Pit Talk
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Nuovo regolamento della F1: è davvero così discutibile?

Ci sono stati anni in cui le gare di Formula 1 erano molto noiose. Il binomio monoposto — pilota migliore era talmente superiore a tutto il resto della compagnia da trasformare molte gare in lunghe cavalcate solitarie. Distacchi di decine di secondi che non consentivano nemmeno di avere quel brividino lungo la schiena per la…

https://www.pittalk.it/2026/07/gp-gran-bretagna-2026-leclerc-vince-silverstone/
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F1 Pit Talk Silverstone si tinge di Rosso
https://www.spreaker.com/episode/f1-pit-talk-silverstone-si-tinge-di-rosso--72844254

Ospite: Emanuele PIRRO

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Silverstone resta il banco di prova più severo della Formula 1

Ci sono circuiti che premiano la velocità di punta, altri che esaltano la trazione, altri ancora che mettono sotto pressione l’impianto frenante. Silverstone, invece, fa qualcosa di diverso: costringe le monoposto a essere complete. È questo il motivo per cui il Gran Premio di Gran Bretagna continua a essere considerato uno dei test più attendibili…

https://www.pittalk.it/2026/07/gp-silverstone-2026-test-piu-duro-f1/
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Silverstone e il giallo della Safety Car

In Formula 1 basta un messaggio comparso sul monitor per scatenare il caos. È quello che è successo nel finale del GP di Silverstone, dove la Safety Car è diventata protagonista di uno dei casi più discussi della stagione. Siamo al 48° dei 52 giri previsti. Verstappen, terzo, finisce fuori pista e rende necessario l’intervento…

https://www.pittalk.it/2026/07/silverstone-e-il-giallo-della-safety-car/
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F1 | Pirro: “Power unit troppo sbilanciata” – V8 nel 2030

La Formula 1 ha corretto il tiro appena entrata nella nuova era tecnica. È il segnale più evidente di quanto il regolamento sulle power unit, in vigore dal 2026, abbia già mostrato criticità nelle prime gare della stagione. A confermarlo è stato Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans e oggi…

https://www.pittalk.it/2026/07/f1-pirro-power-unit-troppo-sbilanciata-v8-2030/
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Pirro: “Ecco il valore aggiunto di Antonelli come pilota”

In F1 è ancora Andrea Kimi Antonelli il leader di questo mondiale, nonostante due ritiri in tre gare, ed un terzo posto ottenuto in Austria nel penultimo GP. Il bolognese della Mercedes continua a mostrare grande padronanza del mezzo, continuando ad andare più veloce del team-mate Russell. E domenica scorsa senza il problema tecnico sulla…

https://www.pittalk.it/2026/07/f1-antonelli-leader-mondiale-silverstone-pirro/
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Pirro torna su Abu Dhabi 2021: “Michael Masi aveva scelto la soluzione più sensata”

Ci sono episodi che non appartengono più soltanto alla cronaca sportiva. Diventano ferite aperte, spartiacque capaci di dividere tifosi, addetti ai lavori e perfino la stessa Federazione. Il finale del GP di Abu Dhabi 2021 è uno di questi. A quasi cinque anni di distanza, quella Safety Car entrata dopo l’incidente di Nicholas Latifi continua…

https://www.pittalk.it/2026/07/pirro-abu-dhabi-2021-masi-soluzione-sensata/
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Verstappen: Silverstone ha rappresentato lo spartiacque?

A Silverstone si è visto un Max Verstappen che definire nervoso è quasi un eufemismo. Dopo un sesto posto nella Sprint e un deludente settimo nelle qualifiche della gara lunga, l’olandese aveva già emesso la sua sentenza sulla RB22: «Se lasciamo la macchina così com’è, correre non ha molto senso. Preferisco cambiare tutto, perché se…

https://www.pittalk.it/2026/07/verstappen-red-bull-silverstone/
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23 gennaio 1982: Kyalami, Prost e la F1 sull’orlo del caos

Il 23 gennaio 1982 la Formula 1 scende in pista a Kyalami, in Sudafrica, per il primo Gran Premio della stagione. È una data che oggi suona quasi aliena: una gara di F1 a gennaio, con il campionato che inizia quando in Europa è pieno inverno. Ma soprattutto è una gara che fotografa perfettamente una…

https://www.pittalk.it/2027/01/23-gennaio-1982-kyalami-prost-e-la-f1-sullorlo-del-caos/
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Verstappen: Silverstone ha rappresentato lo spartiacque?

A Silverstone si è visto un Max Verstappen che definire nervoso è quasi un eufemismo. Dopo un sesto posto nella Sprint e un deludente settimo nelle qualifiche della gara lunga, l’olandese aveva già emesso la sua sentenza sulla RB22: «Se lasciamo la macchina così com’è, correre non ha molto senso. Preferisco cambiare tutto, perché se…

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