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pittalkf1 - Twitch
Il programma interamente dedicato alla F1. In studio Antonio Granato, a cura della Redazione di F1Sport.it . Tutte le settimane grandi ospiti dal mondo del Motorsport per interessanti interviste, approfondimenti, dibattiti e tanto altro ancora.
F1 - Pit Talk - La Formula 1 riparte
https://www.spreaker.com/episode/f1-pit-talk-la-formula-1-riparte--71714935
Ospite Andrea Cremonesi
🟪 Seguimi su YouTube, tutti i lunedì: https://www.youtube.com/@pittalkF1/streams 💶 SOSTIENI IL MIO LAVORO Se ti fa piacere aiutarmi puoi fare una donazione dell'importo che vuoi, con il sicurissimo sistema di PayPal: https://www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=Y329Z9TGQE5B8&source=url Se ti è piaciuto il video 👉 iscriviti al canale: https://www.youtube.com/@pittalkF1 🍕 SEGUIMI SUI SOCIAL Tutti i link: https://www.pittalk.it ✉️ E-Mail: pittalk@f1sport.it
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Pit Talk
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Monza in F1 fino al 2031: lavori e l’effetto Antonelli
Monza resta… ma deve cambiare Monza ha ottenuto ciò che voleva: restare in F1 fino al 2031. Ma il prezzo da pagare è altissimo. Il rinnovo non è una semplice firma. È un impegno strutturale che obbliga l’autodromo a trasformarsi profondamente nei prossimi anni. Lo spiega chiaramente Andrea Cremonesi, National Press Officer dell’Autodromo Nazionale Monza…
https://www.pittalk.it/2026/04/monza-in-f1-fino-al-2031-lavori-e-leffetto-antonelli/
Monza resta… ma deve cambiare Monza ha ottenuto ciò che voleva: restare in F1 fino al 2031. Ma il prezzo da pagare è altissimo. Il rinnovo non è una semplice firma. È un impegno strutturale che obbliga l’autodromo a trasformarsi profondamente nei prossimi anni. Lo spiega chiaramente Andrea Cremonesi, National Press Officer dell’Autodromo Nazionale Monza…
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PitTalk.it
Monza in F1 fino al 2031: lavori e l'effetto Antonelli
Monza resta… ma deve cambiare
Monza ha ottenuto ciò che voleva: restare in F1 fino al 2031. Ma il prezzo da pagare è altissimo.
Il rinnovo non è una semplice firma. È un impegno strutturale che obbliga l'autodromo a trasformarsi profondamente nei prossimi…
Monza ha ottenuto ciò che voleva: restare in F1 fino al 2031. Ma il prezzo da pagare è altissimo.
Il rinnovo non è una semplice firma. È un impegno strutturale che obbliga l'autodromo a trasformarsi profondamente nei prossimi…
Pit Talk
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Imola in F1 2026: Cremonesi svela le condizioni per il ritorno
La F1 tornerà in pista questo weekend in Florida sul circuito cittadino di Miami dopo un mese di pausa, per via della cancellazione dei due GP dell’Arabia Saudita e del Bahrain di aprile. Verranno recuperati questi due GP in calendario? Difficile dirlo, anche se i vertici del circuito di Jeddah starebbero facendo pressione su Liberty…
https://www.pittalk.it/2026/04/gp-imola-2026-possibile-ritorno-calendario-f1/
La F1 tornerà in pista questo weekend in Florida sul circuito cittadino di Miami dopo un mese di pausa, per via della cancellazione dei due GP dell’Arabia Saudita e del Bahrain di aprile. Verranno recuperati questi due GP in calendario? Difficile dirlo, anche se i vertici del circuito di Jeddah starebbero facendo pressione su Liberty…
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Imola in F1 2026: Cremonesi svela le condizioni per il ritorno
La F1 tornerà in pista questo weekend in Florida sul circuito cittadino di Miami dopo un mese di pausa, per via della cancellazione dei due GP dell'Arabia Saudita e del Bahrain di aprile. Verranno recuperati questi due GP in calendario? Difficile dirlo, anche…
Pit Talk
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Cremonesi: accrediti F1 blindati per podcast e nuovi media
Il paradosso: pubblico enorme, accesso limitato La F1 cresce, i numeri esplodono, i contenuti si moltiplicano. Ma l’accesso resta blindato. È questo il grande paradosso che emerge dalle parole di Andrea Cremonesi, National Press Officer dell’Autodromo Nazionale Monza e addetto stampa ACI Sport, intervenuto al podcast Pit Talk sul tema accrediti: mentre il pubblico aumenta…
https://www.pittalk.it/2026/05/cremonesi-accrediti-f1-blindati-per-podcast-e-nuovi-media/
Il paradosso: pubblico enorme, accesso limitato La F1 cresce, i numeri esplodono, i contenuti si moltiplicano. Ma l’accesso resta blindato. È questo il grande paradosso che emerge dalle parole di Andrea Cremonesi, National Press Officer dell’Autodromo Nazionale Monza e addetto stampa ACI Sport, intervenuto al podcast Pit Talk sul tema accrediti: mentre il pubblico aumenta…
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Il paradosso: pubblico enorme, accesso limitato
La F1 cresce, i numeri esplodono, i contenuti si moltiplicano. Ma l'accesso resta blindato.
È questo il grande paradosso che emerge dalle parole di Andrea Cremonesi, National Press Officer dell'Autodromo…
La F1 cresce, i numeri esplodono, i contenuti si moltiplicano. Ma l'accesso resta blindato.
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Pit Talk
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F1 | Ferrari quarta forza dietro a Mercedes, McLaren e Red Bull
La F1 è tornata in pista dopo un mese di stop a Miami, ed in Florida per la prima volta dall’inizio del mondiale la Ferrari non è riuscita ad andare a podio. Ma questa volta (forse) non centra la SF-26, ma è stato Leclerc a fare un errore nel penultimo giro girandosi nel tentativo di…
https://www.pittalk.it/2026/05/f1-ferrari-quarta-forza-dietro-a-mercedes-mclaren-e-red-bull/
La F1 è tornata in pista dopo un mese di stop a Miami, ed in Florida per la prima volta dall’inizio del mondiale la Ferrari non è riuscita ad andare a podio. Ma questa volta (forse) non centra la SF-26, ma è stato Leclerc a fare un errore nel penultimo giro girandosi nel tentativo di…
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La F1 è tornata in pista dopo un mese di stop a Miami, ed in Florida per la prima volta dall'inizio del mondiale la Ferrari non è riuscita ad andare a podio. Ma questa volta (forse) non centra la SF-26, ma è stato Leclerc a fare un errore nel penultimo
🚨𝗡𝗨𝗢𝗩𝗔 𝗣𝗨𝗡𝗧𝗔𝗧𝗔 𝗗𝗜 𝗣𝗜𝗧 𝗧𝗔𝗟𝗞 𝗜𝗡 𝗔𝗥𝗥𝗜𝗩𝗢🚨
La voce della Formula 1 su Rai Radio 1 arriva in diretta da noi.
Manuel Codignoni, radiocronista sportivo di Rai Radio 1, racconta il Circus dal 2018. Voce di "Tutto il calcio minuto per minuto", delle Olimpiadi di Tokyo, dei Mondiali in Qatar: uno dei narratori più completi e autorevoli della radiofonia italiana, capace di portare la tensione di un GP dentro le orecchie di milioni di ascoltatori con una sola parola.
Lunedì 4 maggio lo abbiamo in studio su Pit Talk — e sarà una conversazione senza filtri sulla Formula 1, sul mestiere del racconto sportivo, su tutto ciò che non si vede in televisione. Live su Twitch. Non è una puntata da saltare.
👉🏻 Segui la live sul canale twitch
📅 Martedì 4 Maggio, ore 21:00
📍Seguici su Pittalk e sul canale Twitch di Pittalk
🎙️ La puntata sarà poi riascoltabile su tutte le piattaforme streaming (Apple podcast, Spotify...)
Non mancate! 🏁🔥
La voce della Formula 1 su Rai Radio 1 arriva in diretta da noi.
Manuel Codignoni, radiocronista sportivo di Rai Radio 1, racconta il Circus dal 2018. Voce di "Tutto il calcio minuto per minuto", delle Olimpiadi di Tokyo, dei Mondiali in Qatar: uno dei narratori più completi e autorevoli della radiofonia italiana, capace di portare la tensione di un GP dentro le orecchie di milioni di ascoltatori con una sola parola.
Lunedì 4 maggio lo abbiamo in studio su Pit Talk — e sarà una conversazione senza filtri sulla Formula 1, sul mestiere del racconto sportivo, su tutto ciò che non si vede in televisione. Live su Twitch. Non è una puntata da saltare.
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F1 - Pit Talk - Super Antonelli
https://www.spreaker.com/episode/f1-pit-talk-super-antonelli--71863680
Ospite Manuel CODIGNONI
di Radio Rai
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Pit Talk
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F1 sulla Rai, il sogno di Codignoni e la realtà del 2028
Il sogno non venduto per profezia Nelle battute finali del terzo stint di Pit Talk, ieri, abbiamo congedato Manuel Codignoni con un augurio che da queste parti pesa più di un saluto: rivederlo prima o poi al microfono Rai per raccontare un Gran Premio. Codignoni la radiocronaca della Formula 1 su Rai Radio 1 la…
https://www.pittalk.it/2026/05/f1-rai-sogno-codignoni-realta-2028/
Il sogno non venduto per profezia Nelle battute finali del terzo stint di Pit Talk, ieri, abbiamo congedato Manuel Codignoni con un augurio che da queste parti pesa più di un saluto: rivederlo prima o poi al microfono Rai per raccontare un Gran Premio. Codignoni la radiocronaca della Formula 1 su Rai Radio 1 la…
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F1 sulla Rai, il sogno di Codignoni e la realtà del 2028
Il sogno non venduto per profezia
Nelle battute finali del terzo stint di Pit Talk, ieri, abbiamo congedato Manuel Codignoni con un augurio che da queste parti pesa più di un saluto: rivederlo prima o poi al microfono Rai per raccontare un Gran Premio. Codignoni…
Nelle battute finali del terzo stint di Pit Talk, ieri, abbiamo congedato Manuel Codignoni con un augurio che da queste parti pesa più di un saluto: rivederlo prima o poi al microfono Rai per raccontare un Gran Premio. Codignoni…
Pit Talk
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F1 | Ferrari SF-26: “Finisce la batteria e perde!”
C’è un momento preciso, ormai, in cui la Ferrari smette di essere una macchina da gara e diventa un’incognita. Non è la partenza. Non è il primo stint. È dopo. Sempre dopo. Lo schema si ripete con una puntualità quasi inquietante: prima metà gara in controllo, seconda metà in affanno. A Miami è stato semplicemente…
https://www.pittalk.it/2026/05/ferrari-sf26-finisce-batteria-perde/
C’è un momento preciso, ormai, in cui la Ferrari smette di essere una macchina da gara e diventa un’incognita. Non è la partenza. Non è il primo stint. È dopo. Sempre dopo. Lo schema si ripete con una puntualità quasi inquietante: prima metà gara in controllo, seconda metà in affanno. A Miami è stato semplicemente…
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PitTalk.it
F1 | Ferrari SF-26:
C'è un momento preciso, ormai, in cui la Ferrari smette di essere una macchina da gara e diventa un'incognita.
Non è la partenza. Non è il primo stint.
È dopo.
Sempre dopo.
Lo schema si ripete con una puntualità quasi inquietante: prima metà gara in controllo…
Non è la partenza. Non è il primo stint.
È dopo.
Sempre dopo.
Lo schema si ripete con una puntualità quasi inquietante: prima metà gara in controllo…
Pit Talk
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F1 | Codignoni su Antonelli: «Credo, al mondiale di Kimi»
Tre vittorie consecutive. Tre pole consecutive. E soprattutto una sensazione sempre più chiara: Kimi Antonelli non sta più facendo esperienza. Sta già comandando la Mercedes. È questo il messaggio più forte emerso dall’intervento di Manuel Codignoni a Pit Talk. Perché la vittoria di Miami, secondo il radiocronista di Rai Radio 1, non è stata solo…
https://www.pittalk.it/2026/05/f1-codignoni-credo-mondiale-kimi-antonelli/
Tre vittorie consecutive. Tre pole consecutive. E soprattutto una sensazione sempre più chiara: Kimi Antonelli non sta più facendo esperienza. Sta già comandando la Mercedes. È questo il messaggio più forte emerso dall’intervento di Manuel Codignoni a Pit Talk. Perché la vittoria di Miami, secondo il radiocronista di Rai Radio 1, non è stata solo…
https://www.pittalk.it/2026/05/f1-codignoni-credo-mondiale-kimi-antonelli/
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F1 | Codignoni su Antonelli: «Credo, al mondiale di Kimi»
Tre vittorie consecutive.
Tre pole consecutive.
E soprattutto una sensazione sempre più chiara: Kimi Antonelli non sta più facendo esperienza. Sta già comandando la Mercedes.
È questo il messaggio più forte emerso dall'intervento di Manuel Codignoni a…
Tre pole consecutive.
E soprattutto una sensazione sempre più chiara: Kimi Antonelli non sta più facendo esperienza. Sta già comandando la Mercedes.
È questo il messaggio più forte emerso dall'intervento di Manuel Codignoni a…
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F1 | Codignoni: «Il destino di Leclerc è legato a Verstappen»
In F1 questo mondiale al momento sembra avere una Mercedes dominante, con Ferrari subito alle spalle. E come terza forza sembra esserci un testa a testa tra McLaren e Red Bull. Proprio dal team di Maranello ci si sarebbe aspettato qualcosa in più a Miami con l’introduzione del sostanziale pacchetto di aggiornamenti tecnici sulla SF-26.…
https://www.pittalk.it/2026/05/f1-codignoni-il-destino-di-leclerc-e-legato-a-verstappen/
In F1 questo mondiale al momento sembra avere una Mercedes dominante, con Ferrari subito alle spalle. E come terza forza sembra esserci un testa a testa tra McLaren e Red Bull. Proprio dal team di Maranello ci si sarebbe aspettato qualcosa in più a Miami con l’introduzione del sostanziale pacchetto di aggiornamenti tecnici sulla SF-26.…
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F1 | Codignoni: «Il destino di Leclerc è legato a Verstappen»
In F1 questo mondiale al momento sembra avere una Mercedes dominante, con Ferrari subito alle spalle. E come terza forza sembra esserci un testa a testa tra McLaren e Red Bull. Proprio dal team di Maranello ci si sarebbe aspettato qualcosa in più a Miami…