Forwarded from Unfair Advantage
Подборка материалов по теме «Инженерно-саперное дело».
1. Отечественные инженерные боеприпасы:
1.1. Противопехотные мины линейки ПМН;
1.2. Нюансы работы с миной ПМН-2;
1.3. Мины МОН-50 / 90 / 100;
1.4. Нюансы работы с миной МОН-50;
1.5. Мина ОЗМ-72;
1.6. Установка мины ОЗМ-72;
1.7. Нюансы работы с миной ОЗМ-72;
1.8. Нестандартные способы установки мины ОЗМ-72;
1.9. Мины ПОМ-2 и ПОМ-2Р;
1.10. Мины ПОМ-3;
1.11. Противотанковая мина ТМ-62;
1.12. Противотанковые мины линейки ТМ (ТМ-57 / 62 / 72 / 83 / 89);
1.13. Противотанковая мина ПТМ-3;
1.14. Окопный заряд «ОЗ-1»;
✓ Дополнительно:
– Подрывная машинка ПМ-4;
– Подрывная машинка КПМ-3У1;
– Минныe универсальныe взрыватели МУВ;
– Минный взрыватель МВЭ-НС;
– Особенности работы с взрывателем МВЭ-НС;
– Минный взрыватель МВЭ-72;
– Установка мин с взрывателем МВЭ-72;
– Мина-ловушка МЛ-7;
2. Зарубежные инженерные боеприпасы:
2.1. Мина «Пряник»;
2.2. Противопехотная мина М25 «Elsie»;
2.3. Диверсионная многоцелевая малогабаритная мина SLAM;
2.4. Противопехотная осколочная мина М18А1 Claymore;
2.5. Противотанковые мины TS2,5 и TS6;
2.6. Противопехотная мина М14;
2.7. Противопехотная мина М16;
2.8. Противопехотная мина М86;
2.9. Противотанковая мина АТ-2;
2.10. Противотанковая мина DM31;
2.11. Противотанковая мина PT Mi-U;
2.12. Противотанковая мина ПТМ-1Л;
2.13. Противотанковая мина HPD2A2;
✓ Дополнительно:
– Учебный фильм о преодолении инженерных заграждений;
– Траление растяжек;
– Наглядно о демаскирующих признаках мин;
– Минирование при помощи БПЛА;
– ИЭ металлодетектора Кондор-7252;
– РЭ миноискателя ИМП-С2;
– Работа с саперным щупом;
– Обозначение мин;
– Обезвреживание углубленных в грунт противотанковых мин;
– Порядок действий при обнаружении дрона на земле;
– Платы инициации ВУ с неконтактными ДЦ «Джоник»;
– Плата инициации с ДЦ на основе радара Доплера;
– Обезвреживание ВОП с «джониками», «вербами» и платами иницииации с радарами Доплера.
Unfair Advantage:
✉ в ВКонтакте
💩 в MAX
✉ в Telegram
1. Отечественные инженерные боеприпасы:
1.1. Противопехотные мины линейки ПМН;
1.2. Нюансы работы с миной ПМН-2;
1.3. Мины МОН-50 / 90 / 100;
1.4. Нюансы работы с миной МОН-50;
1.5. Мина ОЗМ-72;
1.6. Установка мины ОЗМ-72;
1.7. Нюансы работы с миной ОЗМ-72;
1.8. Нестандартные способы установки мины ОЗМ-72;
1.9. Мины ПОМ-2 и ПОМ-2Р;
1.10. Мины ПОМ-3;
1.11. Противотанковая мина ТМ-62;
1.12. Противотанковые мины линейки ТМ (ТМ-57 / 62 / 72 / 83 / 89);
1.13. Противотанковая мина ПТМ-3;
1.14. Окопный заряд «ОЗ-1»;
✓ Дополнительно:
– Подрывная машинка ПМ-4;
– Подрывная машинка КПМ-3У1;
– Минныe универсальныe взрыватели МУВ;
– Минный взрыватель МВЭ-НС;
– Особенности работы с взрывателем МВЭ-НС;
– Минный взрыватель МВЭ-72;
– Установка мин с взрывателем МВЭ-72;
– Мина-ловушка МЛ-7;
2. Зарубежные инженерные боеприпасы:
2.1. Мина «Пряник»;
2.2. Противопехотная мина М25 «Elsie»;
2.3. Диверсионная многоцелевая малогабаритная мина SLAM;
2.4. Противопехотная осколочная мина М18А1 Claymore;
2.5. Противотанковые мины TS2,5 и TS6;
2.6. Противопехотная мина М14;
2.7. Противопехотная мина М16;
2.8. Противопехотная мина М86;
2.9. Противотанковая мина АТ-2;
2.10. Противотанковая мина DM31;
2.11. Противотанковая мина PT Mi-U;
2.12. Противотанковая мина ПТМ-1Л;
2.13. Противотанковая мина HPD2A2;
✓ Дополнительно:
– Учебный фильм о преодолении инженерных заграждений;
– Траление растяжек;
– Наглядно о демаскирующих признаках мин;
– Минирование при помощи БПЛА;
– ИЭ металлодетектора Кондор-7252;
– РЭ миноискателя ИМП-С2;
– Работа с саперным щупом;
– Обозначение мин;
– Обезвреживание углубленных в грунт противотанковых мин;
– Порядок действий при обнаружении дрона на земле;
– Платы инициации ВУ с неконтактными ДЦ «Джоник»;
– Плата инициации с ДЦ на основе радара Доплера;
– Обезвреживание ВОП с «джониками», «вербами» и платами иницииации с радарами Доплера.
Unfair Advantage:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МТ_ЛБ_Легкий_многоцелевой_гусеничный_транспортер_тягач_МТ_ЛБ_ТО.djvu
8.2 MB
Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач МТ-ЛБ. ТО и ИЭ
Техническое описание и Инструкция по эксплуатации легкого многоцелевого гусеничного транспортера тягача МТ-ЛБ и его модификаций разработаны заводом-изготовителем по состоянию технической документации на август 1984 г.
Техническое описание и Инструкция по эксплуатации легкого многоцелевого гусеничного транспортера тягача МТ-ЛБ и его модификаций разработаны заводом-изготовителем по состоянию технической документации на август 1984 г.
❤🔥1
Forwarded from SCB Analytics
Обратно в прошлое
Война в Заливе вышла на новый круг, стороны (США и Иран) обменялись дружескими ракетными ударами, а через Ормузский пролив снова стало небезопасно ходить. Для мировой энергетики это уже плохо, про это мы уже писали. Но теперь решили добить и обходной путь через Красное море.
Движение Ансар Аллах, они же хуситы, сделали свой вклад в зеленую экономику, ударив по двум суднам, провозившим нефть и нефтепродукты из Саудовской Аравии. До этого они заявили, что в ответ на бомбежки своей столицы будут бить все проходящее через саудовские порты; сказано - сделано. Потенциальная угроза судоходству в Красном море и проливе Баб-эль-Мандеб в частности это добивающий удар арабского нефтяного экспорта. Минуя Ормузский пролив были нефтепроводы у Эмиратов - тот идет к Индийскому океану - и у Саудитов, те идут к Красному морю. И все, кранты. Да и к тому же, для всех остальных это тоже нехилый такой риск, а значит и поток через эти места спадет.
Таким образом, если очень хочется безопасно отправить нефть из Эмиратов в Европу, нужно всего лишь послать танкер в обход всей Африки. Как Васко да Гама, но наоборот. А это тоже время и деньги; нефть марки Брент уже почти стоит 100 долларов за баррель. Другие жертвы, в лице развитых восточноазиатских стран, которые и являлись основными покупателями, тоже вряд ли в восторге. Возможно, с этим как-то связаны встреча и милая беседа на полях форума АСЕАН в Маниле министра иностранных дел Лаврова с его японским визави - таковых не было с 2022 года.
Надеемся на дальнейшее продолжение мирового энергетического кризиса
#иран #сша #экономика
Война в Заливе вышла на новый круг, стороны (США и Иран) обменялись дружескими ракетными ударами, а через Ормузский пролив снова стало небезопасно ходить. Для мировой энергетики это уже плохо, про это мы уже писали. Но теперь решили добить и обходной путь через Красное море.
Движение Ансар Аллах, они же хуситы, сделали свой вклад в зеленую экономику, ударив по двум суднам, провозившим нефть и нефтепродукты из Саудовской Аравии. До этого они заявили, что в ответ на бомбежки своей столицы будут бить все проходящее через саудовские порты; сказано - сделано. Потенциальная угроза судоходству в Красном море и проливе Баб-эль-Мандеб в частности это добивающий удар арабского нефтяного экспорта. Минуя Ормузский пролив были нефтепроводы у Эмиратов - тот идет к Индийскому океану - и у Саудитов, те идут к Красному морю. И все, кранты. Да и к тому же, для всех остальных это тоже нехилый такой риск, а значит и поток через эти места спадет.
Таким образом, если очень хочется безопасно отправить нефть из Эмиратов в Европу, нужно всего лишь послать танкер в обход всей Африки. Как Васко да Гама, но наоборот. А это тоже время и деньги; нефть марки Брент уже почти стоит 100 долларов за баррель. Другие жертвы, в лице развитых восточноазиатских стран, которые и являлись основными покупателями, тоже вряд ли в восторге. Возможно, с этим как-то связаны встреча и милая беседа на полях форума АСЕАН в Маниле министра иностранных дел Лаврова с его японским визави - таковых не было с 2022 года.
Надеемся на дальнейшее продолжение мирового энергетического кризиса
#иран #сша #экономика