📄 Secondo i media locali Maxim Kuzminov, il pilota militare russo che ha dirottato un elicottero Mil Mi-8AMTSh in Ucraina, è stato trovato morto in Spagna.

Secondo quanto riferito, il corpo di un uomo di 33 anni è stato trovato con diverse ferite da arma da fuoco. La pubblicazione valenciana Eureka news, citando fonti della Guardia Civil spagnola, ha riferito che Kuzminov aveva recentemente avuto problemi con l'alcol e la droga. I suoi vicini hanno riferito alle forze dell’ordine che “lo straniero si è comportato in modo inappropriato, spesso urlava, chiacchierava da ubriaco e raccontava molte storie sulla sua vita passata e presente”.

Nel video dalla scena del possibile omicidio di Maxim Kuzminov in Spagna, ma secondo i canali social russi non esiste ancora alcuna conferma che l'uomo assassinato sia davvero lo stesso disertore.

📷 📽 Gli specialisti del Sukhoi Design Bureau hanno testato con successo un prototipo di un veicolo aereo senza pilota pesante con modalità di decollo e atterraggio verticale. Durante i test, gli algoritmi di controllo e il funzionamento dei sistemi di decollo, volo stazionario e atterraggio sono stati testati su un complesso supporto di volo realizzato con componenti domestici.

I progettisti del Sukhoi Design Bureau stanno lavorando su propria iniziativa alla creazione di un sistema di trasporto senza pilota fondamentalmente nuovo (BTS-VAB). Il nuovo drone civile non richiede siti e infrastrutture aeroportuali appositamente preparati per il decollo e l’atterraggio. Consentirà di risolvere un'ampia gamma di problemi di trasporto e logistica, consegnando merci per vari scopi in insediamenti difficili da raggiungere dove la rete di trasporti è poco sviluppata o non ci sono aeroporti.

“Il nostro drone combina i vantaggi di un aereo e le capacità di un elicottero. Il sistema di propulsione ibrido comprende un sistema di propulsione a sollevamento elettrico e un motore di propulsione a pistoni. Il decollo e l'atterraggio verticale vengono effettuati sollevando i motori situati sulle travi alari. Dopo il decollo, il motore a benzina entra in funzione. L'ala aumenta l'efficienza del carburante e, grazie alla possibilità di decollo verticale, non è necessaria la costruzione di costose infrastrutture e piste di aeroporto" - ha affermato Evgeny Rubtsov, capo del progetto BTS-VAB presso il Sukhoi Design Bureau della UAC.

Il decollo, il volo in rotta e l'atterraggio vengono eseguiti in modo completamente automatico, senza la partecipazione diretta dell'operatore. Tuttavia, in caso di emergenza, l'operatore ha la possibilità di modificare il percorso. Il nuovo sistema di trasporto senza pilota è in fase di realizzazione per voli entro un raggio di 500 km dalla base permanente e sarà in grado di trasportare fino a 300 kg.