А это я ворота установил.

Не так давно писал, что сварил ворота (вот тут пост). Ворота вернулись с цеха порошковой покраски, и я всё смонтировал и подключил!

Нереально кайфанул с геометрии и теней, которые они рисуют. Особенно нравится, как во время движения сходятся параллельные линии. Прикрепил даже короткое видео.🎥

Полуостров Кони

Стал первой точкой в нашем путешествии от Магадана до Сахалина.

Это горный полуостров на побережье Охотского моря. Его вершины поднимаются примерно до полутора тысяч метров, а западную часть занимает Ольский участок заповедника «Магаданский».

И даже несмотря на то, что съёмками я занимаюсь уже более 18 лет, первые дни путешествия всегда воспринимаются по-особенному. Нужно войти в процесс, ведь следующие пару недель придётся провести, практически не выпуская камеру из рук.

Мы подошли к полуострову на закате. Закатные снимки тоже опубликую позже. А вот так он выглядит на рассвете: зелёные склоны, снег в распадках и горы, которые спускаются прямо к морю. Я очень люблю такие цветовые сочетания.

Ну а вся красота, конечно, будет в новом фильме про это путешествие.

Файлы для заставок прикрепил в комментариях к публикации.

Все же помнят, что у меня пять машин?

Но последние месяца четыре я использую только одну - Volkswagen T3. И сейчас расскажу, каково ездить каждый день на сорокалетней машине.

И это реально очень удобно! Т3 я выбрал сейчас в первую очередь из-за стройки. Перевезти паллет газоблока, 550 кг штукатурки или три куба пенополистирола - вы даже не представляете, насколько это удобно! Особенно в плане экономии времени.

Несмотря на возраст буса, в потоке ты не чувствуешь себя на машине из прошлого века. В отличие от моей Волги 75-го года - на ней ехать в современном потоке, правда, сложновато.

Есть, конечно, моменты у бусика. Крутить руль на месте без гидроусилителя непросто. А разворот в ограниченном пространстве - довольно неплохой фитнес.

Но! Я очень кайфую за рулём Т3! Плюс он собирает много внимания и респектов на дороге. И вызывает позитив у окружающих.

Конечно, он не быстроходный. Комфортная скорость на трассе 80–90 км/ч. Быстрее - уж слишком сильно гудит двигатель, даже с хорошей шумоизоляцией, которую я сделал. Кто не в курсе: у Т3 двигатель сзади, практически в салоне.

Раньше не задумывался, но недавно заметил: расход дизеля всего 5–6 литров на 100 км. Мелочь, а приятно.

Чтобы комфортно владеть ретро авто нужно разбираться в машине. И в идеале всё делать самостоятельно. Возрастные мелочи возникают, даже несмотря на то, что весь бус я буквально пересобрал до винтика.

Раньше я думал: как можно ездить в далёкие путешествия на старых машинах? Но теперь понимаю: с набором инструментов и минимальных запчастей почти всё можно починить буквально в поле.