Forwarded from Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 Una recente immagine mostra per la prima volta il caccia imbarcato cinese J-15T (sviluppato sulla base del Sukhoi Su-27K) mentre decolla tramite catapulta, a postbruciatori accesi, dalla portaerei Fujian della Marina Militare cinese.
L'elemento più significativo è il carico bellico record: il velivolo trasporta infatti ben quattro missili antinave YJ-83K, per un peso complessivo stimato in circa 3000 kg. Si tratta del doppio del carico di missili antinave osservato finora su questo aereo, i cui esemplari precedenti erano stati immortalati al massimo con un singolo ordigno da addestramento. Questo progresso dimostra come la Cina stia superando i vecchi limiti legati al decollo da portaerei di velivoli d'attacco con armamento pesante.
I missili YJ-83K sono ordigni antinave guidati da radar e propulsi da un turbogetto, progettati per volare a bassissima quota sopra la superficie dell'acqua, una caratteristica che li rende paragonabili agli americani AGM-84 Harpoon. Ciascun missile pesa circa 700 kg, ha una portata segnalata di circa 180 km e trasporta una testata semiperforante ad alto potenziale esplosivo da 200 kg.
L'elemento più significativo è il carico bellico record: il velivolo trasporta infatti ben quattro missili antinave YJ-83K, per un peso complessivo stimato in circa 3000 kg. Si tratta del doppio del carico di missili antinave osservato finora su questo aereo, i cui esemplari precedenti erano stati immortalati al massimo con un singolo ordigno da addestramento. Questo progresso dimostra come la Cina stia superando i vecchi limiti legati al decollo da portaerei di velivoli d'attacco con armamento pesante.
I missili YJ-83K sono ordigni antinave guidati da radar e propulsi da un turbogetto, progettati per volare a bassissima quota sopra la superficie dell'acqua, una caratteristica che li rende paragonabili agli americani AGM-84 Harpoon. Ciascun missile pesa circa 700 kg, ha una portata segnalata di circa 180 km e trasporta una testata semiperforante ad alto potenziale esplosivo da 200 kg.
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📆 Oggi 17 luglio si festeggia il 110° anniversario della fondazione della Авиация Военно-морского флота Российской Федерации o Aviazione Navale della Marina
russa (AV-MF).
110° anniversario dalla fondazione dell'aviazione navale della Marina Militare russa.
La Giornata dell'Aviazione Navale commemora la battaglia vinta dai piloti russi contro i piloti tedeschi nei cieli del Mar Baltico 110 anni fa, nel luglio del 1916.
In quel giorno, quattro idrovolanti decollarono dalla nave ammiraglia "Orlitsa" della flotta baltica e attaccarono quattro aerei tedeschi: i piloti stavano proteggendo la base navale russa sull'isola di Saaremaa. La battaglia si concluse con la vittoria completa degli aviator russi abbattendo due aerei imperiali tedeschi e costringendo gli altri due alla fuga.
russa (AV-MF).
110° anniversario dalla fondazione dell'aviazione navale della Marina Militare russa.
La Giornata dell'Aviazione Navale commemora la battaglia vinta dai piloti russi contro i piloti tedeschi nei cieli del Mar Baltico 110 anni fa, nel luglio del 1916.
In quel giorno, quattro idrovolanti decollarono dalla nave ammiraglia "Orlitsa" della flotta baltica e attaccarono quattro aerei tedeschi: i piloti stavano proteggendo la base navale russa sull'isola di Saaremaa. La battaglia si concluse con la vittoria completa degli aviator russi abbattendo due aerei imperiali tedeschi e costringendo gli altri due alla fuga.
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📽 Un drone kamikaze "Geran-2 Seeker" ha colpito una nave cargo diretta al porto di Čornomorsk, nella regione di Odessa.
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📽 Attacco di un drone kamikaze Hornet contro un bombardiere Sukhoi Su-24M presso la base aerea di Saki, in Crimea.
A giudicare dall'aspetto, il velivolo era dismesso e fungeva da esca: al bombardiere mancano infatti la parte superiore della deriva e una parte del vetro della cabina di pilotaggio.
Secondo l'Informatore Militare:
A giudicare dall'aspetto, il velivolo era dismesso e fungeva da esca: al bombardiere mancano infatti la parte superiore della deriva e una parte del vetro della cabina di pilotaggio.
Secondo l'Informatore Militare:
Attualmente si cerca di parcheggiare gli aerei realmente operativi all'interno di hangar protetti. Di conseguenza, il problema non è tanto il fatto che sia stato colpito un rottame inutile, quanto il fatto che questi droni riescano ormai a volare dalla parte della regione di Kherson controllata dalle Forze Armate ucraine fino al bersaglio in Crimea, coprendo una distanza di circa 180 km.
Forwarded from O.d.E.G. Guerra NATO-RUSSIA (Stefano Orsi TheBears)
Le grandi navi da sbarco russe "Pyotr Morgunov", "Olenegorsky miner" e "George the Victorious" sono entrate nel Mediterraneo poche ore fa
🚨 NUOVA PUNTATA ONLINE 🚨
LA FRECCIA SU KRAMATORSK: Mosca aggira Slavyansk mentre gli USA e l'Iran sono al sesto giorno di guerra aperta.
Mentre i media tradizionali continuano a raccontare una narrazione di comodo, i numeri e le geolocalizzazioni indipendenti delle ultime 48 ore tracciano un quadro radicalmente diverso.
🔹 Ucraina: Mosca mette a segno 27,15 km² di avanzata contro gli appena 0,25 km² di Kiev. Ma il dato centrale è operativo: le unità russe hanno applicato una manovra a "freccia" aggirando le difese di Slavyansk e portandosi a soli 5 km dall'aeroporto di Kramatorsk. Le trincee statiche sono ormai obsolete a causa degli sciami di droni FPV. Intanto a Kiev esplode la faida interna per il controllo degli apparati di polizia e di mobilitazione forzata.
🔹 Guerra dei droni & Logistica: Campagna metodica russa per stroncare l'asse di rifornimento NATO Polonia-Kiev (autostrada M07) colpendo i nodi di carburante. Nel Mar Nero orientale si profila una zona di totale interdizione A2/AD.
🔹 Golfo Persico: Sesto giorno di scontri aerei e missilistici. Il CENTCOM bombarda ponti e reti elettriche in Iran, ma Teheran risponde colpendo simultaneamente le basi americane in Qatar, Kuwait, Bahrein, Emirati, Giordania e Siria. Il blocco navale fallisce: la Cina riprende l'import di greggio iraniano.
🔹 Casa Bianca: Il discorso di Trump sulla "minaccia elettorale cinese" viene smontato dai documenti declassificati, mentre Bloomberg lancia un'inchiesta durissima definendo il presidente "Grifter in Chief" per i profitti personali derivati da criptovalute e miniere estere.
I fatti non hanno opinioni. Guarda l'analisi militare e geopolitica completa punto per punto. https://www.youtube.com/watch?v=VG3Go5BHCtA
LA FRECCIA SU KRAMATORSK: Mosca aggira Slavyansk mentre gli USA e l'Iran sono al sesto giorno di guerra aperta.
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🔹 Ucraina: Mosca mette a segno 27,15 km² di avanzata contro gli appena 0,25 km² di Kiev. Ma il dato centrale è operativo: le unità russe hanno applicato una manovra a "freccia" aggirando le difese di Slavyansk e portandosi a soli 5 km dall'aeroporto di Kramatorsk. Le trincee statiche sono ormai obsolete a causa degli sciami di droni FPV. Intanto a Kiev esplode la faida interna per il controllo degli apparati di polizia e di mobilitazione forzata.
🔹 Guerra dei droni & Logistica: Campagna metodica russa per stroncare l'asse di rifornimento NATO Polonia-Kiev (autostrada M07) colpendo i nodi di carburante. Nel Mar Nero orientale si profila una zona di totale interdizione A2/AD.
🔹 Golfo Persico: Sesto giorno di scontri aerei e missilistici. Il CENTCOM bombarda ponti e reti elettriche in Iran, ma Teheran risponde colpendo simultaneamente le basi americane in Qatar, Kuwait, Bahrein, Emirati, Giordania e Siria. Il blocco navale fallisce: la Cina riprende l'import di greggio iraniano.
🔹 Casa Bianca: Il discorso di Trump sulla "minaccia elettorale cinese" viene smontato dai documenti declassificati, mentre Bloomberg lancia un'inchiesta durissima definendo il presidente "Grifter in Chief" per i profitti personali derivati da criptovalute e miniere estere.
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LA FRECCIA SU KRAMATORSK: Mosca aggira Slavyansk | USA-Iran: 6° giorno di guerra aperta
analisi militare e geopolitica conflitto in Ucraina del 17-7-26
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🏦 IBAN: IT41U0538710400000047399481
Intestatario: Stefano Orsi
Causale: DONAZIONE
#Geopolitica #GuerraUcraina #IranUSA #PutinCina #AnalisiStrategica…
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In tutta l'Ucraina si sono verificate proteste di ampia portata a causa del malcontento nei confronti del governo.
Manifestazioni contro il comandante in capo delle forze armate ucraine, Syrskyi, e a favore della rimozione dell'ex ministro della difesa, Fedorov, stanno guadagnando slancio a Kiev, Nikolaev e Odessa.
Il numero di cittadini ucraini che protestano contro il governo è aumentato notevolmente rispetto al giorno precedente, tanto da occupare persino i passaggi sotterranei.
Manifestazioni contro il comandante in capo delle forze armate ucraine, Syrskyi, e a favore della rimozione dell'ex ministro della difesa, Fedorov, stanno guadagnando slancio a Kiev, Nikolaev e Odessa.
Il numero di cittadini ucraini che protestano contro il governo è aumentato notevolmente rispetto al giorno precedente, tanto da occupare persino i passaggi sotterranei.
Le operazioni militari proseguono.
Sul fronte di Konstantinivka, in direzione di Dolga Balka, tra Stepanivka e Ilynivka, le unità russe hanno liberato un'ulteriore area precedentemente occupata dalle forze armate ucraine. A ovest di Stepanivka, la situazione tattica è stata migliorata.
A nord-est di Konstantinivka, nei pressi di Chasiv Yar, le forze armate russe hanno avanzato all'interno dell'insediamento, rioccupando una parte del quartiere Shevchenko. Le unità d'assalto sono riuscite a respingere il nemico dalle aree boschive circostanti, creando le condizioni per ulteriori progressi nella parte occidentale della città.
Nelle immediate vicinanze di Konstantinivka, sul fronte nord-orientale, le unità russe stanno resistendo a ripetuti attacchi nemici. La situazione è resa più complessa dalla presenza di civili nella zona, che le forze armate russe non hanno ancora avuto la possibilità di evacuare. Inoltre, il nemico tenta regolarmente di ostacolare le operazioni di evacuazione condotte dalle truppe russe.
Attualmente, l'attività principale si concentra sui fianchi, dove le unità russe stanno lavorando per consolidare la linea del fronte. Al fine di evitare le stesse problematiche riscontrate durante la liberazione di Dzerzhynsk (quando i fianchi non protetti hanno successivamente causato conseguenze negative), è necessario completare le operazioni a est e a ovest di Konstantinivka. Solo a seguito di ciò sarà possibile creare una solida base per un'ulteriore offensiva verso Alekseevo-Druzhkovka.
Sul fronte di Konstantinivka, in direzione di Dolga Balka, tra Stepanivka e Ilynivka, le unità russe hanno liberato un'ulteriore area precedentemente occupata dalle forze armate ucraine. A ovest di Stepanivka, la situazione tattica è stata migliorata.
A nord-est di Konstantinivka, nei pressi di Chasiv Yar, le forze armate russe hanno avanzato all'interno dell'insediamento, rioccupando una parte del quartiere Shevchenko. Le unità d'assalto sono riuscite a respingere il nemico dalle aree boschive circostanti, creando le condizioni per ulteriori progressi nella parte occidentale della città.
Nelle immediate vicinanze di Konstantinivka, sul fronte nord-orientale, le unità russe stanno resistendo a ripetuti attacchi nemici. La situazione è resa più complessa dalla presenza di civili nella zona, che le forze armate russe non hanno ancora avuto la possibilità di evacuare. Inoltre, il nemico tenta regolarmente di ostacolare le operazioni di evacuazione condotte dalle truppe russe.
Attualmente, l'attività principale si concentra sui fianchi, dove le unità russe stanno lavorando per consolidare la linea del fronte. Al fine di evitare le stesse problematiche riscontrate durante la liberazione di Dzerzhynsk (quando i fianchi non protetti hanno successivamente causato conseguenze negative), è necessario completare le operazioni a est e a ovest di Konstantinivka. Solo a seguito di ciò sarà possibile creare una solida base per un'ulteriore offensiva verso Alekseevo-Druzhkovka.
L'Iran ha reso noto di aver condotto un attacco contro il principale centro di intelligenza artificiale situato in Bahrein, che, a quanto riferito, veniva utilizzato dalle forze armate statunitensi per pianificare operazioni offensive nei confronti dell'Iran. Sono stati inoltre presi di mira depositi di droni e altre infrastrutture militari statunitensi. Gli scambi di colpi di artiglieria continuano con intensità.
Il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (CGRI) ha reso noto che due petroliere, che avevano trascurato gli avvisi emessi dalle autorità iraniane, sono state colpite nel Golfo di Ormuz. Il CGRI ha inoltre ribadito che simili azioni continueranno.
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Kurdistan l’Iran fa saltare in Aria i deposti di armi americane date ai curdi
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Mentre un convoglio iraniano entra nel teatro della operazioni, l’aviazione iraniana attacca le basi curde
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Iran,generale Mohsen Rezai:
Stiamo sferrando colpi duri, e la loro intensità aumenterà nei prossimi giorni.
Traduzione By Zainz
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Iraq, difesa aerea usa della base cerca di fermare i droni iraniani
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WAI NET:
Finora, più di 60 aerei cisterna americani sono entrati in Israele, di cui 33 sono stati dispiegati all'aeroporto Ben Gurion
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Media is too big
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Yemen, oggi, milioni di yementi armati filo Houthi, sono pronti alla guerra, in sostegno dello Yemen e dell’Iran, SPAVENTOSO!!!
Per risolvere il problema del rilevamento di velivoli a bassa quota, oltre ai radar terrestri, in Russia vengono utilizzati complessi aerei di rilevamento radar a lungo raggio (AWACS): aerei A-50, A-50U modernizzati e complessi elicotteristici basati sul Ka-31. Tuttavia, per un lungo periodo, le Forze Armate della Federazione Russa hanno dovuto affrontare una grave carenza di sistemi AWACS aerei in tutti i teatri di operazioni militari, il che è particolarmente critico nella creazione di un campo radar a bassa quota continuo.
Nel caso in cui si decida di creare un complesso AWACS modulare avanzato per colmare questa lacuna, gli sviluppatori dovranno affrontare un compito complesso: progettare un radar che, per funzionalità e capacità, sia simile al radar svedese Erieye, ma che, per massa, possa essere installato su droni.
Come una delle possibili soluzioni, è stata a lungo considerata l'adattamento (con una riduzione parallela del peso di due volte) del radar aereo "Arbalet-AM", installato sugli elicotteri Ka-52M, oppure la creazione di un'analogo semplificato delle stazioni americane AN/APG-81 o AN/APG-83 SABR. Inoltre, come percorso più accessibile, è stato spesso discusso il semplice adattamento del radar modulare israeliano EL/M-2052, la cui massa, nella sua versione originale, è comunque di circa 200 kg.
Tra le stazioni radar a bordo russe, quelle con il peso inferiore appartengono alla famiglia "Kopei" (circa 100 kg), originariamente progettate per caccia leggeri come il MiG-21. Tuttavia, anche per un complesso AWACS leggero o senza pilota, una massa del genere potrebbe ancora essere eccessiva.
Pertanto, la creazione di un simile complesso è legata a una serie di sfide tecniche. Tuttavia, è necessario risolvere questi problemi sia per eliminare le zone cieche nel campo radar, sia per ridurre il costo complessivo del componente aereo della difesa aerea. In condizioni di servizio di combattimento continuo lungo il confine statale, i rischi e i costi della perdita di un elicottero tipo Mi-17/171 con apparecchiature radar e di un drone con funzioni simili sono incomparabili, il che significa che la creazione di un tale complesso è una questione di sicurezza sia per le singole regioni che per il confine statale nel suo complesso.
Nel caso in cui si decida di creare un complesso AWACS modulare avanzato per colmare questa lacuna, gli sviluppatori dovranno affrontare un compito complesso: progettare un radar che, per funzionalità e capacità, sia simile al radar svedese Erieye, ma che, per massa, possa essere installato su droni.
Come una delle possibili soluzioni, è stata a lungo considerata l'adattamento (con una riduzione parallela del peso di due volte) del radar aereo "Arbalet-AM", installato sugli elicotteri Ka-52M, oppure la creazione di un'analogo semplificato delle stazioni americane AN/APG-81 o AN/APG-83 SABR. Inoltre, come percorso più accessibile, è stato spesso discusso il semplice adattamento del radar modulare israeliano EL/M-2052, la cui massa, nella sua versione originale, è comunque di circa 200 kg.
Tra le stazioni radar a bordo russe, quelle con il peso inferiore appartengono alla famiglia "Kopei" (circa 100 kg), originariamente progettate per caccia leggeri come il MiG-21. Tuttavia, anche per un complesso AWACS leggero o senza pilota, una massa del genere potrebbe ancora essere eccessiva.
Pertanto, la creazione di un simile complesso è legata a una serie di sfide tecniche. Tuttavia, è necessario risolvere questi problemi sia per eliminare le zone cieche nel campo radar, sia per ridurre il costo complessivo del componente aereo della difesa aerea. In condizioni di servizio di combattimento continuo lungo il confine statale, i rischi e i costi della perdita di un elicottero tipo Mi-17/171 con apparecchiature radar e di un drone con funzioni simili sono incomparabili, il che significa che la creazione di un tale complesso è una questione di sicurezza sia per le singole regioni che per il confine statale nel suo complesso.