Вспомнил, как летом проходил свою первую виа феррату 😄

Круто, что до таких красот можно безопасно добраться, благодаря таким маршрутам)

Почти месяц назад мы анонсировали совместную разработку Федерации спортивного туризма России и компании Венто - низ страховочной системы специально для спортивного туризма (если забыли или не успели посмотреть анонс - самое время!).
Мы передали все ваши вопросы непосредственно разработчикам из Венто и рабочей группе из ФСТР, и готовы на них ответить :)

Какой вес у обвязки «среднего» размера?

Вес беседки - 400 гр.

Можно ли будет продолжать пользоваться обвязками других брендов после выхода этого низа от Венто?

После появления на рынке данной модели также можно будет продолжать пользоваться обвязками других брендов.

Будет ли проводиться унификация спортивных обвязок в обозримом будущем? Если да — то как.

Унификация не планируется.

Добрый вечер, тоже возник вопрос: планируется ли сделать регулируемые ножные обхваты у такой системы?

Ранние образцы делались с регулируемыми ножными охватами. Но с целью уменьшения веса изделия в крайних вариантах регулировку убирали. Скорее всего, на некоторых моделях регулировка ножных обхватов останется.

Вопрос долговечности. Насколько много трения между веревкой ИСС и петлей беседки? В случае избыточного трения возможен надрыв этих самых петель во время самой дистанции. Вопрос в следующем: насколько будет безопасно повиснуть на одной петле?

Все места, подверженные перетиранию конструктивно учитываются и усиливаются.

А у меня вопрос к верху, его тоже выпуск будет?

Выпуск верхней обвязки пока не планируется.

Отличное решение для ролика. Но для массового туризма, когда ролики и восьмёрки между детьми передаются от забега к забегу и от финишировавших к стартующим, вариант жестокого их закрепления на ИСС просто невозможен.
Если в новых правилах будет только такой вариант использования ИСС, то, надеюсь, вариантов крепления ФСУ останется как и сейчас два (на беседке и на блокировке).

Нами разрабатывалась данная система именно как Индивидуальная Страховочная Система (ИСС). Тем не менее, благодарим вас за информацию. Передадим разработчикам.

Интересен вопрос цены. Цена будет на уровне страховочных систем достаточно доступных, или компания поднимет цену до уровня европейских брендов, так как это единственный экземпляр в своем роде?

На сегодняшний день точной информацию по цене нет. Ориентировочная цена планируется в два раза меньше основных топовых обвязок.

На расстоянии вытянутой руки
или как не застрять, повиснув на УСЕ 😀

Разберём два вопроса
1️⃣ Какой длины должен быть ус самостраховки, чтобы было удобно работать?
2️⃣ Как быстро его отрегулировать?

На природе для дистанции 3 класса и выше участнику приходится достаточно долго находиться на усе на ТО для организации перил или страховки. А на зальных дистанциях участники меньше опираются на ус, чаще вися на перилах или страховке.

Соответственно:
— На природе от длины уса самостраховки зависит не только удобство работы, но и скорость. Важно, чтобы ус позволял вам находиться максимально близко к точке.

— В зале ус не должен сковывать ваши движения на точке, т. е. есть смысл делать его длиннее, чем на природу.

На видео, я делюсь с вами опытом как быстро и четко отрегулировать ус самостраховки 👌🏻

Примечание - на видео я показываю как регулировать ус для постановки на ТО, для "жумарного" уса он в целом тоже подойдёт, при необходимости можно сделать его немного длиннее, на 5-10 см)

Делитесь, каким способом
пользуетесь вы?

#видео_PROBEZ

Старт по делегациям !

В ковидные года мы столкнулись с ограничениями на количество человек в одном помещении. При этом желание проводить старты нас не покидало и пришлось адаптироваться - единственный выход был старт по делегациям.

Тогда мы разделили старты в течение дня не по классам, как нам привычно, а по делегациям.

— т.е. приезжает одна сборная и проходит сразу все классы, на которые были заявлены ее участники🥇🥈🥉

Такая система имеет свои плюсы и минусы.
Начнем с плюсов:
✔️работа с небольшим количеством участников;
✔️судьям есть время отдохнуть между делегациями;
✔️нет большого шума, толкучки и суеты;
✔️не нужно весь день находится в ожидании.

Минусы:
➖ отсутствует азарт и соревновательный эффект;
➖ переделывание дистанции под соответствующий класс (например навески для 1 класса были другие и приходилось их натягивать/снимать несколько раз в день).

Как можно видеть — плюсов больше, чем минусов и поэтому для своих стартов мы до сих пор используем формирование стартового протокола по делегациям.

Как вы справляетесь на залах с большим количеством участников? 🧐

#старты_PROBEZ

Второй день соревнований проходит во втором зале 💪🏼

К чему приводит спешка?

Хочу обратить ваше внимание на безопасность, причем не только вашу 👇🏻

Если вы спешите на финиш и не следите за своим снаряжением, может произойти это:

Спортсмену досталось незакрепленным жумаром другого участника бежавшего на финиш... Остался синяк.

Будьте бдительны 🙏🏻
Следите за этим на тренировках!