📄 Statistiche chiare sull'efficacia della difesa aerea ucraina contro bersagli balistici nel corso degli ultimi 4 attacchi missilistici su Kiev.

Sembra che durante l'attacco dello scorso 2 luglio Kiev abbia esaurito le ultime scorte disponibili di missili intercettori PAC-3 e ora stia regolarmente mancando l'intercettazione anche di piccoli attacchi balistici, nonostante non tutti siano complessi da intercettare come gli "Iskander".

Ora le Forze Armate ucraine dovranno fare i conti con una drastica carenza fino alla prossima fornitura di missili antiaerei dagli Stati Uniti o da altri paesi, il che è una conseguenza diretta della guerra in Iran.

📽 Immagini rare (forse d'archivio) del lancio di un missile antiaereo 5V28 appartenente a un sistema SAM S-200V delle Forze Armate ucraine, riconvertito da Kiev per effettuare attacchi contro bersagli terrestri.

Nel biennio 2023-2024, l'Ucraina li ha utilizzati ripetutamente come missili balistici improvvisati per colpire il territorio della Russia, ma la stragrande maggioranza di questi tentativi si è rivelata fallimentare.

Se i filmati non fossero d'archivio, il 5V28 – con la sua portata massima teorica contro obiettivi terrestri fino a 600 km – rappresenterebbe uno dei possibili candidati per il bersaglio ad alta quota abbattuto il 30 giugno nella regione di Mosca.

Ricordiamo che in quell'occasione il Ministero della Difesa aveva riferito del completato rimpiazzo e intercettazione di un "missile tattico-operativo a lungo raggio", e sul luogo dell'impatto si era formata un'enorme voragine, caratteristica tipica anche dei precedenti arrivi dei missili degli S-200.

📽 I caccia MiG-29 delle Forze Aeree ucraine danno la caccia ai droni "Geran'" nella regione di Odessa.

📄 Racconta Voevoda Broadcasting a proposito dei caccia MiG-29:

È stata una vita davvero interessante quella di questo MiG-29UB, prodotto a Gorkij nel 1988. Inizialmente consegnato alle forze aeree della RDT (DDR), dopo la riunificazione tedesca non venne radiato dalla Luftwaffe, che lo operò fino al 2003 per poi venderlo alla Polonia per la cifra simbolica di un euro. In territorio polacco il velivolo ha prestato servizio fino al 2023, anno in cui è stato trasferito all'Ucraina. Entrato nei ranghi della 114ª brigata di Ivano-Frankivsk, è stato abbattuto dal fuoco amico di un sistema S-300 nella regione di Kirovgrad il 5 gennaio 2024.

📄 La Russia ha modificato la tattica degli attacchi aerei contro l'Ucraina, riducendo l'efficacia della difesa aerea, secondo Le Monde.

Dal 24 maggio, Kiev è stata praticamente costantemente colpita da missili balistici e nuovi droni ad alta velocità.
Nella notte del 6 luglio, la difesa aerea ucraina non è riuscita per la prima volta a intercettare alcun missile balistico. Una situazione simile si è ripetuta la mattina dell'11 luglio a causa della mancanza di missili per i sistemi Patriot.

Una sfida significativa rappresentano i nuovi droni "Geran", che costituiscono fino al 30% dei droni russi. Volano a un'altitudine di circa 5 km a una velocità superiore a 500 km/h e sono difficili da intercettare.

Le Forze Armate russe hanno anche modificato il principio degli attacchi, puntando a sovraccaricare la difesa aerea. Nella notte del 6 luglio, sono stati lanciati 68 missili contro l'Ucraina, di cui 19 nei primi 10 minuti. Allo stesso tempo, è aumentato drasticamente anche il numero di droni utilizzati.

📄 Secondo il canale di Voevoda Broadcasting i militari cinesi hanno sviluppato un'arma a impulsi potenzialmente in grado di distruggere i satelliti Starlink.

Lo riferisce un articolo dei ricercatori dell'Università Nazionale di Tecnologia della Difesa della Cina, pubblicato sulla rivista specializzata High Power Laser and Particle Beams e ripreso dal South China Morning Post.

Nel testo vengono svelate per la prima volta pubblicamente alcune caratteristiche dell'arsenale cinese di questo tipo di armi. Secondo gli autori, i sistemi sono in grado di generare impulsi con una potenza fino a 100 gigawatt.
Gli scienziati affermano che negli ultimi anni queste tecnologie sono passate "dai prototipi di laboratorio all'applicazione pratica", e che i dispositivi sono diventati più efficienti e duraturi.

❓L'ex pilota e blogger russo Fighter Bomber racconta:

Di piloti imbarcati ne so un po' meno che di elicotteri, di cui non so assolutamente nulla, ma visto che me lo chiedete, proviamo a parlarne.

Le differenze principali tra l'atterraggio di un aereo imbarcato su una portaerei e l'atterraggio su un aeroporto a terra sono le seguenti: dato che il ponte di una portaerei è molto corto, tutti gli aerei imbarcati, tranne quelli a decollo e atterraggio verticale, usano speciali cavi (freni aerodinamici/cavi di arresto) per fermarsi. Senza di essi l'aereo non potrebbe fermarsi sul ponte. Ce ne sono diversi installati sul ponte. Con il gancio (un robusto gancio speciale nella parte posteriore della fusoliera) bisogna agganciarne almeno uno.

Inoltre, per mantenere la velocità di atterraggio prestabilita del velivolo, la portaerei si gira controvento e viaggia/va/naviga a tutta birra (questo è forse l'unico momento in cui i marinai si adattano ai piloti). Cioè, l'"aeroporto" è in continuo movimento (e oscilla pure).

Tutti gli aerei imbarcati hanno i carrelli d'atterraggio rinforzati perché l'atterraggio avviene con un fattore di carico maggiore rispetto agli aerei normali, a causa di un angolo di approccio più ripido e senza alcuna "armata" (richiamata prima del tocco). L'aereo viene sbattuto sul ponte in un modo che i piloti di "Airbus" e "Boeing" non si sognerebbero mai. A causa di questi carichi pazzeschi all'atterraggio e della successiva violentissima frenata, i piloti imbarcati soffrono di una serie di patologie tipiche: distacco della retina e problemi alla colonna vertebrale. E, com'è ovvio, i piloti imbarcati bloccano sempre i cinghiaggi del seggiolino prima dell'atterraggio, mentre i normali piloti militari di solito se ne fregano di questa prescrizione del manuale di volo.

I piloti normali, dopo il contatto con la pista, riducono i giri del motore al minimo (il cosiddetto "idle"), dopodiché aprono i paracadute di frenata e azionano i freni a seconda della velocità. I piloti imbarcati, al contrario, al momento del contatto con il ponte portano i motori al massimo ("military power"), per avere la possibilità, in caso di rottura o mancato aggancio del cavo, di riattaccare e fare un secondo tentativo di atterraggio. E naturalmente la pista di una portaerei si trova a una discreta altezza dalla superficie del mare, il che rende l'atterraggio senza dubbio ancora più "interessante".

Come previsto, le forze armate ucraine (VSU) hanno iniziato a concentrare nei pressi di Kramatorsk le residue unità di artiglieria, mezzi corazzati e le riserve disponibili. Il numero di equipaggiamenti distrutti, per lo più di produzione non statunitense, è in graduale aumento. In un certo senso, il comandante Syrsky potrebbe presto trovarsi di fronte a un dilemma: continuare a distruggere ulteriori equipaggiamenti e risorse, oppure cedere Kramatorsk (e di conseguenza Slaviansk) e ripiegare ulteriormente.

Le unità del Comando del Nord stanno ricevendo una formazione continua sull'impiego di questo drone intercettore dotato di intelligenza artificiale.

Le immagini mostrano i militari impegnati in esercitazioni teoriche e pratiche, che illustrano l'utilizzo del drone, progettato per neutralizzare droni multirotore e di tipo aereo.

Grazie alla configurazione a "X" delle ali, dotate di motori elettrici e di un sistema di controllo aerodinamico, il drone è estremamente manovrabile e in grado di intercettare in volo i velivoli nemici.

I militari del Comando del Nord hanno studiato le tattiche di impiego del drone sia all'interno delle loro unità, sia da parte di singoli equipaggi dislocati in postazioni di osservazione aerea.

Il gruppo di forze "Nord" ha liberato il villaggio di Bachevsk, situato nell'oblast' di Sumy.

Le unità d'assalto del 349° reggimento di fanteria motorizzata, appartenente alla 42ª divisione di fanteria motorizzata delle Forze Armate "Nord", hanno superato la tenace resistenza del nemico, eliminando gli ultimi gruppi di nazionalisti ucraini provenienti dalla 104ª brigata operativa territoriale e liberando il villaggio.

Secondo i dati intercettati dalle comunicazioni radio, i soldati del 2° battaglione della 104ª brigata operativa territoriale avevano richiesto l'evacuazione da Bachevsk. I soldati ucraini si trovavano in cantine e scantinati di edifici residenziali, dove erano rimasti per settimane senza adeguato supporto logistico, circondati dai cadaveri dei propri commilitoni.

Oltre alla decimata brigata di difesa territoriale, in questo settore del fronte erano presenti anche unità dei 33° e 210° reggimenti d'assalto delle Forze Armate ucraine, nonché gruppi delle forze speciali nemiche, che si trovavano nei pressi del villaggio e tentavano di impedire al gruppo "Nord" di consolidare il controllo su Bachevsk. Tuttavia, i nostri militari hanno neutralizzato anche queste unità d'élite delle Forze Armate ucraine.

La liberazione di Bachevsk consente al gruppo "Nord" di ampliare la zona di sicurezza nel distretto di Shostka, nell'oblast' di Sumy, minimizzando il rischio di infiltrazioni di gruppi di ricognizione nemici in questo settore del fronte.

📄 La scorsa notte, le Forze di Difesa Aerea russe hanno abbattuto 349 droni-kamikaze ucraini sulle regioni, riferisce il Ministero della Difesa russo. Un vasto incendio è stato segnalato alla raffineria di Syzran, regione di Samara (in foto).

In serata, il sindaco di Mosca Sobyanin ha dichiarato che nel corso della giornata di oggi, circa 300 droni ucraini diretti verso Mosca sono stati abbattuti. Di questi, 49 sono stati distrutti nei pressi della capitale, i restanti a lunga distanza.

📽 Un attacco combinato delle Forze Aerospaziali russe ha interessato diversi obiettivi ucraini nel corso della nottata, tra i quali Kharkov, Dnepropetrovsk, Kiev e Zaporozhe.

Anche i porti della regione di Odessa (nel video Chernomorsk) sono stati attaccati da droni Geran-4, i quali hanno colpito imbarcazioni impiegate per il lancio di imbarcazioni senza pilota (BEC).

📽 Il primo video ufficiale russo dell'impiego operativo del missile da crociera leggero Banderol (coperto dallo zelante censore) da parte di un drone Orion.

Incendio in un deposito di petrolio della società "BRSM-Nafta" a Pereiaslavske, nell'oblast' di Kiev, in seguito all'attacco con droni "Geran-4".

Situazione nel settore di responsabilità del gruppo di forze "Est" nelle ultime 24 ore.

Non si è verificato alcun tentativo di avanzata da parte del nemico. Un ulteriore tentativo del nemico di individuare un punto debole si è concluso come tutti i precedenti: con mezzi militari ucraini distrutti e unità delle Forze Armate ucraine respinte.

Nel settore settentrionale, i militari della Transbaikal'sk hanno eliminato il nemico e conquistato punti di appoggio nella zona di Aleksandrovka. Ogni nuovo tentativo di inviare piccoli gruppi di ricognizione in questa area si traduce per le unità delle Forze Armate ucraine in perdite che non possono più essere giustificate con le abituali dichiarazioni di "stabilizzazione" del fronte.

A ovest di Lesnoye, i militari della Buriazia e del Sakhalin hanno continuato a penetrare nelle linee difensive delle Forze Armate ucraine, conquistando punti di appoggio. Qui, il nemico cerca di mantenere le posizioni, ma ciò si trasforma per lui in un continuo massacro: i punti di appoggio vengono scoperti, i gruppi vengono eliminati e i tentativi di fermare l'avanzata si concludono sempre più spesso con la perdita di uomini e mezzi.

A ovest di Rovne e Kopani, i militari della Primorsky Krai hanno conquistato punti di appoggio nemici. Per le formazioni ucraine, questo settore è nuovamente diventato un luogo in cui i rapporti ottimistici si scontrano con la realtà: non riescono a mantenere le posizioni e i gruppi rinforzati si aggiungono al bilancio delle perdite.

I militari del Lontano Oriente continuano l'avanzata a ovest di Novoselovka. Il nemico cerca di rallentare l'avanzata, ma i suoi tentativi assomigliano sempre più a un tentativo di arginare una breccia con carne umana: vengono schierati uomini per mantenere le posizioni, ma le posizioni vengono comunque perse e il costo di ogni decisione del genere per le Forze Armate ucraine continua ad aumentare.

Nel complesso, nelle ultime 24 ore, le perdite del nemico sono state le seguenti:
* 2 veicoli blindati da combattimento;
* 1 obice trainato;
* 11 autoveicoli;
* 2 quad;
* 1 motociclo;
* 7 stazioni di comunicazione satellitare Starlink;
* 36 droni;
* 28 centri di comando per droni;
* 65 antenne di stazioni di terra per il controllo.

_Monitoriamo l'evolversi della situazione, rimanete con noi._