Сырдария арқылы жарты шақырымдық теміржол көпірі салынады
Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісін салу бойынша ауқымды жоба аясында Сырдария өзені арқылы көпір салуға қатысты дайындық жұмыстары басталды. Ғимараттың ұзындығы 500 метрді құрайды. Қазіргі уақытта құрылыс алаңын дайындау және техниканы жұмылдыру жүргізілуде.
Ұзындығы 152 км жаңа тармақ салу бойынша белсенді жұмыстар Ердаут станциясынан Сырдария өзенінің жайылмасына дейінгі учаскеде жүргізілуде. Қазірдің өзінде 6 миллион текше метрден астам жер төсемі құйылды, бұл жалпы көлемнің 50% құрайды. Сонымен қатар, жасанды құрылыстарды монтаждау жүргізілуде: жоба аясында барлығы 35 көпір салу және 135 құбыр орнату жоспарлануда. Арыс станциясында 105 км рельсті шпалдық тор жиналып, төсеуге дайын. Құрылысқа 600-ден астам адам және 300-ден астам техника жұмылдырылған.
Жоба Қазақстан Республикасы Президентінің тапсырмасы бойынша жүзеге асырылуда және елдің көлік-транзиттік әлеуетін дамыту үшін стратегиялық маңызы бар. Жаңа теміржол тармағы шамадан тыс жүктелген Сарыағаш – Ташкент учаскесінің, сондай-ақ Сарыағаш шекара маңы станциясының жүктемесін азайтуға мүмкіндік береді, бұл Орталық Азия елдері бағытында экспорттық тасымалдарды ұлғайту үшін жағдай жасайды.
Сонымен қатар, жоба Түркістан облысының әлеуметтік-экономикалық дамуына ықпал ететін болады. Жаңа желі Өзбекстан аумағы арқылы өту қажеттілігін болдырмай, шалғайдағы Мақтаарал және Жетісай аудандарын Қазақстан темір жолдарының негізгі желісімен байланыстырады.
ҚТЖ темір жолының құрылысын 2026 жылы аяқтау жоспарлануда.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Баспасөз-қызметі
Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісін салу бойынша ауқымды жоба аясында Сырдария өзені арқылы көпір салуға қатысты дайындық жұмыстары басталды. Ғимараттың ұзындығы 500 метрді құрайды. Қазіргі уақытта құрылыс алаңын дайындау және техниканы жұмылдыру жүргізілуде.
Ұзындығы 152 км жаңа тармақ салу бойынша белсенді жұмыстар Ердаут станциясынан Сырдария өзенінің жайылмасына дейінгі учаскеде жүргізілуде. Қазірдің өзінде 6 миллион текше метрден астам жер төсемі құйылды, бұл жалпы көлемнің 50% құрайды. Сонымен қатар, жасанды құрылыстарды монтаждау жүргізілуде: жоба аясында барлығы 35 көпір салу және 135 құбыр орнату жоспарлануда. Арыс станциясында 105 км рельсті шпалдық тор жиналып, төсеуге дайын. Құрылысқа 600-ден астам адам және 300-ден астам техника жұмылдырылған.
Жоба Қазақстан Республикасы Президентінің тапсырмасы бойынша жүзеге асырылуда және елдің көлік-транзиттік әлеуетін дамыту үшін стратегиялық маңызы бар. Жаңа теміржол тармағы шамадан тыс жүктелген Сарыағаш – Ташкент учаскесінің, сондай-ақ Сарыағаш шекара маңы станциясының жүктемесін азайтуға мүмкіндік береді, бұл Орталық Азия елдері бағытында экспорттық тасымалдарды ұлғайту үшін жағдай жасайды.
Сонымен қатар, жоба Түркістан облысының әлеуметтік-экономикалық дамуына ықпал ететін болады. Жаңа желі Өзбекстан аумағы арқылы өту қажеттілігін болдырмай, шалғайдағы Мақтаарал және Жетісай аудандарын Қазақстан темір жолдарының негізгі желісімен байланыстырады.
ҚТЖ темір жолының құрылысын 2026 жылы аяқтау жоспарлануда.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Баспасөз-қызметі
Полукилометровый железнодорожный мост построят через Сырдарью
В рамках масштабного проекта по строительству железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал начаты подготовительные работы по возведению моста через реку Сырдарья. Длина сооружения составит 500 метров. В настоящее время ведётся подготовка строительной площадки и мобилизация техники.
Активные работы по строительству новой ветки протяженностью 152 км ведутся на участке от станции Ердаут до поймы реки Сырдарья. Уже отсыпано более 6 миллионов кубометров земляного полотна, что составляет 50% от общего объёма. Параллельно производится монтаж искусственных сооружений: всего в рамках проекта планируется построить 35 мостов и установить 135 труб. На станции Арысь собрано и готово к укладке 105 км рельсошпальной решётки. В строительстве задействовано более 600 человек и свыше 300 единиц техники.
Проект реализуется по поручению Президента Республики Казахстан и имеет стратегическое значение для развития транспортно-транзитного потенциала страны. Новая железнодорожная ветка позволит существенно разгрузить перегруженный участок Сарыагаш – Ташкент, а также приграничную станцию Сарыагаш, что создаст условия для увеличения экспортных перевозок в направлении стран Центральной Азии.
Кроме того, проект будет способствовать социально-экономическому развитию Туркестанской области. Новая линия соединит отдалённые Мактааральский и Жетысайский районы с основной сетью железных дорог Казахстана, исключив необходимость проезда через территорию Узбекистана.
Строительство железной дороги КТЖ планирует завершить в 2026 году.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
В рамках масштабного проекта по строительству железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал начаты подготовительные работы по возведению моста через реку Сырдарья. Длина сооружения составит 500 метров. В настоящее время ведётся подготовка строительной площадки и мобилизация техники.
Активные работы по строительству новой ветки протяженностью 152 км ведутся на участке от станции Ердаут до поймы реки Сырдарья. Уже отсыпано более 6 миллионов кубометров земляного полотна, что составляет 50% от общего объёма. Параллельно производится монтаж искусственных сооружений: всего в рамках проекта планируется построить 35 мостов и установить 135 труб. На станции Арысь собрано и готово к укладке 105 км рельсошпальной решётки. В строительстве задействовано более 600 человек и свыше 300 единиц техники.
Проект реализуется по поручению Президента Республики Казахстан и имеет стратегическое значение для развития транспортно-транзитного потенциала страны. Новая железнодорожная ветка позволит существенно разгрузить перегруженный участок Сарыагаш – Ташкент, а также приграничную станцию Сарыагаш, что создаст условия для увеличения экспортных перевозок в направлении стран Центральной Азии.
Кроме того, проект будет способствовать социально-экономическому развитию Туркестанской области. Новая линия соединит отдалённые Мактааральский и Жетысайский районы с основной сетью железных дорог Казахстана, исключив необходимость проезда через территорию Узбекистана.
Строительство железной дороги КТЖ планирует завершить в 2026 году.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
❤1
⚡️Шу-Шығанақ өткелінде машинист ЖКО-ның алдын алды
18 шілдеде сағат 14:54–те Шу-Шығанақ учаскесінің күзетілетін реттелетін теміржол өткелінде пойыз машинисі жол ережелерін елемей, жолға шығып кеткен көлікпен соқтығысудың алдын алып, шұғыл тежеуді уақтылы қолданды.
Көлік құралының жүргізушісі оқиға орнынан қашып кетті. Пойыздың кешігуі 4 минутты құрады. Ақпарат құқық қорғау органдарына берілді.
Оқиғаның себебі жүргізуші тарапынан жол қозғалысы ережелерін өрескел бұзуы.
ҚТЖ жүргізушілерді теміржол өткелдерінен өту ережелерін сақтауға шақырады және қозғалыс қауіпсіздігі мен өмірге қауіп төндіргені үшін жауапкершілікті еске салады.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
____
⚡️ На переезде Шу–Шыганак машинист предотвратил ДТП
18 июля в 14:54 на охраняемом регулируемом железнодорожном переезде участка Шу–Шыганак машинист поезда своевременно применил экстренное торможение, предотвратив столкновение с автомобилем, который выехал на пути, игнорируя правила дорожного движения.
Водитель транспортного средства с места происшествия скрылся. Задержка поезда составила 4 минуты. Информация передана в правоохранительные органы.
Причиной инцидента стало грубое нарушение ПДД со стороны водителя.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила пересечения железнодорожных переездов и напоминает об ответственности за создание угрозы жизни и безопасности движения.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
18 шілдеде сағат 14:54–те Шу-Шығанақ учаскесінің күзетілетін реттелетін теміржол өткелінде пойыз машинисі жол ережелерін елемей, жолға шығып кеткен көлікпен соқтығысудың алдын алып, шұғыл тежеуді уақтылы қолданды.
Көлік құралының жүргізушісі оқиға орнынан қашып кетті. Пойыздың кешігуі 4 минутты құрады. Ақпарат құқық қорғау органдарына берілді.
Оқиғаның себебі жүргізуші тарапынан жол қозғалысы ережелерін өрескел бұзуы.
ҚТЖ жүргізушілерді теміржол өткелдерінен өту ережелерін сақтауға шақырады және қозғалыс қауіпсіздігі мен өмірге қауіп төндіргені үшін жауапкершілікті еске салады.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
____
⚡️ На переезде Шу–Шыганак машинист предотвратил ДТП
18 июля в 14:54 на охраняемом регулируемом железнодорожном переезде участка Шу–Шыганак машинист поезда своевременно применил экстренное торможение, предотвратив столкновение с автомобилем, который выехал на пути, игнорируя правила дорожного движения.
Водитель транспортного средства с места происшествия скрылся. Задержка поезда составила 4 минуты. Информация передана в правоохранительные органы.
Причиной инцидента стало грубое нарушение ПДД со стороны водителя.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила пересечения железнодорожных переездов и напоминает об ответственности за создание угрозы жизни и безопасности движения.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Есіл–Арқалық өткелінде екі көліктің қатысуымен ЖКО орын алды
19 шілдеде сағат 13:07–де Есіл-Арқалық учаскесінің реттелетін күзетілмейтін теміржол өткелінде DAF және Mercedes маркалы автомобильдерінің қатысуымен жол-көлік оқиғасы болды. Зардап шеккендер жоқ. ЖКО пойыздар қозғалысына кедергі келтірді.
Сағат 13:56-да тіркеме жолдан шығарылды, учаскедегі қозғалыс қалпына келтірілді. Өткел қажетті белгілермен жабдықталған.
Ақпарат Есіл қаласының жол полициясына берілді.
ҚТЖ жүргізушілерді жол қозғалысы ережелерін сақтауға шақырады.
_
На переезде Есиль–Аркалык произошло ДТП с участием двух автомобилей
19 июля в 13:07 на регулируемом неохраняемом железнодорожном переезде участка Есиль–Аркалык произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей марок DAF и Mercedes. Пострадавших нет. ДТП создало препятствие для движения поездов.
К 13:56 прицеп убран с путей, движение на участке восстановлено. Переезд оборудован необходимыми знаками.
Информация передана в дорожную полицию г. Есиль.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила дорожного движения.
19 шілдеде сағат 13:07–де Есіл-Арқалық учаскесінің реттелетін күзетілмейтін теміржол өткелінде DAF және Mercedes маркалы автомобильдерінің қатысуымен жол-көлік оқиғасы болды. Зардап шеккендер жоқ. ЖКО пойыздар қозғалысына кедергі келтірді.
Сағат 13:56-да тіркеме жолдан шығарылды, учаскедегі қозғалыс қалпына келтірілді. Өткел қажетті белгілермен жабдықталған.
Ақпарат Есіл қаласының жол полициясына берілді.
ҚТЖ жүргізушілерді жол қозғалысы ережелерін сақтауға шақырады.
_
На переезде Есиль–Аркалык произошло ДТП с участием двух автомобилей
19 июля в 13:07 на регулируемом неохраняемом железнодорожном переезде участка Есиль–Аркалык произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей марок DAF и Mercedes. Пострадавших нет. ДТП создало препятствие для движения поездов.
К 13:56 прицеп убран с путей, движение на участке восстановлено. Переезд оборудован необходимыми знаками.
Информация передана в дорожную полицию г. Есиль.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила дорожного движения.
Жасөспірім өз еркімен пойыз төбесіне шығып, электр тогына түсіп қалды
2025 жылғы 19 шілдеде сағат 18:55-те Алматы-2 станциясы бойынша кезекші орын алған оқиғаны тіркеді.
Кәмелетке толмаған (бала, 15 жаста) вагон төбесіне өз еркімен шығып кеткен. Нәтижесінде электр тогы соғып, денесін күйік шалған.
Оқиға орын алған жерге жедел медициналық көмек бригадасы келді. Жапа шегушіі тірі, оған медициналық көмек көрсетілді.
"ҚТЖ" ҰК" АҚ темір жолы қауіптілігі жоғары аймақ екенін еске салады. Жолға шығып кету, сондай-ақ жылжымалы құрамға жақын кез-келген әрекет адам өмірі мен денсаулығына ауыр зардаптар әкелуі мүмкін.
Оқиға фактісі бойынша қызметтік тергеу жүргізілуде.
____
Подросток самовольно проник на крышу поезда и получил удар током.
19 июля 2025 года в 18:55 по станции Алматы-2 дежурным по станции было зафиксировано происшествие.
Несовершеннолетний (мальчик, 15 лет) самовольно проник на крышу вагона. В результате был поражён электрическим током и получил ожоги.
На место оперативно прибыла бригада скорой медицинской помощи. Пострадавший жив, ему оказана медицинская помощь.
АО «НК «ҚТЖ» напоминает, что железная дорога — это зона повышенной опасности. Проникновение на пути, а также любые действия вблизи подвижного состава, могут привести к тяжёлым последствиям для жизни и здоровья.
По факту происшествия проводится служебное расследование.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
2025 жылғы 19 шілдеде сағат 18:55-те Алматы-2 станциясы бойынша кезекші орын алған оқиғаны тіркеді.
Кәмелетке толмаған (бала, 15 жаста) вагон төбесіне өз еркімен шығып кеткен. Нәтижесінде электр тогы соғып, денесін күйік шалған.
Оқиға орын алған жерге жедел медициналық көмек бригадасы келді. Жапа шегушіі тірі, оған медициналық көмек көрсетілді.
"ҚТЖ" ҰК" АҚ темір жолы қауіптілігі жоғары аймақ екенін еске салады. Жолға шығып кету, сондай-ақ жылжымалы құрамға жақын кез-келген әрекет адам өмірі мен денсаулығына ауыр зардаптар әкелуі мүмкін.
Оқиға фактісі бойынша қызметтік тергеу жүргізілуде.
____
Подросток самовольно проник на крышу поезда и получил удар током.
19 июля 2025 года в 18:55 по станции Алматы-2 дежурным по станции было зафиксировано происшествие.
Несовершеннолетний (мальчик, 15 лет) самовольно проник на крышу вагона. В результате был поражён электрическим током и получил ожоги.
На место оперативно прибыла бригада скорой медицинской помощи. Пострадавший жив, ему оказана медицинская помощь.
АО «НК «ҚТЖ» напоминает, что железная дорога — это зона повышенной опасности. Проникновение на пути, а также любые действия вблизи подвижного состава, могут привести к тяжёлым последствиям для жизни и здоровья.
По факту происшествия проводится служебное расследование.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
❤2
Шымкент станциясында көлік жүргізушісі маневрлік тепловозбен ЖКО себепші болды
2025 жылғы 21 шілдеде сағат 07:30-да Шымкент станциясының «Санжар» ЖШС жеке кіреберіс жолында BMW маркалы автомобиль жүргізушісі маневрлік тепловоздың қатысуымен жол қозғалысы ережелерін бұзып, жол-көлік оқиғасына себепші болды. Құрбан болғандар мен зардап шеккендер жоқ. Оқиғаның мән-жайы нақтылануда. Ақпарат құқық қорғау органдарына берілді.
ҚТЖ жүргізушілерді теміржол өткелдерінде және темір жолдардың жанында жол қозғалысы ережелерін сақтауға шақырады.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
2025 жылғы 21 шілдеде сағат 07:30-да Шымкент станциясының «Санжар» ЖШС жеке кіреберіс жолында BMW маркалы автомобиль жүргізушісі маневрлік тепловоздың қатысуымен жол қозғалысы ережелерін бұзып, жол-көлік оқиғасына себепші болды. Құрбан болғандар мен зардап шеккендер жоқ. Оқиғаның мән-жайы нақтылануда. Ақпарат құқық қорғау органдарына берілді.
ҚТЖ жүргізушілерді теміржол өткелдерінде және темір жолдардың жанында жол қозғалысы ережелерін сақтауға шақырады.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
На станции Шымкент водитель автомобиля стал виновником ДТП с участием маневрового тепловоза
21 июля 2025 года в 07:30 на частном подъездном пути ТОО «Санжар» станции Шымкент водитель автомобиля марки BMW нарушил правила дорожного движения, спровоцировав дорожно-транспортное происшествие с участием маневрового тепловоза.
Жертв и пострадавших нет. Обстоятельства произошедшего уточняются. Информация передана в правоохранительные органы.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила дорожного движения на железнодорожных переездах и вблизи путей.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
21 июля 2025 года в 07:30 на частном подъездном пути ТОО «Санжар» станции Шымкент водитель автомобиля марки BMW нарушил правила дорожного движения, спровоцировав дорожно-транспортное происшествие с участием маневрового тепловоза.
Жертв и пострадавших нет. Обстоятельства произошедшего уточняются. Информация передана в правоохранительные органы.
КТЖ призывает водителей соблюдать правила дорожного движения на железнодорожных переездах и вблизи путей.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Теміржол арқылы жыл басынан бері көмір экспорты 14% өсті
2025 жылдың бірінші жартыжылдығында ҚТЖ желісі бойынша экспортқа 16 млн тоннадан астам тас көмір жөнелтілді. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 14% немесе 2 млн тоннаға артық.
Үндістан мен Түркияға жеткізілімдер айтарлықтай өсім көрсетті-бұл елдерге экспорт көлемі екі есеге артып, тиісінше 1,4 млн және 1,6 млн тоннаны құрады. Сондай-ақ Қырғызстанға жеткізілім 24%, яғни 280 мың тоннаға дейін, ал Ресейге жеткізілім 8%, яғни 11,8 млн тоннаға дейін өсті.
“Қазақстан темір жолы” ҰК” АҚ баспасөз қызметі
2025 жылдың бірінші жартыжылдығында ҚТЖ желісі бойынша экспортқа 16 млн тоннадан астам тас көмір жөнелтілді. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 14% немесе 2 млн тоннаға артық.
Үндістан мен Түркияға жеткізілімдер айтарлықтай өсім көрсетті-бұл елдерге экспорт көлемі екі есеге артып, тиісінше 1,4 млн және 1,6 млн тоннаны құрады. Сондай-ақ Қырғызстанға жеткізілім 24%, яғни 280 мың тоннаға дейін, ал Ресейге жеткізілім 8%, яғни 11,8 млн тоннаға дейін өсті.
“Қазақстан темір жолы” ҰК” АҚ баспасөз қызметі
Экспорт угля по железной дороге с начала года увеличился на 14%
За первое полугодие 2025 года по сети КТЖ на экспорт было отправлено свыше 16 млн тонн каменного угля. Это на 14% или 2 млн тонн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наиболее заметный рост показали поставки в Индию и Турцию — объёмы экспорта в эти страны увеличились в два раза, составив 1,4 млн и 1,6 млн тонн соответственно. Также выросли поставки в Кыргызстан — на 24%, до 280 тыс. тонн, и в Россию — на 8%, до 11,8 млн тонн.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
За первое полугодие 2025 года по сети КТЖ на экспорт было отправлено свыше 16 млн тонн каменного угля. Это на 14% или 2 млн тонн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наиболее заметный рост показали поставки в Индию и Турцию — объёмы экспорта в эти страны увеличились в два раза, составив 1,4 млн и 1,6 млн тонн соответственно. Также выросли поставки в Кыргызстан — на 24%, до 280 тыс. тонн, и в Россию — на 8%, до 11,8 млн тонн.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
ҚТЖ және РЖД стратегиялық әріптестікті күшейтуде
Мәскеуде 21 шілдеде "Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ Басқарма төрағасы Талғат Алдыбергеновтың "РЖД" ААҚ Бас директоры – Басқарма төрағасы Олег Белозеровпен жұмыс кездесуі өтті.
Компания басшылары стратегиялық әріптестікті күшейту бағытын растап, 2024 жылғы қарашада Астанада қол қойылған Стратегиялық әріптестік туралы келісімді іске асыруды талқылады.
Келіссөздер нәтижесінде Тараптар Мемлекетаралық түйісу пункттеріндегі жұмысты жетілдіруді көздейтін хаттамаға қол қойды:
- вагон ағындарының бағытын өзгерту
- пойыздарды қабылдау/тапсыру технологиясын автоматтандыру
- вагондарға қызмет көрсетудің кепілдік иықтарын ұзарту
Бұл ағымдағы жылдың екінші жартыжылдығында мемлекетаралық түйісу пункттері арқылы берілетін құрамдар санын тәулігіне 65-тен 85 жұп пойызға дейін 30% - ға арттыруға мүмкіндік береді. 2026-2027 жылдарға арналған МАТП дамуын синхрондау туралы уағдаластыққа қол жеткізілді.
Сондай-ақ, Тараптар келесі:
- “Солтүстік-Оңтүстік” ХКД шығыс тармағы бойынша тасымалдау көлемін ұлғайтудың өзара іс-қимылы,
- АСОУП-2 жобасы шеңберінде және Қытай-Еуропа қатынасындағы барлық транзиттік жүктер бойынша теміржол транзитін автоматтандыруда ақпараттық жүйелерді интеграциялау, транзиттік декларацияны автоматты режимде ресімдеу және оның ресейлік пен беларустық темір жолдарының ақпараттық жүйелерімен үйлесімділігі мәселелерін қарастырды.
- бірлескен жұмыс тобының отырысында 2026 жылға тасымалдау және пойыздарды қабылдау/тапсыру көлемін одан әрі ұлғайтуды қарау туралы шешім қабылданды.
Қазақстандық тарап биылғы жылы ірі инфрақұрылымдық жобаларының - Достық-Мойыты, Алматы темір жол торабын айналып өту жолдарының құрылысы және 3 мың шақырымнан астам қолданыстағы желілерді жаңғырту аяқталатынын атап өтті, бұл "ҚТЖ" ҰК"АҚ жолдарының өткізу қабілетін айтарлықтай арттырады.
Анықтама: Тасымалдау көлемінің тұрақты өсуі байқалуда. Мәселен, ағымдағы жылдың 6 айы нәтижелері бойынша тасымал көлемі 45 млн. тоннадан асты, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңі деңгейінен 4,1% - ға жоғары. Контейнерлік транзит 273,3 мың ЖФБ құрады және 2024 жылға қарағанда 18% - ға өскенін көрсетті.
"ҚТЖ" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
Мәскеуде 21 шілдеде "Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ Басқарма төрағасы Талғат Алдыбергеновтың "РЖД" ААҚ Бас директоры – Басқарма төрағасы Олег Белозеровпен жұмыс кездесуі өтті.
Компания басшылары стратегиялық әріптестікті күшейту бағытын растап, 2024 жылғы қарашада Астанада қол қойылған Стратегиялық әріптестік туралы келісімді іске асыруды талқылады.
Келіссөздер нәтижесінде Тараптар Мемлекетаралық түйісу пункттеріндегі жұмысты жетілдіруді көздейтін хаттамаға қол қойды:
- вагон ағындарының бағытын өзгерту
- пойыздарды қабылдау/тапсыру технологиясын автоматтандыру
- вагондарға қызмет көрсетудің кепілдік иықтарын ұзарту
Бұл ағымдағы жылдың екінші жартыжылдығында мемлекетаралық түйісу пункттері арқылы берілетін құрамдар санын тәулігіне 65-тен 85 жұп пойызға дейін 30% - ға арттыруға мүмкіндік береді. 2026-2027 жылдарға арналған МАТП дамуын синхрондау туралы уағдаластыққа қол жеткізілді.
Сондай-ақ, Тараптар келесі:
- “Солтүстік-Оңтүстік” ХКД шығыс тармағы бойынша тасымалдау көлемін ұлғайтудың өзара іс-қимылы,
- АСОУП-2 жобасы шеңберінде және Қытай-Еуропа қатынасындағы барлық транзиттік жүктер бойынша теміржол транзитін автоматтандыруда ақпараттық жүйелерді интеграциялау, транзиттік декларацияны автоматты режимде ресімдеу және оның ресейлік пен беларустық темір жолдарының ақпараттық жүйелерімен үйлесімділігі мәселелерін қарастырды.
- бірлескен жұмыс тобының отырысында 2026 жылға тасымалдау және пойыздарды қабылдау/тапсыру көлемін одан әрі ұлғайтуды қарау туралы шешім қабылданды.
Қазақстандық тарап биылғы жылы ірі инфрақұрылымдық жобаларының - Достық-Мойыты, Алматы темір жол торабын айналып өту жолдарының құрылысы және 3 мың шақырымнан астам қолданыстағы желілерді жаңғырту аяқталатынын атап өтті, бұл "ҚТЖ" ҰК"АҚ жолдарының өткізу қабілетін айтарлықтай арттырады.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ Басқарма төрағасы Талғат Алдыбергенов: "Біздің сындарлы ынтымақтастығымыз, оның ішінде МАТП шеңберінде стратегиялық әріптестік және бірлескен жұмыс туралы келісімді іске асыру шеңберінде тасымалдау көлемінің тұрақты өсуін қамтамасыз етіп қана қоймай, 2025 жылдың бірінші жартыжылдығымен салыстырғанда пойыздар алмасуды тәулігіне 85 жұпқа дейін 30% - ға арттыратынына сенімдімін. Біз сондай-ақ ауқымды инфрақұрылымдық жобаларды, темір жол тасымалдарын цифрландыру мен автоматтандыруды, оның ішінде транзиттік декларацияларды автоматты режимде ресімдеуді белсенді түрде іске асырып жатырмыз, бұл біздің көліктік-ақпараттық жүйелеріміздің ашықтығы, одан әрі өсуі мен интеграциясы үшін берік негіз жасайды".
Анықтама: Тасымалдау көлемінің тұрақты өсуі байқалуда. Мәселен, ағымдағы жылдың 6 айы нәтижелері бойынша тасымал көлемі 45 млн. тоннадан асты, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңі деңгейінен 4,1% - ға жоғары. Контейнерлік транзит 273,3 мың ЖФБ құрады және 2024 жылға қарағанда 18% - ға өскенін көрсетті.
"ҚТЖ" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
КТЖ и РЖД усиливают стратегическое партнёрство
В Москве 21 июля состоялась рабочая встреча Председателя Правления АО «НК «Қазақстан теміржолы» Талгата Алдыбергенова с Генеральным директором – Председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым.
Руководители компаний подтвердили курс на усиление стратегического партнерства и обсудили реализацию Соглашения о стратегическом партнёрстве, подписанного в ноябре 2024 года в Астане.
В результате переговоров Стороны подписали Протокол, предусматривающий усовершенствование работы на Межгосударственных стыковых пунктах:
- изменение направления вагонопотоков
- автоматизации технологии приема/сдачи поездов
- удлинение гарантийных плеч обслуживаниявагонов
Это позволит во втором полугодии текущего года увеличить на 30% количество передаваемых составов через межгосударственные стыковые пункты с 65 до 85 пар поездов в сутки. Достигнута договоренность о синхронизации развития МГСП на 2026-2027 годы.
Также Стороны рассмотрели вопросы по:
- взаимодействию увеличения объемов перевозок по восточной ветке МТК «Север-Юг»;
- интеграции информационных систем в рамках проекта АСОУП-2 и по автоматизации железнодорожного транзита по всем транзитным грузам в сообщении Китай-Европа с оформлением транзитной декларации в автоматическом режиме и ее совместимости с информационными системами российских и белорусских железных дорог.
- принято решение рассмотреть на заседании Совместной рабочей группы дальнейшее увеличение объемов перевозок и приема/сдачи поездов на 2026 год.
Казахстанская сторона отметила, что в текущем году завершается строительство крупных инфраструктурных проектов: Достык-Мойынты, железнодорожного обхода Алматинского узла и модернизация более 3-х тысячь км действующих линий, что существенно повысит пропускную способность дорог АО «НК «ҚТЖ».
Справочно: Наблюдается устойчивый рост объемов перевозок. Так, по результатам 6 месяцев т.г. объем составил более 45 млн. тонн, что на 4,1% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Контейнерный транзит составил 273,3 тысяч ДФЭ и показал рост на 18 % к 2024 году.
Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
В Москве 21 июля состоялась рабочая встреча Председателя Правления АО «НК «Қазақстан теміржолы» Талгата Алдыбергенова с Генеральным директором – Председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым.
Руководители компаний подтвердили курс на усиление стратегического партнерства и обсудили реализацию Соглашения о стратегическом партнёрстве, подписанного в ноябре 2024 года в Астане.
В результате переговоров Стороны подписали Протокол, предусматривающий усовершенствование работы на Межгосударственных стыковых пунктах:
- изменение направления вагонопотоков
- автоматизации технологии приема/сдачи поездов
- удлинение гарантийных плеч обслуживаниявагонов
Это позволит во втором полугодии текущего года увеличить на 30% количество передаваемых составов через межгосударственные стыковые пункты с 65 до 85 пар поездов в сутки. Достигнута договоренность о синхронизации развития МГСП на 2026-2027 годы.
Также Стороны рассмотрели вопросы по:
- взаимодействию увеличения объемов перевозок по восточной ветке МТК «Север-Юг»;
- интеграции информационных систем в рамках проекта АСОУП-2 и по автоматизации железнодорожного транзита по всем транзитным грузам в сообщении Китай-Европа с оформлением транзитной декларации в автоматическом режиме и ее совместимости с информационными системами российских и белорусских железных дорог.
- принято решение рассмотреть на заседании Совместной рабочей группы дальнейшее увеличение объемов перевозок и приема/сдачи поездов на 2026 год.
Казахстанская сторона отметила, что в текущем году завершается строительство крупных инфраструктурных проектов: Достык-Мойынты, железнодорожного обхода Алматинского узла и модернизация более 3-х тысячь км действующих линий, что существенно повысит пропускную способность дорог АО «НК «ҚТЖ».
Председатель Правления АО «НК «Қазақстантемір жолы» Талгат Алдыбергенов: «Уверен, что наше конструктивное сотрудничество, в том числе в рамках реализации Соглашения о стратегическом партнерстве и совместной работы в рамках МГСП, позволит не только обеспечить устойчивый рост объемов перевозок и увеличит обмен поездов на 30 % до 85 пар в сутки по сравнению с первой половиной 2025 года. Мы также активно реализуем масштабные инфраструктурные проекты, цифровизацию и автоматизацию железнодорожных перевозок, в том числе оформление в автоматическом режиме транзитных деклараций, что создает прочную основу для прозрачности, дальнейшего роста и интеграции наших транспортно-информационных систем».
Справочно: Наблюдается устойчивый рост объемов перевозок. Так, по результатам 6 месяцев т.г. объем составил более 45 млн. тонн, что на 4,1% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Контейнерный транзит составил 273,3 тысяч ДФЭ и показал рост на 18 % к 2024 году.
Пресс-служба АО «НК «КТЖ»