Мотивация пост.
Кратко заряжу вас на то, что поможет свернуть горы.
История началась в далёком 2012, когда я закончил школу, и песня gangam style была популярна. Я, весь в предвкушении поступления в высшее летное училище, полетел в город Ульяновск, чтобы подать документы и пройти физ. подготовку.
Прилетели, подали, отбегали, прошли влэк, осталось только набраться терпения и ждать. ( кстати очень трудно ждать результатов, как оказалось )
Увы и ах, узнав результаты, было уже не весело, не поступил!
А узнал я об этом, сидя на набережной своего города, обновляя сайт с результатами каждые 5 минут, а на фоне играл Александр Яковлевич Розенбаум (со своим грустным вальсом бостон )
И мне этот момент сильно запал в память.
В итоге, спустя какое то время, лечу я из Казани в Санкт-Петербург. И тут старший бортпроводник приносит долгожданный обед, а так же докладывает, что с нами летит А.Я. Розенбаум, и передаёт привет летчикам.
В общем! Все это я развёл к тому, чтобы вы достигали всего, даже если у вас не получилось с первого раза.
P.S. фотка с Александром Яковлевичем в комментариях🔽
Кратко заряжу вас на то, что поможет свернуть горы.
История началась в далёком 2012, когда я закончил школу, и песня gangam style была популярна. Я, весь в предвкушении поступления в высшее летное училище, полетел в город Ульяновск, чтобы подать документы и пройти физ. подготовку.
Прилетели, подали, отбегали, прошли влэк, осталось только набраться терпения и ждать. ( кстати очень трудно ждать результатов, как оказалось )
Увы и ах, узнав результаты, было уже не весело, не поступил!
А узнал я об этом, сидя на набережной своего города, обновляя сайт с результатами каждые 5 минут, а на фоне играл Александр Яковлевич Розенбаум (со своим грустным вальсом бостон )
И мне этот момент сильно запал в память.
В итоге, спустя какое то время, лечу я из Казани в Санкт-Петербург. И тут старший бортпроводник приносит долгожданный обед, а так же докладывает, что с нами летит А.Я. Розенбаум, и передаёт привет летчикам.
В общем! Все это я развёл к тому, чтобы вы достигали всего, даже если у вас не получилось с первого раза.
P.S. фотка с Александром Яковлевичем в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49🔥18❤6👏6❤🔥3🥰3😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А все очень просто, банкомат находится прямо в кабине, для удобства. Пилоту нужно только ввести пинкод и получить свои кровные.
Супер удобно и практично.
#шуткаминутка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣81😁41👍11❤3⚡2👏2🤯1💔1
Сегодня был интересный опыт в работе✈️
Нам предстояло выполнить необычный VIP рейс для футбольного клуба Зенит.
Для пилотов это всегда интересно, потому что рейс командировочный и многое отличается от обычного вылета, например: подготовка самолёта, также воздушное судно летит не полностью заполненное, потому что команда перемещается в составе 50 (+-) человек (игроки + тренеры, + мед бригада и т.д) , отсюда масса самолёта маленькая, и воздушное судно очень лёгкое, не как обычно, отсюда совершенно другие ощущения управления, стоянка воздушного судна тоже не стандартная, также грузят другое питание для экипажа, весь лётный состав размещают в гостинице.
Ребята с Зенита все позитивные, многим очень интересен сам полёт, многие для своего же спокойствия спрашивают перед вылетом как там погода, все ли хорошо?.)
+ один интересный рейс в копилку.
Нам предстояло выполнить необычный VIP рейс для футбольного клуба Зенит.
Для пилотов это всегда интересно, потому что рейс командировочный и многое отличается от обычного вылета, например: подготовка самолёта, также воздушное судно летит не полностью заполненное, потому что команда перемещается в составе 50 (+-) человек (игроки + тренеры, + мед бригада и т.д) , отсюда масса самолёта маленькая, и воздушное судно очень лёгкое, не как обычно, отсюда совершенно другие ощущения управления, стоянка воздушного судна тоже не стандартная, также грузят другое питание для экипажа, весь лётный состав размещают в гостинице.
Ребята с Зенита все позитивные, многим очень интересен сам полёт, многие для своего же спокойствия спрашивают перед вылетом как там погода, все ли хорошо?.)
+ один интересный рейс в копилку.
🔥75👍27❤9😁2😎1
🌡 Комфортная температура в салоне или “сделайте потеплее, сделайте попрохладнее”.
Удобное кресло, хорошее питание, комфортная температура, красивые бортпроводницы - синоним комфортных условий полета!
Камнем преткновения чаще всего становится именно температура в салоне - лагерь всегда разделяется на тех, кому жарко и тех, кому холодно (классика) ❄️
Во время рейса бортпроводникам запросов на изменение температуры поступает больше, чем на алкоголь для бизнеса 🤣
Обычно температуру в салоне регулируют пилоты из кабины, проверяя значение температуры у себя на экранах (кстати, на некоторых воздушных судах это могут сделать и бортпроводники). Естественно, мы пытаемся настроить максимально комфортную температуру. Но сделать так, чтобы каждый пассажир был доволен - все равно невозможно!
Бывалые путешественники берут комфорт поездки в свои руки 😏
Так вот, советы!
Те, кто всегда мерзнет - помните про пледы! Их можно попросить на любом рейсе (вам дадут даже несколько, если вы сильно замерзли).
Те, кому всегда жарко - надевайте одежду из летящих, легких тканей, и помните про многослойность - если под кофтой есть футболка, то вы всегда сможете раздеться и сделать поездку комфортной.
P.S. так же мы регулируем температуру в багажном отсеке. Так что если вы перевозите домашнее животное (собакена или котэ) будьте уверены, что им там тоже отлично.
#теперьзнаю
Удобное кресло, хорошее питание, комфортная температура, красивые бортпроводницы - синоним комфортных условий полета!
Камнем преткновения чаще всего становится именно температура в салоне - лагерь всегда разделяется на тех, кому жарко и тех, кому холодно (классика) ❄️
Во время рейса бортпроводникам запросов на изменение температуры поступает больше, чем на алкоголь для бизнеса 🤣
Обычно температуру в салоне регулируют пилоты из кабины, проверяя значение температуры у себя на экранах (кстати, на некоторых воздушных судах это могут сделать и бортпроводники). Естественно, мы пытаемся настроить максимально комфортную температуру. Но сделать так, чтобы каждый пассажир был доволен - все равно невозможно!
Бывалые путешественники берут комфорт поездки в свои руки 😏
Так вот, советы!
Те, кто всегда мерзнет - помните про пледы! Их можно попросить на любом рейсе (вам дадут даже несколько, если вы сильно замерзли).
Те, кому всегда жарко - надевайте одежду из летящих, легких тканей, и помните про многослойность - если под кофтой есть футболка, то вы всегда сможете раздеться и сделать поездку комфортной.
P.S. так же мы регулируем температуру в багажном отсеке. Так что если вы перевозите домашнее животное (собакена или котэ) будьте уверены, что им там тоже отлично.
#теперьзнаю
👍47🔥11❤9👏3
🤔 Не всё так просто
Сегодня речь пойдёт про органомику самолёта. И почему инженеры придумали именно так.
Как вы все видели, в кабине очень много разных кнопок, тумблеров, рычагов, лампочек и ручек, и у каждого человека всегда в голове был немой вопрос, а как пилоты всё это запоминают?
Тема поста не про то, как это всё не просто, не про то, что существуют специальные процедуры, а тема поста про саму форму ручек кнопок и тд.
Дело в том, что все не просто так, каждая кнопка выполнена по специальному дизайну. Например на одной панели есть ручки управления скорости, курса и высоты, и они все разные, и ручки не просто как-то помечены, а именно тактильно разные. Ручки могут быть шершавые, круглые, квадратные, гладкие и тд., чтобы пилот на ощупь мог различить органы управления.
Также ручка выпуска шасси выполнена в специальном дизайне, с колесом на конце, а ручка выпуска закрылков в форме крыла, понимаете к чему я веду?
Так пилот застрахован от человеческого фактора ошибки. Если в трудной ситуации пилот возьмётся не за ту ручку, которая нужна, он тактильно поймёт что что-то не так, и переключит уже нужную ручку.
Ещё раз убеждаемся, что самолёт - это величайшее изобретение, и какие же люди умные.
#теперьзнаю
Сегодня речь пойдёт про органомику самолёта. И почему инженеры придумали именно так.
Как вы все видели, в кабине очень много разных кнопок, тумблеров, рычагов, лампочек и ручек, и у каждого человека всегда в голове был немой вопрос, а как пилоты всё это запоминают?
Тема поста не про то, как это всё не просто, не про то, что существуют специальные процедуры, а тема поста про саму форму ручек кнопок и тд.
Дело в том, что все не просто так, каждая кнопка выполнена по специальному дизайну. Например на одной панели есть ручки управления скорости, курса и высоты, и они все разные, и ручки не просто как-то помечены, а именно тактильно разные. Ручки могут быть шершавые, круглые, квадратные, гладкие и тд., чтобы пилот на ощупь мог различить органы управления.
Также ручка выпуска шасси выполнена в специальном дизайне, с колесом на конце, а ручка выпуска закрылков в форме крыла, понимаете к чему я веду?
Так пилот застрахован от человеческого фактора ошибки. Если в трудной ситуации пилот возьмётся не за ту ручку, которая нужна, он тактильно поймёт что что-то не так, и переключит уже нужную ручку.
Ещё раз убеждаемся, что самолёт - это величайшее изобретение, и какие же люди умные.
#теперьзнаю
👍83🔥19❤7🤔5💯3🦄2🤩1👻1🆒1
Красивые фотографии с "небесных полей" для разрядки глаз, ещё никому не вредили.
Доброе утро четверга.
Ребята, напишите в комментариях, про что вам интересно было бы ещё узнать🔽
Доброе утро четверга.
Ребята, напишите в комментариях, про что вам интересно было бы ещё узнать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥64👍21🔥9😍6❤4💯2🤩1
🔎 Тиллер ( не путать с триллером ) или
крутой разворот самолёта на полосе.
#менятутспросили Как самолёт выполняет развороты на полосе или как сворачивает на крутые рулёжные дорожки?
Замечали иногда такую ситуацию, вы в самолёте и он едет на взлёт, и в какой-то момент вы понимаете, что самолёт уже на взлётно-посадочной, но почему то всё ещё рулит и рулит. Это стандартная ситуация, просто воздушное судно едет в конец полосы, где ему необходимо развернуться на 180 градусов и вылететь. А вот как именно, такая махина разворачивается на маленьком пяточке, меня и спросили. Ответ🔽
На самолётах это выполняется при помощи тиллера, специальный орган управления передней стойкой шасси.
Путём отклонения тиллера в нужную сторону, передняя стойка разворачивается, и самолёт совершает разворот. Причём на столько шустро это делается, что "тройной тулуп" на высшую оценку обеспечен.😃
#теперьзнаю
крутой разворот самолёта на полосе.
#менятутспросили Как самолёт выполняет развороты на полосе или как сворачивает на крутые рулёжные дорожки?
Замечали иногда такую ситуацию, вы в самолёте и он едет на взлёт, и в какой-то момент вы понимаете, что самолёт уже на взлётно-посадочной, но почему то всё ещё рулит и рулит. Это стандартная ситуация, просто воздушное судно едет в конец полосы, где ему необходимо развернуться на 180 градусов и вылететь. А вот как именно, такая махина разворачивается на маленьком пяточке, меня и спросили. Ответ
На самолётах это выполняется при помощи тиллера, специальный орган управления передней стойкой шасси.
Путём отклонения тиллера в нужную сторону, передняя стойка разворачивается, и самолёт совершает разворот. Причём на столько шустро это делается, что "тройной тулуп" на высшую оценку обеспечен.
#теперьзнаю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍46🔥14❤7⚡2👏2😎2
В утренней пробке в среду.
Светит солнце, но чтобы не слепило, в самолёте есть специальный солнцезащитный козырёк. Очень помогает на взлёте и на посадке.
Светит солнце, но чтобы не слепило, в самолёте есть специальный солнцезащитный козырёк. Очень помогает на взлёте и на посадке.
🔥55👍18❤9😎3👏2🤩2🥰1🤗1
ОЗП на носу 👃
В авиации есть понятия ОЗП - осенне - зимний период и собственно ВЛП - весенне - летний период.
Так как сентябрь заканчивается - это значит, что ВЛП позади ( позади облётано 100500 гроз, поймано на лобовое стекло 100500 насекомых ( кстати насекомые на английском будут insects ) выполнено 100500 посадок в болтанку и т.д.)
И мы плавно движемся к новым "приключениям" как говорится "ЗИМА БЛИЗКО"
Скоро дорогие пассажиры смогут увидеть как "слоны" обливают самолёт, как аэропортные службы будут чистить рулёжные дорожки, полосы и стоянки, и да начнётся сезон щёток с мягким ворсом и посадок с "positive touchdown".
А вы уже ждёте зиму?🥶
В авиации есть понятия ОЗП - осенне - зимний период и собственно ВЛП - весенне - летний период.
Так как сентябрь заканчивается - это значит, что ВЛП позади ( позади облётано 100500 гроз, поймано на лобовое стекло 100500 насекомых ( кстати насекомые на английском будут insects ) выполнено 100500 посадок в болтанку и т.д.)
И мы плавно движемся к новым "приключениям" как говорится "ЗИМА БЛИЗКО"
Скоро дорогие пассажиры смогут увидеть как "слоны" обливают самолёт, как аэропортные службы будут чистить рулёжные дорожки, полосы и стоянки, и да начнётся сезон щёток с мягким ворсом и посадок с "positive touchdown".
А вы уже ждёте зиму?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☃30❤18👍15🎅3🆒3🎄2😎1