Как и обещал, начинаю разбор фобий и страхов всех летающих!

Опрос вывел на первое место турбулентность. С нее и начнем 🤓

Информационная справка для понимания: 🔍 турбулентность - физическое свойство атмосферы, в которой постоянно изменяются температура, давление, скорость и направление ветра. Из-за этого воздушные массы становятся неоднородными по своему составу и плотности. И когда самолет проходит через них, в салоне создается вибрация, которая и вызывает неприятные ощущения.

Для конструкции самолета турбулентность безвредна - конструкция эта крепкая и выдерживает даже самые сильные перегрузки.

Однако внутри салона болтать может очень сильно! Поэтому тут важно каждому пассажиру проявить ответственность, чтобы избежать физических повреждений.
Все, что вам нужно ⬇️
✔️ убрать багаж на багажную полку, если в процессе полёта вы его доставали
✔️ во время всего полёта быть пристёгнутым и оставаться на своём месте.

Вот и все 👌🏼

Я, кстати, летая пассажиром, всегда пристёгнут 😉

#теперьзнаю

В комментариях прикольные, авиационные стикеры
Добавляем к себе, пользуемся, присоединяемся к миру авиации ⬇️

Небесное сияние (эффект гало)

Вот такие чудеса природы иногда радуют в полёте ✈️

🔍 Для справки Гало - это преломление и отражение света в ледяных кристалликах облаков верхнего яруса, характеризуется возникновением вторичного свечения вокруг источника света, гало представляет собой светлые или радужные круги вокруг🌈

Так что, как говорится "не кисни на Гало зависни"

Как вам?
#красотищща

Так же опрос показал, что вас волнует: плохая погода (грозы) и тд.

Я хочу, чтобы вы знали, что экипаж всегда готовится заранее перед вылетом и изучает много документации, в том числе метеообстановку.
Если погода не соответствует вылету, экипаж даже не начинает рейс, а если вы уже в самолёте, но за окном непогода, значит все критерии проходят для вылета, вам ни о чём не надо беспокоится, просто немного пасмурно ☁️

Также не стоит волноваться, если по маршруту в окне иллюминатора вы увидели, как сверкают молнии - экипаж всё видит и облетает все, что необходимо облетать! Так что лучше закройте шторку, если вам не комфортно, ну или наоборот, понаблюдайте такую "пугающую" красоту ⛈️

#теперьзнаю

Вас не просто так просят быть на своих местах с пристёгнутыми ремнями во время руления🤔

Дело в том, что во время руления могут возникнуть ситуации, когда самолёт может резко затормозить, или для заруливания на стоянку самолёт буксируют при помощи тягача.

Чтобы не случилось так, что после посадки вы уже встали за своей сумкой, а самолёт затормозил, слушайте командира или бортпроводника, дабы избежать неприятного падения на своего соседа по креслу.🪑

#теперьзнаю

Рубрика авиационный сленг возвращается
Сегодня коротко расскажу кто такие ПРОВОДА, УМКИ и ПАКСЫ.

Провода - это не про техников и не про что то техническое.
Проводами ласково называются бортПРОВОДники, вот так просто, коротко и ясно.

Про паксов:
Пакс (PAX) - это пассажир, очередное, интересное, английское сокращение от слова Passenger ( Pass -> Pax)
По этому если услышите как стюардессы говорят что сегодня паксы хорошие, или пакс хочет томатного, то они это про "Вас".

Умками называют детей, путешествующих в одиночку. Этот термин появился благодаря аббревиатуре UM, которая означает (Unaccompanied Minor) Переводится эта фраза как "несопровождаемый". Кроме этого, детей стали называть Умками благодаря советскому мультику.

Знали ли вы? ⬇️

#теперьзнаю

#сленг

#менятутспросили

Зачем открывать шторки эллюминатора при посадке и взлёте?

Все правила существуют на самолёте ради максимальной безопасности.

Шторку просят открыть для того чтобы ⬇️
👀глаза человека привыкли к естественному освещению, и чтобы человек мог сориентироваться в ночи или при ярком свете с утра, если случится какая-то нестандартная ситуация
💧чтобы увидеть что-то необычное, и сообщить об этом(например течь топлива)
🔥увидеть пламя в двигателе, и чтобы понимать в какую сторону безопасно эвакуироваться
👨‍🚒для того чтобы спасатели могли видеть всё, что происходит в салоне

Весенние виды закатов из кабины без фильтров

#красотищща

Приходите вы как то на Дворцовую площадь , а там ......

Продолжаю разбор фобий
(кто не видел опрос, ТЫК по закрепу канала⬆️)

Сегодня расскажу про уход на второй круг

Для справки🔎
Уход на второй круг - выполняется, когда экипаж или диспетчер решили, что посадка будет не безопасной, по разным причинам.

Коротко пару примеров⬇️
☑️ разного рода препятствия на полосе
☑️ опасные метеоявления, ухудшение погоды (ветер усилился, не проходит по ограничениям)

В таких случаях экипаж выполняет уход на второй круг
Многих пассажиров это пугает, так как это неожиданная ситуация. Наглядный пример того, как это выглядит из салона - видео ухода на второй круг, в котором побывали мои родители.

Из-за резкого ухудшения погоды, самолёт пошёл на второй круг, почти с касания. Зная, что такое может быть, Папа сохранял спокойствие, собственно как это и слышно на видео.

Итог:
Если такое случится с вами в путешествии, вспомните этот пост, расслабьтесь и послушайте ещё пару песен в вашем плейлисте, через 10 минут самолёт благополучно приземлится.

Лайк за крутую реакцию Папы
#теперьзнаю

В небе тоже плотный трафик сегодня 🚦

Зарисовка "все мы в аэропорту"

Когда в 2023 году, с нынешнеми ценами в duty free, ты просто смотришь, и подошёл консультант

Ну жиза )?

Продолжаю разбор фобий
(кто не видел опрос, ТЫК по закрепу канала⬆️)

Аутсайдер опроса - это резкое изменение шума двигателя после взлёта.
Но сегодня расскажу именно про это.

Для того чтобы не волноваться поэтому поводу, надо всего лишь понять что происходит:
Самолёт взлетает на определённых скоростях для взлета, то есть взлётный режим двигателя, а после отрыва и набора высоты, режим работы двигателя надо изменить со взлётного на другой режим полёта, тем самым звук меняется с громкого и мощного на более низкий и привычный нам, который мы слышим во время всего полёта.
Так что это абсолютно нормально и стандартно.

Ps. В комментариях пасхалка ⬇️

#теперьзнаю

Посадили птичку 🦅

#красотищща