Непопулярное мнение. Модный ВУЗ ничего не решает.

Forbes выпустил рейтинг лучших университетов в России. 1-е место Высшая школа Экономики, 2-е место МГУ, 3-е место МФТИ, далее ИТМО, СПБгу, МИФИ и Бауманка.

Как выпускница ВШЭ (факультет соц.наук, департамент гос.управления, а до этого 2 года в их лицее), могу критикировать вузы, сколько хочу.

Мое мнение - решает конкретный факультет, но точно не вуз. Например, в ВШЭ реально сильные факультеты по экономическим направлениям, бизнесу, некоторым творческим специальностям и немного ИТ. Но юридический, и большинство гуманитарных - откровенно слабые. У меня были преподаватели, которые не умели пользоваться windows, хотя вели около цифровые дисциплины. А один начальник в ковид ушел в запой 😃 Такое образование явно не стоит 500К в год:)

Тоже самое в МГУ - на факультете экономики большинство преподавателей в глубоко преклонном возрасте, их даже слушать сложно, при этом по направлению журналистки или математики с МГУ вряд ли кто-то сравнится.

Кроме нетворкинга (которым не все умеют пользоваться), сам по себе ВУЗ мало что дает. Благодаря визе талантов через меня прошло огромное количество талантливых спецов - могу сказать, что многие из них учились в самых базовых региональных универах.

И давайте не забывать, что рейтинг составляется по успешности выпускников, а в ВШЭ, МГУ и другие топовые вузы априори поступает больше студентов из обеспеченных семей, у которых явно больше шансов устроиться на хорошую позицию после выпуска. Так что рейтинг скорее показывает, будете ли вы учиться в окружении мажоров 🤠

P.S. Я не фанат ВШЭ, но последнее время задумалась насчет поступления в магистратуру по теме кинопроизводства, может быть, изменю свое мнение)

Моя нереализованная (пока) мечта - работать в PR команде автомобильного бренда.

Спустя 2 месяца я вернулась в Варшаву и неприятно удивилась, что стало еще больше китайских машин. Пока меня не было, к Omoda, Geely и Voyah (они тут с 2024 года) присоединились Honqi и Cherry. Как будто и не уезжала из Москвы.

Не особо люблю китайские машины, но то, с какой скоростью они взрывают европейский рынок не может остаться без внимания. Бюджеты, яркие кампейны, ивенты - вот это PR в сфере авто.

Небоскребы увешаны рекламой новых китайских марок, по городу ездят выставочные машины и т.д. В Италии вообще в ренталах скоро одни Chery tiggo останутся.

Автомобильный PR – это всегда пример для подражания и место для креатива, который подарит клиентам эмоции.

Много лет назад мы с родителями по выходным ездили на Land Rover experience - тест драйвы машин в экстремальных условиях, это были воспоминания на всю жизнь для всей семьи:)

А чего только стоит проект Porsche в Намибии - выездные кэмпы по Африке с сафари и по пустыням. Мечта!

P.S. Тема машин меня не отпускает, однажды я удалю все каналы про пиар и просто буду постить красивые фотки машин и как я катаюсь по немецким автобанам 😁