현대로템은 지난 2월 통근형 도시 간 전동차 240대와 도시 내부 운행 전동차 200대 등 총 440대를 공급하는 2조2027억 규모의 사업을 따냈다. 이는 현대로템이 수주한 단일 철도 사업 중 최대 규모다. 160㎞/h급인 전동차를 공급해 카사블랑카와 탕헤르 등 주요 도시를 연결하고 '2030년 피파 스페인·포르투갈·모로코 월드컵'을 앞둔 모로코의 교통망 확충을 지원할 예정이다.
 
현대로템은 수주 직후인 8월 모로코 수도 라바트에 지사를 설립하고 협력 기반을 강화했다. 후속 MOU 체결로 ONCF와 파트너십을 공고히 하고 전동차 공급과 기술 이전, 교육 등을 포괄적으로 지원할 것으로 보인다.

현대로템은 모로코 벵게리르에 전동차 제조·조립 공장 건설을 추진하고 있다. 신공장에서 모로코향 전동차를 우선 생산하고 장기적으로 아프리카 수출 거점으로 키운다는 전략이다. 현대로템은 1976년 가봉에서 화차 30량을 수주하며 아프리카 시장에 진출했다. 이후 나이지리아, 가나, 튀니지, 이집트, 세네갈, 수단 등에 전동차를 납품하며 수출 활로를 개척했다.

JP모간 "1년 내 코스피 6000 가능"…주도주에 올라타라

외국인·기관이 꼽는 유망주는
배당소득 분리과세·자사주 소각…
K 증시 체질 개선 정책 줄이어

AI 이슈로 반도체 슈퍼사이클 지속
"자동차·금융·지주·조선·방산 매력"

글로벌 투자은행 JP모간이 코스피지수에 대해 “1년 내 6000선 도달도 가능하다”는 전망을 내놓는 등 한국 증시에 대한 국내외 전문가들의 긍정적 전망이 이어지고 있다.

인공지능(AI)발 ‘반도체 슈퍼사이클’이 계속될 가능성이 높은 데다 배당소득 분리과세안 조정, 자사주 의무 소각 방안 등 체질 개선 정책도 뒤따르고 있어서다.

외국계 증권사들이 조선과 자동차 업종 목표주가를 상향 조정하고 있는 가운데

국내 전문가들도 지주·금융 등 정책 수혜주, 조선·방산·원전 등 기존 주도주를 유망 업종으로 꼽고 있다.

LIG넥스원의 '천궁-Ⅱ' 아랍에미리트(UAE)향 첫 인도가 임박했다. 이르면 올해 4분기 중 수천억 원대의 해외 매출액으로 인식되면서 실적 신장을 이끌 전망이다.

12일 업계에 따르면 LIG넥스원은 이날 태안에서 UAE향 천궁-Ⅱ의 시험 발사를 진행했다. 시험 발사는 성공했으며, 이에 따라 연내 수출할 확률이 높아졌다.

천궁-Ⅱ UAE 공급은 고객과의 협의를 거쳐 이뤄질 예정이며, 빠르면 4분기 안에 이행돼 매출로 반영될 수 있다. 해당 무기의 경우 포대당 4000억~4700억원 수준으로 추산되는데, UAE와 계약에서 LIG넥스원에 할당된 몫은 10기 물량이라는 가정 하에 단순 계산 시 포대당 2597억원이다. 회사로선 1개 포대만 공급한다 해도 2600억원에 이르는 매출이 꽂히는 셈이다.

계약 금액이 당시 환율에 따라 2조6000억원 규모로 산정됐지만, 가격은 이행 과정에서 증액될 공산이 높다. 계약 당시만 해도 원/달러 환율은 1187.6이었지만 최근 1400원 후반대에서 오르내리고 있어서다. 이날은 1470원 선을 터치했다.

LIG넥스원의 이익률 상승 효과도 예측된다. 통상적으로 중동 수출 무기 체계의 영업 이익률은 20% 중반대다. UAE 천궁-Ⅱ의 영업 이익률을 보수적 수준인 20%로 잡아도 1개 포대당 519억원의 영업 이익이 떨어진다. 이는 올 3분기 영업 이익(896억원)의 57.9% 수준이다.

필리핀이 한국산 KF-21 보라매 전투기 구매를 검토하고 있습니다. 필리핀 정부는 항국항공우주산업(KAI)과 KF-21 보라매 전투기 구매를 위한 협상을 진행 중입니다.

신형 KF-21 보라매는 중국의 J-10과 FC-31에 대응하기 위해 설계된 4.5세대 전투기입니다. 2026년 말 실전 배치될 예정입니다. KAI는 KF-21을 아시아, 아프리카, 중동 지역 고객에게 저렴한 가격으로 제공할 계획입니다.

LIG넥스원이 오는 2026년 아랍에미리트(UAE)를 시작으로 유럽과 북미 등에 정비, 유지 보수(MRO) 지사를 세워 나갈 예정이다. UAE를 첫 해외 MRO 기지로 낙점한 것은 주력 수출 상품인 '천궁-Ⅱ'의 주요 시장이 중동임을 고려한 전략적 결정으로 분석되고 있다. 특히 UAE는 천궁-Ⅱ의 최초 수출처로, 최근 첫 인도가 임박했다. 

신익현 LIG넥스원 대표는 13일 '한국 MRO 콘퍼런스(KMRO) 2025' 행사에서 기조 연설을 통해 "내년 UAE MRO 센터 설치를 기준으로 유럽과 북미 지역도 연계해 (MRO 거점 설립을) 단계적으로 추진할 방침"이라고 밝혔다.

현재까진 국내 3곳(육해공 각 1곳)에 그치고 있는 MRO 거점을 해외에 확대 적용해 2030년엔 국가별 MRO 거점 설립을, 2035년에는 권역별 MRO 거점 확장을 완수하고 최종적으론 2040년 글로벌 MRO 공급망을 구축한단 목표다. 

2028년까지는 UAE 등 중동 MRO 거점 마련에 집중할 계획이다. 회사의 최대 수출 시장이 중동인 데 따른 판단으로 분석되고 있다. 천궁-Ⅱ는 UAE와 이라크, 사우디아라비아에만 12조원 이상 팔렸다. 

이날 실제로 신 대표는 "한국과 중동의 관계는 신뢰 기반의 전략적 파트너십으로 볼 수 있다. 우리나라는 정치, 종교적으로 영향을 받지 않는 만큼 방산 시장에서도 매력적"이라면서 MRO에서도 중동을 핵심 파트너로 꼽았다.

유럽과 미국 MRO 거점 구축 시점은 공개하지 않았지만, 이미 신흥 시장 내 거점 구축 계획까지 윤곽이 잡혔다.

2030년까지 중남미 거점, 2032년 동남아 거점을 구축한다는 구상이다.

국내 MRO 거점도 산업의 방향에 발 맞추기 위해 2030년까지 대대적으로 손본다. 현재 정비 지원 센터를 육해공별 1곳씩 뒀지만, 육군 MRO 거점은 내년 야전 정비 지원 센터 운영을 시작으로 민군 협력 정비 센터도 추가할 계획이다. 해군 거점은 유도 무기 체계 종합 정비 센터, 공군 거점은 대공 유도 무기 체계에 특화한 정비 지원 센터로 운영할 방침이다.

한편 신 대표는 MRO를 무기 체계에 국한할 게 아니라 군수 분야로 확장해야 하며, 이는 자연스러운 흐름이라고 강조했다. 그는 "현재 무기 체계 MRO는 수리 부속이라든지 정비와 창정비 정도지만, 앞으로 완성해 가야 할 분야는 군수 정보화와 빅 데이터다. 이게 핵심이다"고 말했다.