Всем привет. На связи главный админ.

Микро отчет.
Собрано 107.000

Краткая история.

Те кто знают меня давно - знают про мой проблемный осколок в плече который надо срочно удалять.

Получены эти осколки были во время штурма г.Волчанска в 2024ом году.

Наконец-то была найдена больница в которой меня готовы оперировать, но увы не бесплатно.

Стоимость операции без реабилитации 200.000 рублей. И я вынужден открыть сбор средств.
(Реабилитация за дополнительные деньги, покрою сам).
2200700594768987 (Т-Банк)

(На снимке отмечены осколки сидящие в плече)

Дружественным каналам буду благодарен за репост.

Что нашла украинская разведка?
 
Опубликованные в конце апреля ГУР Украины фотографии обломков некоего БПЛА или КР приписываются новейшей российской системе вооружений С-71. Однако соответствует ли это действительности?
 
Прежде всего, какие источники информации есть по изделию С-71 – в хронологическом порядке:
 
▪️Патент RU 2595748 С1, опубликованный 27.08.2016.
▪️Книга суховского историка Павла Плунского «Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого», посвященная 85-летию фирмы (лето 2024-го года).
▪️Статья известного авиационного журналиста Петра Бутовски в журнале Aviation Week (12.08.2024).
▪️Упомянутая выше публикация ГУР.

Что в этих материалах было?
 
В патенте была только принципиальные схемы применения с мутными картинками. На них было изображено что-то похожее на то, что позже было опознано как С-71К («Ковёр»).
 
В книге Павла Плунского были чёткие фотографии изделий С-71К и С-71М («Монохром») и общие слова о системах их наведения.
 
В статье Петра Бутовски говорилось, что МО РФ дало добро на производство С-71, и что 18 апреля шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан совершил первый полет с подвеской С-71К и С-71М под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
 
Не обошлось и без ляпов. Фюзеляж С-71 назван трапециевидным в сечении, в то время как у С-71К он шестигранный, а у С-71М – прямоугольный. Двигатель был назван ТРДД-50 (для С-71 он заведомо переразмерен, поскольку применяется на КРВБ, в том числе на Х-101 с её массой 2200-2400 кг).
 
Отмечу, что нигде не говорится о том, что БЧ изд. С-71 представляет собой авиабомбу. Да это и не «по-инженерски».
 
Наконец, заявление ГУР также не убедительно. В полном тексте говорится, что обнаружен «удешёвлённый» вариант С-71, сделанный именно «под бомбу». На «длинном» фото (оно в заголовке) хорошо видно, что фюзеляж просто обтянут тонким пластиком. Зато в  верхней части снимка хорошо видно конструкцию, подозрительно напоминающую силовую балку УМПК. Полный набор обломков так и не показан.
Бомба на фото – не ОДАБ-250-270, а её модификация с индексом «Т» (теплостойкая). Эта буковка есть на корпусе, да и форма головной части говорит об этом однозначно.
 
Двигатель бравые разведчики опознали точно (видимо, по шильдику J). Это REYNOLDS R500. Вопреки названию, это российское изделие. По информации ГУР, в этой версии он имеет тягу 70 кг.
 
Движок может показаться слабым - но есть одно «НО». Американцы сейчас проводят испытания GBU‑75 (JDAM LR). Это третья итерация управляемых бомб JDAM – с двигателем тягой 91 кг, превращающим бомбу в крылатую ракету.
 
JDAM соответствует российским бомбам с УМПК. «Идеи ходят стаями», и нет ничего удивительного в том, что российским оружейникам тоже пришла мысль превратить управляемую бомбу в дешёвую крылатую ракету.
 
ОДАБ-250-270Т на складах много: применять их сейчас не эффективно (бомба «заточена» под высокий сверхзвук). Использование с лёгким обтекателем – оптимальный вариант. УМПК под бомбу массой 500 кг без проблем «унесёт» конструкцию с двигателем и запасом топлива. Прикидочно, улететь он может километров на триста.
 
Отмечу, что по темпу разработки наши превзошли американцев, выйдя на этап войсковых испытаний. Ну, а зачем ГУР понадобилось выдавать это за С-71 – бог весть…

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель