Сценическое представление "Знакомьтесь, 1-й курс!" прошло в Институте театрального искусства имени И.Д. Кобзона (ИТИ), членом попечительского совета которого я имею честь быть.
Перед его началом прошло очередное заседание совета под председательством супруги Мастера, уважаемой Нелли Кобзон, в ходе него мы обсудили перспективы развития вуза, основные мероприятия сезона 2023/2024. А затем на сцену вышли новые студенты ИТИ.
По сложившейся в институте доброй традиции первокурсники представили самые разнообразные номера: они подготовили миниатюры, эстрадные и пластические композиции, танцы, песни. Для каждого из ребят это шанс показать зрителям, на что он способен в начале своего творческого пути. Считаю, студенты справились с этим блестяще: они буквально зажгли зал молодостью, энергией, задором и показали весьма серьезный уровень мастерства.
Был рад поздравить всех участников представления и конечно, ректора ИТИ Дмитрия Томилина с таким впечатляющим дебютом. От всей души желаю молодым людям и девушкам расти, совершенствоваться и радовать нас своим талантом. В добрый путь!
@OrlovSt
Перед его началом прошло очередное заседание совета под председательством супруги Мастера, уважаемой Нелли Кобзон, в ходе него мы обсудили перспективы развития вуза, основные мероприятия сезона 2023/2024. А затем на сцену вышли новые студенты ИТИ.
По сложившейся в институте доброй традиции первокурсники представили самые разнообразные номера: они подготовили миниатюры, эстрадные и пластические композиции, танцы, песни. Для каждого из ребят это шанс показать зрителям, на что он способен в начале своего творческого пути. Считаю, студенты справились с этим блестяще: они буквально зажгли зал молодостью, энергией, задором и показали весьма серьезный уровень мастерства.
Был рад поздравить всех участников представления и конечно, ректора ИТИ Дмитрия Томилина с таким впечатляющим дебютом. От всей души желаю молодым людям и девушкам расти, совершенствоваться и радовать нас своим талантом. В добрый путь!
@OrlovSt
👍10❤4🔥2
В Московской городской Думе побывала с ознакомительным визитом группа студентов Государственного академического университета гуманитарных наук (ГАУГН). В ходе экскурсии ребята познакомились со "старым" зданием городского парламента, выдающимся памятником московской архитектуры XVIII века, шедевром классицизма
Матвея Казакова и Осипа Бове - усадьбой Гагариных. Ее монументальный двенадцатиколонный портик — один из самых больших в столице!
Студентам подробно рассказали об истории уникального объекта, провели по его коридорам и залам. Юные гости узнали немало для себя нового о законодательном процессе, о ежедневной работе депутатов МГД. Всегда рад встрече с неравнодушной, активной молодежью!
@OrlovSt
Матвея Казакова и Осипа Бове - усадьбой Гагариных. Ее монументальный двенадцатиколонный портик — один из самых больших в столице!
Студентам подробно рассказали об истории уникального объекта, провели по его коридорам и залам. Юные гости узнали немало для себя нового о законодательном процессе, о ежедневной работе депутатов МГД. Всегда рад встрече с неравнодушной, активной молодежью!
@OrlovSt
👍18🔥4❤2
На Красной площади, в самом сердце столицы в эти дни работала экспозиция, посвященная 82-й годовщине героического Парада 7 ноября 1941 года. Посетил этот интерактивный музей под открытым небом, название которого - "Московских окон негасимый свет". Главная площадь страны преобразилась: здесь можно было увидеть впечатляющие масштабные инсталляции, историческую военную технику, зарисовки в исполнении артистов.
Экспозиция представляла ключевые события лета и осени 1941 года в прифронтовой Москве, знакомила с историей и бытом людей, как один, вставших на защиту любимого города. Парад 7 ноября стал особенным, поворотным моментом в истории Великой Отечественной и всей Второй мировой войны: весь мир увидел, что наша армия и народ полны решимости защищать свою Родину при любых обстоятельствах!
82 года назад по брусчатке Красной площади прошли и 20 батальонов столичных рабочих и служащих, около 5500 человек - это были участники Московского народного ополчения, они стойко держали удары бесчисленных полчищ фашистов, позволив нам перегруппировать силы и обратить врага вспять.
Подвиг ополченцев, подвиг нашей армии никогда не будет забыт!
@OrlovSt
Экспозиция представляла ключевые события лета и осени 1941 года в прифронтовой Москве, знакомила с историей и бытом людей, как один, вставших на защиту любимого города. Парад 7 ноября стал особенным, поворотным моментом в истории Великой Отечественной и всей Второй мировой войны: весь мир увидел, что наша армия и народ полны решимости защищать свою Родину при любых обстоятельствах!
82 года назад по брусчатке Красной площади прошли и 20 батальонов столичных рабочих и служащих, около 5500 человек - это были участники Московского народного ополчения, они стойко держали удары бесчисленных полчищ фашистов, позволив нам перегруппировать силы и обратить врага вспять.
Подвиг ополченцев, подвиг нашей армии никогда не будет забыт!
@OrlovSt
👍13❤4🔥2
Электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ) давно вошли в жизнь нашего большого города. Столичный парламент ведёт работу по законодательному урегулированию этой сложной, многоплановой сферы. Первым итогам применения новых положений ПДД, касающихся электросамокатов, моноколес и пр., а также направлениям наших дальнейших действий был посвящен тематический круглый стол, который организовал и провел спикер Мосгордумы Алексей Валерьевич Шапошников. В мероприятии участвовали представители УГИБДД Москвы, Минтранса РФ, столичной прокуратуры, московского Дептранса, ЦОДД, члены экспертного сообщества.
По мнению Алексея Шапошникова, сейчас нам прежде всего необходимо уйти от неопределенности правового статуса водителя электросамоката. Мы предлагаем законодательно закрепить принципиально новый субъект ответственности – лицо, управляющее средством индивидуальной мобильности. В принятой по итогам круглого стола резолюции есть важная рекомендация: распространить на данный субъект ряд составов КоАП РФ, относящихся к разнообразным нарушениям Правил дорожного движения. Нужно понять, что летящий со скоростью 20-30 (а нередко и выше) километров в час по тротуару среди пешеходов "наездник" общим весом за 100 килограммов - это, прямо скажем, не вполне нормальная ситуация. Превышение скорости, разговоры на ходу по мобильному телефону, наконец, управление СИМ нетрезвым пользователем должны наказываться точно так же, как происходит в подобных случаях с водителями автомобилей.
Также мы считаем необходимым
жёстко обеспечить контроль требования ПДД о движении в одну сторону с транспортным потоком, реализовать четкую стратегию создания парковочного пространства для СИМ - и решительно развести потоки их пользователей и пешеходов на тротуарах. Важный момент: надо настроить прокатные электросамокаты для автоматического соблюдения действующих скоростных ограничений в жилых зонах. А вместе с тем выработать и внедрить аналогичные требования для частных СИМ.
Наши предложения направлены в федеральные и городские органы власти. Надеемся, их учтут при подготовке и согласовании возможных изменений в законодательные акты РФ и Правила дорожного движения.
@OrlovSt
По мнению Алексея Шапошникова, сейчас нам прежде всего необходимо уйти от неопределенности правового статуса водителя электросамоката. Мы предлагаем законодательно закрепить принципиально новый субъект ответственности – лицо, управляющее средством индивидуальной мобильности. В принятой по итогам круглого стола резолюции есть важная рекомендация: распространить на данный субъект ряд составов КоАП РФ, относящихся к разнообразным нарушениям Правил дорожного движения. Нужно понять, что летящий со скоростью 20-30 (а нередко и выше) километров в час по тротуару среди пешеходов "наездник" общим весом за 100 килограммов - это, прямо скажем, не вполне нормальная ситуация. Превышение скорости, разговоры на ходу по мобильному телефону, наконец, управление СИМ нетрезвым пользователем должны наказываться точно так же, как происходит в подобных случаях с водителями автомобилей.
Также мы считаем необходимым
жёстко обеспечить контроль требования ПДД о движении в одну сторону с транспортным потоком, реализовать четкую стратегию создания парковочного пространства для СИМ - и решительно развести потоки их пользователей и пешеходов на тротуарах. Важный момент: надо настроить прокатные электросамокаты для автоматического соблюдения действующих скоростных ограничений в жилых зонах. А вместе с тем выработать и внедрить аналогичные требования для частных СИМ.
Наши предложения направлены в федеральные и городские органы власти. Надеемся, их учтут при подготовке и согласовании возможных изменений в законодательные акты РФ и Правила дорожного движения.
@OrlovSt
❤19👍9🔥3🤡2
Хорошая новость для жителей моего избирательного округа, где расположены станции метро "Орехово" и "Домодедовская": совсем скоро - в следующем, 2024-м году - на "зелёную" линию выйдут самые современные поезда "Москва-2020"!
Как рассказал в своем официальном телеграм-канале Мэр столицы Сергей Собянин, машинисты Замоскворецкого радиуса уже приступили к переподготовке по управлению составами последнего поколения. В общей сложности специальное обучение (оно идёт на базе депо "Сокол") пройдут более 350 человек. Все они буквально через несколько месяцев поведут по подземным маршрутам быстрые, комфортные поезда XXI века.
https://t.me/mos_sobyanin/7894
@OrlovSt
Как рассказал в своем официальном телеграм-канале Мэр столицы Сергей Собянин, машинисты Замоскворецкого радиуса уже приступили к переподготовке по управлению составами последнего поколения. В общей сложности специальное обучение (оно идёт на базе депо "Сокол") пройдут более 350 человек. Все они буквально через несколько месяцев поведут по подземным маршрутам быстрые, комфортные поезда XXI века.
https://t.me/mos_sobyanin/7894
@OrlovSt
Telegram
Мэр Москвы Сергей Собянин
Уже в следующем году на Замоскворецкую линию планируем выпустить самые современные поезда
2️⃣ Начали обучать машинистов зелёной ветки управлению поездами "Москва-2020". Переподготовку в депо "Сокол" пройдут больше 350 человек.
Они изучают теорию и отрабатывают…
2️⃣ Начали обучать машинистов зелёной ветки управлению поездами "Москва-2020". Переподготовку в депо "Сокол" пройдут больше 350 человек.
Они изучают теорию и отрабатывают…
👍13❤5🔥4
Повышению качества таксомоторных услуг столичные власти последние годы уделяют первостепенное значение. Сегодня состоялся круглый стол Комиссии по транспорту Общественной палаты г.Москвы, на котором рассматривалась "дорожная карта" дальнейшего совершенствования этой важной для мегаполиса сферы.
Его модератором стала председатель транспортной комиссии ОП столицы Сабина Цветкова. Участников мероприятия приветствовал спикер Мосгордумы Алексей Шапошников, а я выступил с докладом, посвященным необходимости добиваться более высокого общего уровня безопасности перевозок в такси пассажиров и их багажа.
В ходе круглого стола уважаемые эксперты рассмотрели требования, предъявляемые сейчас к водителям таксомоторов, а также статистику ДТП с участием авто "с шашечками", подготовленную специалистами аналитическую справку о шоферском составе. Уже не в первый раз заходит речь о необходимости введения особой аттестации водителей легкового такси - в частности, на знание городской инфраструктуры и оптимальных маршрутов до ключевых московских объектов (туристических, социальных, транспортных и пр.).
Вместе с тем мы с коллегами пришли к выводу о важности разработки и претворения в жизнь плана мероприятий, направленных на улучшение качества обучения по профессии "водитель такси" и на ее популяризацию. Поездки на данном виде транспорта должны быть максимально комфортными и безопасными, садясь в жёлтый автомобиль, давно ставший одним из символов огромной, стремительной Москвы, пассажир вправе рассчитывать на оказание услуг, что называется, по высшему разряду! К этому мы уверенно стремимся.
@OrlovSt
Его модератором стала председатель транспортной комиссии ОП столицы Сабина Цветкова. Участников мероприятия приветствовал спикер Мосгордумы Алексей Шапошников, а я выступил с докладом, посвященным необходимости добиваться более высокого общего уровня безопасности перевозок в такси пассажиров и их багажа.
В ходе круглого стола уважаемые эксперты рассмотрели требования, предъявляемые сейчас к водителям таксомоторов, а также статистику ДТП с участием авто "с шашечками", подготовленную специалистами аналитическую справку о шоферском составе. Уже не в первый раз заходит речь о необходимости введения особой аттестации водителей легкового такси - в частности, на знание городской инфраструктуры и оптимальных маршрутов до ключевых московских объектов (туристических, социальных, транспортных и пр.).
Вместе с тем мы с коллегами пришли к выводу о важности разработки и претворения в жизнь плана мероприятий, направленных на улучшение качества обучения по профессии "водитель такси" и на ее популяризацию. Поездки на данном виде транспорта должны быть максимально комфортными и безопасными, садясь в жёлтый автомобиль, давно ставший одним из символов огромной, стремительной Москвы, пассажир вправе рассчитывать на оказание услуг, что называется, по высшему разряду! К этому мы уверенно стремимся.
@OrlovSt
👍19❤2