Чем чревато забыть сделать обратный ход в петле?

Много чем)
В том числе падением.

Наглядно показал, как это работает.
Не забывайте делать обратный ход в петле 🪢

Больше видео по хештегу: #видео_PROBEZ

Не теряйте!

Пришло время заиметь свой собственный логотип 🪢

Как вам? Кто что в нем увидел?

Поздравляю всех
С Днем Знаний!

Этот день для меня и для многих является символом начала нового витка жизни 🍂

Сначала в школе, потом в университете и каждый раз мы трепетно ждали этот день и ожидали чего-то нового от грядущего года.

Несмотря на то, что я давно выпустился из школы, для меня этот день остался таким же важным. Тем более, что я все ещё тесно связан со своей родной школой)

А какие эмоции у вас вызывает
1е сегодня?)

С Днем рождения, любимый GURU🫶

Жиро Килоньютоны или какая нагрузка возникает на ТО🦾⛓‍💥🔬

Думаю многие когда-нибудь задавались вопросом о том, какую нагрузку испытывают ТО при натяжении перил, и я не исключение...

В этом видео я расскажу и покажу какие нагрузки возникают на ТО при натяжении перил моим любимым способом)

Подведем небольшие итоги:
Длина перил: 13м
Нагрузка на ТО:
1) во время натяжения - 2,2кН
2) после закрепления веревки на втором ТО - 1,2кН
3) при нагружении весом 80кг - 2,4кН
4) на после снятия веса из п.3 - 0,9кН

В исследовании использовалась веревка со сшитым концом, чтобы минимизировать влияние затягивание узла на нагрузку.

Большое спасибо ребятам из лаборатории ИКБС МГСУ за предоставленную площадку для исследований.

Больше видео по хештегу: #видео_PROBEZ

Недавно я проверял этих ребят на прочность)

Три веревки были на статическом стенде с узлами «восемь» на концах и нагружены вертикально до разрушения.

Испытание состояло в том, чтобы узнать, какую нагрузку сможет выдержать верёвка?

Прочность измеряется в кН 😉

Эта информация вам понадобится в следующем посте👇🏻

📢 КОНКУРС!

Я проводил сравнительный тест веревок для спортивного туризма и решил предложить вам угадать прочность наших конкурсантов
- СТ60, Марафон, ТМ10

Угадаете — получите приз 🎁

Свой вариант прочности нужно написать в комментариях (если вы пишете в чате, то перейдите в канал и зайдите в комментарии) к этому посту в следующем виде:

Марафон - 18,4кН

Так как у нас три веревки, у вас три попытки угадать)

К конкурсу прилагаются следующие правила:

‼️ Подписка на ProБезопасность

1⃣ Принимаются значения с точностью до сотых

2⃣ В конкурсе участвует только первый Ваш комментарий. Один комментарий - про одну верёвку

второй про вторую, третий про третью соответственно

3⃣ Одинаковые результаты не принимаются и в конкурсе участвует только тот, кто написал свой вариант первым

4⃣ Отредактированные/изменённые комментарии в конкурсе не участвуют.

5⃣ Спорные ситуации решает организатор конкурса на своё усмотрение

6⃣ Прогнозы принимаются до 13.09.2024 22:00 по Московскому времени

7⃣ В конкурсе победит участник, чей прогноз окажется ближе всех к полученному на испытаниях значению

8⃣ Победитель конкурса получает 25м той веревки, которую он угадал 😀

Пока подводятся результаты конкурса хотел бы рассказать некоторый нюанс работы с узлами:

📝В ГОСТ EN 1891 требование к  статической прочности веревок для канатов типа А = 22кН,  B = 18кН без концевых элементов(т.е чисто прочность веревки) , а для канатов с концевыми элементами (узлом проводник "Восьмерка") составляет
А = 15кН, В=12кН.

⛓‍💥Как можно видеть из этих цифр узлы значительно снижают прочность веревки от 6 до 7 кН.


🪢Интересно узнать какой узел насколько снижает прочность веревки?

🏆Итак подведем итоги конкурса

1) Разрыв СТ60 произошел при нагрузке 12,53кН и ближе всех оказалось прогноз Калиновской Марии 12,5кН 🎯

2) Разрыв Марафона произошел при нагрузке 12,17кН и ближе всех к этом значению оказался GuruPro 12,1 кН 🎯

3) Разрыв ТМ10 произошел при нагрузке 13,85кН и к этому значению ближе всех снова оказалась Калиновская Мария 13,7кН 🎯

Поздравляем победителей конкурса в ближайшее время они получат свои призы!)

Также представляю вашему вниманию результаты тестирования веревок. Приятного просмотра!

Всем доброго дня!
Скажите, кто как часто перевязывает систему и по какой причине? 🤔

Я слышал много разных мнений по этому поводу)
Кто-то завязывает систему один раз и использует, пока не порвется либо система, либо блокировка.

Другой перед каждым стартом перевязывает ее, чтобы сделать ее чуточку удобнее, чем она была до.

Вы в каком лагере?
🔥 - перевязываю часто
👍🏻 - один раз завязал и хватит с меня

Вообще, большой вопрос, насколько это оправдано - перевязывание системы каждый раз.
Ведь же можно один раз сделать более-менее удобно и привыкнуть к ней, и уже с ней работать, не тратя время на перевязку.

Жду ваши реакции и комментарии, чтобы обсудить. Позже выскажу свое комплексное мнение по этому вопросу.

Как закрепить «восьмерку», чтобы тебя пропустили на старт без лишних вопросов? 🤓

Ездил пару дней назад к своим друзьям в магазин Guru, где мы с Евгением записали для вас небольшую видео-инструкцию по правильной установке ФСУ на карабин.

Проблему неправильной установки ФСУ я поднимал ещё на Первенстве России в Пензе, когда большое количество участников не могло пройти предстартовую проверку.

Всем приятного просмотра! И кто едет завтра на Кубок МО в Истре не забывайте про этот вопрос! 😉

Больше видео по хештегу: #видео_PROBEZ