최신 세대 K2 판터 전차를 제작한 한국의 대기업 현대로템은 교통, 항만, 스마트 물류를 위한 인프라 프로젝트를 전문으로 하는 회사이기도 합니다. 이 때문에 현대 무기 공급과 함께 추가 협력 가능성을 모색하고 있습니다. 루마니아에게는 큰 기회가 생길 수도 있습니다.

루마니아의 K2 팬터는 루마니아의 부족한 인프라에 대한 대규모 한국 투자와 함께 제공될 수 있습니다.

기본적으로 한국은 루마니아에 대규모 인프라 투자를 제안하고 있으며, 여기에는 최첨단 K2 판터 전차의 도입 가능성도 포함됩니다.

K2RO 프로젝트(가칭)에는 K2 전차의 기술 이전이 포함되어 있으며, 이를 통해 루마니아와 한국 간의 산업 협력 파트너십이 필연적으로 촉진될 것입니다.

콘스탄차항의 글로벌화는 한국 철도산업과의 협력을 통해 진전될 수 있다

특히, 작년 3월 정부는 콘스탄타 항구 남부에 새로운 터미널을 개발하기 위해 인프라, 도로, 물 공급, 전기 시설에 투자할 계획이라고 발표했습니다. 콘스탄차 항구는 실제로 흑해와 유럽 내륙을 연결하는 주요하고 필수적인 접근로로 국제적인 주목을 받고 있습니다.

K2전차로 유명한 현대로템은 방위사업뿐만 아니라 철도차량, 스마트팩토리 분야도 전문으로 다루고 있습니다.

현대로템과의 사업협력 범위는 현재에 그치지 않고 확대됩니다. 글로벌 자동차 제조 그룹인 현대자동차그룹의 일원인 현대로템은 인공지능(AI), 자율주행 및 차세대 수소 인프라의 교차점에 초점을 맞춰 현대자동차와 모든 사업 분야에 걸쳐 기술 발전을 공유합니다.

▪️미국 노동자들은 유럽 근로자들에 비해 훨씬 적은 휴가를 받고 있다. 미국에서는 연간 10~15일, EU에서는 30일이다.

▪️미국 시민은 영국 시민과 같은 사회적 보장, 특히 의료 보장혜택을 받지 못한다.

▪️미국인들은 EU의 "무임승차자들"보다 유럽 방위에 자신들이 더 많은 돈을 쓴다는 사실에 짜증을 내고있다.

▪️유럽은 미국 없이 NATO에 대한 대안을 만들 수 없으며, 새로운 모델(사회 복지를 축소하고 군사비를 늘리는)로 전환해야 동맹을 강화할 수 있다.

30일 주인도대사관에 따르면 한화에어로스페이스 대표단은 지난 21일(현지시간) 뉴델리 소재 대사관에서 한종훈 무관(육군 중령), 안한별 2등서기관과 면담을 가졌다. K9 바지라(VAJRA-T) 공급을 비롯해 양국 국방 협력에 대한 의견을 나눴다.
 
한화에어로스페이스는 지난 2017년 인도에 100억 루피(약 1700억원) 상당 K9 바지라 100문을 수출했다. 이는 당시 인도 국방부와 민간 업체가 체결한 방산 계약 중 최대 규모였다. 한화에어로스페이스는 초기 10문을 한국에서 생산해 공급했다. 남은 90문은 인도 기업 '라센 앤 토브로(L&T)'와 협력해 인도 공장에서 양산했다. 나렌드라 모디 인도 총리는 지난 2019년 구자라트주 하지라에서 열린 K9 바지라 공장 준공식에 참석해 직접 자주포에 탑승하며 한화와의 협력에 높은 관심을 내비쳤었다.
 
인도는 2021년 추가 200문 구입을 추진해왔으나 예산 문제와 우선순위 조정 등으로 100문으로 줄였다. 작년 말 인도 국방부는 L&T와 100문을 생산하는 계약을 맺었다.

30일 업계에 따르면 정승균 한화오션 특수선해외사업단장(부사장)은 최근 필리핀 해군본부에서 제41대 해군사령관인 호세 마르티네즈 암브로시오 에스페레타 중장과 회동했다. 양측은 필리핀 해군의 잠수함 도입 사업 관련 파트너십 구축 방안을 살폈다. 
 
정 부사장은 면담 직후 자신의 링크드인(LinkedIn)에 "필리핀 해군이 최초의 잠수함 부대 창설을 위한 역사적인 여정을 시작하면서, 저는 그들의 비전과 해상 방위 강화를 위한 헌신에 깊은 존경을 표한다"며 "잠수함 함대를 개발하는 일은 결코 쉬운 일이 아니지만, 이는 획기적인 진전이며 앞으로의 발전을 기대한다"고 밝혔다. 
 
필리핀은 중형급 잠수함 2척 도입을 추진하고 있다. 페르디난드 마르코스 대통령은 지난해 2월 필리핀군 첫 잠수함 구매가 포함된 2조 필리핀페소(약 50조원) 규모의 군 3차 현대화사업 계획을 승인했다. 필리핀은 잠수함을 통해 국방력을 강화, 중국과의 남중국해 영유권 갈등에 대비하려는 전략을 세우고 있다. 

한화오션은 필리핀 잠수함 수주를 따내기 위해 적극 나서고 있다. 우리 해군이 사용하는 잠수함 '장보고-III' 모델을 필리핀 해군 소요에 맞춰 개량한 2800톤(t)급 '장보고-III PN' 공급을 추진한다. 한화오션은 판매를 비롯해 유지·보수·정비(MRO), 승조원 교육·훈련 등 모든 운용단계를 담은 솔루션을 함께 제공할 예정이다. 작년 필리핀 마닐라에서 열린 국제방산전시 'ADAS2024'에 참가해 판촉 활동을 펼치기도 했다. 
 
그룹 차원에서 전략적 투자를 진행 중인 호주 조선·방산업체 '오스탈'도 한화오션에 큰 장점으로 작용할 전망이다. 오스탈은 필리핀 발람반 지역에 조선 시설을 운영하고 있다. 한화오션은 경쟁사인 HD현대중공업과 달리 현지에 거점을 두고 있지 않지만, 한화가 오스탈 지분 추가 인수로 최대주주에 올라서게 되면 한화오션이 오스탈의 필리핀 발람반 조선 시설을 활용할 수 있을 것으로 기대된다. 
 
한화는 오스탈 지분 9.91%를 1687억 원에 인수했다. 여기에 추가로 9.9%에 대한 총수익스와프(TRS) 계약도 체결한 상태다. 현재 호주 정부의 승인 절차가 진행 중이며, 계약이 마무리되면 한화는 오스탈 지분 19.8%를 확보해 기존 최대주주인 타타랑벤처스를 제치고 최대주주로 등극할 예정이다.