Forwarded from Unfair Advantage
Новинка в вопросе оборудования позиций противника.
В своем ближнем тылу (где, конечно же, в скором времени уже будет ЛБС) ВСУ оборудуют позиции по новому проекту фортификации, который был разработан украинской гражданской ассоциацией застройщиков. Концепция проекта фортификации отходит от классической организации ходов сообщения, которые, несмотря на перекрытия, остаются видимыми с воздуха, представляя собой рассредоточенные подземные туннели. Такой проект фортификации предусматривает соединение не только объектов в рамках одного опорного пункта, но и соединение нескольких опорников между собой.
Отдельные участки туннелей прокладываются из уже готовых модульных конструкций, а сами прокладываемые туннели в некоторых случаях имеют протяженность в несколько километров.
@unfair_advantage_tg
В своем ближнем тылу (где, конечно же, в скором времени уже будет ЛБС) ВСУ оборудуют позиции по новому проекту фортификации, который был разработан украинской гражданской ассоциацией застройщиков. Концепция проекта фортификации отходит от классической организации ходов сообщения, которые, несмотря на перекрытия, остаются видимыми с воздуха, представляя собой рассредоточенные подземные туннели. Такой проект фортификации предусматривает соединение не только объектов в рамках одного опорного пункта, но и соединение нескольких опорников между собой.
Отдельные участки туннелей прокладываются из уже готовых модульных конструкций, а сами прокладываемые туннели в некоторых случаях имеют протяженность в несколько километров.
@unfair_advantage_tg
👍4🤨2
Руководство_шведской_армии_по_выживанию_в_военных_условиях_1_compressed.pdf
52.2 MB
Необходимость в выживании в военных условиях возникает, когда отдельные солдаты или подразделения не имют
доступа к своему снаряжению или не могут воспользоваться снабжением. Чтобы справиться с ней, необходимы знания
о том, как использовать своё снаряжение, НЗ, свой характер
и т.д. Кроме того, решающее значение имеет воля к жизни.
Основа этой книги – именно ситуация выживания в условиях боевых действий.
доступа к своему снаряжению или не могут воспользоваться снабжением. Чтобы справиться с ней, необходимы знания
о том, как использовать своё снаряжение, НЗ, свой характер
и т.д. Кроме того, решающее значение имеет воля к жизни.
Основа этой книги – именно ситуация выживания в условиях боевых действий.
🔥3
Forwarded from Big Battle Panda
Вьетнамцы и "миниган"
После окончания боевых действий, сразу после того как американцы получили хорошего поджопника от вьетнамских товарищей, в руки нового правительства и вооружённых сил попало большое количество трофейного вооружения. В том числе и М134 "Миниган".
Из-за их особенностей, а именно высокой скорострельности примерно 6000 выстрелов в минуту дефицитным патроном 7,62х51 NATO - очень долго этим пулемётам не находили применения отправив на склады.
Однако, в 90-х годах об этих пулемётах вспомнили, тогда были проведены испытания М134 в роли стационарных систем лёгких ПВО (фото 3). Но в ходе данных мероприятий, опытным путём было выяснено, что мощности патрона не хватает для борьбы не только с самолётами, но и с большинством вертолётов условного противника.
Но сегодня, в свете растущей угрозы со стороны БПЛА, это
оружие снова стало актуальным, поскольку может быть полезно для перехвата беспилотников различных типов.
Вероятно, это объясняет, почему производимая во Вьетнаме
копия американской разработки, обозначенная
SM7.62-6N (фото 1 и 2) -
в последние годы вновь запущена в производство на заводе № 111.
#pandaphoto #pandadialog
После окончания боевых действий, сразу после того как американцы получили хорошего поджопника от вьетнамских товарищей, в руки нового правительства и вооружённых сил попало большое количество трофейного вооружения. В том числе и М134 "Миниган".
Из-за их особенностей, а именно высокой скорострельности примерно 6000 выстрелов в минуту дефицитным патроном 7,62х51 NATO - очень долго этим пулемётам не находили применения отправив на склады.
Однако, в 90-х годах об этих пулемётах вспомнили, тогда были проведены испытания М134 в роли стационарных систем лёгких ПВО (фото 3). Но в ходе данных мероприятий, опытным путём было выяснено, что мощности патрона не хватает для борьбы не только с самолётами, но и с большинством вертолётов условного противника.
Но сегодня, в свете растущей угрозы со стороны БПЛА, это
оружие снова стало актуальным, поскольку может быть полезно для перехвата беспилотников различных типов.
Вероятно, это объясняет, почему производимая во Вьетнаме
копия американской разработки, обозначенная
SM7.62-6N (фото 1 и 2) -
в последние годы вновь запущена в производство на заводе № 111.
#pandaphoto #pandadialog
🔥3
Forwarded from Топография
Планирование маршрута при движении на транспорте в условиях опасности FPV и РЭБ
На основе материалов unfair_advantage и iShturmovik
Чем к ЛБС, тем большее значение его построение, особенно при угрозе FPV-дронов.
1. Сбор и анализ информации о маршруте - заранее определить потенциально опасные участки, укрытия и спланировать порядок действий на определенных участки пути в случае возникновения угроз и нештатных ситуаций.
2. Изучить актуальные карты местности.
обратить внимание на:
- дорожную сеть.
- "узкие" места, ограничивающие движение - мосты, дамбы, реки и т.д.
- особенности местности, рельеф, склоны/возвышения и их углы, растительность, иные препятствия, укрытия и ориентиры.
Карты должны быть не только актуальными, но и хорошо читаемой. Желательно с дополнительной детализацией по грунтовкам/тропам и их "подсветкой", чтобы мозг, на адреналине, мог понять где ты мгновенно, и выбрать альтернативную дорогу на карте, а не мучить сенсор в попытке увидеть нужную дорогу на одном из её слоев (многие делают себе сочетание слоёв - спутник, топо ГШ, wikimapia, или другие варианты, которые не всегда адекватно читаются - прим Топограф).
Пример для Гарминов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Пример для Смартфонов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
3. Уточняем у бывавших на этой местности бойцов:
- где активно работаю дроны противника?
- где работают средств РЭБ?
- где уничтожалась техника FPV, минами или засадой?
- где прямая видимость позиций противника?
- где открытые, высокие и опасные участки: холмы, высоты, широкие поля.
❗️Это доводим до всего экипажа❗️
Прокладывать маршрут все открытой местности. Лучше укрываться:
- вдоль лесополос, посадок, насыпей, оврагов.
- дорогам с густыми насаждениями по обеим сторонам.
- рядом со зданиями, железнодорожными насыпями, мостами.
4. Спланировать запасные пути.
Учитывать объезды опасных участков, с использованием полевых,проселочных дорог исключающим застревание транспорта, а также обеспечивающие возможность маневрировать и поддерживать высокую скорость движения.
5. Учитывать время и погоду. Изучайте прогноз погоды на ближайшие сутки. Они прямо влияют на эффективность работы дронов. организовать движение по маршруту в сложную для БПЛА условиях: ветер более 30км/ч, осадки, сумерки, облачность.
6. Определение ориентиров (мои дополнения тут - прим. Топограф.):
- делим маршрут на несколько участков.
- обозначаем начало и конец каждого участка по видимым объектам: перекрестки, ЛЭП, отдельные здания, посадки, уничтоженная (поврежденная) техника.
- ключевые точки выбирать по заметным приметам на поворотах, чтобы не пропустить нужный.
Например, от автобусной остановки до нужного поворота направо 300м.
- используем сочетание ориентиров. Например: "за автобусной остановкой сворачиваем с трассы налево на полевую дорогу, у разрушенного кирпичного здания".
✅Выбираем ориентиры правильно - выделяются на местности и которые трудно уничтожить. ❌Куст, отдельное дерево, столб, дорожный знак - не подходят в качестве ориентиров.
7. Правильно выбираем средства ориентирования и навигации:
Смартфон
AMOLED-экранон - виден на ярком солнце и не слепит ночью.
ГНСС обязательно 2-х частотный проверенный на сопротивляемость РЭБ.
Защита корпуса IP67/68/69, не умрёт в первой луже. Примеры: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Установленsq Firewall, чтобы не выдать себя противнику. Прошитая "Вагнеровский AlpineQuest" - она не отключает спутники при любом удобном случае. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Навигатор
Garmin будет лучше смартфона, ввиду высокой незаметности, сопротивляемости РЭБ и возможности использования с ПНВ. Лучший на сегодня тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Часы Garmin тоже имеют сопротивляемость РЭБ выше большинства смартфонов и удобны для возврата домой по треку в случае поражения транспорта с уничтожением всех средств навигации. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Опыт использования навигации и карт на СВО: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
На основе материалов unfair_advantage и iShturmovik
Чем к ЛБС, тем большее значение его построение, особенно при угрозе FPV-дронов.
1. Сбор и анализ информации о маршруте - заранее определить потенциально опасные участки, укрытия и спланировать порядок действий на определенных участки пути в случае возникновения угроз и нештатных ситуаций.
2. Изучить актуальные карты местности.
обратить внимание на:
- дорожную сеть.
- "узкие" места, ограничивающие движение - мосты, дамбы, реки и т.д.
- особенности местности, рельеф, склоны/возвышения и их углы, растительность, иные препятствия, укрытия и ориентиры.
Карты должны быть не только актуальными, но и хорошо читаемой. Желательно с дополнительной детализацией по грунтовкам/тропам и их "подсветкой", чтобы мозг, на адреналине, мог понять где ты мгновенно, и выбрать альтернативную дорогу на карте, а не мучить сенсор в попытке увидеть нужную дорогу на одном из её слоев (многие делают себе сочетание слоёв - спутник, топо ГШ, wikimapia, или другие варианты, которые не всегда адекватно читаются - прим Топограф).
Пример для Гарминов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Пример для Смартфонов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
3. Уточняем у бывавших на этой местности бойцов:
- где активно работаю дроны противника?
- где работают средств РЭБ?
- где уничтожалась техника FPV, минами или засадой?
- где прямая видимость позиций противника?
- где открытые, высокие и опасные участки: холмы, высоты, широкие поля.
❗️Это доводим до всего экипажа❗️
Прокладывать маршрут все открытой местности. Лучше укрываться:
- вдоль лесополос, посадок, насыпей, оврагов.
- дорогам с густыми насаждениями по обеим сторонам.
- рядом со зданиями, железнодорожными насыпями, мостами.
4. Спланировать запасные пути.
Учитывать объезды опасных участков, с использованием полевых,проселочных дорог исключающим застревание транспорта, а также обеспечивающие возможность маневрировать и поддерживать высокую скорость движения.
5. Учитывать время и погоду. Изучайте прогноз погоды на ближайшие сутки. Они прямо влияют на эффективность работы дронов. организовать движение по маршруту в сложную для БПЛА условиях: ветер более 30км/ч, осадки, сумерки, облачность.
6. Определение ориентиров (мои дополнения тут - прим. Топограф.):
- делим маршрут на несколько участков.
- обозначаем начало и конец каждого участка по видимым объектам: перекрестки, ЛЭП, отдельные здания, посадки, уничтоженная (поврежденная) техника.
- ключевые точки выбирать по заметным приметам на поворотах, чтобы не пропустить нужный.
Например, от автобусной остановки до нужного поворота направо 300м.
- используем сочетание ориентиров. Например: "за автобусной остановкой сворачиваем с трассы налево на полевую дорогу, у разрушенного кирпичного здания".
✅Выбираем ориентиры правильно - выделяются на местности и которые трудно уничтожить. ❌Куст, отдельное дерево, столб, дорожный знак - не подходят в качестве ориентиров.
7. Правильно выбираем средства ориентирования и навигации:
Смартфон
AMOLED-экранон - виден на ярком солнце и не слепит ночью.
ГНСС обязательно 2-х частотный проверенный на сопротивляемость РЭБ.
Защита корпуса IP67/68/69, не умрёт в первой луже. Примеры: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Установленsq Firewall, чтобы не выдать себя противнику. Прошитая "Вагнеровский AlpineQuest" - она не отключает спутники при любом удобном случае. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Навигатор
Garmin будет лучше смартфона, ввиду высокой незаметности, сопротивляемости РЭБ и возможности использования с ПНВ. Лучший на сегодня тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Часы Garmin тоже имеют сопротивляемость РЭБ выше большинства смартфонов и удобны для возврата домой по треку в случае поражения транспорта с уничтожением всех средств навигации. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Опыт использования навигации и карт на СВО: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
🔥3
Forwarded from Local Crew
BECAUSE PHYSICAL WOUNDS HEAL
Скульптура американского художника Тревора Паглена, навеянная дизайном нашивок подразделений PSYOPS армии США.
Работа является частью выставки YOU’VE JUST BEEN FUCKED BY PSYOPS в Pace Gallery в Нью-Йорке.
“Ghost Army” — сверхсекретное подразделение времён Второй мировой, укомплектованное удивительным образом. Вместо пехотинцев, танкистов и артиллеристов там служили художники, дизайнеры и архитекторы. Среди них были Эльсуорт Келли, Арт Кейн и Билл Бласс. Их миссия заключалась в проведении масштабных операций по дезинформации. “Ghost Army” создавала и размещала на позициях надувные танки и муляжи техники, чтобы ввести в заблуждение немецкую разведку, использовала гигантские громкоговорители, имитируя движение несуществующих танковых дивизий по сельской местности, и посылала «липовых» генералов появляться в неожиданных местах. Посредством обмана и иллюзий подразделение создавало альтернативную реальность — в интересах военной стратегии.
Психологические операции (PSYOPS) призваны заставить людей видеть то, что ты хочешь, чтобы они видели; воспринимать то, что ты хочешь, чтобы они воспринимали; и верить в то, во что ты хочешь, чтобы они верили. Они наиболее эффективны тогда, когда тщательно рассчитаны на конкретного человека или группу — и опираются на фундаментальные свойства человеческого восприятия, веры, эмоций и групповой динамики.
Мир алгоритмов рекомендаций, генеративных моделей, геймификации и бешеной охоты за вниманием — это мир повсеместных и непрерывных «операций влияния». Мы мчимся из эпохи «капитализма слежки» в эру «капитализма псиопа».
Вы могли видеть одну из работ Паглена под названием “Symbology“, посвящённую визуальной культуре секретных военных подразделений → t.me/cybernazhore/12
@localcrew
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SPG
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как утром видит меня дежурный по части , идущего заступать в наряд