Движуха в таймлапсе ↔️

#красотищща

♾ Доброе утро пятницы.
Сегодня говорим про спутный след.

Начнем со скучного определения…
💡Спутный след - это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха, сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата.
✍️Необходимо избегать попадания в спутный след, так как из-за высокой турбулентности воздушных масс, попадание в него вызывает сильную болтанку, кратковременную потерю управляемости , крен, либо самолет может резко нырнуть вниз и потерять высоту, либо наоборот будет кабрирующий момент.
Для того чтобы не было такого- придумали эшелонирование воздушных судов, то есть все летают на разных высотах и с определенным интервалом. Также перед взлетом за другим воздушным судном, дают пару минут, чтобы соблюсти интервал.

На видео очень хорошо видно, как впереди летящий самолет оставил за собой след. А мы летим на эшелон ниже и мониторим ситуацию.😮

Лайк за такую #красотищща

‼️К теме о грозах https://t.me/Pilotkompot/443


Гроза ⛈️ справа по борту, огибаем на безопасном расстоянии, ну и заодно любуемся видами 👀

👋Всем привет!
Пост для тех, кому интересна тема своего блога, и если у вас есть желание сделать свой канал с нуля.
Если вы все время откладываете на потом, лучше начать уже сегодня или завтра, сделайте то, что вам нравится. 🚛

Я в свою очередь посоветую специальную платформу, где люди, размещают рекламу и покупают, тем самым подписчики прибавляются!🚨

Возможно вы задумывались, чтобы купить интеграцию и на этом канале.
Если вам актуально, следуйте трём простым шагам, чтобы сделать это:
1 Регистрируйтесь по ссылке https://telega.in/c/Pilotkompot
2 Пополняйтесь удобным способом
3 Размещайте публикацию
Если тематика поста подойдет нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.🕔

❗ Категории аэродромов, какие они бывают, зачем нужны.

Всего существует пять категорий аэродромов.
Простым языком, категории существуют для того, чтобы на сложные аэродромы проводилась дополнительная подготовка пилотов. (брифинг, занятия со штурманами, сдача зачетов, и «провозка» на сложный аэродром, с инструктором, чтобы получить допуск.)↔️

А 🟢- аэродромы категории А отвечают следующим требованиям: имеют одобренные процедуры захода на посадку по приборам,
как минимум, одна ВПП не имеет ограничений по процедурам взлёта и посадки,
аэродром допущен к полётам в ночное время.
B 🟢- аэродромы категории В дополнительно имеют: нестандартные средства захода на посадку и зоны подхода:
сложные местные погодные условия и
сложные условия пилотирования и ограничения взлетно-посадочных характеристик и/или
любые другие важные сведения, включая препятствия, расположение аэродрома, светотехническое оборудование.
Бывает также пометка В*, где * - означает, что второму пилоту не разрешается выполнять взлет и посадку. Например в России - это аэродром Сочи, а в Казахстане, к примеру это аэродром Алматы. Ну или к примеру есть такой аэродром Тиват, в Черногории, пост про тиват ➡️ https://t.me/Pilotkompot/130
Или вот тут можно ознакомиться с аэропортом Паро ➡️ https://t.me/Pilotkompot/398
C 🟢- аэродромы категории С не отвечают требованиям аэродромов категории В и требуют дополнительной специальной подготовки. ( например аэропорт Мадейры) где-то в интернете есть видео как самолеты заходят на посадку в этом аэропорту, сразу понятно почему категория С, я еще не летал в своей карьере на аэродромы категории С, но очень интересно было бы.
X 🟢- аэродром не пригоден для использования на ВС данного типа
N/C 🟢- аэродром не категорирован для данного типа ВС.

📍P.S. Недавно я был именно в Алматы, этот аэродром имеет категорию В*, так как он горный и имеет сложную метеообстановку, (частые туманы, ветер.) мы прошли доп. подготовку и полетели.
В этот раз Алмата нас приняла очень радушно, погода была отличная, а на горы можно было только любоваться.

В комментариях выложил фотографии и видео, чтобы проникнуться этим старинным городом. 🧐

#теперьзнаю #красотищща

⁉️ Что за аппарат ?
Увидел вот такую машину🚌 в Шереметьево и заинтересовался. И это - Разметочная машина – это аппарат, который предназначен  для нанесения  разметки дорог, автостоянок, аэропортов и других объектов. С ее помощью можно нанести  качественную и точную разметку. Разметочное оборудование может работать как и только с определенным видом разметки (в этом случае оно имеет узкую специализацию, так и красить линии разных форм, комбинируя не только вид разметки, но и способ ее нанесения. 🟢🟢🟢🟢

#теперьзнаю

😍 Король лев отдыхает, или погружение 🤿

Великолепный закат над облаками и под ними.⬇️⬇️⬇️

https://t.me/boost/Pilotkompot

#красотищща

🔷Сегодня прохожу ВЛЭК.
ВЛЭК - это врачебно летно экспертная комиссия. Другими словами полный чекап и проверка годности пилота к летной работе. Эта комиссия ежегодная, и к ней лучше тщательно всегда готовиться. (Диета, чек анализов заранее, следить за режимом сна)
Первым этапом сдаются анализы, проверяется кардиограмма (ЭКГ), флюорография, зубной врач, психолог. 👨‍⚕️ Это и есть подготовка. Только пройдя этот этап вы допускаетесь до следующей проверки. Далее идут сами врачи 🥼 ВЛЭК. Лор, офтальмолог, хирург, невролог, терапевт, профпатолог.
После прохождения всех врачей вам дается та самая «хлебная карточка». То есть сертификат годности первого класса, который позволяет вам осуществлять летную деятельность.

Совет❗️
Всем поступающим рекомендую перед основным ВЛЭК, пройти его пробно, заранее, чтобы выявить «болячки» и исправить их, пока есть время.

#теперьзнаю

Почему не SOS 🆘?

В авиации существуют такие два сигнала, которые знают все пилоты.🧑‍✈️
А именно это «MayDay» и «Pan Pan».
Что это, почему говорят именно так, и в каких случаях используются, давайте разбираться.
➡️"MayDay" - это международный сигнал бедствия, который используется пилотами в случае критической ситуации, когда угрожает опасность для жизни или безопасности на борту. Сигнал "May Day" произносится три раза подряд, чтобы подчеркнуть серьезность ситуации. Например такой сигнал применятся при разгерметизации самолета.

➡️"Pan pan" - это сигнал, который используется для сообщения об угрозе безопасности, но не является чрезвычайной ситуацией. Этот сигнал используется для привлечения внимания контролирующего органа или других воздушных судов о проблеме, которая не представляет смертельной угрозы, но требует немедленного вмешательства.
Например отказ одного двигателя.

Почему MayDay, а не 🛟 SOS ? Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m'aidez — сокращённый вариант фразы venez m'aider («придите мне на помощь», «помогите мне»).

Pan-Pan (от французского - panne «поломка»)

SOS - больше морской термин и задумывался изначально для простоты в передаче по азбуке Морзе. Только потом эту аббревиатуру стали расшифровывать как Save Our Souls (Спастите Наши Души) или Save Our Ships (Спасите Наши Корабли)🚢

#теперьзнаю

⚠️ Повторение - мать учение как говорится!

Сегодня - очередное занятие по АСП.
Год пролетел, как евро 2024 по футболу.😁
АСП - это аварийно-спасательная подготовка.
АСП тренировка бывает на суше и на воде (водное АСП проходит раз в два года) как- нибудь тоже напишу про это подробнее, как мы в шапочках, на плот спасательный забираемся, то еще зрелище. Сегодня же суша.
Что входит в подготовку:
Теоретическая часть и соответсвенно практическая.
Сотрудники авиакомпании повторяют свои знания, разбирают какие-то свежие нестандартные случаи, например недавний случай про суперджет Ямала, который тушили из-за якобы пожара. Также имитируют аварийную посадку, проводят аварийную эвакуацию, разыгрываются разные сценарии взаимодействия между пилотами и бортпроводниками. Сколько времени на подготовку для аварийной посадки?
За какое время надувается аварийный трап. Сколько весит аварийный люк. За сколько секунд должна пройти эвакуация пассажиров. Ответ в комментариях. ⬇️
Также освежают знания по видам и применению огнетушителей, и дымозащитным капюшонам.
Экипажи скатываются по аварийному трапу, тушат пожары, тренируются открывать дверь самолёта, аварийно и нет. В итоге, потренировавшись, мы снова допущены к полетам и являемся счастливыми обладателями сертификата АСП суша, который действует год, получается скоро увидимся 👋