🛣 Грамш — Корча: дорога, врезанная в гору
Белая разметка исчезает за скалой, унося с собой последнюю надежду на ровный участок.
После Грамша трасса уходит вдоль Девола. Вода то появляется внизу, то скрывается за серыми склонами. Справа нависает скала, слева открывается пространство, которое дорожное ограждение пытается выдать за обычную обочину. Не очень убедительно.
Навигатор показывает двадцать километров, но не уточняет, что эти километры сложены гармошкой.
Серпантин поднимается короткими петлями. Иногда на противоположном склоне видно сразу три уровня асфальта: один уже пройден, по второму едет машина, третий ждет где-то наверху. Остановившись в редком кармане, выходишь и осознаешь, что последние полчаса двигался внутри огромной каменной складки.
Эта дорога кажется старше окружающих гор, хотя значительная часть нынешней дорожной сети появилась совсем недавно. Во время строительства гидроэнергетического каскада Девола старые связи были заменены: в долине…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
Белая разметка исчезает за скалой, унося с собой последнюю надежду на ровный участок.
После Грамша трасса уходит вдоль Девола. Вода то появляется внизу, то скрывается за серыми склонами. Справа нависает скала, слева открывается пространство, которое дорожное ограждение пытается выдать за обычную обочину. Не очень убедительно.
Навигатор показывает двадцать километров, но не уточняет, что эти километры сложены гармошкой.
Серпантин поднимается короткими петлями. Иногда на противоположном склоне видно сразу три уровня асфальта: один уже пройден, по второму едет машина, третий ждет где-то наверху. Остановившись в редком кармане, выходишь и осознаешь, что последние полчаса двигался внутри огромной каменной складки.
Эта дорога кажется старше окружающих гор, хотя значительная часть нынешней дорожной сети появилась совсем недавно. Во время строительства гидроэнергетического каскада Девола старые связи были заменены: в долине…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
🔥21❤13😱12
В 1930 году в Москве состоялись похороны Владимира Маяковского, на которых собралось множество его поклонников.
👉 Непарадный вход: https://t.me/Neparadnyyvkhod
👉 Непарадный вход: https://t.me/Neparadnyyvkhod
🔥10
В 1976 году армянин Шаварш Карапетян, чемпион мира по подводному плаванию, совершил героический поступок, спасая людей с 10-метровой глубины. Троллейбус упал с моста в Ереванское водохранилище. Шаварш разбил ногами заднее стекло троллейбуса и смог вытащить 46 пассажиров из 92. Однако вернуть к жизни удалось лишь 20 человек, остальные погибли. В результате его спасательной операции тело Карапетяна было изрезано осколками стекла, и он впоследствии перенес тяжелую пневмонию, которая переросла в сепсис.
👍16🔥13❤12
В 1980-е годы в Советском Союзе активно развивались детские игры на свежем воздухе. Во дворах и садах собирались ребята, чтобы весело провести время. Популярностью пользовались такие игры, как "Казаки-разбойники", "Салки" и "Резиночка".
Дети также любили играть в классики, прыгать через скакалку и устраивать соревнования по бегу. Эти простые развлечения способствовали физическому развитию и укреплению дружбы между детьми.
Важной частью детства были и игрушки, которые часто делали своими руками. Из подручных материалов создавали машины, куклы и даже целые игровые комплексы.
Таким образом, игры на улице в СССР 80-х оставили яркие воспоминания и сформировали уникальную культуру детского досуга.
Дети также любили играть в классики, прыгать через скакалку и устраивать соревнования по бегу. Эти простые развлечения способствовали физическому развитию и укреплению дружбы между детьми.
Важной частью детства были и игрушки, которые часто делали своими руками. Из подручных материалов создавали машины, куклы и даже целые игровые комплексы.
Таким образом, игры на улице в СССР 80-х оставили яркие воспоминания и сформировали уникальную культуру детского досуга.
👍19🔥14❤13
Эйнштейн и Чаплин были друзьями. На этом снимке 1931 года они вместе находятся на премьере фильма «Огни большого города». По легенде, в тот момент у них состоялся следующий разговор:
— Меня больше всего впечатляет ваша универсальность. Вы не говорите ни слова, но весь мир вас понимает, — заметил Эйнштейн.
— Это правда, но ваша слава вызывает гораздо большее восхищение: весь мир восхищается вами, хотя никто не понимает, — ответил Чаплин.
История в кадре.
— Меня больше всего впечатляет ваша универсальность. Вы не говорите ни слова, но весь мир вас понимает, — заметил Эйнштейн.
— Это правда, но ваша слава вызывает гораздо большее восхищение: весь мир восхищается вами, хотя никто не понимает, — ответил Чаплин.
История в кадре.
👍19🔥15❤12
Ваши джинсы побывали в большем количестве стран, чем вы за всю жизнь.
На первый взгляд, джинсы в чемодане — это простая вещь. Однако на самом деле это целый маршрут: хлопок мог вырасти в Индии, США, Бразилии или Китае, пряжу произвели в одной стране, ткань соткали в другой, покрасили в третьей, а фурнитуру привезли из четвёртой. Сборка чаще всего проходит в Бангладеш, Вьетнаме, Турции, Пакистане, Египте или снова в Китае. Готовое изделие отправляется контейнером на склад, а затем в магазин.
Этот маршрут определяется не модой, а экономическими факторами: где дешевле шить, где ближе порт, где ниже пошлины, где фабрика успевает к нужному сезону. Мода в этом контексте — лишь витрина логистики, которая создается задолго до того, как вещь оказывается на вешалке.
Интересно, что в момент, когда вы летите в отпуск на тысячи километров, ваши джинсы уже могли пройти через хлопковое поле, красильный цех, швейную фабрику и три контейнерных терминала, проехав при этом больше, чем…
👉 Большая карта: @vseotravel
На первый взгляд, джинсы в чемодане — это простая вещь. Однако на самом деле это целый маршрут: хлопок мог вырасти в Индии, США, Бразилии или Китае, пряжу произвели в одной стране, ткань соткали в другой, покрасили в третьей, а фурнитуру привезли из четвёртой. Сборка чаще всего проходит в Бангладеш, Вьетнаме, Турции, Пакистане, Египте или снова в Китае. Готовое изделие отправляется контейнером на склад, а затем в магазин.
Этот маршрут определяется не модой, а экономическими факторами: где дешевле шить, где ближе порт, где ниже пошлины, где фабрика успевает к нужному сезону. Мода в этом контексте — лишь витрина логистики, которая создается задолго до того, как вещь оказывается на вешалке.
Интересно, что в момент, когда вы летите в отпуск на тысячи километров, ваши джинсы уже могли пройти через хлопковое поле, красильный цех, швейную фабрику и три контейнерных терминала, проехав при этом больше, чем…
👉 Большая карта: @vseotravel
👍16🔥13❤12
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏰 Марковы Кули — крепость над Прилепом
Эта крепость начинает своё существование ещё до появления стен.
Гранитные камни формируют проходы, заслоны и естественные башни. Средневековые зодчие не выравнивали холм, а просто присоединили кладку к массивным каменным блокам, заполнив промежутки. Поэтому Марковы Кули выглядят не как замок, расположенный на вершине, а как холм, превращённый в оборонительное сооружение.
Подъём из Вароша быстро превращается в поиск крепости по её частям. Вот стена уходит в скалу. За следующим выступом появляется башня. Ещё выше открывается новый участок укреплений, хотя только что казалось, что всё уже закончилось. Вместо одного главного здания здесь три защитных пояса, остатки ворот и сооружений, разбросанные между валунами. Пройти маршрут нужно, словно собирая его по кусочкам.
Название этого места связано с королём Марко, который в конце XIV века владел территорией с центром в Прилепе. Однако Марко здесь был не первым. На массиве…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
Эта крепость начинает своё существование ещё до появления стен.
Гранитные камни формируют проходы, заслоны и естественные башни. Средневековые зодчие не выравнивали холм, а просто присоединили кладку к массивным каменным блокам, заполнив промежутки. Поэтому Марковы Кули выглядят не как замок, расположенный на вершине, а как холм, превращённый в оборонительное сооружение.
Подъём из Вароша быстро превращается в поиск крепости по её частям. Вот стена уходит в скалу. За следующим выступом появляется башня. Ещё выше открывается новый участок укреплений, хотя только что казалось, что всё уже закончилось. Вместо одного главного здания здесь три защитных пояса, остатки ворот и сооружений, разбросанные между валунами. Пройти маршрут нужно, словно собирая его по кусочкам.
Название этого места связано с королём Марко, который в конце XIV века владел территорией с центром в Прилепе. Однако Марко здесь был не первым. На массиве…
👉 Факты Путешествий: @travelsfact
👍23🔥15❤14