🇺🇸 Коллаборативные роботы. Мобильные гуманоидные коллаборативные роботы

На заводах Tesla к 2025 году могут задействовать около 1000 гуманоидных роботов Optimus

А может быть и 2 тысячи. Соответствующие амбициозные заявления сделал генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск во время ежегодного собрания акционеров Tesla, рассказывает interestingengineering.com. Ранее он заявлял, что считает Optimus самым важным продуктом Tesla. Пока что у компании есть 2 (два) таких роботов, работающих на ее заводе в тестовом режиме.

Г-н Маск заявил, что по его мнению глобальный рынок человекоподобных роботов будет составлять порядка 1 млрд единиц в год. По его словам, Tesla могла бы захватить по крайней мере 10% этого рынка. По мнению Маска, себестоимость гуманоидных роботов Optimus при массовом их производстве, составит $10К, а продавать их можно будет примерно по $20K, что обеспечит для компании прибыль на уровне $1 трлн. К 2026 году ПО роботов Optimus по его мнению станет полностью кастомизируемым под задачи клиента.

К таким заявлениям известного шоу-мена стоит относиться с известной долей скепсиса. Впрочем, не стоит и недооценивать потенциал спроса на коллаборативных роботов в человеческом форм-факторе. В отличие от малополезных «роботов-информеров», мобильные роботы с двумя коллаборативными манипуляторами вне всяких сомнений будут пользоваться спросом. Но темпы их внедрения, а также прибыльность вовсе не обязаны следовать супероптимистичным прогнозам из разряда – Starship перевезет на Марс миллион человек или, что Tesla достигла 5-го уровня автономности в 2021 году.

Сказка - ложь, да в ней намек... направлением гуманоидных мобильных коллаборативных роботов следует заниматься или хотя бы интересоваться – рынок для них существует и он огромный.

🎓 Образование. Конкурсы. Хакатоны.

22 июля Роснефть проводит первый этап хакатона для программистов-робототехников. Приглашаются команды студентов вузов и специалистов отрасли. Запланировано 3 этапа - первые два пройдут в заочном формате, финал - офлайн в Москве.

Задание включает создание концепции, конструирование роботизированной установки, программирование ее на перемещение по поверхности резервуара, создание 3D-модели и отслеживание своего положения в режиме реального времени.

В команде не должно быть более 4 человек, возраст от 18 лет. Регистрация на сайте: https://events.rn.digital/hack/it2024robot

Заявленный призовой фонд - 700 тыр.

🇷🇺 B2B уборка помещений. Уборка пола. Роботизация уборки

Китайские роботы компании Pudu Robotics для профессиональной уборки помещений летом появятся в 10 магазинах «Перекрёсток» в Москве, Санкт-Петербурге и в Сочи

Об этом сообщает 1.ru. Пока что речь идет о пилотном проекте, но, возможно, будет принято решение об их закупке. Выбранная для тестирования модель Pudu Robotics может за час объехать до 1000 кв.м. Робот выполняет сухую и влажную уборку зала. Он также может выполнять точечную уборку там, где возникла потребность.

Из минусов отмечу то, что робот здоровается с посетителями и просит уступить ему дорогу – это мешает покупателям, кого-то будет изрядно раздражать. Впрочем, это наверняка можно отключить.

Несколько смущает то, что рассматривается закупка очередного китайского решения. Хотя в России уже презентовали ряд мобильных роботов для профессиональной уборки. Можно вспомнить компанию «Автономные разработки» с их VeDroid. А в ярославском супермаркете Магнит Семейный как-то тестировали робота MARK1 – с тех пор появился уже и MARK2. Эти разработки слишком дорогие? Недостаточно профессиональные? Не производятся серийно? Не являются готовым решением, которое удобно внедрять?

Так или иначе, но один из владельцев больших торговых площадей, того и гляди, закупит китайских роботов-уборщиков.

Перспективы рынка профессиональной уборки площадей оцениваются позитивно. Спрос на роботизацию в этой области есть и он растущий. Чем лучше будут роботизированные решения справляться, тем быстрее будет расти спрос на них. При условии, конечно, окупаемости в какие-то разумные сроки - желательно до 3 лет.

🇳🇱 🇸🇪 Роботизация сельского хозяйства. Земледелие. Участники рынка. Прополка и роботы

Голландская компания Homburg приобрела шведского производителя агроботов Ekobot - ранее Homburg импортировала соответствующие системы в Нидерланды и Бельгию.

Видение Ekobot - формирование устойчивой альтернативы земледелию, основанномуу на использовании химикатов. Речь идет, в частности, о частичном или полном отказе от гербицидов и переходе к механической прополке - например, с использованием агроботов Ekobot WEAI.

Полного заряда батарей этого робота хватает на 10-12 часов работы системы. Агробот весит 600 кг и развивает скорость до 5 км/ч, единовременно пропалывая от 4 до 8 рядов посевов и охватывая участки площадью до 10 га. Лучше всего робот подходит для работы с луком, свеклой и морковью.

У робота 2 радарных датчика на передней панели - они выявляют людей, животных и препятствия. В верхней части робота есть видеокамера, к которой фермер может подключаться при необходимости. Кроме рычагов, которые вырывают сорняки, робот получил также рыхлители. Питание робот с электроприводом получает от двух сменных батарей.

🔹 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
🔹 Прополки роботизация
🔹 Сельское хозяйство и роботы
🔹 Участники рынка сельскохозяйственных роботов

🇷🇺 Участники рынка производства промышленных роботов. Россия

Компания Technored сообщает о планах запуска в Москве нового производства промышленных роботов, сообщает CNews.ru.

Как ожидается, это позволит компании нарастить производственные мощности до 1500 единиц в год к 2025 году и до 12 тысяч к 2030 году.

Одновременно будут предприниматься усилия по наращиванию локализации производства, с целью до 90% к 2027 году.

Инвестиции в этот проект оцениваются в 1.5 млрд, кроме собственных средств компании будут также субсидии.

Компания Technored выросла из дистрибьютора в производителя и уже не первый год является весьма активным участником российского рынка промышленных роботов, в частности, производящая и поставляющая РТК для автоматизации сварки, загрузки деталей в станки и упаковки/перекладки товаров. У Technored немало клиентов в России, начиная от Сбербанк, X5 Retail Group, Газпром, Норникель, и заканчивая десятками малых и средних предприятий.

🇺🇸 Роботизация транспорта. Роботакси

Waymo открыл сервис роботакси для жителей и гостей Сан-Франциско

Waymo открыли сервис электрических роботакси для всех жителей и гостей Сан-Франциско - ранее в лист ожидания соответствующего сервиса записались порядка 300 тыс. человек. По словам представителей компании, робокары еженедельно обслуживают десятки тысяч человек. Большинство клиентов заказывают роботакси для поездки к врачу или к одному из местных бизнесов. Одно из ключевых преимуществ роботакси - личное пространство для пассажиров.

Ранее Waymo отчитались о расширении охвата сервиса в Финиксе на 233 квадратных километра. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) проводила расследование после 22 сообщений о потенциально опасном поведении робокаров Waymo, включая 17 столкновений. Наиболее серьезными инцидентами считается недавнее столкновение роботакси с деревянным телефонным столбом и предшествующие ему тараны электромобилями одного и того же буксируемого пикапа. Последняя авария сопровождалась добровольным отзывом 672 автомобилей Waymo и заявлением компании о том, что её транспортные средства избегают столкновений на 200–350 % эффективнее, чем люди.

Также по теме:

🔹 Waymo
🔹 Каталог решений роботизированного транспорта
🔹 Новости роботизированных автомобилей
🔹 Роботакси

🇺🇸 Роботизация сельского хозяйства. Земледелие. Участники рынка. Мониторинг посевов

Американский гигант Alphabet отказывается от стартапа Mineral в связи с высокой конкуренцией в отрасли и низкой прибылью

Часть технологических лицензий перейдут производителю ягод Driscoll’s - речь идет, в частности, об автономных системах, призванных исследовать растения, почвы и ряд факторов окружающей среды. Иные лицензии могут перейти другим партнерам Mineral.

Mineral работали с Driscoll’s в рамках улучшения процессов фенотипирования сельскохозяйственных культур, прогнозирования урожая, оптимизации проверок качества и сокращения объемов пищевых отходов в цепочке поставок.

Деятельность Mineral началась еще в 2013 году: команда специалистов 7 лет занималась разработкой железа, сенсоров, ПО и симуляционных моделей, предназначенных для устойчивого производства еды и поддержки крупных фермерских хозяйств. В 2020 году ключевым продуктом Mineral была мобильная роботизированная тележка (фото в заголовке), способная отслеживать показатели развития и здоровья отдельных растений и запоминать их положение для дальнейшего анализа. Устройство тестировали на полях сои и клубники. Кроме того, команда Mineral собирала данные о дынях, различных ягодах, салате, рапсе, овсе и ячмене на всех стадиях выращивания: от первых ростков до сбора урожая. И вот – печальный финал проекта.

🔹 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
🔹 Сельское хозяйство и роботы
🔹 Участники рынка сельскохозяйственных роботов

🇯🇵 Гуманоидные промышленные роботы. Тренды. Япония

Почему японские лидеры в области робототехники не спешат выходить на рынок гуманоидных роботов

Роботы гуманоидного типа сейчас явно находятся в фокусе внимания рынка робототехники, причем в авангарде конкуренции идут производители США и Китая. Как не удивительно, но традиционные японские гиганты в области промышленных роботов, все еще практически отсутствуют на этом поле, да и в целом, если взять топ-4 крупнейших в мире производителей промышленных роботов, то есть Fanuc, ABB, Yaskawa и Kuka, явно не играют «первую скрипку» в сегменте гуманоидных роботов. Тему разбирает DigiTimes Asia.

Это повод задаться вопросом – компании почему-то недостаточно оптимистичны в отношении разработки человекообразных роботов или за их пассивностью стоят какие-то иные причины? На сегодня производители «большой четверки» прямо или косвенно заявили, что не будут заниматься разработкой человекообразных роботов на данном этапе, предпочитая вместо этого сосредоточиться на привычном им бизнесе – промышленных роботах. Впрочем, фраза «на данном этапе» оставляет им возможности для маневра.

Говоря о «человекообразных роботах», стоит говорить о «человекообразных промышленных роботах», а не о множественных поделках типа «инфоботов» или роботов-официантов. Несмотря на значительные успехи, достигнутые компаниями Tesla, Fig AI, YuShu Technology (Unitree) на рынке гуманоидных роботов, было бы некорректно говорить, что японские производители роботов не проявляют интереса к этой области. Например, Honda и Kawasaki Heavy Industries уже немало лет инвестируют в разработки гуманоидных роботов и продолжают это делать. Робот Kaleido, Kawasaki, существует уже в 8-м поколении. Робот Asimo представлен Honda в 2000 году, после 14 лет исследований, и с тех пор не раз подвергался модификациям вплоть до 2018 года, когда Honda сообщила о прекращении работ над ним. Так что при достижении существенных успехов коллегами из США и Китая, японские производители, вполне возможно, быстро и мощно подключатся к процессу.

Ситуация с коботами

Осторожный подход японских производителей роботов к новым технологическим трендам вполне наглядно проявился в ситуации с появлением такого направления робототехники, как коллаборативные роботы. Датская Universal Robots (UR) выпустила первого в мире кобота в 2008 году. Японские производители также в той или иной степени занимались темой коботов, но очевидно, что до сих пор это были просто осторожные «пробы температуры воды». Судя по выступлениям на выставке iREX в Токио в 2023 году, в отрасли ожидают, что в 2024 году японские компании станут гораздо более активными на рынке коботов.

Рынок коботов развивается уже более 10 лет, но для японских компаний все только начинается. В Fanuc уже не раз намекали, что не менее 10% ее будущих объемов выпуска будет приходиться на коботов.

Очевидный тренд – все более размытая грань между промышленными и коллаборативными роботами. На ранних этапах коботы жертвовали скоростью и точностью ради безопасности, что создавало проблемы для обрабатывающих отраслей, отдающих приоритет эффективности производства. Но стратегии таких компаний, как Fanuc и Denso, предполагают комбинирование коллаборативных и промышленных функциональностей роботов путем регулирования скорости в зависимости от того, чем занят робот и что происходит вокруг него.

Интересный факт. Поскольку такие крупные компании как Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Electric, в последнее время назначают руководителей с опытом работы в области робототехники и ориентированных на инновации, можно предположить, что робототехника станет ключевой областью развития для этих компаний. (..)

(2)

Разумно-взвешенная позиция в отношении гуманоидных роботов?

На примере коботов можно было понять, что консервативные японские производители склонны занимать осмотрительную позицию при появлении новых трендов. Они ожидают момента, когда рыночный спрос прояснится, когда будут набиты первые шишки и найдены пути решения выявленных проблем, прежде чем делать значительные инвестиции.

Кроме того, в отношении перспектив гуманоидных роботов на рынке пока что нет единого одобрительного мнения. Так, Барри Лам, Quanta Computer, недавно заявил, что соотношение цены/качества у гуманоидных роботов низкое, что они впустую тратят энергию и обладают низкой коммерческой ценностью.

прим. Алексей Бойко, @prorobots : вряд ли с ним можно согласиться – современный мир весьма многопланово адаптирован под человеческий форм-фактор, и потому мобильные гуманоидные роботы вполне могут добиваться в нем востребованности, если получится делать их не слишком дорогими, не слишком жадными до электроэнергии, и способными к сравнительно длительным периодам работы без проводного подключения к энергосети.

Действительно, для автоматизации производства в большинстве случаев хватает тандема традиционных 6-осевых промышленных роботов в сочетании с автономными мобильными роботами (AMR). Есть ли ниша для мобильных гуманоидных роботов?

Эксперты отрасли полагают, что как и в случае с коботами, крупнейшие производители промышленных роботов не будут спешить с выходом на еще незрелый рынок, предоставляя возможность торить дорогу таким пионерам, как Tesla и Fig AI. Такая стратегия логична и для консервативных японских предпринимателей, которые не спешат с выходом в этот сегмент рынка, наблюдая за развитием ситуации.

—

В отчете Humanoid Robots in Operations компания Horvath назвала 2025 год датой начала массового производства гуманоидных роботов, при этом ожидается, что массовый выпуск снизит цену на устройства с 80 тысяч евро до 48 тысяч евро к 2030 году. Роботы, кроме того, будут требовать затрат на обслуживание в размере около 4000 евро в год. Помимо выгоды от снижения цен, к 2030 году аналитики ожидают дальнейшего наращивания возможностей таких роботов. Вполне возможно, возможности роботов вскоре превзойдут человеческие в плане «скорости движений, гибкости и мелкой моторики». Среди первых пилотных проектов, реализуемых в этой области - объявленная ранее в этом году сделка между Mercedes-Benz и Apptronik по использованию автогигантом роботов Apollo. Пока что в автопроме оценивают варианты использования Apollo, в частности возможности доставки работникам деталей с одновременной их проверкой.

🔹 Гуманоидные (непромышленные) роботы

🔹 Тренды в области промышленных роботов