Ушедший год был ознаменован немалым количеством заметных достижений Москвы в области дорожного строительства, возведения объектов социальной, транспортной инфраструктуры, а также интересных новаций во всех сферах жизни.

Взять хотя бы столичную подземку, наш уникальный, знаменитый на весь мир метрополитен со станциями-дворцами, с несколькими пересадочными контурами, с не имеющей аналогов Большой кольцевой линией. В 2023 году на московские маршруты вышло 122 специальных тематических метропоезда - рекордное число!

Как сообщают в городском Правительстве, в столице еще ни разу не запускали такое большое число не похожих друг на друга брендированных составов. Кстати, в честь открытия БКЛ, предоставившей москвичам множество новых транспортных сценариев, в метро - опять же впервые - одновременно появилось сразу 92 тематических поезда. А значит, любая поездка на этом виде транспорта может неожиданно стать ярким событием и подарить множество радостных эмоций!

https://www.mos.ru/news/item/134019073

@OrlovSt

Сегодня я хочу ещё раз напомнить о том, что 10 января 1994 года на свое первое заседание собрался I созыв Московской городской Думы - и поблагодарить своих коллег-депутатов за годы совместной работы, поздравить всех парламентариев, трудившихся в период всех семи созывов!

И вновь считаю важным подчеркнуть: депутаты МГД 1993-1997 годов начинали работать в крайне непростых условиях, когда эффективно планировать экономическое и социальное развитие огромной Москвы было по понятным причинам тяжело. Городскому парламенту пришлось - здесь, поверьте, нет никакого преувеличения - буквально "с колес" создавать стратегию и тактику проведения реформ и конечно, разрабатывать Устав города Москвы в условиях стремительных изменений государственного и хозяйственного устройства.

Мосгордуме I созыва, несмотря на все трудности, удалось после болезненного распада СССР попросту с нуля сформировать правовую базу крупнейшего мегаполиса всего постсоветского пространства. Это дорогого стоит.

Во многих правовых вопросах мои коллеги были тогда, по сути, новаторами, немало городских законов были приняты еще до того, как соответствующее регулирование появлялось на федеральном уровне.

Сегодня мы стараемся следовать традициям, заложенным той, первой Думой - и эффективно работать на благо Москвы и москвичей!

@OrlovSt

Пролетели новогодние каникулы - и вновь начались рабочие будни. С 9 по 12 января "Единая Россия" проводит очередную региональную неделю приемов. Встретился с москвичами, которые адресовали мне свои обращения.

Горожан традиционно волнуют жилищные вопросы (продвижение очереди на улучшение условий проживания, нюансы заключения договора социального найма жилья и др.), социальные выплаты, а также работа жилищно-коммунальных служб. В эти снежные дни есть определенные нарекания на скорость очистки дворов - но тем не менее ситуация под контролем городских властей.

Ещё одна традиционно популярная тема - качество межрайонных связей, график курсирования наземного транспорта, соединяющего жилые кварталы с отдаленными объектами здравоохранения, образования и так далее. Все, что связано с маршрутами автобусов, электробусов и трамваев, постоянно находится в фокусе нашего внимания, при необходимости взаимодействуем по этим вопросам с управами, муниципальными депутатами - и конечно с ГУП "Мосгортранс".

Работа по всем поступившим обращениям идёт под моим личным контролем.

@OrlovSt

История Орехова-Борисова насчитывает много веков. Предлагаю вспомнить ее главные вехи, а заодно и примечательные факты, относящиеся к современной жизни района Орехово-Борисово Северное!

https://vk.com/wall-220728758_433


@OrlovSt

В нашем Орехове-Борисове живёт немало неординарных, интересных людей. Во время моего очередного визита в избирательный округ был рад пообщаться с одним из них - замечательным собеседником, прекрасным рассказчиком Владимиром Сергеевичем Суровым, общественным советником главы управы Орехово-Борисово Южное.

Свидетель многих славных событий уже далёкой советской эпохи, школьником он встречался с первым космонавтом планеты Земля Юрием Алексеевичем Гагариным, видел Никиту Сергеевича Хрущева, Леонида Ильича Брежнева... Позже Владимир Сергеевич сам поучаствовал в космической программе, будучи сотрудником НИИ, который разрабатывал гидравлическую систему для нашего знаменитого "Лунохода-1".

Владимир Суров подарил мне книгу "От комсорга Советского Союза. О делах и людях Ленинского комсомола", написанную бывшим первым секретарем ЦК ВЛКСМ Евгением Тяжельниковым (он занимал этот пост в 1968-1977 годах). К сожалению, сам Евгений Михайлович ушел из жизни в конце 2020 года...

Эта уникальная книга очень содержательна, она увлекательно рассказывает об истории ВЛКСМ, который был в СССР и его политической системе, по сути, хорошей школой воспитания и преемственности поколений и несомненно - важной созидательной силой в развитии народного хозяйства и общественной жизни. Упоминается и о моем дедушке, поэте-фронтовике, орденоносце Сергее Орлове, о его героическом участии в Великой Отечественной войне.

А сам Владимир Суров трудился в свое время в Московском горкоме комсомола. Сегодня он по-прежнему в строю, несёт большую общественную нагрузку и очень многое делает для развития своего района. В свою очередь отмечу, что сохранение исторической памяти - одна из наших важных задач, и ее решению мы продолжим уделять особое внимание.

@OrlovSt

Рад поздравить с Днём российской печати сотрудников средств массовой информации, всех причастных к этому празднику!

Как руководитель фракции "Единая Россия" в Мосгордуме хочу особенно отметить, что наша партия всегда была и остается максимально открытой, мы уделяем первостепенное внимание взаимодействию с представителями журналистского корпуса, с издателями. Без этого невозможно выстроить нормальную, эффективную законотворческую и любую политическую работу.

Именно СМИ зачастую "подсвечивают" актуальные проблемы, решать которые - задача власти. Роль объективной журналистки сегодня высока как никогда. Газеты, журналы, интернет-издания рассказывают нам о ходе СВО, поддерживают семьи бойцов, помогая им в решении бытовых вопросов, получении льгот и т.п.

История отечественной журналистики - это традиции преданности и любви к Родине и своему народу, а также неизменно высокой нравственной и гражданской позиции, большой ответственности. Это всегда острое перо и пытливый ум талантливых авторов, которых очень много в российских и в наших московских СМИ.

Хочу поблагодарить всех работников отрасли за самоотдачу и неравнодушие. Желаю всем вдохновения, реализации творческих планов и новых заметных профессиональных достижений.

@OrlovSt

Москва который год подряд держит рекордные темпы дорожного строительства. Яркие, заметные всем проекты - Южная рокада, развязки на МКАД, прокладка новых магистралей, строительство мостов - меняют жизнь как водителей, так и пассажиров общественного транспорта, пешеходов. Статистика свидетельствует: в 2023 году в столице построены 115 км дорог, 66 тоннелей, мостов и эстакад, а также 19 пешеходных переходов. На этот год запланировано завершение ещё ряда крупных проектов, и планы на будущее также серьезные — 94 км дорожного полотна, 30 искусственных сооружений, 15 пешеходных переходов. Данные солидные параметры уже подтвердил мэр Москвы Сергей Собянин.

В 2024 году будет завершено возведение нового транспортного каркаса столицы. Это опорная сеть, которая примет на себя весь груз роста города. Москва наращивает производство, она была и остается центром экономической, культурной, научной, технологической жизни страны, что требует высоких темпов развития транспортной инфраструктуры.

Хорошие дороги — индикатор, по которому жители судят о благополучии территории. Поэтому в сфере дорожного строительства сейчас ведется большая работа, внедряются новые решения, технологии, и этот процесс должен быть постоянным. Здесь не может быть подхода «сделал и забыл»!

Город растет, меняется, соответственно, меняются и транспортные потоки. Меняются и наши представления об удобстве, безопасности, экологии. Поэтому такие проекты, как, к примеру, обновление развязок на МКАД, очень нужны городу. Более удобные съезды сокращают пробки, уменьшают аварийность, а, следовательно, уменьшается и число машин, которые едут медленно или стоят с запущенными двигателями, загрязняя воздух.

Дорожное строительство должно сохранять высокие темпы — только так развитие города будет обеспечено необходимой транспортной инфраструктурой.

@OrlovSt