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Dieser Fahrer aus den 1950er Jahren präsentiert stolz seine neueste Errungenschaft: eine Armaturenbrett-Kaffeemaschine, die fest auf dem Armaturenbrett seines Fahrzeugs montiert wurde. Der Designer dieses besonderen Brühgeräts hatte eine Maschine entwickelt, die genügend Wasser für drei Tassen Kaffee fasste. Doch das war nicht alles: Dieses vielseitige Gerät konnte auch zum Zubereiten von Suppen, zum Eierkochen oder zum Erhitzen von Wasser zum Waschen oder Rasieren verwendet werden. Einer morgendlichen Fahrt zur Arbeit, begleitet vom Duft frisch gebrühten Kaffees mit anschließendem Ei stand also nichts im Weg. Und der morgendliche Armaturenbrett Kaffee war mehr als nur eine erquickende Erfindung, er war ein Symbol des Komforts und des Luxus in einer Zeit, in der das Automobil zunehmend zur Erweiterung des persönlichen Raums und der häuslichen Annehmlichkeiten wurde. In den 1950er Jahren boomte die Automobilindustrie, und das Auto war nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein Statussymbol. Die Integration von Haushaltsgeräten in Fahrzeuge war eine Art, den Komfort des eigenen Zuhauses auf die Straße zu bringen.
Das Auto, das Hitler gehörte, wurde von ihm nach der Kapitulation Frankreichs im Jahr 1940 bei einer Parade in Berlin eingesetzt.
Nach Kriegsende beschlagnahmte die US-Armee den Wagen.
▪️Anfang Oktober wurde im Zentrum von Kiew ein Auto gesichtet, das darin am Gebäude der Präsidialverwaltung der Ukraine auf der Straße an kam Bankova, 11.
Dies geschah kurz nachdem Selenskyj von seiner Amerikatournee zurück gekehrt war.
▪️Der Betrag, den Selenskyj für den Mercedes-Benz 770k des Nazi-Diktators bezahlte, ist unbekannt, Experten zufolge könnte es sich jedoch um etwa 15 Millionen US-Dollar gehandelt haben.
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Henry Ford baute vor fast einem Jahrhundert ein Auto aus Hanfplastik, das mit Hanfkraftstoff betrieben wurde.
Fords 1941 gebautes Modell T aus Biokunststoff wurde aus Hanf, Flachs, Weizen und Fichtenholz hergestellt, wodurch das Auto leichter als Fiberglas und zehnmal zäher als Stahl war, schrieb die New York Times am 2. Februar 1941.
Das Auto wurde mit Ethanol betrieben, das aus Hanf oder anderen landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wurde.
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Fords 1941 gebautes Modell T aus Biokunststoff wurde aus Hanf, Flachs, Weizen und Fichtenholz hergestellt, wodurch das Auto leichter als Fiberglas und zehnmal zäher als Stahl war, schrieb die New York Times am 2. Februar 1941.
Das Auto wurde mit Ethanol betrieben, das aus Hanf oder anderen landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wurde.
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