상상인 철강/건설 김진범
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철강 및 비철금속 산업자료 및 뉴스 공유
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상상인 철강/건설 김진범
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/industrial-pruning-wont-pull-china-out-deflation-quickly-last-time-2025-07-22/ - 중국 정부는 최근 과잉 생산 문제를 해결하고 디플레이션 흐름을 반전시키기 위해 산업 구조조정에 나서고 있음. 특히 공산당 기관지와 정부 관계자들은 ‘과도한 가격 경쟁’을 강하게 비판하며, 전기차, 태양광, 배터리 산업…
- 당의 의사결정 기관인 정치국은 7월 말에 회의를 열어 추가적인 산업 지침을 발표할 가능성이 있지만, 회의에서 자세한 실행 로드맵을 제시하는 경우 드뭄

- 애널리스트들은 중국정부 한때 "신 3대 성장 동력"으로 내세웠지만, 이제는 국영 언론이 가격 전쟁을 벌이는 대상으로 지목한 고급 산업, 즉 자동차 , 배터리 , 태양광 패널을 먼저 목표로 삼을 것으로 예상

* 중국 산업 감산에 대한 외신 보도는 생각보다 보수적이긴 하네요.
https://www.reuters.com/world/china/why-chinas-neighbours-are-worried-about-its-new-mega-dam-project-2025-07-22/

- 중국이 티베트 자치구를 흐르는 야룽창포강(Yarlung Zangbo, 브라흐마푸트라강 상류)에 세계 최대 규모의 수력발전용 메가댐 건설을 본격화하면서 인근 국가들이 강한 우려를 표함

- 해당 댐은 총 5단계로 진행되며, 완공 시 세계 최대 전력 생산량을 가진 수력댐이 될 것으로 예상. 그러나 이 강은 인도 북동부와 방글라데시 등 하류 국가에 있어 농업, 식수 등 생존과 직결되는 핵심 수자원인 만큼, 중국의 일방적 수자원 통제가 미칠 영향에 대한 경계심이 커짐

- 인도는 특히 강 상류에서의 수량 통제가 자국 내 아루나찰프라데시와 아삼주에 직접적인 피해를 줄 수 있다고 우려. 실제로 브라흐마푸트라강은 이 지역 농업 생태계의 핵심이며, 중국이 물 흐름을 변경하거나 저장할 경우 하류 수량이 최대 80%까지 줄어들 수 있다는 경고도 제기

- 중국 측은 해당 댐이 청정에너지 확보와 지역 개발, 경기 부양이라는 명분을 갖춘 프로젝트라고 주장하지만, 계획 수립과정에서 관련 정보를 주변국에 충분히 공유하지 않아 투명성 부족 문제가 지적. 또한 해당 지역이 지진대에 위치해 있어 대형 지진 시 댐 붕괴와 같은 2차 재해 가능성도 제기

- 전문가들은 이번 메가댐 프로젝트가 단순한 인프라 개발을 넘어, 물을 전략 자산으로 활용하려는 중국의 의도가 반영된 것으로 해석. 과거 인더스강이나 나일강 사례처럼, 국경을 넘는 하천의 수자원 활용 문제는 향후 분쟁의 도화선이 될 수 있다는 점에서, 이 댐은 역내 외교·안보 지형에 중대한 변수로 작용할 가능성이 큼. 중국이 향후 하류 국가들과의 협력 없이 단독으로 수자원 통제를 강화할 경우, 아시아 지역의 ‘물 전쟁’ 가능성도 배제할 수 없는 상황
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https://www.mining.com/copper-price-hits-new-record-as-tariff-deadline-looms/

- 2025년 7월 22일, 국제 구리 가격이 사상 최고치를 기록. CME(시카고 상품거래소)에서 9월물 구리 선물 가격은 파운드당 5.732달러까지 상승했으며, 이는 연초 대비 약 40% 오른 수치다. 런던금속거래소(LME)에서도 톤당 약 9,860달러로 0.8% 상승해 세계적인 가격 랠리를 반영

- 이번 가격 급등의 핵심 배경은 미국의 50% 구리 수입 관세 도입. 트럼프 행정부는 국가안보를 이유로 ‘섹션 232’ 조항에 따라 오는 8월 1일부터 모든 구리 수입품에 50%의 고율 관세를 부과하겠다고 발표

- 관세 발표 이후 미국 내 수입업체들은 관세 발효 전에 미리 재고를 확보하려는 움직임을 보이며 단기적인 수입 수요가 폭증. COMEX 인증 창고 내 재고가 빠르게 증가. 그러나 동시에 관세 세부 대상(원광, 정련품, 합금 등)이 명확하지 않다는 불확실성 때문에 일부 바이어들은 신규 주문을 취소하거나 연기하고 있는 상황

- 이번 조치는 미국 내 전자제품, 주택 건설, 전기차, 데이터센터, 그린 에너지 등 다양한 산업의 원가 부담 증가로 이어질 것으로 보이며, 공급망 전반에 인플레이션 리스크를 높임

- 특히 미국 전체 구리 수입의 절반 이상을 차지하는 칠레와 캐나다는 타격이 클 것으로 전망. 칠레 국영 구리업체 Codelco는 미국의 고율 관세가 글로벌 무역질서에 미치는 부정적 영향을 우려하며 공식적으로 입장을 표명

- 향후 단기적으로는 미국 내 과잉재고와 수요 위축으로 가격이 다소 조정될 가능성이 있으나, 국내 공급망 확충에는 수년이 걸리는 만큼 중장기적으로는 미국 내 구리 가격의 고점 유지 가능성도 존재
https://www.reuters.com/world/us/updates-tesla-q2-earnings-musk-qa-2025-07-23/

- 2025년 2분기 테슬라는 전년 동기 대비 약 12% 감소한 225억 달러의 매출을 기록하며 10년 만에 가장 큰 폭의 분기 매출 감소 시현

- 순이익도 약 16% 감소한 11.7억 달러를 기록했으며, 운영이익은 무려 42% 급감. 이는 차량 인도량 감소와 규제 크레딧 수익 축소(4.39억 달러 → 8.9억 달러) 등이 주요 원인임

- 2분기 차량 인도량은 약 38.4만 대로 시장 예상치(약 38.9~39.4만 대)를 하회. 계속된 가격 인하와 인센티브 정책으로 인해 수익성도 약화. 특히 경쟁이 치열한 중국 시장에서의 부담과 EV 보조금 축소는 향후 실적에 추가적인 압박 요인이 될 전망

- 일론 머스크는 실적 발표 후 Q&A에서 로보택시(사이버캡) 서비스를 올해 안에 미국의 주요 지역(텍사스, 캘리포니아, 플로리다 등)에서 제한적으로 시작하겠다고 밝혔고, 저가 모델 생산도 올해 6월부터 시작돼 연말 대량 양산을 목표로 한다고 밝힘

- FSD(완전자율주행) 기능은 올해 안에 중국과 유럽에서 감독형 조건부 승인을 기대하고 있으며, 트럭(Semi)과 로보택시는 2026년 본격 양산이 목표다.

- 하지만 시장에서는 전반적으로 이번 실적을 최근 몇 년 중 가장 부진한 성적표로 평가하며, 머스크의 정치적 행보에 따른 브랜드 이미지 훼손과 경쟁 심화, 그리고 EV 수요 둔화에 대한 우려를 함께 제기

- regulatory credit 감소와 현금 흐름 약화도 향후 주가에 부담 요인으로 지목
https://www.reuters.com/world/china/japan-launches-anti-dumping-probe-into-stainless-steel-sheets-china-taiwan-2025-07-22/

- 일본 정부(경제산업성과 재무성)는 7월 22일, 중국과 대만에서 수입되는 니켈 첨가 스테인리스강 냉연 코일·시트·스트립에 대해 반덤핑 조사를 시작한다고 발표

- 이번 조사는 5월 12일 니혼제철 등 네 개 국내 철강업체의 신청에 따라 실시되며, 조사 기간은 최대 1년

- 철강업계는 해당 수입품이 중국 시장 대비 20~50%, 대만산은 3~20% 저가에 판매되고 있다고 주장. 이로 인해 철강업체들은 가격 인하 압력을 받아 수익성이 크게 악화됨

- 이번 조사는 중국 철강 과잉생산과 정부 보조금에 따른 수출 저가 문제가 국제적으로 우려되는 가운데 이루어졌으며, 일본은 이번이 처음으로 유사한 조치를 취하는 사례. 철강연맹 회장은 전 세계적인 보호무역주의 확산 속에서 일본 철강 산업이 저가 수입 제품에 취약하다고 경고

- 이후 1년 내 조사 결과에 따라 덤핑 여부 및 국내 산업에 대한 피해 여부가 확인되며, 필요시 반덤핑 관세가 부과될 예정
2025.07.24 13:43:16
기업명: 현대제철(시가총액: 4조 8,641억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 59,456억(예상치 : 58,070억+/ 2%)
영업익 : 1,018억(예상치 : 900억/ +13%)
순이익 : 338억(예상치 : 176억+/ 92%)

**최근 실적 추이**
2025.2Q 59,456억/ 1,018억/ 338억
2025.1Q 55,635억/ -190억/ -544억
2024.4Q 56,127억/ -458억/ -86억
2024.3Q 56,243억/ 515억/ -162억
2024.2Q 60,414억/ 980억/ 14억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250724800191
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=004020
2025.07.24 13:42:50
기업명: 현대제철(시가총액: 4조 8,641억)
보고서명: 영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 46,800억(예상치 : 58,595억/ -20%)
영업익 : -75억(예상치 : 908억/ -108%)
순이익 : -182억(예상치 : 177억/ -203%)

**최근 실적 추이**
2025.2Q 46,800억/ -75억/ -182억
2025.1Q 55,635억/ -190억/ -544억
2024.4Q 56,127억/ -458억/ -86억
2024.3Q 56,243억/ 515억/ -162억
2024.2Q 60,414억/ 980억/ 14억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250724800190
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=004020