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Das ist eine ČZ 500 Tourist im Vatikán-Stil.
Es handelt sich um eines der seltensten tschechoslowakischen Motorräder, von dem nur 587 Exemplare hergestellt wurden.
Die Exportversion für den Vatikan war weiß mit goldenen Rädern und Akzenten, wie im Bild gezeigt.
Die reguläre Version war typischerweise schwarz mit Chromteilen.
Der Motor leistet 15 PS bei 3800 U/min.
Der Rahmen wurde von der ČZ 250 Tourist inspiriert, aber für den stärkeren Motor verstärkt.
⚪️
Biker_Treff 🏍
Es handelt sich um eines der seltensten tschechoslowakischen Motorräder, von dem nur 587 Exemplare hergestellt wurden.
Die Exportversion für den Vatikan war weiß mit goldenen Rädern und Akzenten, wie im Bild gezeigt.
Die reguläre Version war typischerweise schwarz mit Chromteilen.
Der Motor leistet 15 PS bei 3800 U/min.
Der Rahmen wurde von der ČZ 250 Tourist inspiriert, aber für den stärkeren Motor verstärkt.
Biker_Treff 🏍
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❤10👍1
Die Bremen Classic Motorshow ist der traditionsreiche Start in die Saison für Oldtimer- und Youngtimer-Fans.
Jedes Jahr Anfang Februar verwandelt sich das Messegelände Bremen in einen lebendigen Treffpunkt für alle die klassische Mobilität lieben.
www.classicmotorshow.de
Oldtimer_Club
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👍6
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Ich wünsche Euch allen ein glückliches, gesundes, 🍀 neues Jahr 🎆
Kommt gut ins2️⃣ 0️⃣ 2️⃣ 6️⃣
Kommt gut ins
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❤6👍1
Das abgebildete Fahrzeug ist ein Wolseley 4/50 oder 6/80, ein britisches Automodell aus den 1950er Jahren.
Die äußerlich sehr ähnlichen Modelle Wolseley 4/50 und Wolseley 6/80 waren die ersten Nachkriegsmodelle von Wolseley.
Sie wurden 1948 schnell in Produktion genommen und basierten auf dem Morris Oxford MO, bzw. Morris Six MS.
Der 4/50 hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1476 cm³ Hubraum und 50 bhp (37 kW), während der 6/80 eine um zwei Zylinder verlängerte Version mit 2215 cm³ Hubraum und 72 bhp (53 kW) Leistung besaß.
Beide Motoren hatten eine obenliegende Nockenwelle.
Oldtimer_Club
Die äußerlich sehr ähnlichen Modelle Wolseley 4/50 und Wolseley 6/80 waren die ersten Nachkriegsmodelle von Wolseley.
Sie wurden 1948 schnell in Produktion genommen und basierten auf dem Morris Oxford MO, bzw. Morris Six MS.
Der 4/50 hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1476 cm³ Hubraum und 50 bhp (37 kW), während der 6/80 eine um zwei Zylinder verlängerte Version mit 2215 cm³ Hubraum und 72 bhp (53 kW) Leistung besaß.
Beide Motoren hatten eine obenliegende Nockenwelle.
Oldtimer_Club
Die Göttin
Citroën DS, ein ikonisches französisches Oldtimer-Modell, das auch als „die Göttin“ bekannt ist.
Die D-Modelle, allgemein bekannt als Citroën DS, wurden von Oktober 1955 bis April 1975 produziert.
Das Modell war als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet erhältlich.
Ab 1964 war eine Luxusversion namens „Pallas“ verfügbar.
Das Fahrzeug erlangte Bekanntheit als Staatslimousine, unter anderem für Charles de Gaulle, und durch Auftritte in zahlreichen Filmen.
Oldtimer_Club
Citroën DS, ein ikonisches französisches Oldtimer-Modell, das auch als „die Göttin“ bekannt ist.
Die D-Modelle, allgemein bekannt als Citroën DS, wurden von Oktober 1955 bis April 1975 produziert.
Das Modell war als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet erhältlich.
Ab 1964 war eine Luxusversion namens „Pallas“ verfügbar.
Das Fahrzeug erlangte Bekanntheit als Staatslimousine, unter anderem für Charles de Gaulle, und durch Auftritte in zahlreichen Filmen.
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Das ist ein schwarzer Buick Riviera der dritten Generation (1971-1973).
Diese Generation ist bekannt für ihr markantes "Boat-Tail"-Heckdesign.
Die Fahrzeuge sind oft mit einem leistungsstarken 7,5-Liter-V8-Motor ausgestattet.
Es gilt als ein US-amerikanischer Klassiker und Sammlerstück.
Oldtimer_Club
Diese Generation ist bekannt für ihr markantes "Boat-Tail"-Heckdesign.
Die Fahrzeuge sind oft mit einem leistungsstarken 7,5-Liter-V8-Motor ausgestattet.
Es gilt als ein US-amerikanischer Klassiker und Sammlerstück.
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❤8👌2
Am 29. Januar 1886, also vor genau 140 Jahren, meldet Carl Benz sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ zum Patent an.
Die Patentschrift DRP 37435 gilt somit als die Geburtsurkunde des Automobils.
Im Juli 1886 berichten die Zeitungen über eine erste öffentliche Ausfahrt des dreirädrigen Benz Patent-Motorwagens, Typ 1.
Der erste von Carl Benz entwickelte stationäre Benzinmotor ist ein Einzylinder-Zweitakter, der am Silvesterabend des Jahres 1879 zum ersten Mal läuft.
Mit diesem Motor hat Benz so viel geschäftlichen Erfolg, dass er sich zunehmend seinem Traum widmen kann, einen leichten, von einem Benzinmotor angetriebenen Wagen zu schaffen, bei dem Fahrgestell und Motor eine Einheit bilden.
Wichtigste Merkmale des 1885 realisierten zweisitzigen Gefährtes sind der kleine, schnelllaufende Einzylinder-Viertaktmotor, liegend im Heck eingebaut, der Stahlrohrrahmen, das Differential und drei Drahtspeichenräder.
Der Motor leistet 0,75 PS (0,55 kW).
Details sind der automatische Einlass-Gleitschieber, das gesteuerte Auslassventil, die elektrische Hochspannungs-Summer-Zündung samt Zündkerze und die Wasser-/Thermosiphon-Verdampfungskühlung
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Die Patentschrift DRP 37435 gilt somit als die Geburtsurkunde des Automobils.
Im Juli 1886 berichten die Zeitungen über eine erste öffentliche Ausfahrt des dreirädrigen Benz Patent-Motorwagens, Typ 1.
Der erste von Carl Benz entwickelte stationäre Benzinmotor ist ein Einzylinder-Zweitakter, der am Silvesterabend des Jahres 1879 zum ersten Mal läuft.
Mit diesem Motor hat Benz so viel geschäftlichen Erfolg, dass er sich zunehmend seinem Traum widmen kann, einen leichten, von einem Benzinmotor angetriebenen Wagen zu schaffen, bei dem Fahrgestell und Motor eine Einheit bilden.
Wichtigste Merkmale des 1885 realisierten zweisitzigen Gefährtes sind der kleine, schnelllaufende Einzylinder-Viertaktmotor, liegend im Heck eingebaut, der Stahlrohrrahmen, das Differential und drei Drahtspeichenräder.
Der Motor leistet 0,75 PS (0,55 kW).
Details sind der automatische Einlass-Gleitschieber, das gesteuerte Auslassventil, die elektrische Hochspannungs-Summer-Zündung samt Zündkerze und die Wasser-/Thermosiphon-Verdampfungskühlung
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Dies ist ein 1957er Chevrolet Bel Air.
Das Modelljahr 1957 ist bekannt für sein ikonisches "Heckflossen"-Design.
Die Chromverkleidung und die markante "Bel Air"-Beschriftung sind charakteristische Merkmale dieses Oldtimers.
Der Bel Air von 1957 gilt als Klassiker der amerikanischen Automobilgeschichte.
Gebrauchte Modelle kosten derzeit durchschnittlich rund 45.736 €
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Das Modelljahr 1957 ist bekannt für sein ikonisches "Heckflossen"-Design.
Die Chromverkleidung und die markante "Bel Air"-Beschriftung sind charakteristische Merkmale dieses Oldtimers.
Der Bel Air von 1957 gilt als Klassiker der amerikanischen Automobilgeschichte.
Gebrauchte Modelle kosten derzeit durchschnittlich rund 45.736 €
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Hier seht ihr eine Chevrolet Corvette C1.
Modellreihe:
Erste Generation der Corvette, produziert zwischen 1953 und 1962.
Merkmale: Bekannt für ihr markantes Design und V8-Motoren.
Marktwert:
Gut erhaltene Exemplare erzielen Preise zwischen 64.000 und 155.000 Euro.
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Modellreihe:
Erste Generation der Corvette, produziert zwischen 1953 und 1962.
Merkmale: Bekannt für ihr markantes Design und V8-Motoren.
Marktwert:
Gut erhaltene Exemplare erzielen Preise zwischen 64.000 und 155.000 Euro.
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Hier handelt es sich um einen 1970 Dodge Charger R/T, bekannt als das ikonische Auto von Dominic Toretto aus der "Fast & Furious"-Filmreihe.
Motor:
Die Filmversionen sind oft mit einem mächtigen 7,0-Liter-HEMI-V8-Motor ausgestattet.
Besonderheit:
Ein markanter Kompressor ragt direkt aus der Motorhaube heraus.
Leistung:
Das Fahrzeug wurde für die Filme mit einer Leistung von rund 900 PS konzipiert
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Motor:
Die Filmversionen sind oft mit einem mächtigen 7,0-Liter-HEMI-V8-Motor ausgestattet.
Besonderheit:
Ein markanter Kompressor ragt direkt aus der Motorhaube heraus.
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Das Fahrzeug wurde für die Filme mit einer Leistung von rund 900 PS konzipiert
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Chevrolet Chevelle SS.
Es handelt sich um ein klassisches amerikanisches Muscle-Car, das zwischen 1964 und 1977 produziert wurde.
Modelljahr:
Basierend auf dem Rückleuchtendesign im Bild ist dies ein Modell des Jahrgangs 1966.
Ausstattung:
"SS" steht für Super Sport, die Hochleistungsvariante dieses Modells.
Merkmale:
Dieses spezifische Fahrzeug ist in Grau gehalten und verfügt über Sportstreifen auf dem Kofferraumdeckel.
Motorisierung:
Modelle aus diesem Zeitraum wurden oft mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet.
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Es handelt sich um ein klassisches amerikanisches Muscle-Car, das zwischen 1964 und 1977 produziert wurde.
Modelljahr:
Basierend auf dem Rückleuchtendesign im Bild ist dies ein Modell des Jahrgangs 1966.
Ausstattung:
"SS" steht für Super Sport, die Hochleistungsvariante dieses Modells.
Merkmale:
Dieses spezifische Fahrzeug ist in Grau gehalten und verfügt über Sportstreifen auf dem Kofferraumdeckel.
Motorisierung:
Modelle aus diesem Zeitraum wurden oft mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet.
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Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Ford Mustang Shelby GT500, der durch den Film "Nur noch 60 Sekunden" als "Eleanor" berühmt wurde.
Modellbasis:
Meist ein modifizierter 1967er Ford Mustang Fastback.
Motor:
Häufig mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet, teils über 500 PS.
Design:
Bekannt für die silbergraue Lackierung mit schwarzen Rennstreifen.
Status:
Legendäres Filmauto und begehrter Klassiker.
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Modellbasis:
Meist ein modifizierter 1967er Ford Mustang Fastback.
Motor:
Häufig mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet, teils über 500 PS.
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Bekannt für die silbergraue Lackierung mit schwarzen Rennstreifen.
Status:
Legendäres Filmauto und begehrter Klassiker.
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