IndyCar | Ericsson si prende Markham, Palou ipoteca il titolo

La NTT IndyCar Series ha fatto tappa sul nuovissimo tracciato di Markham (Ontario, Canada), un circuito cittadino “corto” che non perdona il minimo errore. La gara è stata vinta da Marcus Ericsson (Andretti Global) davanti a Romain Grosjean (Dale Coyne Racing) e a Will Power (Andretti Global). Quarto posto per il leader del campionato Alex…

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La F1 non è più uno sport? Domenicali svela il nuovo obiettivo

«Oggi non siamo più in competizione con altri sport, ma nella creazione di eventi, con il cinema, i concerti, i teatri. Oggi il pubblico deve investire in uno spettacolo che ha un costo, il quale è giustificato dall’esperienza esclusiva che faremo vivere». Le ultime parole di Stefano Domenicali ad Autosprint meritano probabilmente più attenzione di…

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F1 | Zandvoort, Ferrari sfida Mercedes, ma occhio a McLaren

La F1 riaccende i motori dopo la pausa estiva e lo fa su uno dei circuiti più particolari dell’intero calendario. Zandvoort apre la seconda parte della stagione 2026 con un weekend che potrebbe fornire indicazioni importanti sui nuovi equilibri tra Mercedes, Ferrari e McLaren. Il tracciato olandese, lungo 4,259 chilometri e percorso per 72 giri…

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F1 | Ferrari, ecco cosa non fare per poter lottare per il mondiale

In F1 la Ferrari continua a non sfruttare le bontà della vettura, e dopo l’Ungheria, anche in Olanda il team di Maranello raccoglie meno di quanto avrebbe potuto effettivamente raccogliere. Chiaramente il discorso parte parlando delle qualifiche, dove al momento la power-unit Ferrari non riesce ad avere tutti i cavalli che i motorizzati Mercedes possono…

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Ecco cosa ci lascia l’ultimo ballo di Zandvoort

Bentornata F1. Bentornati dalle vacanze. Dopo la consueta pausa estiva, le monoposto sono tornate in pista a Zandvoort per l’ultimo ballo del Gran Premio d’Olanda. Già, perché dall’anno prossimo il circuito olandese non sarà più in calendario. Poi, in F1, mai dire mai: oggi ti salutano, domani magari ti richiamano. Ci eravamo lasciati a fine…

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IndyCar | Kirkwood domina a Washington, Palou crolla: mondiale riacceso

La NTT IndyCar Series è arrivata a Washington per il Freedom 250 Grand Prix. 147 giri per un evento che, probabilmente, non rivedremo più. La gara è stata vinta da Kyle Kirkwood (Andretti Global), davanti a Christian Lundgaard (Arrow McLaren) e Will Power (Andretti Global). Gara da dimenticare per il leader del campionato Alex Palou…

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Qiddiya, la curva sospesa che sfida la Formula 1

C’è un rendering che gira da mesi tra gli appassionati di Formula 1 e che, ogni volta che riaffiora sui social, produce la stessa reazione: increduli, poi affascinati, poi di nuovo increduli. Mostra una curva sospesa nel vuoto a più di settanta metri d’altezza, incastonata sopra una sala da concerti nel mezzo del deserto saudita,…

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Historic Minardi Day, il decennale si accende: 600 vetture e 25 F1 storiche a Imola

Manca meno di un mese al giorno più atteso dagli appassionati di motorsport storico in Italia. Sabato 19 e domenica 20 settembre, l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ospiterà la 10ª edizione dell’Historic Minardi Day, e gli organizzatori annunciano numeri da record: oltre 600 vetture attese in pista, con più di 25 Formula…

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Aston Martin ha già un piano B, e mette in imbarazzo Honda

A gennaio, a Tokyo, c’erano i sorrisi di rito e le strette di mano da matrimonio combinato: Lawrence Stroll, Toshihiro Mibe e Stefano Domenicali sul palco a celebrare l’inizio di una “nuova era” tra Aston Martin e Honda. Otto mesi dopo, secondo quanto riportato da TheJudge13, che cita come fonte l’account italiano @Auto_Racer_it, quello stesso…

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Il paradosso Red Bull: primo nei banchi, mai in testa in pista

Mercoledì la FIA ha pubblicato la seconda tornata di misurazioni ADUO sui motori dell’era 2026, quella che copre le gare dal Gran Premio del Canada fino all’Ungheria. Il verdetto è identico al primo: Red Bull Ford resta il propulsore endotermico più potente della griglia, e nessuno si è avvicinato abbastanza da guadagnarsi ulteriori gettoni di…

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Il ruggito del vecchio leone

Parliamo di Fernando Alonso. Parliamo di un due volte campione del mondo. Di uno che ha scritto pagine importanti della storia recente della Formula 1. E parliamo, soprattutto, di un ragazzo di 45 anni che continua a presentarsi in griglia come se il tempo, per lui, fosse solo un fastidioso dettaglio anagrafico. Perché ne parliamo?…

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