничных роботов Zumo 2040 и лабораторный макет, имитирующий карьерные дороги и участки с рудой.
Исследователи сравнили три варианта поведения:
▷ Базовый - каждый робот, обнаружив руду, сразу везёт её на базу. Логично, но неэффективно: много пробегов.
▷ «Муравьиный» - разделение функций: одна группа ищет ресурсы, другая занимается только транспортировкой.
▷ «Пчелиный» - сначала роботы совместно исследуют территорию и создают карту с координатами руды, а затем приступают к сбору и доставке.
Все сценарии работали без внешнего сервера: каждый аппарат принимал решения самостоятельно, обмениваясь данными с соседями. Это делает систему устойчивой к выходу из строя отдельных единиц - остальные продолжают выполнять задачу.
Цифры
Лучшие результаты показала «пчелиная» стратегия с предварительным картографированием. По сравнению с базовым подходом:
▷ общий пройденный путь сократился почти на 80 %;
▷ энергопотребление снизилось примерно в 2 раза;
▷ скорость доставки руды выросла до 60 %.
«Муравьиный» метод тоже неплох, но уступил варианту с предварительной разведкой.
Руководитель проекта доктор Нуне Мелкумян подчёркивает: это не компьютерная симуляция - все алгоритмы были проверены на реальных роботах в условиях, приближённых к горным работам. Природа уже «разработала» эффективные алгоритмы, и задача инженеров - грамотно перенести их в механику и электронику.
Что дальше?
Пока технология остаётся лабораторной, но по оценкам экспертов, в течение ближайших 5–7 лет можно ожидать первых пилотных внедрений на действующих рудниках, особенно в удалённых и опасных зонах. Крупные горнодобывающие корпорации уже проявили интерес к децентрализованным системам, поскольку они сулят:
▷ снижение эксплуатационных расходов на 20–30 % за счёт экономии топлива и сокращения простоев;
▷ повышение безопасности - роботы берут на себя самые рискованные участки;
▷ масштабируемость - рой можно наращивать простым добавлением новых машин без перестройки всей системы управления.
((новостью поделились коллеги из канала @MT_GROUP5))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
🇪🇸 Универсальные роботы. Промышленные роботы. Испания
Европейский Theker привлек $85 млн на производство универсальных роботов
Барселонский Theker привлек $85 млн в рамках раунда Series A: стартап специализируется на разработке модульных реконфигурируемых робоманипуляторов, форма и составляющие которых могут быть заменены или адаптированы под конкретные задачи: сортировку посылок, упаковку одежды или складские операции. Компания рассчитывает поэтапно выйти и в сегмент тяжелой промышленности.
Theker открыли шоурум в центре Барселоны и готовят открытие еще нескольких точек в Европе, США и Азии.
Новость отражает общемировой тренд на развитие универсальных и легко реконфигурируемых роботов и систем «физического ИИ», приходящих на смену привычным специализированным машинам.
Раньше покупали специализированного робота под одну задачу (например, только под паллетизацию). Если задача менялась или линия перестраивалась, это означало либо простой, либо покупку нового робота. Модульный манипулятор можно перенастроить: поменять захват, добавить датчики, изменить конфигурацию - и он закроет другую задачу. Для складов и логистики это критично: сезонность, разные типы упаковок, частые изменения ассортимента.
В модульной архитектуре часть стоимости переносится с «железа» на софт и конфигурацию. Клиент платит за базовую платформу и затем докупает/меняет модули. Для бизнеса это проще финансово: не нужно каждый раз закупать новую единицу оборудования.
Реконфигурируемые системы проектируются так, чтобы их можно было быстро развернуть и перенастроить силами собственных инженеров или даже операторов. Это снижает зависимость от интеграторов и сокращает время простоя при смене задач.
Что сказать о планах выхода в сегмент тяжелой промышленности? Логичный шаг: там тоже растёт спрос на гибкость и адаптацию к мелкосерийному производству. Но требования к нагрузкам, точности, безопасности и условиям эксплуатации в этом сегменте выше. Если Theker сможет предложить модульные решения, выдерживающие тяжёлые режимы работы и интегрирующиеся с существующими производственными линиями, это откроет для компании большой и вкусный рынок.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Европейский Theker привлек $85 млн на производство универсальных роботов
Барселонский Theker привлек $85 млн в рамках раунда Series A: стартап специализируется на разработке модульных реконфигурируемых робоманипуляторов, форма и составляющие которых могут быть заменены или адаптированы под конкретные задачи: сортировку посылок, упаковку одежды или складские операции. Компания рассчитывает поэтапно выйти и в сегмент тяжелой промышленности.
Theker открыли шоурум в центре Барселоны и готовят открытие еще нескольких точек в Европе, США и Азии.
Новость отражает общемировой тренд на развитие универсальных и легко реконфигурируемых роботов и систем «физического ИИ», приходящих на смену привычным специализированным машинам.
Раньше покупали специализированного робота под одну задачу (например, только под паллетизацию). Если задача менялась или линия перестраивалась, это означало либо простой, либо покупку нового робота. Модульный манипулятор можно перенастроить: поменять захват, добавить датчики, изменить конфигурацию - и он закроет другую задачу. Для складов и логистики это критично: сезонность, разные типы упаковок, частые изменения ассортимента.
В модульной архитектуре часть стоимости переносится с «железа» на софт и конфигурацию. Клиент платит за базовую платформу и затем докупает/меняет модули. Для бизнеса это проще финансово: не нужно каждый раз закупать новую единицу оборудования.
Реконфигурируемые системы проектируются так, чтобы их можно было быстро развернуть и перенастроить силами собственных инженеров или даже операторов. Это снижает зависимость от интеграторов и сокращает время простоя при смене задач.
Что сказать о планах выхода в сегмент тяжелой промышленности? Логичный шаг: там тоже растёт спрос на гибкость и адаптацию к мелкосерийному производству. Но требования к нагрузкам, точности, безопасности и условиям эксплуатации в этом сегменте выше. Если Theker сможет предложить модульные решения, выдерживающие тяжёлые режимы работы и интегрирующиеся с существующими производственными линиями, это откроет для компании большой и вкусный рынок.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇩🇪 Гуманоидные роботы. Инвестиции. Тренды. Германия. Европа
Немецкий производитель «гуманоидов» привлек $1,4 млрд
Немецкая Neura Robotics, специализирующаяся, в том числе, на разработке физического ИИ, в рамках раунда C привлекла финансирование на сумму порядка $1,4 млрд – в раунде участвовали Tether, Qualcomm, Amazon и Nvidia, а также Bosch, Schaeffler и Европейский инвестиционный банк. Общая оценка компании достигла около $7 млрд, а ее портфель заказов превышает $1 млрд. К 2030 году компания планирует производить до 5 млн роботов.
Согласно оценкам Dealroom, в 2026 году робототехнические компании привлекли $55,8 млрд – рекордную сумму, почти в два раза превышающую показатели 2025 года. Большинство средств собрали компании из США и Китая, однако в список вошли европейская Agile Robots и британская Humanoid.
💎 Новость отражает подтвержденный гигантскими инвестициями тренд на переход человечества от «чистого» цифрового ИИ к физическим ИИ-системам и стремительному ускорению роботизации. Это формирует технологический каркас нового мира.
В глобальной гонке гуманоидной робототехники сформировалась четкая тройка лидеров с принципиально разными стратегиями.
США я бы считал лидером в области универсальных гуманоидов: американские компании (Tesla с Optimus, Boston Dynamics с Atlas) фокусируются на полноразмерных универсальных платформах, у США высокие позиции в области ИИ, программных экосистем и «мозгах» для роботов. Европа пока что лишь вступает в эту гонку - европейские машины пока остаются дорогими для массового рынка, в ЕС делает ставку на промышленную робототехнику с акцентом на безопасность и прецизионность. Китай, как обычно, идет по пути массовости и доступности: китайские производители предлагают гуманоидов по ценам от $1 400 до $4 290, а отраслевые данные прогнозируют отгрузки в Китае на уровне от 100 000 до 200 000 единиц в 2026 году. При этом китайские роботы зачастую представляют собой узкоспециализированные решения (например, для сортировки почты). Они демонстрируют ценовое и логистическое преимущество на европейском рынке, и занимают 87% мирового рынка гуманоидов.
((картинка - компании Neura-Robotics))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Немецкий производитель «гуманоидов» привлек $1,4 млрд
Немецкая Neura Robotics, специализирующаяся, в том числе, на разработке физического ИИ, в рамках раунда C привлекла финансирование на сумму порядка $1,4 млрд – в раунде участвовали Tether, Qualcomm, Amazon и Nvidia, а также Bosch, Schaeffler и Европейский инвестиционный банк. Общая оценка компании достигла около $7 млрд, а ее портфель заказов превышает $1 млрд. К 2030 году компания планирует производить до 5 млн роботов.
Согласно оценкам Dealroom, в 2026 году робототехнические компании привлекли $55,8 млрд – рекордную сумму, почти в два раза превышающую показатели 2025 года. Большинство средств собрали компании из США и Китая, однако в список вошли европейская Agile Robots и британская Humanoid.
💎 Новость отражает подтвержденный гигантскими инвестициями тренд на переход человечества от «чистого» цифрового ИИ к физическим ИИ-системам и стремительному ускорению роботизации. Это формирует технологический каркас нового мира.
В глобальной гонке гуманоидной робототехники сформировалась четкая тройка лидеров с принципиально разными стратегиями.
США я бы считал лидером в области универсальных гуманоидов: американские компании (Tesla с Optimus, Boston Dynamics с Atlas) фокусируются на полноразмерных универсальных платформах, у США высокие позиции в области ИИ, программных экосистем и «мозгах» для роботов. Европа пока что лишь вступает в эту гонку - европейские машины пока остаются дорогими для массового рынка, в ЕС делает ставку на промышленную робототехнику с акцентом на безопасность и прецизионность. Китай, как обычно, идет по пути массовости и доступности: китайские производители предлагают гуманоидов по ценам от $1 400 до $4 290, а отраслевые данные прогнозируют отгрузки в Китае на уровне от 100 000 до 200 000 единиц в 2026 году. При этом китайские роботы зачастую представляют собой узкоспециализированные решения (например, для сортировки почты). Они демонстрируют ценовое и логистическое преимущество на европейском рынке, и занимают 87% мирового рынка гуманоидов.
((картинка - компании Neura-Robotics))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
👍2
🇺🇸 Грузоперевозки автономные. США
Gatik и PepsiCo формируют коммерческую сеть роботизированных грузоперевозок
PepsiCo и американская Gatik анонсировали многолетнее соглашение по внедрению крупной коммерческой сети автономных автомобильных грузоперевозок в Северной Америке. Gatik уже обслуживает объекты PepsiCo в Техасе, Аризоне и Арканзасе.
Партнерство сосредоточено на региональных транспортных сетях, требующих ежедневного перемещения продуктов между площадками. Сети отличаются высокой частотой операций, чувствительностью ко времени и потребностью в постоянном потоке продукции.
Робогрузовики Gatik подходят для доставок по автомагистралям и обычным дорогам с возможностью динамичной оркестрации маршрутов. Речь идет о сложных региональных логистических сетях, охватывающих сотни пунктов погрузки и выгрузки. Операторы могут добавлять или удалять остановки, реагировать на изменения спроса и адаптировать сеть к уровню активности распределительных центров. Подход снижает вариабельность, улучшает показатели своевременности и позволяет наращивать мощности без изменений в существующих операциях.
PepsiCo начала внедрение Gatik в 2022 году - сегодня система достигла показателя в 98% своевременных доставок.
Новость отражает базовые тренды на масштабирование автономной логистики и решение проблемы кадрового дефицита за счет роботизации. Наиболее зрелый сегмент роботизации грузоперевозок – региональные (middle mile) сети и операции.
((по материалам Pepsico, картинка Pepsico))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Gatik и PepsiCo формируют коммерческую сеть роботизированных грузоперевозок
PepsiCo и американская Gatik анонсировали многолетнее соглашение по внедрению крупной коммерческой сети автономных автомобильных грузоперевозок в Северной Америке. Gatik уже обслуживает объекты PepsiCo в Техасе, Аризоне и Арканзасе.
Партнерство сосредоточено на региональных транспортных сетях, требующих ежедневного перемещения продуктов между площадками. Сети отличаются высокой частотой операций, чувствительностью ко времени и потребностью в постоянном потоке продукции.
Робогрузовики Gatik подходят для доставок по автомагистралям и обычным дорогам с возможностью динамичной оркестрации маршрутов. Речь идет о сложных региональных логистических сетях, охватывающих сотни пунктов погрузки и выгрузки. Операторы могут добавлять или удалять остановки, реагировать на изменения спроса и адаптировать сеть к уровню активности распределительных центров. Подход снижает вариабельность, улучшает показатели своевременности и позволяет наращивать мощности без изменений в существующих операциях.
PepsiCo начала внедрение Gatik в 2022 году - сегодня система достигла показателя в 98% своевременных доставок.
Новость отражает базовые тренды на масштабирование автономной логистики и решение проблемы кадрового дефицита за счет роботизации. Наиболее зрелый сегмент роботизации грузоперевозок – региональные (middle mile) сети и операции.
((по материалам Pepsico, картинка Pepsico))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
❤2🤔1
🇷🇺 AMR. Мобильные. Грузоперевозки. Внутрицеховые и внутризаводские перевозки. Россия
УралВагонЗавод представил автономную грузовую роботележку Elli T3000 с манипулятором
Это электрическая мобильная платформа с полностью автономным управлением и навигацией на основе машинного зрения (AMR). Грузоподъемность достигает 3 тонн (размеры 3 х 1.4 м), модульная архитектура, как декларируется, позволяет использовать платформу как транспорт, крановую систему, уборочный или специализированный промышленный модуль – достаточно менять навесное оборудование.
Подзарядка платформы осуществляется автоматически с использованием зарядной инфраструктуры «Элли», которая позволяет восстановить 80%-ный уровень заряда примерно за 20 минут при использовании станции на 150 кВт (можно использовать зарядные станции различной мощности от 60 кВт до 150 кВт). Также производитель заявляет о возможностях интеграции робота с системами видеоаналитики, мониторинга окружающей среды и беспроводного доступа.
У новинки – немало конкурентов, включая российских и китайских. AMR для внутрискладской логистики выпускает, например, Ronavi Robotics. Но 3-тонные платформы делают не все.
((источник данных и фотография: VK-канал Уралвагонзавода))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
УралВагонЗавод представил автономную грузовую роботележку Elli T3000 с манипулятором
Это электрическая мобильная платформа с полностью автономным управлением и навигацией на основе машинного зрения (AMR). Грузоподъемность достигает 3 тонн (размеры 3 х 1.4 м), модульная архитектура, как декларируется, позволяет использовать платформу как транспорт, крановую систему, уборочный или специализированный промышленный модуль – достаточно менять навесное оборудование.
Подзарядка платформы осуществляется автоматически с использованием зарядной инфраструктуры «Элли», которая позволяет восстановить 80%-ный уровень заряда примерно за 20 минут при использовании станции на 150 кВт (можно использовать зарядные станции различной мощности от 60 кВт до 150 кВт). Также производитель заявляет о возможностях интеграции робота с системами видеоаналитики, мониторинга окружающей среды и беспроводного доступа.
У новинки – немало конкурентов, включая российских и китайских. AMR для внутрискладской логистики выпускает, например, Ronavi Robotics. Но 3-тонные платформы делают не все.
((источник данных и фотография: VK-канал Уралвагонзавода))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇷🇺 AMR. Мобильные. Грузоперевозки. Внутрицеховые и внутризаводские перевозки. США
Американская Burro представила Grande 44 - AMR с буксировочной способностью 2.7 т, способную работать в том числе, на открытых пространствах
Американская компания Burro, специализирующаяся на производстве AMR (автономных мобильных роботов) представила самую мощную в своем портфолио платформу Grande 44, предназначенную для нужд тяжелой промышленности. Система мощностью порядка 44 лошадиных сил может буксировать грузы весом до 2,7 тонн и способна работать как в помещениях, так и на открытом воздухе. Собственный стальной грузовой поддон выдерживает объекты весом до 680,3 кг.
На момент подготовки материала Burro развернула свыше 750 буксировочных роботов, которые обеспечили уже более 1 млн часов автономной работы в США, Австралии, Новой Зеландии, Великобритании, Израиле и странах Латинской Америки. Компания собрала опыт 321 тысяч км реальной полевой работы в сельском хозяйстве, питомниках и логистике.
Система разработана для интермодальных терминалов и депо, аэропортов, железнодорожных парков, автомобильной логистики и производственных кампусов.
Традиционные AMR проектируют, как правило, для гладких складских полов. Зачастую для ориентирования им необходима специальная внешняя инфраструктура - магнитные ленты, отражатели, QR-коды, метки RFID и т.п., тогда как Grande 44 уверенно преодолевает гравийные покрытия и склоны, пыль и грязь, способна действовать в переменчивую погоду без перебоев в операциях и каких-либо модификаций окружения.
Система работает как децентрализованный автономный конвейер, способный перемещать тяжелые грузы на сборочные линии и по территории объекта. Флотилия распределяет задачи между роботами и обеспечивает непрерывный рабочий процесс во время зарядки отдельных платформ.
Grande 44 оснащен датчиками и сенсорами RFID, что сокращает затраты на ручную инвентаризацию. Их можно использовать в агропроме, например, вместе с автономными косилками Cortador и системами для точечного опрыскивания Sprayito.
Новость отражает тренды, связанные с массовым развертыванием «физического ИИ», масштабированием автономности и решением проблем дефицита рабочей силы посредством кобот-ориентированной автоматизации. ||
((изображение AMR Grande 44 создано ИИ))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Американская Burro представила Grande 44 - AMR с буксировочной способностью 2.7 т, способную работать в том числе, на открытых пространствах
Американская компания Burro, специализирующаяся на производстве AMR (автономных мобильных роботов) представила самую мощную в своем портфолио платформу Grande 44, предназначенную для нужд тяжелой промышленности. Система мощностью порядка 44 лошадиных сил может буксировать грузы весом до 2,7 тонн и способна работать как в помещениях, так и на открытом воздухе. Собственный стальной грузовой поддон выдерживает объекты весом до 680,3 кг.
На момент подготовки материала Burro развернула свыше 750 буксировочных роботов, которые обеспечили уже более 1 млн часов автономной работы в США, Австралии, Новой Зеландии, Великобритании, Израиле и странах Латинской Америки. Компания собрала опыт 321 тысяч км реальной полевой работы в сельском хозяйстве, питомниках и логистике.
Система разработана для интермодальных терминалов и депо, аэропортов, железнодорожных парков, автомобильной логистики и производственных кампусов.
Традиционные AMR проектируют, как правило, для гладких складских полов. Зачастую для ориентирования им необходима специальная внешняя инфраструктура - магнитные ленты, отражатели, QR-коды, метки RFID и т.п., тогда как Grande 44 уверенно преодолевает гравийные покрытия и склоны, пыль и грязь, способна действовать в переменчивую погоду без перебоев в операциях и каких-либо модификаций окружения.
Система работает как децентрализованный автономный конвейер, способный перемещать тяжелые грузы на сборочные линии и по территории объекта. Флотилия распределяет задачи между роботами и обеспечивает непрерывный рабочий процесс во время зарядки отдельных платформ.
Grande 44 оснащен датчиками и сенсорами RFID, что сокращает затраты на ручную инвентаризацию. Их можно использовать в агропроме, например, вместе с автономными косилками Cortador и системами для точечного опрыскивания Sprayito.
Новость отражает тренды, связанные с массовым развертыванием «физического ИИ», масштабированием автономности и решением проблем дефицита рабочей силы посредством кобот-ориентированной автоматизации. ||
((изображение AMR Grande 44 создано ИИ))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇺🇸 Участники рынка. Инвестиции. США
Standard Bots: решоринг американской промышленности через роботизацию?
Американская частная компания Standard Bots привлекла $200 млн в раунде финансирования Series C и довела свою оценку до $1 млрд: средства пойдут на расширение производства в Нью-Йорке. Компания производит промышленных «гуманоидов» и манипуляторы с элементами ИИ, которые не требуют программирования при развертывании в различных отраслях, включая обработку, сварку, паллетирование, шлифование, крепление, дозирование, сборку и контроль качества.
Среди клиентов Standard Bots - как представители Fortune 100, так и малые и средние производители. Компания рассчитывает обеспечить до 10% от всех новых развертываний промышленных роботов в США в 2027 году.
Америка существенно отстает от Китая в области роботизации - в 2025 году Поднебесная развернула в 9 раз (!) больше промышленных роботов, чем США, и больше систем, чем весь остальной мир вместе взятый.
Standard Bots - ведущий советник Белого дома и Конгресса в разработке Национальной стратегии робототехники. Ключевые рекомендации компании - финансовая поддержка национальных производителей, масштабные инвестиции в робототехнику и запрет как на китайских промышленных роботов, так и на соответствующие комплектующие.
Новость отражает тренды на массовое развертывание «физического ИИ» на фабриках, углубляющееся геополитическое противостояние в области автоматизации, сравнительно слабые попытки американского решоринга и прорыв в области человеко-машинного взаимодействия на производстве.
((по материалам The Robot Report, фото – StandardBots))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Standard Bots: решоринг американской промышленности через роботизацию?
Американская частная компания Standard Bots привлекла $200 млн в раунде финансирования Series C и довела свою оценку до $1 млрд: средства пойдут на расширение производства в Нью-Йорке. Компания производит промышленных «гуманоидов» и манипуляторы с элементами ИИ, которые не требуют программирования при развертывании в различных отраслях, включая обработку, сварку, паллетирование, шлифование, крепление, дозирование, сборку и контроль качества.
Среди клиентов Standard Bots - как представители Fortune 100, так и малые и средние производители. Компания рассчитывает обеспечить до 10% от всех новых развертываний промышленных роботов в США в 2027 году.
Америка существенно отстает от Китая в области роботизации - в 2025 году Поднебесная развернула в 9 раз (!) больше промышленных роботов, чем США, и больше систем, чем весь остальной мир вместе взятый.
Standard Bots - ведущий советник Белого дома и Конгресса в разработке Национальной стратегии робототехники. Ключевые рекомендации компании - финансовая поддержка национальных производителей, масштабные инвестиции в робототехнику и запрет как на китайских промышленных роботов, так и на соответствующие комплектующие.
Новость отражает тренды на массовое развертывание «физического ИИ» на фабриках, углубляющееся геополитическое противостояние в области автоматизации, сравнительно слабые попытки американского решоринга и прорыв в области человеко-машинного взаимодействия на производстве.
((по материалам The Robot Report, фото – StandardBots))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🤔1
🇷🇺 DIY. Образовательная робототехника. Битва роботов. Роботы-флипперы. Россия
Собери своего робота-флиппера: проект ИКС-Холдинг для будущих инженеров
Проект, который запустил ИКС-Холдинг (к нему были привлечены также инженеры дочерней компании Yadro), предлагает каждому желающему собрать действующую модель робота-флиппера (такие используют в шоу «Битва роботов»). Флиппером его называют потому, что его основное «оружие» - мощная подъемная панель, способная поддеть соперника, перевернув или даже подбросив его в воздух.
Робот-игрушка? Да. Но также полноценное робототехническое устройство с моторами, линейными приводами, светодиодной подсветкой и управлением от джойстика. Вполне способная познакомить с миром робототехники, дать возможность попробовать себя в роли инженера без специальной подготовки.
Можно ли собрать такого робота без опыта в электронике и робототехнике?
Да, можно. Разработчики создали столь подробную и наглядную инструкцию, что с ней, похоже, справился даже тот, кто впервые возьмет в руки паяльник. В тексте подробно расписаны все этапы - от подготовки инструментов до программирования и тестирования. Есть даже отдельный урок по пайке со ссылкой на внешнюю статью. Единственное, что вызвало бы у меня сложность, - 3D-печать деталей корпуса, но её можно заказать, сейчас такие услуги доступны во многих городах, благо, что готовые файлы для печати предоставлены. Так что при желании и определенной усидчивости, на мой взгляд, собрать робота сможет практически любой, независимо от стартовых навыков.
Доступность компонентов и бюджет проекта
Все необходимые компоненты: электродвигатели, платы Arduino, драйверы, провода, крепёж, аккумулятор и так далее - это типовые позиции, которые на сегодня доступны на маркетплейсах. По оценке авторов, на мой взгляд, очень оптимистичной, общая стоимость всех деталей вместе с 3D-печатью корпуса у владельца соответствующего принтера, не превысит 11–13 тысяч, сумма ощутимая, но не неподъемная для многих. Приобщение к инженерии того стоит, на мой взгляд. За далеко не всегда полезные посещения «кружка» со сборкой из конструктора зачастую платят и больше. Тем более - за готовые игрушки, оставляющие мало пространства для самостоятельного творчества.
Чем полезен такой проект?
Сборка робота — это не просто «скрутить детали». На практике участник:
▫️знакомится с механикой (крепление моторов, шариковых опор, приводов);
▫️осваивает азы электроники (пайка, подключение плат, разводка питания);
▫️учится программировать микроконтроллер (Arduino) — загружает прошивку, понимает логику управления;
▫️тренирует внимательность, аккуратность и терпение;
▫️получает готовый продукт, который можно дорабатывать, а в теории - участвовать в соревнованиях.
Такой опыт у кого-то пробудит интерес к инженерии, конструированию и IT, покажет, что сложные вещи можно создавать своими руками, и придаст уверенности в своих силах. (..)
((фотографии этапов сборки - из Инструкции, фото робота-флиппера черного цвета - пресс-службы ИКС-Холдинг))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Собери своего робота-флиппера: проект ИКС-Холдинг для будущих инженеров
Проект, который запустил ИКС-Холдинг (к нему были привлечены также инженеры дочерней компании Yadro), предлагает каждому желающему собрать действующую модель робота-флиппера (такие используют в шоу «Битва роботов»). Флиппером его называют потому, что его основное «оружие» - мощная подъемная панель, способная поддеть соперника, перевернув или даже подбросив его в воздух.
Робот-игрушка? Да. Но также полноценное робототехническое устройство с моторами, линейными приводами, светодиодной подсветкой и управлением от джойстика. Вполне способная познакомить с миром робототехники, дать возможность попробовать себя в роли инженера без специальной подготовки.
Можно ли собрать такого робота без опыта в электронике и робототехнике?
Да, можно. Разработчики создали столь подробную и наглядную инструкцию, что с ней, похоже, справился даже тот, кто впервые возьмет в руки паяльник. В тексте подробно расписаны все этапы - от подготовки инструментов до программирования и тестирования. Есть даже отдельный урок по пайке со ссылкой на внешнюю статью. Единственное, что вызвало бы у меня сложность, - 3D-печать деталей корпуса, но её можно заказать, сейчас такие услуги доступны во многих городах, благо, что готовые файлы для печати предоставлены. Так что при желании и определенной усидчивости, на мой взгляд, собрать робота сможет практически любой, независимо от стартовых навыков.
Доступность компонентов и бюджет проекта
Все необходимые компоненты: электродвигатели, платы Arduino, драйверы, провода, крепёж, аккумулятор и так далее - это типовые позиции, которые на сегодня доступны на маркетплейсах. По оценке авторов, на мой взгляд, очень оптимистичной, общая стоимость всех деталей вместе с 3D-печатью корпуса у владельца соответствующего принтера, не превысит 11–13 тысяч, сумма ощутимая, но не неподъемная для многих. Приобщение к инженерии того стоит, на мой взгляд. За далеко не всегда полезные посещения «кружка» со сборкой из конструктора зачастую платят и больше. Тем более - за готовые игрушки, оставляющие мало пространства для самостоятельного творчества.
Чем полезен такой проект?
Сборка робота — это не просто «скрутить детали». На практике участник:
▫️знакомится с механикой (крепление моторов, шариковых опор, приводов);
▫️осваивает азы электроники (пайка, подключение плат, разводка питания);
▫️учится программировать микроконтроллер (Arduino) — загружает прошивку, понимает логику управления;
▫️тренирует внимательность, аккуратность и терпение;
▫️получает готовый продукт, который можно дорабатывать, а в теории - участвовать в соревнованиях.
Такой опыт у кого-то пробудит интерес к инженерии, конструированию и IT, покажет, что сложные вещи можно создавать своими руками, и придаст уверенности в своих силах. (..)
((фотографии этапов сборки - из Инструкции, фото робота-флиппера черного цвета - пресс-службы ИКС-Холдинг))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
❤1🔥1🤩1
(2) DIY. Образовательная робототехника. Битва роботов. Роботы-флипперы. Россия
Пошаговость и наглядность
Инструкция разбита на 7 логических разделов (подготовка, сборка корпуса, монтаж электроники, программирование, тестирование, оформление, демонстрация). Каждый шаг проиллюстрирован, фотографии помогут сверяться и не запутаться. Даже такие простенькие операции, как зачистка проводов, обжим наконечников или припаивание контактов, показаны и сопровождаются подробными пояснениями. Это упрощает сборку, минимизирует риск ошибок.
На какой возраст ориентирован проект?
Инструкция не указывает возрастные ограничения, но судя по сложности: работа с паяльником, дрелью, программирование и объёму, я бы сказал, что он рассчитан на школьников от 12–13 лет, студентов и взрослых новичков. С поддержкой взрослых (помощь в пайке, сверлении и понимании схем) проект вполне по силам и детям 10–11 лет. Кстати, совместная работа родителей и ребёнка - отличный способ провести время с пользой, освоить новые навыки и получить эмоции не только от результата, но и от процесса.
Собранного робота можно оформить в уникальном стиле, снять на видео, выложить с хэштегом #БитваРоботов. В ИКС-Холдинг обещают, что лучшие работы дадут возможность войти в официальное сообщество «Битва роботов». Так что проект ИКС-Холдинга - это далеко не просто сборка по инструкции, а «входной билет» в инженерную разработку – профессию, которая может быть востребованной в ближайшие годы.
((фотографии этапов сборки - из Инструкции))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Пошаговость и наглядность
Инструкция разбита на 7 логических разделов (подготовка, сборка корпуса, монтаж электроники, программирование, тестирование, оформление, демонстрация). Каждый шаг проиллюстрирован, фотографии помогут сверяться и не запутаться. Даже такие простенькие операции, как зачистка проводов, обжим наконечников или припаивание контактов, показаны и сопровождаются подробными пояснениями. Это упрощает сборку, минимизирует риск ошибок.
На какой возраст ориентирован проект?
Инструкция не указывает возрастные ограничения, но судя по сложности: работа с паяльником, дрелью, программирование и объёму, я бы сказал, что он рассчитан на школьников от 12–13 лет, студентов и взрослых новичков. С поддержкой взрослых (помощь в пайке, сверлении и понимании схем) проект вполне по силам и детям 10–11 лет. Кстати, совместная работа родителей и ребёнка - отличный способ провести время с пользой, освоить новые навыки и получить эмоции не только от результата, но и от процесса.
Собранного робота можно оформить в уникальном стиле, снять на видео, выложить с хэштегом #БитваРоботов. В ИКС-Холдинг обещают, что лучшие работы дадут возможность войти в официальное сообщество «Битва роботов». Так что проект ИКС-Холдинга - это далеко не просто сборка по инструкции, а «входной билет» в инженерную разработку – профессию, которая может быть востребованной в ближайшие годы.
((фотографии этапов сборки - из Инструкции))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
❤1👍1🔥1
🇬🇧 Роботизация сельского хозяйства. Модульные мобильные коботы. Великобритания
Британский Flexbot готовит флотилии модульных аграрных платформ-коботов
Британский агротехнический проект Flexbot готовит коботов для фруктовых ферм: как ожидается, роботизация поддержит логистику, ослабит проблему кадрового голода и сократит отходы. Кроме того, системы снизят временной лаг между сбором и охлаждением плодов, что, в свою очередь, повысит сроки хранения.
Концепция основана на модульных платформах: вместо единовременных вложений, фермеры смогут поэтапно докупать сервисы, «обвесы» и дополнительные инструменты.
Flexbot возглавляет компания Antobot. Также в проекте участвуют – университет Суррея, Dogtooth Technologies Ltd и UK Agri-Tech Centre. Dogtooth уже поставляет клиентам роботов для сбора клубники в теплицах – двурукие системы собирают до 12,5 кг ягод в час. UK Agri-Tech Centre – партнер по агротехнологической экспертизе.
Исследователи из университета Суррея разработали систему CueBEV, сочетающую потоки изображений с простых камер, лидаров и иных источников. Новинка адаптируется к разным средам и роботизированным платформам. CueBEV мгновенно выявляет мелкие и движущиеся объекты и обеспечивает безопасность платформы и окружающих.
Планируемая платформа от Flexbot - компактная, лёгкая, полноприводная, рассчитана на работу в междурядьях. Вероятно, будет оснащена солнечными панелями. Основные характеристики:
▫️модульность архитектуры;
▫️высокая автономность;
▫️возможность работы в составе флотилии роботов;
▫️грузоподъёмность - до 100 кг.
Бизнес‑модель: поэтапное внедрение
Концепция Flexbot построена на модульных платформах: вместо крупных единовременных вложений фермеры могут поэтапно докупать сервисы, дополнительные инструменты и «обвесы», масштабируя функционал под текущие задачи.
Проект отражает тренд на массовое внедрение коботов не только в промышленности, но и в сельском хозяйстве, а также на развитие масштабируемых модульных платформ.
((фото - проекта Flexbot))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Британский Flexbot готовит флотилии модульных аграрных платформ-коботов
Британский агротехнический проект Flexbot готовит коботов для фруктовых ферм: как ожидается, роботизация поддержит логистику, ослабит проблему кадрового голода и сократит отходы. Кроме того, системы снизят временной лаг между сбором и охлаждением плодов, что, в свою очередь, повысит сроки хранения.
Концепция основана на модульных платформах: вместо единовременных вложений, фермеры смогут поэтапно докупать сервисы, «обвесы» и дополнительные инструменты.
Flexbot возглавляет компания Antobot. Также в проекте участвуют – университет Суррея, Dogtooth Technologies Ltd и UK Agri-Tech Centre. Dogtooth уже поставляет клиентам роботов для сбора клубники в теплицах – двурукие системы собирают до 12,5 кг ягод в час. UK Agri-Tech Centre – партнер по агротехнологической экспертизе.
Исследователи из университета Суррея разработали систему CueBEV, сочетающую потоки изображений с простых камер, лидаров и иных источников. Новинка адаптируется к разным средам и роботизированным платформам. CueBEV мгновенно выявляет мелкие и движущиеся объекты и обеспечивает безопасность платформы и окружающих.
Планируемая платформа от Flexbot - компактная, лёгкая, полноприводная, рассчитана на работу в междурядьях. Вероятно, будет оснащена солнечными панелями. Основные характеристики:
▫️модульность архитектуры;
▫️высокая автономность;
▫️возможность работы в составе флотилии роботов;
▫️грузоподъёмность - до 100 кг.
Бизнес‑модель: поэтапное внедрение
Концепция Flexbot построена на модульных платформах: вместо крупных единовременных вложений фермеры могут поэтапно докупать сервисы, дополнительные инструменты и «обвесы», масштабируя функционал под текущие задачи.
Проект отражает тренд на массовое внедрение коботов не только в промышленности, но и в сельском хозяйстве, а также на развитие масштабируемых модульных платформ.
((фото - проекта Flexbot))
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK