Wann ?? 23. August 2025
Wo?? 08223 Neustadt/Vogtland
Armeestraße 1
www.offroad-egerter.de
Oldtimer_Club
Wo?? 08223 Neustadt/Vogtland
Armeestraße 1
www.offroad-egerter.de
Oldtimer_Club
❤2
Wann ?? 11.-12. Oktober 2025
Wo?? 06308 Benndorf
https://www.mansfelder-bergwerksbahn.de/
Oldtimer_Club
Wo?? 06308 Benndorf
https://www.mansfelder-bergwerksbahn.de/
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Großes Oldtimerfestival mit Trödel- und Teilemarkt startet bald in der Region
Vom 20. bis 22. Juni 2025 laden die Oldieschrauber e.V. gemeinsam mit dem Heimatverein Aschen erneut auf das Heimatmuseumsgelände und die umliegenden Flächen ein,
Oldtimer_Club
Vom 20. bis 22. Juni 2025 laden die Oldieschrauber e.V. gemeinsam mit dem Heimatverein Aschen erneut auf das Heimatmuseumsgelände und die umliegenden Flächen ein,
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www.kreiszeitung.de
Großes Oldtimerfestival mit Trödel- und Teilemarkt startet bald in der Region
Stand: 21.06.2025, 07:00 Uhr Von: Marcel Prigge Kommentare
👍4
Amphicar 770 (1965) bei Car & Classic versteigert
Der Deutsche Hanns Trippel hatte den Schwimmwagen entwickelt, gebaut wurde das Amphibienfahrzeug in Lübeck und Berlin.
Die Kombination aus Boot und Cabrio ist selten und teuer.
Ab und zu kommt einer der offenen Amphibien-Oldtimer zum Verkauf – so wie jetzt kürzlich auf der britischen Seite Car & Classic.
Auf der Oldtimermesse Classic Expo in Salzburg standen sogar zwei Amphicars zum Verkauf.
Die Karosserie besteht aus einer Wanne mit 1,5 Millimeter dicken Blechen und musste noch im Werk eine Dichtigkeitsprüfung bestehen.
Für die Fahrt ins Wasser werden die Türen mit einem Griff verriegelt, eine Lenzpumpe sorgt dafür, dass der Motorraum nicht vollläuft.
Auf der Straße 125 km/h, im Wasser 8 Knoten
Oldtimer_Club
Der Deutsche Hanns Trippel hatte den Schwimmwagen entwickelt, gebaut wurde das Amphibienfahrzeug in Lübeck und Berlin.
Die Kombination aus Boot und Cabrio ist selten und teuer.
Ab und zu kommt einer der offenen Amphibien-Oldtimer zum Verkauf – so wie jetzt kürzlich auf der britischen Seite Car & Classic.
Auf der Oldtimermesse Classic Expo in Salzburg standen sogar zwei Amphicars zum Verkauf.
Die Karosserie besteht aus einer Wanne mit 1,5 Millimeter dicken Blechen und musste noch im Werk eine Dichtigkeitsprüfung bestehen.
Für die Fahrt ins Wasser werden die Türen mit einem Griff verriegelt, eine Lenzpumpe sorgt dafür, dass der Motorraum nicht vollläuft.
Auf der Straße 125 km/h, im Wasser 8 Knoten
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auto motor und sport
Amphicar 770 (1965) bei Car & Classic versteigert
Für dieses Auto sind zwei Führerscheine nötig – und 67.430 Euro: Für diesen Preis wurde im Oktober 2021 ein Amphicar Schwimmwagen Baujahr 1965 versteigert.
❤4
EU-Altfahrzeugverordnung: Massiver und teurer Eingriff ins nationale Zulassungsrecht💥
Die EU hat sich eine neue Schikane einfallen lassen und schlägt mit ihrer neuen Altfahrzeugverordnung erneut einen Kurs ein, der die Bürger in eine bürokratische Zwangsjacke zwingt und die Mobilität im Namen fragwürdiger Klimaziele stranguliert.
Am 17. Juni 2025 haben die EU-Umweltminister ihre Position zur neuen Altfahrzeug-Verordnung beschlossen.
Diese Verordnung überzieht ältere Fahrzeuge mit strengen Auflagen.
Ziel sei ein umfassender Wandel zur Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor – von der Konstruktion über Nutzung bis zum Recycling.
Künftig müssen Fahrzeuge Mindestanteile an recyceltem Kunststoff enthalten; ähnliche Vorgaben für Stahl, Aluminium und kritische Rohstoffe wie Dauermagnete sind geplant.
Die Verordnung verlangt etwa, dass Batterien und Elektromotoren leicht entnehmbar sowie Stoßfänger und Kabelbäume recyclingfähig sind.
Ein digitaler Fahrzeugpass und ein elektronischer Verwertungsnachweis sollen die Rückverfolgbarkeit sicherstellen.
Zusätzlich sind Exportverbote für Fahrzeuge ohne gültige Hauptuntersuchung vorgesehen. Nach fünf Jahren Übergangsfrist gelten die Regeln auch für Motorräder, LKW und Busse.
Der endgültige Gesetzestext soll bis Ende 2025 zwischen Parlament und Rat abgestimmt und dann national umgesetzt werden.
Des Weiteren: Eine Pflicht, beim Verkauf eines Gebrauchtwagens nachzuweisen, dass es kein Altfahrzeug ist und weiterhin fahrtüchtig bleibt.
Ein Frontalangriff auf die Autofreiheit.
Die EU-Kommission, unterstützt von fanatischen Grünen und indifferenten Bürokraten, fordert nun, dass Fahrzeuge über zehn Jahre einen technischen Check bestehen müssen, um weiterhin zugelassen zu werden.
Ein absurder Eingriff, der wieder einmal die Taschen der Bürger leert und ihre Lebensweise bedroht.
Die Begründung: Angebliche Emissionsreduktion und Sicherheit.
Bei genauerer Betrachtung zerfällt sie wie ein Kartenhaus.
Ältere Autos, oft gepflegt und technisch einwandfrei, sollen nun unter dem Deckmantel des Umweltschutzes aus dem Verkehr gezogen werden.
Der technische Check, der jährlich wiederholt werden muss, kostet zwischen 200 und 500 Euro – eine unverschämte Belastung, besonders für Familien und Pendler, die auf ihre Fahrzeuge angewiesen sind.
Die EU schiebt die Kosten auf die Automobilhersteller ab, doch diese werden sie selbstverständlich an die Verbraucher weitergeben, was die Preise für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge massiv in die Höhe treiben wird.
Kritiker sehen darin einen weiteren Beweis für die EU-Diktatur, die unter dem Vorwand des Klimaschutzes die individuelle Freiheit einschränkt.
Die Lobbyisten der Autoindustrie und der Umweltbewegungen haben hier wieder einmal ganze Arbeit geleistet, um ihre Interessen durchzusetzen.
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Die EU hat sich eine neue Schikane einfallen lassen und schlägt mit ihrer neuen Altfahrzeugverordnung erneut einen Kurs ein, der die Bürger in eine bürokratische Zwangsjacke zwingt und die Mobilität im Namen fragwürdiger Klimaziele stranguliert.
Am 17. Juni 2025 haben die EU-Umweltminister ihre Position zur neuen Altfahrzeug-Verordnung beschlossen.
Diese Verordnung überzieht ältere Fahrzeuge mit strengen Auflagen.
Ziel sei ein umfassender Wandel zur Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor – von der Konstruktion über Nutzung bis zum Recycling.
Künftig müssen Fahrzeuge Mindestanteile an recyceltem Kunststoff enthalten; ähnliche Vorgaben für Stahl, Aluminium und kritische Rohstoffe wie Dauermagnete sind geplant.
Die Verordnung verlangt etwa, dass Batterien und Elektromotoren leicht entnehmbar sowie Stoßfänger und Kabelbäume recyclingfähig sind.
Ein digitaler Fahrzeugpass und ein elektronischer Verwertungsnachweis sollen die Rückverfolgbarkeit sicherstellen.
Zusätzlich sind Exportverbote für Fahrzeuge ohne gültige Hauptuntersuchung vorgesehen. Nach fünf Jahren Übergangsfrist gelten die Regeln auch für Motorräder, LKW und Busse.
Der endgültige Gesetzestext soll bis Ende 2025 zwischen Parlament und Rat abgestimmt und dann national umgesetzt werden.
Des Weiteren: Eine Pflicht, beim Verkauf eines Gebrauchtwagens nachzuweisen, dass es kein Altfahrzeug ist und weiterhin fahrtüchtig bleibt.
Ein Frontalangriff auf die Autofreiheit.
Die EU-Kommission, unterstützt von fanatischen Grünen und indifferenten Bürokraten, fordert nun, dass Fahrzeuge über zehn Jahre einen technischen Check bestehen müssen, um weiterhin zugelassen zu werden.
Ein absurder Eingriff, der wieder einmal die Taschen der Bürger leert und ihre Lebensweise bedroht.
Die Begründung: Angebliche Emissionsreduktion und Sicherheit.
Bei genauerer Betrachtung zerfällt sie wie ein Kartenhaus.
Ältere Autos, oft gepflegt und technisch einwandfrei, sollen nun unter dem Deckmantel des Umweltschutzes aus dem Verkehr gezogen werden.
Der technische Check, der jährlich wiederholt werden muss, kostet zwischen 200 und 500 Euro – eine unverschämte Belastung, besonders für Familien und Pendler, die auf ihre Fahrzeuge angewiesen sind.
Die EU schiebt die Kosten auf die Automobilhersteller ab, doch diese werden sie selbstverständlich an die Verbraucher weitergeben, was die Preise für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge massiv in die Höhe treiben wird.
Kritiker sehen darin einen weiteren Beweis für die EU-Diktatur, die unter dem Vorwand des Klimaschutzes die individuelle Freiheit einschränkt.
Die Lobbyisten der Autoindustrie und der Umweltbewegungen haben hier wieder einmal ganze Arbeit geleistet, um ihre Interessen durchzusetzen.
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1000 Oldtimer treffen sich in Großholzleute bei Isny: Ein Fest für Liebhaber historischer Fahrzeuge
Oldtimerfreunde erwarten 1000 Fahrzeuge zu Jubiläumstreffen im Allgäu
Die Fahrzeuge, die auf einer Wiese an der B12 aufgereiht werden, müssen mindestens 45 Jahre alt sein.
Traktoren, Motorräder, Pkw und Räder - alles ist willkommen.
Das ist etwas für Liebhaber historischer Fahrzeuge:
Am Sonntag, 20. Juli, ab 9 Uhr parken in Isny-Großholzleute über 1000 motorisierte Legenden.
Zum 25. Oldtimertreffen finden sich auf der großen Wiese neben der B12 am Dorfgemeinschaftshaus Fahrzeuge aller Art aus..
⏰ Wann?? 20. JULI 2025
🗺 Wo?? Isny - Großholzleute
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Oldtimerfreunde erwarten 1000 Fahrzeuge zu Jubiläumstreffen im Allgäu
Die Fahrzeuge, die auf einer Wiese an der B12 aufgereiht werden, müssen mindestens 45 Jahre alt sein.
Traktoren, Motorräder, Pkw und Räder - alles ist willkommen.
Das ist etwas für Liebhaber historischer Fahrzeuge:
Am Sonntag, 20. Juli, ab 9 Uhr parken in Isny-Großholzleute über 1000 motorisierte Legenden.
Zum 25. Oldtimertreffen finden sich auf der großen Wiese neben der B12 am Dorfgemeinschaftshaus Fahrzeuge aller Art aus..
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allgaeuer-zeitung
1000 Oldtimer treffen sich in Großholzleute bei Isny: Ein Fest für Liebhaber historischer Fahrzeuge
Die Fahrzeuge, die auf einer Wiese an der B12 aufgereiht werden, müssen mindestens 45 Jahre alt sein. Traktoren, Motorräder, Pkw und Räder - alles ist willkommen.
Grürmannsheide: Die schönsten Bilder vom Oldtimertreffen
Zum 22. Mal fand in Grürmannsheide das Oldtimertreffen statt.
Sehr zur Freude der zahlreichen Besucher, die sich die Fahrzeuge wieder ganz genau ansehen wollten.
In toller Atmosphäre gab es zahlreiche Motorräder, Vans, Autos und Traktoren zu bestaunen.
Das sind die Fotos vom Wochenende:
Oldtimer_Club
Zum 22. Mal fand in Grürmannsheide das Oldtimertreffen statt.
Sehr zur Freude der zahlreichen Besucher, die sich die Fahrzeuge wieder ganz genau ansehen wollten.
In toller Atmosphäre gab es zahlreiche Motorräder, Vans, Autos und Traktoren zu bestaunen.
Das sind die Fotos vom Wochenende:
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www.ikz-online.de
Grürmannsheide: Die schönsten Bilder vom Oldtimertreffen
Das Oldtimertreffen in Grürmannsheide war auch bei der 22. Auflage ein voller Erfolg. Das sind die tollsten Aufnahmen vom Wochenende.
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Fahrender Schneewittchensarg und andere Kuriositäten bei Oldtimertag
https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/andere-kuriositaeten-bei-oldtimertag-fahrender-schneewittchensarg-und-93824225.html
Trotz des wechselhaften Wetters kamen am Sonntag Gäste und Teilnehmer, um beim Oldtimer-Tag in Hüinghausen nostalgische Fahrzeuge zu bewundern und zu zeigen.
Die häufigsten Aussagen der Fahrzeugbesitzer waren: „Es regnet doch kein Salzwasser“ oder „Wenn wir unsere Fahrzeuge waschen, dann werden sie auch nass“.
So fanden sich einige Besitzer ein, die mit ihren historischen Autos, Zweirädern, Unimogs und Traktoren an dem jährlich stattfindenden besonderen Fahrtag der Sauerländer Kleinbahn teilnahmen.
Jedes einzelne Gefährt, das präsentiert wurde, hatte seinen ganz eigenen Charakter.
Die Eigentümer gaben gerne Auskunft über ihre nostalgischen Fahrzeuge und erzählten spannende Geschichten zu den liebevoll gepflegten Oldtimern.
Oldtimer_Club
https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/andere-kuriositaeten-bei-oldtimertag-fahrender-schneewittchensarg-und-93824225.html
Trotz des wechselhaften Wetters kamen am Sonntag Gäste und Teilnehmer, um beim Oldtimer-Tag in Hüinghausen nostalgische Fahrzeuge zu bewundern und zu zeigen.
Die häufigsten Aussagen der Fahrzeugbesitzer waren: „Es regnet doch kein Salzwasser“ oder „Wenn wir unsere Fahrzeuge waschen, dann werden sie auch nass“.
So fanden sich einige Besitzer ein, die mit ihren historischen Autos, Zweirädern, Unimogs und Traktoren an dem jährlich stattfindenden besonderen Fahrtag der Sauerländer Kleinbahn teilnahmen.
Jedes einzelne Gefährt, das präsentiert wurde, hatte seinen ganz eigenen Charakter.
Die Eigentümer gaben gerne Auskunft über ihre nostalgischen Fahrzeuge und erzählten spannende Geschichten zu den liebevoll gepflegten Oldtimern.
Oldtimer_Club
www.come-on.de
Fahrender Schneewittchensarg und andere Kuriositäten bei Oldtimertag
Trotz des wechselhaften Wetters kamen viele Gäste und Teilnehmer, um beim Oldtimer-Tag in Hüinghausen nostalgische Fahrzeuge zu bewundern und zu zeigen. Die häufigsten Aussagen der Fahrzeugbesitzer waren: „Es regnet doch kein Salzwasser.“
Forwarded from Kind der DDR
13 Meter Ostalgie: Oldtimerfreunde holen diesen Rekord-Trabi in die Region
Rekord-Trabi hat noch Originalmotor von 1968
Ausgangspunkt für das Rekord-Cabrio war ein Trabi P 601 von 1968, in seinem Inneren läuft auch nach fast sechs Jahrzehnten noch der originale Zweitaktmotor von damals.
Kleinstadttauglich ist das knallbunte Gefährt mit typischem Trabi-Look bei einem Wendekreis von mehr als 41 Metern allerdings nur bedingt.
Wie man damit auf normalen Straßen fahren kann?
„Das ist uns allen ein Rätsel. Stichwort Kreisverkehr“, meinte auf Nachfrage einer der Perleberger Oldtimerfreunde, der gern anonym bleiben möchte.
Kind der DDR 👫
Rekord-Trabi hat noch Originalmotor von 1968
Ausgangspunkt für das Rekord-Cabrio war ein Trabi P 601 von 1968, in seinem Inneren läuft auch nach fast sechs Jahrzehnten noch der originale Zweitaktmotor von damals.
Kleinstadttauglich ist das knallbunte Gefährt mit typischem Trabi-Look bei einem Wendekreis von mehr als 41 Metern allerdings nur bedingt.
Wie man damit auf normalen Straßen fahren kann?
„Das ist uns allen ein Rätsel. Stichwort Kreisverkehr“, meinte auf Nachfrage einer der Perleberger Oldtimerfreunde, der gern anonym bleiben möchte.
Kind der DDR 👫
www.nordkurier.de
13 Meter pure Ostalgie: So ist dieser Rekord-Trabi entstanden
Die Oldtimerfreunde Perleberg hatten zu ihrem Treffen geladen. Um die 400 Fahrzeuge gab es zu bestaunen. Mit dabei: der längste Trabi der Welt.
Weitere Informationen zum 52. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2025 und zum Ticket-Vorverkauf gibt es hier.
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Seit 1975 ist die VETERAMA das Mekka für Fans von Oldtimern, Youngtimern und klassischen Fahrzeugen – und 2025 feiern wir 50 Jahre geballte Leidenschaft für rostige Legenden und rare Ersatzteile!
Was einst als kleines Treffen unter Gleichgesinnten begann, ist heute Europas größte und wichtigste Messe für klassische Mobilität. Über 26 Kilometer Ausstellungsfläche, tausende Teile, Fahrzeuge und Geschichten – die VETERAMA ist der Place-to-be für Schrauber, Sammler und Restauratoren aus aller Welt.
Ob im Frühjahr auf dem Hockenheimring oder im Herbst in Mannheim: Hier trifft Szene auf Substanz, Leidenschaft auf Patina – und 2025 auf ein ganz besonderes Jubiläum.
✏️ VETERAMA MANNHEIM
10. - 12. OKTOBER 2025
Und hier gibt's die Tickets👈
📆 Wann?? 10. - 12. Oktober
📌 Wo?? Maimarktgelände
Xaver Fuhr Str 101
68163 Mannheim
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Ob im Frühjahr auf dem Hockenheimring oder im Herbst in Mannheim: Hier trifft Szene auf Substanz, Leidenschaft auf Patina – und 2025 auf ein ganz besonderes Jubiläum.
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