Forwarded from Gulag
Цены на авиабилеты взлетят до 100% уже в сентябре из-за повышения сбора на капремонт аэродромов.
Финансировать программу планируется за счёт повышения тарифов на аэронавигацию: на внутренних рейсах — на 37%, на международных — на 100%. Приказ утверждён ФАС и вступит в силу 17 сентября, пишет Коммерсантъ.
🤨 Подписаться на Gulag
Финансировать программу планируется за счёт повышения тарифов на аэронавигацию: на внутренних рейсах — на 37%, на международных — на 100%. Приказ утверждён ФАС и вступит в силу 17 сентября, пишет Коммерсантъ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👏2😁2
Forwarded from Gulag
Цена самолёта «Байкал» резко сократилась почти вдвое — с 455 млн до 260 млн рублей, сообщил вице-премьер Юрий Трутнев. Это снижение произошло после поручения президента России, а Трутнев объяснил это «магическим влиянием президента на окружающий мир».
🤨 Подписаться на Gulag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новини малої авіації 🤣
Дивитися до кінця
Дивитися до кінця
🤣6😁3😢1
Як планують маршрут при навчанні:
Як це роблять пілоти: кнопка «летіти прямо до точки».
Насправді, так воно і є. Під час навчання тобі видають карту, папірець та штурманську лінійку, і ти в стовпчик рахуєш, як вітер буде впливати на швидкість руху на кожному плечі маршруту, який час на кожному плечі, витрата палива etc
В реальному житті маршрут забивається в айпад, все рахується автоматично, маршрут по блютузу завантажується в навігатор, потрібно лише натиснути кнопку «летіти по маршруту»
Але деколи навіть цього не робиться. Достатньо знати одну точку, куди саме потрібно, і летіти прямо на неї (нижня частина картинки саме про це)
Проте практика показує, що навіть такий спосіб достатньо складний, і людина летить в протилежну сторону (відео про навігацію та відео про пілотку Дженні є на каналі).
Як це роблять пілоти: кнопка «летіти прямо до точки».
Насправді, так воно і є. Під час навчання тобі видають карту, папірець та штурманську лінійку, і ти в стовпчик рахуєш, як вітер буде впливати на швидкість руху на кожному плечі маршруту, який час на кожному плечі, витрата палива etc
В реальному житті маршрут забивається в айпад, все рахується автоматично, маршрут по блютузу завантажується в навігатор, потрібно лише натиснути кнопку «летіти по маршруту»
Але деколи навіть цього не робиться. Достатньо знати одну точку, куди саме потрібно, і летіти прямо на неї (нижня частина картинки саме про це)
Проте практика показує, що навіть такий спосіб достатньо складний, і людина летить в протилежну сторону (відео про навігацію та відео про пілотку Дженні є на каналі).
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Руснявий пілот вирішив летіти низько, і високовольтний дріт зняв пасажиру скальп.
Для зупинки кровотечі планували накласти джгут, але обійшлося
Для зупинки кровотечі планували накласти джгут, але обійшлося
👍3👀3😁1😱1
Шановні пасажири!
З вами говорить капітан повітряного судна.
Щоб ви всі знали, я пілотую так, для душі, а насправді в мене є свій бізнес!
З вами говорить капітан повітряного судна.
Щоб ви всі знали, я пілотую так, для душі, а насправді в мене є свій бізнес!
😁13👍5
Коли ти сказав їй, що ти пілот:
- Мамця так втомилася носити ті трусики
- Мамця так втомилася носити ті трусики
😁8
Forwarded from Gulag
Аэрофобы из Росси, для вас новость: Россия обновила антирекорд по количеству авиаинцидентов, подсчитали эксперты.
За неполный 2024 год произошло уже 208 внезапных поломок при взлёте, в полёте или во время посадки. По сравнению с рекордным 2023 годом аварийность взлетела сразу на 30%. При этом количество инцидентов может быть в несколько раз больше, так как некритичные поломки просто не фиксируются, чтобы самолёт не простаивал, отмечает директор сервиса по обеспечению безопасности полётов «РАН-авиа» Андрей Патраков.
Самым опасным самолётом в 2024 году стал Суперджет. На его долю в этом году пришлось 56 инцидентов, что сравнимо с Boeing, при этом Суперджетов у российских перевозчиков в два раза меньше. Только за последнюю неделю Суперджеты трижды попадали в аварии: один сгорел после посадки в Анталье, у второго отказала гидравлика в полёте, третий не смог вылететь из Саранска из-за поломки двигателей.
Из-за нехватки новых и оригинальных деталей, нехватки опытных техников и других ресурсов количество авиаинцидентов будет расти, а полёты для россиян могут стать игрой «Русская рулетка», сообщают эксперты.
🤨 Подписаться на Gulag
За неполный 2024 год произошло уже 208 внезапных поломок при взлёте, в полёте или во время посадки. По сравнению с рекордным 2023 годом аварийность взлетела сразу на 30%. При этом количество инцидентов может быть в несколько раз больше, так как некритичные поломки просто не фиксируются, чтобы самолёт не простаивал, отмечает директор сервиса по обеспечению безопасности полётов «РАН-авиа» Андрей Патраков.
Самым опасным самолётом в 2024 году стал Суперджет. На его долю в этом году пришлось 56 инцидентов, что сравнимо с Boeing, при этом Суперджетов у российских перевозчиков в два раза меньше. Только за последнюю неделю Суперджеты трижды попадали в аварии: один сгорел после посадки в Анталье, у второго отказала гидравлика в полёте, третий не смог вылететь из Саранска из-за поломки двигателей.
Из-за нехватки новых и оригинальных деталей, нехватки опытных техников и других ресурсов количество авиаинцидентов будет расти, а полёты для россиян могут стать игрой «Русская рулетка», сообщают эксперты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11❤1🤗1
Термінові новини: страшна катастрофа - в районі кладовища впав одномоторний літак. На місці аварії рятувальники вже знайшли 879 трупів, кожну годину кількість тіл збільшується.
P.S. Пілот врятувався
P.S. Пілот врятувався
😁12