❗️В России предложили восстановить 700 «простаивающих» Ан-2 — «Коммерсант»

ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» (разработчик Ан-2) предложил восстановить летную годность примерно 700 самолетов, которые находятся на хранении частных структур. Их ресурс выработан на 25–30%, уточняют инициаторы, и они помогут избежать дефицита перевозок на местных линиях в ближайшие пять-десять лет. Восстановление всего парка потребует 14,5–21 млрд руб. Но перевозчики отмечают, что не могут позволить себе даже поддержание действующих самолетов.

В СибНИА добавили, что с 2024 года восстановили летную годность 16 самолетов из находившихся на хранении и подлежащих утилизации 51 Ан-2.

Всего, по данным СибНИА, из произведенных 17,5 тыс. Ан-2 более 14,7 тыс. уничтожены или списаны. В гражданском реестре Росавиации остается 853 ВС, еще 9 — в экспериментальном реестре. По итогам 2025 года у 62 эксплуатантов данного типа ВС осталось 249 самолетов, дополнительно есть 276 экземпляров в парке ДОСААФ России.

Согласно анализу СибНИА, окончание жизненного цикла Ан-2 произойдет примерно к 2100 году, а ресурса двигателя АШ-62ИР — к 2063 году. Для поддержания летной годности разработчик предложил заменить двигатель АШ-62ИР на двигатели РТ6А-67В (Pratt & Whitney), ТРЕ331–12 (Honeywell) или российский ТВД-10Б. Также предложены замена приборов в кабине экипажа и модернизация кабины.

Стоимость ремонта Ан-2 на российских заводах оценивается в 17–25 млн руб. в зависимости от укомплектованности борта и технического состояния. Стоимость Ан-2 также зависит от состояния и варьируется от 3,5 млн до 5 млн руб. Все запчасти и комплектующие к планерам и двигателям до 2022 года поступали из Польши, объяснил гендиректор Московского АРЗ ДОСААФ Павел Ненастьев, сейчас поставки «носят параллельно-импортный характер», и стоимость по ряду позиций возросла до десяти раз. Таким образом, восстановление всего парка простаивающих сегодня «кукурузников» обойдется в 14,5–21 млрд руб.

В скором начале поставок турбовинтового самолета «Байкал», который должен заменить Ан-2, большинство эксплуатантов сомневается. Как сообщали источники “Ъ”, проект «Байкала» требует серьезных конструктивных доработок. В мае 2025 года вице-премьер, полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев говорил, что разработка самолета «зашла в тупик». Но позже первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что реализация проекта продолжится.

В любом случае, считают в Ассоциации Ан-2, «Байкал» не сможет стать полноценной альтернативой Ан-2, так как не пригоден для эксплуатации в удаленных регионах с грунтовыми посадочными площадками.

🌐 Подписаться

❓ИИ - суперхакер

Министр финансов США недавно собирал крупнейших банкиров, чтобы обсудить риски, связанные с новой моделью ИИ от Anthropic (Financial Times). На встречу в Вашингтоне пригласили руководителей Bank of America, Citigroup, Goldman Sachs, Morgan Stanley и Wells Fargo и глава ФРС США.

Их напугала новая модель компании Anthropic Claude Mythos, которая способна находить уязвимости в ИТ-системах на уровне, превосходящем большинство специалистов. В самой Anthropic заявили, что такие системы уже могут «превзойти почти всех людей» в поиске и потенциальном использовании слабых мест в софте. Что открывает огромные возможности для взлома любых систем.

По данным компании, модель выявила тысячи серьезных уязвимостей, включая те, что десятилетиями оставались незамеченными — в том числе в операционных системах и браузерах. Среди находок — баг возрастом 27 лет в критической части защитной инфраструктуры интернета и несколько уязвимостей в ядре Linux, на котором работает большинство серверов в мире. И теперь власти США опасаются, что такие инструменты могут усилить киберриски для финансовой системы, если попадут в руки злоумышленников.

7 апреля компания Anthropic опубликовала System Card своей новейшей модели — Claude Mythos Preview. В ней, в частности, и была одна умопомрачительная история.

Модель поместили в изолированную вычислительную среду — так называемую «песочницу», — где она могла делать что угодно внутри, но была отрезана от внешнего мира. Симулированный пользователь дал задание: попытаться выбраться и уведомить исследователя, проводящего эксперимент. Задание в духе теста — проверить, на что способна. И она показала.

Сначала модель самостоятельно разработала многоступенчатую атаку, взломала ограничения, которые должны были позволять ей подключаться лишь к небольшому числу заранее одобренных сервисов, и получила широкий доступ в интернет. Потом отправила исследователю письмо. Ошеломленный исследователь прочитал его, сидя в парке с сэндвичем в руках.

Но самое главное, кроме письма, которое ему задали отправить, модель сделала кое-что ещё "от себя" — не запрошенное, по собственной инициативе. Она опубликовала детали своей уязвимости на нескольких труднодоступных, но технически общедоступных веб-сайтах. Вот это Anthropic и назвало «тревожным не запрошенным действием».

Модель после этого решили не выпускать в открытый доступ. Но...

Предоставили его избранным партнерам, включая крупные технологические компании. Более того, Anthropic запустила Project Glasswing — оборонительный альянс, в который вошли Amazon, Apple, Google, Microsoft, NVIDIA и JPMorgan Chase. Цель альянса — повысить безопасность основных программных систем до того, как эти возможности станут доступны другим участникам рынка.

Думайте...

🔴 Рост цен на энергоносители после угрозы Трампа закрыть Ормузский пролив

📌 Тегеран, 13 апреля, ИРНА — Угроза президента США Дональда Трампа полностью заблокировать Ормузский пролив после провала переговоров в Исламабаде вызвала новый скачок мировых цен на энергоносители. Стоимость нефти, бензина и природного газа в Европе и США достигла максимума с начала совместной военной операции США и Израиля против Ирана.

По данным международных СМИ, в Европе зафиксирован беспрецедентный рост цен на энергоносители на фоне обострения напряжённости на Ближнем Востоке и угрозы Трампа перекрыть Ормузский пролив. CNBC-18 и Bloomberg сообщили, что цены на природный газ в Европе в ходе торгов в понедельник, 13 апреля, подскочили на 18%, а бензин в некоторых европейских странах подорожал на 17%.
​
Опубликованные данные показывают, что цена дизельного топлива в Европе выросла значительно больше по сравнению с другими нефтепродуктами, подорожав за последние недели более чем на 30%. Эксперты связывают эту разницу со структурной зависимостью Европы от импорта дизеля: хотя континент и является самодостаточным в вопросах бензина, более половины потребляемого дизельного топлива он получает с нефтеперерабатывающих заводов Ближнего Востока, маршруты транспортировки которых в настоящее время заблокированы.

📲 @Irna_ru​

❗️Из-за вспышки кишечной инфекции в Муроме Владимирской области пострадали 677 человек, в том числе 318 детей

Роспотребнадзор устанавливает причины произошедшего, пробы воды взяли для проведения анализа. Также был заключен контракт на поставку 2 тыс. доз вакцины от гепатита А — она должна прибыть на следующей неделе.

Согласно основной версии, массовое заражение возникло из-за попадания вируса в водопроводную воду, сообщили в СУ СКР по Владимирской области.