페루 육군은 15년 동안 두 단계에 걸쳐 현대로템과 협력한다. 먼저 1단계(2026년~2028년)에서 K2 전차 46대와 차륜형장갑차 K808 '백호' 99대를 수입한다. 현지 인력을 양성하고 유지관리 사업도 협력한다. 이어 2단계(2029년~2040년)에서 현지 제조를 추진한다. 기술 이전을 통해 K2 전차 104대와 K808 백호 181대를 조립한다. 현대로템과 페루 육군 산하 국영 방산기업 페루 육군 조병창(FAME S.A.C.)이 설립한 조립 공장을 활용할 예정이며 장갑차 생산을 위한 주요 부품 중 30%는 페루 공급사에서 들여온다.
 
아레발로 칼리노프스키 총사령관은 공장 투자비를 약 2억7000만 달러(약 3870억원)로 예상했다. 그는 "한국도 미국 에이브람스의 M1 기술을 이전받고 지속적인 국가 지원을 바탕으로 K1 전차를 개발할 수 있었다"고 회고하며 "한국의 기술로 개발된 K2는 장기 계획과 연구, 산업 협력을 통해 무엇을 달성할 수 있는지 보여준다"고 강조했다. 이어 "이번 협력은 수천 개 일자리를 창출하고 국가 경제에 수십억 달러 기여할 것"이라며 "강력한 국가 산업 없이 강력한 국방은 존재하지 않는다"고 덧붙였다.

한화오션이 사우디아라비아와 모로코, 이집트를 잠수함 주요 수출 대상국으로 꼽았다. 중동의 해군 현대화 계획에 맞춰 장영실함(장보고-Ⅲ Batch-Ⅱ 1번함)을 제안하고 수주를 가시화한다.

28일 디펜스 아라빅(defense-arabic) 등 아랍 방산 전문지에 따르면 한화오션은 지난 22일 오후 경남 거제 한화오션 사업장에서 장영실함 진수식을 열고 기념 영상을 상영했다. 해당 영상에 등장한 주요 수출 대상국에는 사우디와 모로코, 이집트가 이름을 올려 현지에서 주목을 받았다.
 
장영실함은 해군의 첫 3600톤(t)급 잠수함이다. 길이 89m로 기존 '도산안창호급' 잠수함와 비교해 잠수함 두뇌에 해당하는 전투체계와 눈과 귀에 해당하는 소나체계 성능이 강화됐다. 정보 처리와 표적 탐지, 육상 표적 능력이 향상됐다. 리튬전지를 탑재해 약 3주간 잠항이 가능하며 최대속력으로 항해할 수 있는 시간도 늘어났다. 시운전을 거쳐 2027년 말 해군에 인도될 전망이다.
 
장영실함은 해군력을 강화하려는 중동 국가들의 눈길을 끌고 있다. 사우디는 잠수함과 호위함 발주를 추진하며 한국 방산 기업들에 협력을 주문하고 있다. 모하마드 알 가리비 사우디 해군참모총장은 지난 5월 부산 벡스코에서 열린 '2025 국제해양방위산업전(MADEX)'을 찾아 한화오션 부스를 방문하고 잠수함 기술을 살폈다. 정승균 한화오션 특수선해외사업단장의 안내를 받아 부스 내 장보고-Ⅲ Batch-Ⅱ 모형을 둘러보고 수출 가능성을 질의했다.

이집트는 노후 잠수함 대체를 위해 4척 도입을 추진하고 있다. 한화오션을 포함해 HD현대중공업, 독일 TKMS, 프랑스 나발 등을 후보로 검토 중이다. 모로코는 지난 4월 랴드 메주르 산업통상부 장관의 방한 당시 한화오션을 비롯해 주요 방산 기업들과 고위급 회담을 갖고 무기 도입을 살폈다. 
한화오션은 잠수함 기술과 현지화 전략을 앞세워 적극적으로 홍보전을 펼치고 있다. 지난달 사우디 리야드에 중동·북아프리카 지역 총괄법인(RHQ)도 개소했다. 강준구 한화오션 종동법인 최고운영책임자(COO·상무)는 "중동 사업은 현재 제안요청서(RFP) 단계에 진입을 앞두고 있다"며 "2년 안에 최대한 수주 성과를 내기 위해 집중하겠다"고 밝혔었다.
한화오션은 전날 열린 3분기 실적발표회에서도 중동 사업에 대한 자신감을 내비쳤다. 한화오션은 "중동 지역의 군함 수요가 빨라지고 있고 프로젝트별로 여건에 따라 일정이 앞당겨지거나 시간이 더 필요할 수 있다"고 설명했다.

한화는 해벅AI의 8500만 달러(약 1200억원) 상당 자금 조달 라운드에 참여해 USV 개발을 지원했다. 지난 27일 경북 경주에서 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋의 부대 행사로 열린 '한화 퓨처 테크 포럼: 방산'에도 초청해 파트너십을 다졌다. 폴 엘윈 해벅AI CEO는 'AI와 전장의 미래: 산업 회복력과 국방 혁신의 재구상'을 주제로 한 패널 토의에 참석해 USV 기술 비전을 발표했다. 해벅AI가 개발한 USV 렘페이지(Rampage·약 4.5m) 4척과 카이코아(Kaikoa·약 12.6m)의 시연을 살피고 구체적인 협력 방안을 모색한 것으로 알려졌다.
한화는 해벅AI와 협력해 미래 무인 함정 기술을 선제적으로 확보하고 미국 방산 시장을 정조준한다. 함정 정비·유지·보수(MRO) 사업 3건을 수주하며 미 해군과 파트너십을 쌓고 있다. MRO를 기반으로 함정 수주에 나선다는 계획으로 한미 조선 협력 프로젝트 '마스가(MASGA)'도 선도하고 있다.  

UAE는 한국항공우주산업(KAI)이 개발한 KF-21 보라매 전투기 구매를 위해 한국과 여전히 협상 중이다 .

이 노트에서는 다음 측면에 대한 개요를 제공합니다.

- 현재 회담 현황

- 언급된 사항 및 이루어진 진행 상황

- 남은 장애물들

이 메모에는 앞으로 몇 달 동안 예정된 단계도 언급되어 있습니다.

국내 유일의 완제기 생산 업체 한국항공우주(047810)산업(KAI)이 미국의 록히드마틴과 컨소시엄을 구성해 미국 해군 고등 훈련기 교체 사업(UJTS·Undergraduate Jet Training System) 수주를 노리고 있다. KAI는 TF-50 기종으로 처음 미국 전투기 시장 진출을 추진한다. TF-50은 KAI FA-50의 개량형이다.

29일 업계에 따르면 미국 UJTS 사업은 올해 4분기 입찰 제안 요청서(RFP·Request For Proposal) 접수를 시작으로 내년 우선협상 대상자 선정이 예정돼 있다. KAI와 록히드마틴 외에도 보잉(미국)-사브(스웨덴) 컨소시엄, 텍스트론(미국)-레오나르도(이탈리아) 컨소시엄이 참여한다. 계약 일정은 2028년에서 2027년으로 1년 당겨졌다.

고등 훈련기는 전투기 조종사가 비행 훈련을 위해 탑승하는 비행기로 초·중등 훈련기와 달리 고속 비행이 가능하다. 미 해군의 고등 훈련기는 1991년 도입한 T-45 기종이다. 기체가 낡아 추락 사고가 발생했고 지난 3월에는 엔진 문제로 비행 정지 처분을 받기도 했다.

보잉은 2022년까지 T-7A 기종의 개발을 완료한 후 2024년에 초기 작전 능력(IOC·Initial Operational Capability)를 확보할 계획이었으나 IOC 단계가 2027년 봄까지 연기됐다. 업계는 기술적인 이유로 안정성에 문제가 생겼다고 보고 있다. 2034년으로 예정됐던 완전 작전 능력(FOC·Full Operational Capability) 확보도 자연스레 뒤로 밀렸다.

해군 훈련기도 노리는 보잉은 도널드 트럼프 미국 대통령이 좋아하는 기업이라는 게 최대 강점이다. 트럼프 대통령의 전용기도 보잉 기종(747)이며, 보잉은 차세대 전투기 사업을 수주하기도 했다. 보잉은 입찰 가격도 낮게 써내는데, 2018년 공군 훈련기 교체 사업은 예정가 163억달러(약 18조원)의 절반 수준인 92억달러(약 10조2000억원)에 낙찰받았다.

최소 145대, 최대 220여 대의 신규 훈련기를 도입하는 이번 사업의 구체적인 내용은 12월에 공개된다. 한 업계 관계자는 “KAI의 수주 가능성이 예전보다 높다는 분위기지만, 워낙 변수가 많아 예측하기 어렵다”고 말했다.

KAI·록히드마틴 컨소시엄이 미국 훈련기 사업을 수주하면 다른 사업 수주 가능성도 높아져 파급 효과가 클 것으로 보인다. KAI는 훈련기 사업 수주의 파급 효과를 수출 규모 1300대, 최대 340조원 규모로 추정한 바 있다.

한국 기업 현대로템은 페루에 K2 흑표전차와 K808 장갑차를 위한 2억 7천만 달러 규모의 조립 공장을 설립하는 것을 고려하고 있습니다.

육군 군수 사령부 크리스티안 칼리노프스키 사령관에 따르면 , 이 투자 계획은 두 단계로 구성됩니다 . 첫 번째는 2026년부터 2028년까지 훈련용 수입을 시작한 후, 2029년부터 12년간 국내 라이선스 생산을 통해 30%의 국산 부품 조달을 목표로 합니다.

현대로템은 이번 인수를 통해 라틴 아메리카 방위 시장에서 전략적 발판을 마련하게 되었으며 , 최근 페루에 K808 차량 30대를 공급하는 6,000만 달러 규모의 계약에 대한 우선협상대상자 지위를 확보했습니다.

최대 60조원 규모의 차기 잠수함 도입 사업을 추진하고 있는 캐나다의 마크 카니 총리가 30일 김민석 국무총리와 함께 경남 거제시의 한화오션 거제 사업장을 방문했다.

캐나다는 3000t급 디젤 잠수함 8~12척을 도입하는 ‘캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)’을 추진 중이다. 지난 8월 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄을 독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)와 함께 적격 후보로 선정했다. 캐나다가 잠수함을 획득하는 데 쓰는 비용은 최대 20조원이고, 향후 30년간의 운영·유지 지원 사업까지 포함하면 최대 60조원으로 늘어난다. 수주에 성공하면 한국 기업의 방산 수출 계약으로는 사상 최대 규모가 된다.

경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의 참석차 방한한 카니 총리는 이날 오후 데이비드 맥귄티 캐나다 국방부 장관, 필립 라포튠 주한 캐나다 대사와 함께 헬기 편으로 한화오션 거제조선소에 도착했다. 김 총리와 이두희 국방부 차관, 강환석 방위사업청 차장 등 방산 협력 관련 한국 정부 고위 관계자들과 김동관 한화그룹 부회장이 카니 총리를 맞이했다.

카니 총리는 “헬리콥터를 타고 와 보니 제가 예상했던 것을 볼 수 있었다”며 “작업 규모가 엄청나다”고 했다. 한화오션 관계자들은 양국 정부 관계자들에게 로봇으로 선박을 용접하는 모습을 소개했다. 이어서 한국 해군의 신형 잠수함으로 최근 진수된 장영실함 내부를 보여줬다.

김 총리가 잠수함 선체 일부가 제작 중인 모습을 보고 김 부회장에게 “저것을 이어붙이는 것이냐”고 묻자, 김 부회장이 “핵(추진) 잠수함으로 만들려면 폭이 더 커져야 한다”고 답하기도 했다.

대통령실 관계자는 “조선소 방문은 캐나다 측의 의중이 반영된 일정이었다”며 “잠수함 건조뿐 아니라 한국 조선업 전체 현장을 시찰하는 것으로 이해하고 있다”고 했다.

앞서 이날 오전 이재명 대통령과 카니 총리는 경주에서 정상회담을 하고, 잠수함 도입 사업과 관련해 의견을 교환했다. 이 대통령은 “캐나다가 신속하게 전력을 확보하고 방산 역량을 강화하는 데 한국이 적극 기여해 나가기를 희망한다”고 말했다. 카니 총리는 “한국의 잠수함 기술과 역량을 잘 알고 있다”며 “거제조선소 시찰을 통해 세계 최고 수준인 한국의 조선 역량을 눈으로 직접 확인하기를 기대한다”고 했다.

대통령실 관계자는 “양 정상이 잠수함 외 방산 분야에서도 공동 발전 여지가 크다며, 양국의 방산 협력이 강화돼야 한다는 데 뜻을 같이했다”고 밝히고 “방산 협력에 관한 별도의 협의체를 구성해 세부적인 논의를 하기로 했다”고 밝혔다.