Ассоциация полярников Мурманской области
490 subscribers
236 photos
28 videos
20 files
588 links
Официальные новости Ассоциации полярников Мурманской области
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нефтяная платформа «Приразломная» — это проект, который внес неоценимый вклад в отечественный и мировой опыт добычи шельфовой нефти и ее транспортировки в высоких широтах.

Мы обладаем уникальными компетенциями в этом вопросе, считает эксперт ПОРА Алексей Фадеев, д.э.н., профессор Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ, зампредседателя общественного совета Комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области.

Также предлагаем ознакомиться с полной версией интервью на YouTube-канале журнала «Газовая промышленность».

@porarctic
Ассоциация полярников в прямом эфире телеканала РБК. Обсуждение посвящено влиянию конфликта на Ближнем Востоке на мировые логистические системы.

Ссылка на эфир:
https://tv.rbc.ru/archive/den/661e30952ae596f265facd3d
В Мурманской областной научной библиотеке состоялась презентация новой книги Василия Белоусова «Под небом Арктики».
Василий Сергеевич Белоусов – один из старейших журналистов Кольского полуострова, собственный корреспондент ТАСС по Мурманской области, член Совета Ассоциации полярников Мурманской области, Почётный гражданин Мурманской области. Им написано более 20 книг.
В новой книге автора «Под небом Арктики» особое внимание уделяется освоению Арктики. Это не только исторический очерк об истории освоения Арктики, но и увлекательный рассказ о ней и её людях, много повидавшего и пережившего за свою долгую трудовую и творческую жизнь человека, волею судеб ставшего летописцем многих значительных событий в истории Кольской земли.
Книга была издана при поддержке губернатора Мурманской области Андрея Чибиса и регионального правительства.
Участники мероприятия познакомились с фрагментом документального фильма «Я – атомоход «Сибирь», в арктическом рейсе которого принимал участие В. С. Белоусов.
🇧🇾 Белорусские инвесторы в 2028 году запустят порт на западном берегу Кольского залива. Планируемый грузооборот — 30 млн тонн в год

Будущий порт «Ворота Арктики» займется перевалкой удобрений, нефтепродуктов и, возможно, контейнеров. Соглашение о строительстве уже подписано между губернатором области Андреем Чибисом и представителями белорусской компании.

Белорусов привлекает Севморпуть для доставки грузов в Азию. А для Мурманской области проект создаст новые рабочие места и привлечет инвестиции в модернизацию инфраструктуры региона, в том числе железнодорожной.

Увези меня на Север: к слову, одни «Ворота Арктики» уже есть на Ямале. Название нового порта вызывает вопросы 🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📍 Сахалин стал частью Севморпути. В каботажный маршрут включили порты Корсаков, Сабетта и Дудинка

Первый в этом году круговой рейс из Архангельска продлится с июля по сентябрь. Всего в 2024 году по Северному морскому пути запланировано три субсидируемых каботажных рейса.

🕰 Включение порта Корсаков сократит время завоза грузов на Сахалин с 48 дней до 28 дней. Доставка контейнеров через Севморпуть также почти в 4 раза дешевле, чем при использовании прежних маршрутов, на которых стоимость завоза начиналась от 230 тысяч рублей.

Корабельный кот: Субсидировать перевозки между Северо-Западом и Дальним Востоком начали в 2022 году. Компании доставляют стройматериалы, продовольствие, технику и т.д., а государство компенсирует им часть расходов. Регулярность отправок может снизить цены, ведь субсидируемые перевозки выходят в 2-3 раза дешевле коммерческих рейсов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СМП
Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput

Подготовка специалистов для реализации энергетических проектов в Арктике

Комплексная подготовка кадров

В настоящее время перед Россией возникла задача присутствия в Мировом океане и на собственном шельфе не только с целью соответствия ведущим мировым странам в вопросах освоения ресурсов, но и с целью независимого экономического развития и проведения собственной технологической политики, что является признаком высокоразвитого государства.

Сформулированный вопрос «кто придет в Мировой океан», сразу ставит задачу отечественного кадрового обеспечения, способного, во-первых, развивать и осваивать новые морские нефтегазовые и океанические (ресурсные) технологии, а во-вторых, эксплуатировать созданные технические устройства с необходимым уровнем надежности и безопасности всех работ в море, включая экологическую безопасность.

Важно принять во внимание, что предстоящие задачи освоения шельфа и минеральных ресурсов океана, судя по всему, будут происходить практически одновременно, что ставит перед высшей школой задачу подготовки кадров как для освоения месторождений углеводородов, так и для освоения твердых полезных ископаемых Мирового океана.
Разработка и создание новых технологий добычи океанических рудных запасов имеют двоякую ценность. Во-первых, это всегда технологии «Hi-tech», которые по сути являются самоценными, поскольку представляют собой ликвидный товар на мировом рынке технологий. Во-вторых, разработка таких технологий приведет к изменению инженерной культуры в стране.

Все это говорит о тех вызовах, которые стоят перед будущими выпускниками-руководителями отрасли. Перед современным выпускником стоит задача выработки новых управленческих решений, позволяющих обеспечить стабильное и сбалансированное развитие нефтегазового комплекса нашей страны. Наряду с технической подготовкой будущих инженеров по освоению морских углеводородных месторождений, значимую роль занимает необходимость подготовки кадров для освоения шельфа в области экономики и управления, а также импортозамещения.

В качестве одного из примеров эффективных ВУЗов, готовящих сегодня высококвалифицированные кадры для развития Арктики, является НИТУ «МИСИС». Его выпускники востребованы во многих российских и международных проектах. Сегодня университет ведет набор на уникальную магистерскую программу «Управление технологическими инновациями и импортозамещение», аналогов которой нет ни в России, ни за рубежом.

С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Neftegaz Territory
👇

Геологоразведка.
Одним из наиболее требовательных к количеству и качеству известных данных в отрасли является процесс сейсмического моделирования.
С сейсмическим моделированием связана не только технология обработки больших данных, но и такие технологии, как 3D- и 4D-визуализация, в случае фильтрационных моделей. По предварительным оценкам, полная интеграция всех имеющихся цифровых решений позволит увеличить вероятность открытия месторождений на 50%.
 
Бурение. В отличие от геологоразведки бурение как вид деятельности лишь становится на путь цифровой трансформации. Причина этого – отсутствие единства и стандартов производственных операций, большое количество наименований различного оборудования и большой массив параметров, необходимых к учету в процессе производства геолого-технических мероприятий. За год снижение расходов на бурение составит более 30 млрд долл. для предприятий сегмента разведки и добычи.
 
Добыча. Активы добывающего сектора, в отличие от бурения или геологоразведки, представляют собой уже функционирующие технологические объекты. Почти половина всей нефти (~43%) извлекается из месторождений, находящихся в состоянии эксплуатации уже более 25 лет.
Повысить эффективность месторождения поможет размещение датчиков (для контроля за температурой, вибрацией, сдвигами и т. д.) на насосном оборудовании, трубопроводной арматуре и других механизмах, что позволит разработать эффективный план регламентных работ с учетом технического состояния оборудования. Дополнительные потоки денежных средств, получаемые в результате внедрения необходимых цифровых инструментов, оцениваются на уровне 20 млрд долл. в год.
 
#мнение_эксперта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6 мая 1985 года Мурманску Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено почетное звание «Город-герой». Высокой награды он удостоен за мужество и героизм его защитников в период Великой Отечественной войны. Мурманчане проявили беспримерную стойкость. Подвиги совершались и на фронте, и в тылу.

По количеству сброшенных на город бомб Мурманск уступает только Сталинграду. Он пережил 792 авианалёта, на город было сброшено 185 тысяч бомб. Однако Мурманск, важнейший для страны северный порт, выстоял и продолжал работать. Как работали и предприятия, рыбаки выходили на промысел, мурманчане оказывали помощь блокадному Ленинграду.

Гордимся Поколением Победителей! Память о Героях будет жить в наших сердцах вечно!
С Днём Победы!

4 мая члены Ассоциации полярников Мурманской области участвовали в торжественных мероприятиях в Долине Славы, посвящённых 79-летию Победы над фашизмом.
По традиции поездка началась с возложения цветов к мемориалу ветеранам войны-работникам АО «МАГЭ», расположенному на территории головного офиса. Затем действие переместилось за 90 километров от Мурманска, в долину реки Западная Лица. Здесь в 1941-42 годах произошли ожесточённые бои, в результате которых враг был остановлен и фронт стабилизировался до 1944 года.
Здесь состоялся торжественный митинг, парад войск и торжественное шествие к мемориалу защитникам Советского Заполярья с возложением цветов и венков к монументу «Скорбящая мать».