Смотрите какая красивая панда прилетела в Санкт-Петербург
Кто знает что за самолёт? ✈️

Для вновь прибывших подписчиков - сделал удобную навигацию по каналу ✈️

Если вы еще не участвовали в опросе «Почему летать безопасно и почему аэрофобы должны вычеркнуть себя из этого статуса» - то самое время это сделать!

После участия в опросе, читайте пост на волнующую тему ⬇️

1. Про турбулентность и воздушные ямы;
2. Про плохую погоду и грозы;
3. Про уход на второй круг (мой любимый);
4. Про резкое изменение шума двигателя;
5. Про взлёт;
6. Про посадку;

#фобии

#Коечтоинтересное

Очень часто задают такой вопрос:
❔А когда ты прилетаешь в какой-либо город, на сколько дней там остаёшься?
И остаёшься ли вообще ?

Открываю секрет, и, наверное, для многих развею миф о работе пилотом: в современной авиации, большинство рейсов выполняется по принципу "туда обратно" 🛩️
Что это значит? - Например, у меня сегодня рядовой вылет Москва-Калининград, сейчас туда лететь около двух часов. По прилёту экипаж не выходит в город, не едет на Балтийское море или в гостиницу, а все потому, что рабочее время позволяет сразу выполнить обратный рейс. Экипаж после завершения рейса начинает сразу готовиться на обратный вылет - заправляет самолёт, готовит заново кабину для вылета, строит маршрут на обратный вылет, клининговая компания делает уборку, бортпроводники принимают питание на обратный рейс и проверяют салон.
Далее, даём разрешение на посадку новых пассажиров, и через 30 - 50 минут мы уже едем на взлётнопосадочную полосу, чтобы выполнить рейс Калининград - Москва. Получается без туризма, но зато слетал туда-обратно и вечером уже дома. Всем удобно)

Но так бывает не всегда 😎
Иногда бывают командировочные рейсы, со стоянкой на день (или несколько) - это обычно зависит от дальности перелёта, от нужд компании или для удобства пассажиров.
Например, если в плане полётов длинный рейс, такой как Москва-Красноярск или Санкт-Петербург-Ташкент, то обычно экипаж остаётся в городе пребывания, так как нужно соблюдать рабочее время и время отдыха.
И вот в командировочных рейсах как раз удается посмотреть город, и немного побыть туристом 🥾

Вот такая она работа пилотом.

P.S. скоро полечу в командировку в очень красивый заграничный город, попробуйте отгадать в комментариях - куда ⬇️

Вроде недавно был в жарком Самарканде в +38, а сегодня утро встречаю в прохладном Мурманске, всего +10 🥶

Из впечатлений - тут очень красивая природа, местные всегда предлагают рыбные деликатесы 🐟
Помимо жителей Мурманска, сюда привозим много туристов - зимой все хотят своими глазами увидеть северное сияние 🧊

Кстати, бывало видел его над Санкт-Петербургом «в первом ряду» - есть фотки 📷

Какое самое удивительное место или сезон для северного сияния вы застали? Будет интересно почитать ⬇️

Загадка для самых внимательных: зачем на перроне велик?

Купили билет до Санкт-Петербурга, а прилетели в Москву.
Как и почему так происходит ⁉️
Давайте разбираться ⬇️

Бывают ситуации, когда самолёты вынуждены уходить на запасной аэродром. Это может произойти по разным причинам - от технических проблем, до погодных условий (чаще, конечно, из-за погоды).
Пример🔎 подлетели на аэродром назначения, проверили погоду - за время полёта она испортилась (появился плотный туман 🌫, поднялся сильный ветер🌪) - садиться в этих условиях нельзя, рассмотрели все варианты и приняли решение улетать на запасной. Вот и получается, что все пассажиры вместо Санкт-Петербурга прилетят в Москву.

Запасной аэродром выбирается не случайно - какой запасной будет по маршруту или рядом с аэродромом назначения, всегда рассчитывается перед вылетом. Экипаж заранее знает, куда он будет уходить, если что-то пойдёт не по плану.

Да, посадка на запасном аэродроме для каждого пассажира - это неудобство и нарушение планов, но это важно для безопасности! А безопасность важнее удачной стыковки на другой рейс или своевременного прибытия в отпуск, не так ли?

#теперьзнаю

Для любителей кораблей из звёздных войн 🛸
Такой вот аппарат вам на обозрение.
Это в аэропорту Внуково такой ездит.

На самом деле это тягач, для того чтобы буксировать воздушные суда по перрону, потому что заднего хода у самолёта нет.😀

#красотищща

Что у пилота в чемодане ⁉️

Пилоты, как и другие профессионалы, имеют свои особенности и требования к тому, что они берут с собой на работу. Чемодан пилота - это не просто обычный багаж, он содержит необходимые документы, а так же разные вещи.
Во-первых, пилот всегда берет с собой свои личные документы, необходимые для выполнения любого рейса, такие как паспорт, как внутренний так и заграничный (иногда заграничных паспортов несколько), потому, что отметок в аэропортах ставят очень много, и пустые страницы заканчиваются очень быстро, медицинский сертификат лётной годности, лицензию пилота, сертификаты прохождения различных проверок (аварийно спасательные процедуры на воде и на суше, а так же сертификат прохождения опасных грузов, квалификационные проверки), ID карта сотрудника компании, пропуск в контору, и это минимальный список документов, которые нужны.
Кроме того, в чемодане пилота обязательно находятся документы, связанные с самолетом и с информацией на полет. Сюда входит: задание на полёт, план полёта, техническая документация по самолёту, навигационные карты, расчёты топлива и погода, все это необходимо для безопасного выполнения рейса. Сегодня, такой большой объём информации, помещается на электронных носителях (на планшетах). Это очень облегчило жизнь пилотам, так как раньше приходилось носить внушительных размеров чемоданы с картами, сборниками и тд.
Кроме этого, пилот может иметь с собой некоторые личные предметы, которые помогают ему. Солнцезащитные очки, часы, беруши, жёлтый жилет, ручка, фонарик, раньше я брал блокнот с личными записями, по каждому аэродрому, сейчас всё в заметках на телефоне, кто то на длинные перелёты берет тапочки, ну и конечно же сменная одежда, если у тебя командировка.

P.S. за все годы работы, всегда ходил с чемоданом от фирмы Samsonite, который купил на заправке Neste за баллы, ничего прочнее и качественнее я не видел, я попадал в разные погодные условия с ним, и в жару и в холод, и ничего не ломалось, ни колёсики ни ручка, ни замок, ни молния, ни разу его не заматывал плёнкой.

#теперьзнаю

Что необычного заметили на видео? 🧐

В продолжение к предыдущему видео: все были очень внимательные в комментариях, и много чего необычного нашли, но я имел ввиду ⬇️
Серебристые облака, которые были за окном кабины.
На днях и до меня дошла очередь увидеть эту красоту, делюсь ею и с вами.
Серебристые облака – это редкое и загадочное явление, которое заставляет нас задуматься о величии и красоте природы. Словно небо покрывается пушистым одеялом.
Для справки 🔎
Серебристые облака - это самые высокие облака в атмосфере, образуются на высотах в диапазоне от 70 до 95 км над землёй (по разным источникам), видны они в глубоких сумерках, после заката и перед восходом солнца. В основном наблюдаются в летние месяцы.
Видели что-то подобное?

#красотищща