Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
https://t.me/Pilotkompot/236
На видео демонстрация зимней сказки, а точнее облив самолета специальной противообледенительной жидкостью (она же жижица).
Она имеет несколько видов. По сути как антифриз, и в зависимости от видов осадков применяется. А также имеет время действия. После и перед взлетом, должна защитить самолет от обледенения, и потом слететь с поверхностей.
Тип жидкостей в основном выбирает наземный персонал, посоветовавшийся с командиром.
#теперьзнаю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☃24👍7❤6🎄4🔥3🎅3 3
Давно я не летал третим членом экипажа. Вообще в кабине аэробуса могут вместиться четыре пилота одновременно, если конечно все дополнительные кресла в рабочем состоянии. (Одно место там вообще как для воробья на жердочке)
Это могут быть два командира и два вторых пилота, или командир, пилот инструктор и два вторых, вариации разные. Зависит от надобности и дальности полета.
Но недавно мы летали втроем. Командир инструктор, я и второй пилот-стажёр.
P.S. Поднимаясь по трапу или следуя по рукаву к самолету, машите ли вы пилотам? Получаете ли улыбки и приветствия в ответ ?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥35👍10❤7😍4❤🔥2✍1🤔1🫡1
Так на #сленг пилоты называют специальный прибор, на котором очень хорошо видно лед 🧊, если на посадке попали в условия обледенения.
В этом случае мы включали обогрев двигателей и крыльев, а так же не убираем закрылки после посадки, чтобы не повредить их из-за льда. После осмотра самолета и консультации с наземными службами, что все безопасно и лед растаял - убираем механизацию, если не растаял, будем греть и убирать 🧹
P.S. в продолжение поста https://t.me/Pilotkompot/546
P.P.S. в комментариях фото передней обледенелой кромки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31☃15👍7😁3🎄2 2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для артистов ковровая 👩🏫 расная дорожка, для нас же 🧂 такая. Сами понимаете в каком городе летаем. 🤪
На самом деле сегодня много где так посыпали, чтобы не буксовали, а прямо перед нашим заруливанием на стоянку, ее чистили спец. техникой от льда и снега.
На самом деле сегодня много где так посыпали, чтобы не буксовали, а прямо перед нашим заруливанием на стоянку, ее чистили спец. техникой от льда и снега.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25👍10🤩3❤🔥2❤2🤔2😭1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31🥰6👍5❤🔥4🆒2🤩1😍1
Сегодня, всех причастных к авиации я поздравляю с этим днем, каким ?
С международным днем гражданской авиации! Ведь мы же летаем за границу ( Турция, ОАЭ, Казахстан, Узбекистан и тд)
Изображение создал искусственный интеллект. И я так обожаю его нарисованные полоски на кителе и погоны, какого-то генералиссимуса. Желаю всем продвижений по карьерной лестнице и стать фельдмаршалом-генералиссимусом авиации, не меньше! 🍾
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾31🎉19👍4🤩4🕊3🔥2💘2❤🔥1❤1😇1 1
Итак 👍
В гражданской авиации, на сегодняшний день, только два обозначение кто есть кто.
Первый и самый важный член экипажа - это конечно же второй пилот.
Его обозначение - это погоны с тремя полосками и с тремя полосками на рукавах кителя.
Второй более важный человек -это командир воздушного судна (далее КВС).
Не первый пилот, не командор.
У него на погонах и на рукавах кителя четыре полоски! А также дубовые листья на козырьке фуражки. Обозначают же «дубки» - мудрость, опыт, знания и тд.
Раньше градация была больше, вроде бы у штурмана было две полоски, а у курсантов одна. Поправьте в комментариях, уважаемые советские летчики и штурмана.➡️
#менятутспросили
В гражданской авиации, на сегодняшний день, только два обозначение кто есть кто.
Первый и самый важный член экипажа
Его обозначение - это погоны с тремя полосками и с тремя полосками на рукавах кителя.
Второй более важный человек -
Не первый пилот, не командор.
У него на погонах и на рукавах кителя четыре полоски! А также дубовые листья на козырьке фуражки. Обозначают же «дубки» - мудрость, опыт, знания и тд.
Раньше градация была больше, вроде бы у штурмана было две полоски, а у курсантов одна. Поправьте в комментариях, уважаемые советские летчики и штурмана.
#менятутспросили
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36❤10✍10❤🔥2🤔2
Отличная идея подарка на Новый год – часы российского бренда «Нестеров».
Марка была названа в честь русского лётчика, авиаконструктора и родоначальника «высшего пилотажа» – Петра Нестерова, в 1913 году он первым выполнил знаменитую «мертвую петлю».
Часы «Нестеров» сочетают в себе многофункциональность, надежность, продуманный до мелочей дизайн. Производятся только из высококачественных материалов и в ограниченном количестве, на задней крышке каждых часов выгравирован уникальный номер.
Заказать можно в магазине у официального продавца на Ozon
Марка была названа в честь русского лётчика, авиаконструктора и родоначальника «высшего пилотажа» – Петра Нестерова, в 1913 году он первым выполнил знаменитую «мертвую петлю».
Часы «Нестеров» сочетают в себе многофункциональность, надежность, продуманный до мелочей дизайн. Производятся только из высококачественных материалов и в ограниченном количестве, на задней крышке каждых часов выгравирован уникальный номер.
Заказать можно в магазине у официального продавца на Ozon
👍12🔥6❤4🤩2🆒2👌1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥39🔥26👍11😍5 2❤1🤩1😎1
17 декабря 1903 года состоялся первый удачный полет на «железной птице», а именно на самолете «Флаер-1» с двигателем.
Сконструировали, а затем совершили полет два конструктора американца, Уилбур и Орвилл Райт.
Именно Орвилл был пилотом и пролетел
А сколько метров пролетел самолет во второй полет, смотрите в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25👍10❤5😱2🍾2👏1
И такое бывает.
Я вернулся, не как воландеморт, но тоже с интересной историей.
Во первых всех с Новым годом, с наступающим Рождеством.
Сегодня мы налетали 22 минуты праздничного налета. А случилось вот что! Пассажиры на борту, все готовы, все заряжены, после буксировки и запуска у нас произошел технический отказ, с которым нельзя лететь. Попытавшись предпринять действия по устранению неполадки - у нас ничего не вышло. Перегораживая движение на перроне для других самолетов, мы сообщили о неисправности, нам дали новую стоянку и мы зарулили для выключения двигателей. Вышли пассажиры, пришли техники, ничего сделать нельзя, самолет надо чинить. Отказ не серьезный, но лететь никто не даст без технического вмешательства и обслуживания.
Этот пост исключительно для пассажиров и для понимания процессов.
В таких ситуациях просто происходит замена борта, и все кто должен улететь, улетят на другом самолете. Иногда даже с этим же экипажем, но не в этот раз. Потому что конкретно в нашем случае у нас не прошло бы рабочее время, ввиду задержки, потому что свободного самолета не нашлось. Плюсом к этому регламент работ аэропорта, куда мы должны были лететь может не пройти, это значит, что аэропорт ночью не принимает рейсы, а наш прилет был именно до ночного времени. В таком случае пассажиры летят либо на следующий день, либо если успевают под регламент и есть самолет свободный - летят в этот же.
К сожалению пришлось топать домой…
P.S. на запрос в нейросеть «самолет с неполадками» она выдала такое, выглядит неправдоподобно…
Я вернулся, не как воландеморт, но тоже с интересной историей.
Во первых всех с Новым годом, с наступающим Рождеством.
Сегодня мы налетали 22 минуты праздничного налета. А случилось вот что! Пассажиры на борту, все готовы, все заряжены, после буксировки и запуска у нас произошел технический отказ, с которым нельзя лететь. Попытавшись предпринять действия по устранению неполадки - у нас ничего не вышло. Перегораживая движение на перроне для других самолетов, мы сообщили о неисправности, нам дали новую стоянку и мы зарулили для выключения двигателей. Вышли пассажиры, пришли техники, ничего сделать нельзя, самолет надо чинить. Отказ не серьезный, но лететь никто не даст без технического вмешательства и обслуживания.
Этот пост исключительно для пассажиров и для понимания процессов.
В таких ситуациях просто происходит замена борта, и все кто должен улететь, улетят на другом самолете. Иногда даже с этим же экипажем, но не в этот раз. Потому что конкретно в нашем случае у нас не прошло бы рабочее время, ввиду задержки, потому что свободного самолета не нашлось. Плюсом к этому регламент работ аэропорта, куда мы должны были лететь может не пройти, это значит, что аэропорт ночью не принимает рейсы, а наш прилет был именно до ночного времени. В таком случае пассажиры летят либо на следующий день, либо если успевают под регламент и есть самолет свободный - летят в этот же.
К сожалению пришлось топать домой…
P.S. на запрос в нейросеть «самолет с неполадками» она выдала такое, выглядит неправдоподобно…
👍28❤7🤯5✍3🔥3🤔3🫡3🌭1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сочинский вайб.
Как будто тут всегда лето❤️ ❤️ ❤️
Слева, с другой полосы взлетает самолет, мы же заходим на 02 полосу.
В аэропорту Сочи, он же URSS, заход осуществляется только с одной стороны, а именно с моря. То есть мы пролетаем горы, летим в Чёрное море, разворачиваемся, и заходим на посадку. Либо на полосу 02, либо 06, взлет же происходит в сторону моря, далее разворот на горы, и вперед в «теплый» Сыктывкар🎫 .
Сочи является одним из сложных аэропортов в России, из-за своего расположения, высоких гор🏔️, ветра с моря, сложного ухода на второй круг и захода только с одной стороны. Выполняет посадку и взлет только командир.
Как будто тут всегда лето
Слева, с другой полосы взлетает самолет, мы же заходим на 02 полосу.
В аэропорту Сочи, он же URSS, заход осуществляется только с одной стороны, а именно с моря. То есть мы пролетаем горы, летим в Чёрное море, разворачиваемся, и заходим на посадку. Либо на полосу 02, либо 06, взлет же происходит в сторону моря, далее разворот на горы, и вперед в «теплый» Сыктывкар
Сочи является одним из сложных аэропортов в России, из-за своего расположения, высоких гор🏔️, ветра с моря, сложного ухода на второй круг и захода только с одной стороны. Выполняет посадку и взлет только командир.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤43👍24🔥12😍4😎2✍1🤩1🌭1🍓1🍾1🆒1
Я тут с интересными новостями.
Поговаривают, что авиакомпания
Россия станет первой российской авиакомпанией, разработавшей собственный парфюм, композиция которого будет наполнять салон самолета нотами свежести и уюта, оставляя в памяти воспоминания о полете. По моему звучит круто, свой запах, который будет узнаваем. Лично для меня, когда я путешествую как пассажир, запах путешествия - это кофе в аэропорту, свеженапечатанный посадочный талон, и бриз на входе или выходе в самолет, в какой-нибудь стране. А какой у вас запах путешествия и с чем ассоциируется ? 🤤
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🔥8❤3❤🔥2🍓2🤔1👌1
❄️ Все я думаю видели, что творится в Пулково ( Санкт-Петербург). Там супер зима, пришел циклон Чарли. 🌨 Много рейсов отменено. Переполненные кафешки зарабатывают сейчас на пассажирах в аэровокзале, и никто не знает когда все заработает штатно.
Мы тоже застряли, но не в Пулково, а в Сочи. И не вылетаем. Вы спросите, а причем тут Сочи? Мол в Сочах же хорошая погода, да и Питер вроде открывается. А у нас самолета нет!
Дело в том, что самолет на которым мы должны были полететь, тупо не вылетел из Санкт-Петербурга, ввиду погодных условий. Нам тут продлили гостиницу и мы сидим и ждем, точно также как и все пассажиры. На самом деле ничего приятного, у меня точно также все планы насмарку. Завтра в ночь вряд ли я уже полечу в Челябинск🥶
#погода
Мы тоже застряли, но не в Пулково, а в Сочи. И не вылетаем. Вы спросите, а причем тут Сочи? Мол в Сочах же хорошая погода, да и Питер вроде открывается. А у нас самолета нет!
Дело в том, что самолет на которым мы должны были полететь, тупо не вылетел из Санкт-Петербурга, ввиду погодных условий. Нам тут продлили гостиницу и мы сидим и ждем, точно также как и все пассажиры. На самом деле ничего приятного, у меня точно также все планы насмарку. Завтра в ночь вряд ли я уже полечу в Челябинск
#погода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☃37😱19👍7❤5🤷♂4 2🤯1🙏1🎄1💘1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱33👍17❤8🤨5🔥2🫡2🗿2✍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все готовят самолет к вылету:
🟢 Снимают маломобильного пассажира при помощи амбулифта - про эту машину читать тут 👉 https://t.me/Pilotkompot/256
🟢 Заправляют самолет
🟢 Снимают багаж предыдущих путешественников и загружают новый
🟢 Осматривают самолет на предмет отсутствия каких-либо повреждений или неисправностей
🟢 Убирают салон самолета
🟢 Загружают новое питание и напитки
🟢 Забирают мусор
А ты просто «чиловый пилот», который все уже сделал и наблюдаешь
А ты просто «чиловый пилот», который все уже сделал и наблюдаешь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29🤣15🔥10👍8😍4🤩2🤔1
С добрым утром. Любите вставать в такую рань ? Кто как соображает в такое время ?
А нам вот без разницы …
Стабильны как всегда.
Угадайте куда лечу. Обычно там оч холодно, но последние дня два - потеплело. Кто угадает тому очень красивые фотокарточки.
Пишите в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43❤8🤔5👀2✍1🤯1