Доброе утро.
В воскресный день даже у коня выходной, но не у экипажей.
Хорошего дня 🐴
Лайк работягам

🛫Сегодня рейс в город Оренбург🛬

Аэропорт назван в честь Юрия Гагарина, а все потому, что именно здесь в 1957 году Гагарин закончил Чкаловское военно-авиационное училище.
Знали?

Начинаем понедельник правильно, с чашечкой кофе ☕️ и очередного поста про взлёт.

Смотрим комментарии ⬇️

Утренние новости, но не с умной колонкой, а с пилотом компотом.

Всем любителям романтики передаю привет из парижского аэропорта
Шарль - де - Голль.

На фото его величество Конкорд.
Это британо - французский сверхзвуковой пассажирский самолёт.
Главная фишка - на этом самолёте можно было закупиться круассанами 🥐 в Париже, а потом привезти их свежими своей тёте в Нью - Йорк, всего за 3 часа, вместо стандартных восьми на обычном Боинге.
Эксплуатировался с января 1976 по ноябрь 2003 года.
Летать было очень дорого, самолёт много "кушал".

#теперьзнаю

В комментариях самолёт лучше⬇️

#Коечтоинтересное🔎
На фото бортовой компьютер самолёта Airbus 320, обычно в нём информация по маршруту, схема вылета и захода на посадку и тд.

Но что, если в нём была бы информация о выборе еды для пилотов😀
Нажал кнопку и бортпроводник теперь знает, что ты будешь на обед.
Думаю, было бы очень удобно.

Так что в итоге, курица или рыба ? ⬇️

Где-то над Альпами

#красотищща

#менятутспросили

В современной авиации это очень маловероятно, потому что помимо диспетчеров, которые мониторят все небо, на самолетах установленна система TCAS, которая обозревает воздушное пространство вокруг себя, и даёт предупреждающий сигнал пилотам если что то не так, пилоты же максимально натренерованы  молниеносно реагировать на команды TCAS.

В комментариях интересное фото ⬇️

Завтрак на высоте 10.000 метров.
Доброе утро

Пост для тех, у кого постоянно закладывает уши во время полёта👂

Закладывание ушей во время полета происходит из-за изменения давления.
🔍 Когда самолет набирает высоту или снижается, давление воздуха меняется быстрее, чем тело может приспособиться к этому изменению. Это приводит к тому, что давление воздуха за барабанной перепонкой отличается от давления воздуха за ней - появляется дискомфорт в ушах.

Как с этим справиться?
Ловите пару лайфхаков от летающего каждый день человека:

1️⃣ Заложенный нос = заложенные уши.
Поэтому, если вы летите с насморком, то обязательно используйте сосудосуживающие капли для носа - дыхание должно быть свободное в течение всего полета.

2️⃣ При взлёте и на посадке также необходимо позаботиться о выравнивании давления - глотать слюну, пить воду, зевать, кушать леденец, жевать жвачку 🍬

3️⃣ Если уши все же заложило (и даже конфетка не спасла) - придется «продуваться».
Способ используют моряки, подводники, а так же я 🤪
Существуют специальные техники для продувания ушей. Одна из них называется "Вальсальвиновым маневром".
Нужно закрыть нос и рот, затем напрячь мышцы живота и (плавно!) выдохнуть воздух через ноздри, создавая давление в горле. Подробнее о технике можно почитать в интернете 📶

Вот такие маленькие, но важные нюансы, которые помогут избежать неприятного дискомфорта во время полета.

#теперьзнаю

У меня, кстати, уши не закладывает. А у вас? ⬇️

Продолжаю разбор фобий
(кто не видел опрос, ТЫК по закрепу канала⬆️)

Посадка🛬

Для многих пассажиров этот этап полёта волнительнее, чем другие.
Пилоты в момент захода на посадку максимально сосредоточены и безопасно её совершат в любом случае, если что-то не так, пилоты уйдут на второй круг для повторного захода (об этом я писал выше, поэтому уже знаем)
Так что положитесь на мастерство лётчиков.
Ещё хочу дополнить🔎 мягкая посадка, которую вы едва почувствовали - это конечно хорошо, но иногда необходимо посадить самолёт грубее чем обычно, это зависит от состояния полосы и погодных условий.
Так что хлопайте независимо от того, мягкая посадка или вы слегка взбодрились после неё.

P.S. пилоты не слышат аплодисментов, но потом нам стюардессы передают, и день сразу становится намного приятнее.

#теперьзнаю