Отвечено более чем на 300 отзывов на Плеймаркет. Каждому персонально доведена информация. Были призваны подписаться на канал сюда.

Где же вы были когда данные поступали? Прибежали поставить единицу исключительно после того как данные у нас отняли.

Добавить к посту выше - нечего. Переговоры идут (ну как идут - ждём подписания соглашения, но оно что-то не особо подписывается. Вернее придумывается. Его ж составить ещё надо).

Когда мы заработаем - а никто не знает.
Заработаем ли вообще? А кто его знает. Может да. Может нет.

Поживём - увидим.
Спокойной ночи.

Конец месяца, пора поговорить?

Дабы сразу предотвратить ваши многочисленные вопросы касательно того, что с нашим приложением и что вообще происходит, заранее отвечаем на самые популярные, которые сегодня могут звучать:

В: Когда заработает 3ТМ?
О: Мы не знаем, так как оно не работает по независящим от нас причинам!

В: Почему перестала работать программа 3ТМ?
О: Потому что перестали поступать данные от старого сервера ТШТХ, который отправился в мир иной. Новые данные от новой системы находятся в ведении Минтранса, который с радостью поделился ими со всеми, кроме нас. Прямого отказа в предоставлении нам данных не было, но и нет никаких действий с их стороны, чтобы быстрее предоставить их нам. Каждый день "завтраки" и новые отговорки или причины не делать этого.

В: Что будет дальше?
О: В случае, если до конца недели данные для мониторинга не будут нам  представлены, проект 3ТМ скорее всего будет закрыт, так как нам надоело третью неделю быть попрошайками. А так же каждодневно выслушивать в свой адрес тонну негативных отзывов, порой с обвинениями и оскорблениями, что мы некомплектные косорукие программисты, которые не могут "починить" своё приложение, а только и делают, что спихивают с себя всю ответственность за неработающий продукт на кого-то там. В массе своей обыватели не понимают и не хотят понять, что программные комплексы такого уровня как 3ТМ и с таким сервисом, не являются самодостаточными и их полноценная работоспособность напрямую зависит от сторонних сервисов/программных комплексов/оборудования/организаций на которые мы не можем оказывать никакого влияния.

В: Куда-то можно позвонить или написать жалобу, чтобы вам дали данные?
О: Только напрямую в Минтранс, но бесполезно, ибо судя происходящему, там всем всё по   .

Как-то так

--------------------------

Oyning oxiri, gaplashish vaqti keldimi?

Ilovamiz bilan nima sodir bo'layotgani va umuman nima sodir bo'layotgani haqidagi ko'plab savollaringizni darhol oldini olish uchun biz bugungi kunda so'ralishi mumkin bo'lgan eng mashhur savollarga oldindan javob beramiz:

Savol: 3TM qachon ishlay boshlaydi?
Javob: Biz bilmaymiz, chunki bu bizning nazoratimizdan tashqari sabablarga ko'ra ishlamaydi!

Savol: Nima uchun 3TM dasturi ishlamay qoldi?
Javob: Chunki boshqa dunyoga ketgan eski TSHTH serveridan ma'lumotlar kelishini to'xtatdi. Yangi tizimning yangi ma'lumotlari Transport vazirligi tomonidan boshqariladi va bizdan tashqari hamma bilan baham ko'rishdi. Bizga ma'lumotlarni taqdim etishdan to'g'ridan-to'g'ri rad etish bo'lmadi, lekin ular tomonidan bizga tezroq taqdim etish uchun hech qanday harakat bo'lmadi. Har kuni "nonushta" va yangi bahonalar yoki buni qilmaslik uchun sabablar mavjud.

Savol: Keyin nima bo'ladi?
Javob: Agar hafta oxirigacha monitoring ma’lumotlari bizga taqdim etilmasa, 3TM loyihasi yopilishi mumkin, chunki biz uchinchi hafta tilanchi bo‘lishdan charchadik. Bundan tashqari, har kuni biz to'liq bo'lmagan, noto'g'ri dasturchilar ekanligimiz haqida ayblovlar va haqoratlar bilan aytilgan salbiy fikr-mulohazalarni tinglaymiz, ular bizning arizamizni "tuzatish" mumkin emas va faqat buni amalga oshirib, barcha mas'uliyatni o'z zimmamizga yuklaymiz. -ishchi mahsulot keyin u erda boshqa birovga. Ko'pincha, oddiy odamlar 3TM kabi darajadagi dasturiy ta'minot tizimlari va bunday xizmat bilan o'zini-o'zi etarli emasligini va ularning to'liq ishlashi bevosita uchinchi tomon xizmatlariga / dasturiy ta'minot tizimlariga bog'liqligini tushunmaydilar va tushunishni xohlamaydilar. Biz hech qanday ta'sir qila olmaydigan uskunalar/tashkilotlar.

Savol: Sizga ma'lumot berishlari uchun qo'ng'iroq qilishim yoki shikoyat yozishim mumkin bo'lgan joy bormi?
Javob: Faqat to'g'ridan-to'g'ri Transport vazirligiga, lekin bu foydasiz, chunki nima bo'layotganiga qarab, u erda hamma g'amxo'rlik qiladi.

Shunga o'xshash narsa

Уважаемые пользователи!

Благодаря неоценимой помощи Министерства Транспорта Республики Узбекистан - мы снова с вами!

Мобильная версия 3ТМ уже работает, сайт и бот заработают в ближайшие дни.

Спасибо всем, кто ждал этого момента с нами!

Установить приложение и оставить хороший отзыв можно по адресу https://play.google.com/store/apps/details?id=com.km.trans&hl=ru&gl=US

-----------------------------------------------------------

Hurmatli foydalanuvchilar!

O'zbekiston Respublikasi transport vazirligining bebaho yordami tufayli biz yana siz bilan birgamiz!

3TM mobil versiyasi endi ishlayapti, sayt va bot yaqin kunlarsa ishlaydi.

Biz bilan bu lahzani kutganlarning barchasiga rahmat!

Ilovani o'rnating va yaxshi sharh qoldiring https://play.google.com/store/apps/details?id=com.km.trans&hl=ru&gl=US

#возвращение 4.0

Уважаемые пользователи!

Если вы видите наши "любимые" Исузы - не пугайтесь. Они все в области. Просто пару дней мы настраиваем работу, потерпите, пожалуйста.

100 лет гражданской авиации Узбекистана!

12 мая 1924 года был выполнен первый рейс, по маршруту Ташкент - Бишкек - Алма-Ата, ознаменовав собой долгий и интересный путь вперед.

За 100 лет гражданская авиация сменила добрый десяток типов воздушных судов, с каждым годом расширяя географию полетов и улучшая комфорт пассажиров.

Неважно, на чем вы совершили первый полет в Узбекистане. Был ли это когда-то давно Ил-86, а может быть Ан-24, или Airbus A310? Скорее всего он был незабываемым.

И точно также, как 100 лет назад, провожая в путь свой первый самолет, ежедневно с восторгом тысячи людей работают над тем, чтобы полеты были комфортными, безопасными и оставляли только приятные впечатления.

У нас уже давно не одна авиакомпания и не один авиаотряд, но вся история тянется ровно с того майского дня сто лет назад.

Уважаемые пользователи!

К сожалению, мы были вынуждены отключить отображение гаражных и госномеров в приложении 3ТМ по требованиям правообладателя данных.

Понимаем, что это доставит определенные неудобства, и приносим свои искренние извинения.

Уважаемые пользователи!

Часть маршрутов перестала отображаться из-за отсутствия данных от поставщика. Как, почему, зачем, доколе и прочее - мы не знаем. Нас никто не удосуживается информировать.

Уважаемые пользователи!

Как официально сообщают, завтра будут запущены однодневные маршруты от Дагестанской и Куйлюка до кладбища "Уртасарай".
Автобусы будут курсировать с 7 утра до 6 вечера. Стоимость проезда - 5000 сум.
Будут ли действовать карты оплат - не сообщается.

Уважаемые пользователи!

Ситуация с частью не мониторящихся автобусах - продолжается. По наблюдениям - это автобусы Мерседес, Ман, ЛЕ (т.е. не последней поставленной партии китайских автобусов).

К сожалению, ничего определённого сказать не можем относительно того, когда это всё заработает.

Напоминаем - в таком виде к нам приходят данные.

Уважаемые пользователи!

Проблема с некоторыми маршрутами которые не мониторились - решена, но к сожалению не полностью.

На текущий момент отсутствует мониторинг на маршрутах :8т, 17т, 20, 27, 29, 31, 33, 56, 73, 113, 123, 124, 141, 157, 159, 169, 171.

Мониторинг оставшихся маршрутов восстановлен!

И снова так - часть автобусов пропала их мониторинга.
Поставщик данных извещён о проблеме

Мониторинг восстановлен

Уважаемые пользователи!

В связи с временным закрытием прямого поворота с улицы Мукими на улицу Чиланзарскую, все автобусы следующие через данный перекрёсток с поворотом к Торговому центру Чиланзар, делают объезд через улицу Арнасай (Пионерскую) и Лабихавуз (Рудзутака). "Спасибо" Веолии, опять ведут раскопки труб на Мукими.

Объезды столичных автобусных маршрутов на сегодняшний и последующие несколько дней.

В связи с раскопками теплотрассы, частично перекрыт перекресток улиц Мукими и Чиланзарской:
-> Объезд закрытого участка по улице Лабихавуз, совершают автобусные маршруты №№2, 80, 84, 94, 98, 103, 135.
На время объезда, из схемы движения маршрутов №№2, 80, 94, 98 и 135 "выпала" остановка "Чиланзар, 3 квартал", они её не проезжают.

-=-=-=-=-=-

В связи с реконструкцией, перекрыта улица Карасарай на участке от улицы Абдуллы Кадыри до обводной Нурафшон.
-> Маршруты №42 и №109 совершают объезд по улицам Сагбан (школа №24) и обводной Нурафшон.
- > Маршрут №43, в сторону Юнусабада, совершает объезд по улицам Сагбан и обводной Нурафшон. В сторону Фтизиатрии: по обводной Нурафшон (ТРЦ Ривьера) и улице Себзар (массив Себзар).
На время объезда из схемы движения всех трех маршрутов "выпали" остановки "Мечеть" (Охун Гузар), "Улица Чувалачи" (Хаст Имам), "Канал Калькауз".

-=-=-=-=-=-

Закрыт участок МКАД от улицы Карасарайской до улицы Сагбан.
-> Автобусные маршруты №№85, 88 и 124 совершают объезд по улицам Карасарай (школа №28), обводная Нурафшон, Сагбан (бывш. Фарфоровый завод).
На время объезда, из схемы движения всех трех маршрутов "выпала" остановка "Туберкулезная больница №1".

-=-=-=-=-=-

В связи с закрытием автомобильного моста возле парка Навруз (пересечение улиц Абдулла Кадыри и Лабзак), маршрут №17 следует по боковым съездам с моста с последующим разворотом на улице Лабзак.

@tashtrans

Уважаемые пользователи!

На объездах автобусы могут выпадать из мониторинга

Уважаемые пользователи!

Работы у поставщика данных, обещали что скоро восстановится

Мониторинг восстановлен