Настоящее мастерство
— это поменять всю страховочную систему на предстартовой проверке и все равно показать высокий результат!

На проверку пришел титулованный спортсмен с изношенной блокировкой — много тренировался, не заметил, как стерлась блокировка при чем в самом малозаметном месте (за роликом).
Конечно, такую систему я не мог допустить на старт.

Спортсмену принесли чужую систему, он переоделся и стартовал. На финише взял у него пару комментариев, какого было в такой системе:
— повлияло максимум на несколько секунд, глобально все прошло нормально.

Это профессионализм — как технический, так и психологический. Спортсмен не растерялся, не занервничал, выполнил свою работу все равно четко.

Однако, возможно именно эта ошибка повлияла на распределение призовых мест. Битва была на секунды.

❗️Поэтому, обращаю ваше внимание, спортсмены — ПРОВЕРЯЙТЕ своё снаряжение всегда тщательно, сами. Это залог вашей безопасности и вашего спокойствия на стартах, а возможно и ваша медаль.

Прикрепил фото, что значит битая система, с которой сегодня я встречался, несколько раз.

📍Via Ferrata

Во время командировки в Крыму, мои друзья пригласили меня на живописный маршрут на вершину Ильяс Кая.

Там есть как пешеходный маршрут, так и более экстремальный вариант – Виа Феррата.

С итальянского это переводится как «железная дорога» и в альпинизме этим термином обозначают скальный участок, специально оборудованный металлическими конструкциям.
С их помощью этот участок преодолевается с меньшими физическими затратами и большей скоростью, чем при скалолазании.

Я был на маршруте, который преодолевался с использованием легкого набора альпинистского оборудования по уже проложенным точкам для самостраховки.

Основной такой точкой был стальной трос, натянутый вдоль склона, в некоторых местах встречались скобы-ступеньки, что значительной упрощало движение на сложных участках.

Со своей связкой мы решили преодолеть достаточно сложный маршрут – протяженность его 1,7км (1.4км были оборудованными), а перепад высот составлял 500м, ориентировочное время прохождения – 6,5 часов.

Конечно, время прохождения я особо не засекал, так как периодически останавливался отдохнуть, попить водички, пофотографировать, да и просто посидеть на полках и полюбоваться красотой, которая оттуда открывалась 🌄

Такой оборудованный маршрут дал мне классный опыт — ты в легкой мере ощущаешь себя скалолазом, при этом движешься не по совсем простому маршруту 🧗🏻‍♂️
Конечно, без хорошей физической формы туда лучше не лезть, ведь некоторые участки были в этом требовательны и там попросту можно было надолго застрять.

Говорят, по этому маршруту ходят спасательные группы, которые снимают посетителей, переоценивших свои силы 😄

Этот маршрут мне очень понравился, большое спасибо друзьям, которые меня туда вывели!

Виа Феррата часть 2 или как оно устроено?

Теперь рассмотрим маршрут с точки зрения безопасности:
- какое снаряжение используется?
- как обеспечивается безопасность на скалах?
- в чем опасность во время передвижения траверсом?

Читайте в статье 👇🏻
https://telegra.ph/Via-Ferrata-chast-2-ili-kak-ono-ustroeno-08-21