✅ Aproximativ 120 de kilometri de reţele de apă și canalizare din Chişinău și suburbiile Vatra, Codru, Tohatin şi Durleşti au fost schimbate în cadrul „Programului de dezvoltare a serviciilor de alimentare cu apă și canalizare” sprijinite de BERD și BEI. De asemenea, au fost înlocuite colectoare menajere amplasate în centrul istoric al oraşului pe o lungime totală de 7 kilometri.

✅ Trei străzi importante din centrul istoric al Capitalei, 31 August 1989, Tighina și Alexandru cel Bun, au fost reconstruite în cadrul unui proiect amplu, fiind aduse la standarde moderne și create condiții optime pentru circulație și accesibilitate.

✅ Municipiul Chișinău a implementat cel mai amplu proiect din Republica Moldova de modernizare a sistemului de gestionare a deșeurilor. Liderul MAN, Ion Ceban, a precizat că fondurile de implementare a proiectului presupun achiziționarea de autospeciale pentru colectarea și transportarea deșeurilor, containere noi, construcția unei stații de transfer a deșeurilor cu linie de sortare, modernizarea depozitului de deșeuri de la Țînțăreni și închiderea depozitului de deșeuri de la Ciocana.

🚎 Chișinău își consolidează angajamentul către un sistem de transport public mai ecologic și mai eficient. Ion Ceban a adus în revistă achiziționarea a peste 300 de troleibuze și autobuze, modernizarea a aproximativ 500 de stații de așteptare și repararea a sute de kilometri de drumuri și trotuare, în ultimii ani.

✅ Ion Ceban a anunțat recent lansarea unui proiect major, parte a Programului pentru Orașe Verzi (Green City Action Plan). Obiectivul central al acestui proiect constă în reabilitarea râului Bîc, un pas esențial pentru a transforma orașul într-un coridor verde-albastru.

💚 Ion Ceban: „Chișinău, te iubim! Am început schimbarea împreună și așa vom continua. Mereu am fost recunoscător pentru încrederea pe care ați avut-o și din prima zi de mandat, am acționat responsabil și am fost sincer față de fiecare locuitor”

✅ Luni, 16 octombrie, ora 12:15, sediul MAN, str. Petru Movilă 23/7.
Președintele partidului MAN, Ion Ceban, va susține o conferință de presă.

Ieri am depus la Procuratură o sesizare pentru verificarea acțiunilor conducerii IGP, care a anunțat public că retrage polițiștii care gestionează traficul în teren.
Asta, după ce personal i-am prins în flagrant vineri seara cum mimau gestionarea traficului rutier, creând ambuteiaje în mod artificial pe bd. Grigore Vieru în direcția Centru.
În zonă nu era înregistrat niciun accident rutier, nicio stradă închisă și nici un drum în reparație.
Sunt sigur că polițiștii nu poartă nicio vină, probabil acestea sunt indicațiile superiorilor.

Răspunsul conducerii IGP din seara zilei de vineri a fost unul neprofesionist, inadmisibil și a semănat mai mult cu un moft personal.
De parcă ar fi spus: „M-am supărat și îmi i-au jucăriile și mă duc”.

Asta ar veni cum, noi ca administrație locală, când se aduceau critici că un drum, sau un trotuar este realizat neconform, iar eu aș fi declarat „ Dacă nu vă place, nu mai fac acest trotuar sau drum și mă duc de pe strada voastră”.

Suntem în slujba cetățenilor, pentru a ne face corect și cu demnitate munca. Fiecare trebuie să cunoască acest lucru și dacă am sesizat despre o problemă, trebuie să fie verificată, dar să nu fie declarate supărările.

Mulți șoferi au sesizat același lucru despre care am vorbit vineri, când am filmat de la fața locului.
Credem că este o încălcare a bunului simț în primul rând dar și o neglijență a atribuțiilor de serviciu.

Am vorbit nu o dată că, Chișinăul trebuie să aibă Poliție municipală pentru asigurarea ordinii în oraș.
Mulțumesc polițiștilor care își îndeplinesc munca responsabil.
Știu că uneori sunt la serviciu în detrimentul familiilor și ne pare rău când sunt nevoiți să îndeplinească indicațiile conducerii.

În ultimii trei ani, alocările pentru proiectele de infrastructură rutieră din Capitală au crescut de peste trei ori. Dacă în 2019, bugetul era de 600 de milioane de lei, atunci în acest an suma a ajuns la 2,2 miliarde de lei.

#VotezMANCeban https://alternativa.eu/ MAN - Mișcarea Alternativa Națională #CREDEFAPTELOR

Iluminatul public a fost reabilitat pe artere importante ale Capitalei, cum ar fi bulevardul Dacia, Calea Orheiului, Renașterii, Mircea cel Bătrân. Pe lângă străzi, avem modernizări de iluminat public în parcuri, spații verzi. Este vorba de sute de zone. În aceste condiții, putem spune că am asigurat iluminat modern pe o lungime de peste 200 de kilometri în Chișinău.

#VotezMANCeban https://alternativa.eu/ MAN - Mișcarea Alternativa Națională #CREDEFAPTELOR

Traversarea străzilor Capitalei de către pietoni și trotuarele din oraș au devenit mult mai sigure pentru pietoni. Membrii echipei MAN au anunțată că, în Chișinău, în ultimii ani au fost reabilitate peste 200 de alei pietonale și 22 de pasaje subterane, care se aflau într-o stare deplorabilă.

#VotezMANCeban https://alternativa.eu/ MAN - Mișcarea Alternativa Națională #CREDEFAPTELOR

✅Proiecte de dezvoltare strategică în lucru:
Bulevardul Mircea cel Bătrân
Strada Mesager
Strada Industrială

Avem deja estimate bugetele, elaborate proiectele și suntem în discuții cu partenerii de dezvoltate.

În acest caz nu vorbim doar despre extindere și reabilitare de drumuri, dar avem incluse și componenta Green, Smart, ECO, pentru ca în final să avem străzi fezabile.

Suma estimată pentru realizarea acestor 3 proiecte ample este de peste un miliard de lei și sunt sigur că vom reuși să facem acest lucru în următorul mandat.

#VotezMANCeban https://alternativa.eu/ MAN - Mișcarea Alternativa Națională #CREDEFAPTELOR

În curțile blocurilor am intervenit în 30 % dacă luăm o medie pe Chișinău și evident că în celelalte situația este în așteptare pentru a fi rezolvată. Dar vreau să amintesc că în 30 de ani nimeni n-a cărat nicio căldare de ciment în curțile blocurilor de locuit, iar infrastructura era absolut degradată. Astăzi avem sute de blocuri în care s-au schimbat acolo acoperișurile, geamurile, multe alte aspecte legate de infrastructură, cum ar fi rețelele. La fel au fost amenajate trotuarele, carosabilul, terenurile de joacă pentru copii, terenurile de fitness, etc.

#VotezMANCeban https://alternativa.eu/ MAN - Mișcarea Alternativa Națională #CREDEFAPTELOR

În patru ani de mandat am reușit să intervenim cu lucrări de reparație, în 30% din curțile de blocuri din Chișinău.

Prioritatea noastră este să îmbunătățim infrastructura din aceste spații, unde de 30 de ani nimeni n-a cărat nici o căldare de ciment.

Cel mai mult am intervenit în Ciocana pentru că e un sector mai nou. Acolo procentul de reparație a curților se apropie de 40 %.

Botanica și Râșcani ca sectoare sunt foarte vechi, au cea mai mare solicitare de intervenție, în special, în curțile care au fost construite imediat după al II-lea Război Mondial, adică începutul anilor 50-60.

Astăzi avem sute de blocuri în Capitală, la care au fost schimbate acoperișurile, geamurile, reparate scările, rețelele, etc.

La fel au fost amenajate trotuarele, carosabilul, terenurile de joacă pentru copii, terenurile de fitness, stadioanele.

Sigur că nu este suficient și vom munci în această privință, pentru ca să creștem în mod continuu acest standard de calitate și trai pentru locuitorii municipiului Chișinău.

Traficul din Chișinău este o problemă complexă, cu soluții simple și complexe.

Municipalitatea este responsabilă în primul rând pe partea de infrastructură. Asta ar însemna drumuri, trotuare, parcări, semafoare, benzi dedicate, transport public, etc.

Lucrăm absolut pe toate aceste domenii și intervenim, după priorități.

Este foarte important ca de cealaltă parte, să nu existe blocaje în mod intenționat, sau situații create artificial, cum a fost cea pe care am raportat-o vineri în teren, când agențiii de circulație mimau fluidizarea traficului rutier.

MAN vine cu soluțiile simple dar și complexe în acest sens.

▪️Planul de mobilitate urbană la care lucrăm, trebuie să revizuiască absolut toate lucrurile de transportul public, trafic, drumuri, străzi, transport alternativ și acest lucru îl facem împreună cu UE, în cadrul proiectul „Move it like Lublin” #moveitlikelublin. Eu cred că rezultatele proiectului vor fi deja vizibile la sfârșitul acestui an.
Astfel ca la începutul anului viitor să prioritizăm lucrurile pe fiecare componentă în particular.

▪️La fel, strada Mesager și strada Albișoara trebuie să aibă componenta de a dubla traficul și capacitățile de pe Ștefan cel Mare și Sfânt.

▪️O altă componentă este dirijarea traficului rutier de la Centrul de monitorizare a traficului, care își coordonează activitățile cu MAI.

▪️Benzile dedicate, parcările, la fel sunt componente care ajută la fluidizarea traficului rutier.
Avem studii ample și consistente în acest sens.