Европейские компании всё так же не хотят покупать газ по текущим ценам и отправлять его на хранение, так как надеются на нормализацию в районе Ормузского пролива и восстановление поставок (а с ним и на снижение цен). Отсюда и низкие темпы закачки. Кстати, это снимает часть сезонного спроса отсутствует и этим фактом минимизирует разгон цен в Европе.

Интересно будет, если пролив так и не откроют летом. Или если откроют ближе к отопительному сезону. Закачать надо хотя бы 50 млрд куб. м (лучше 75 млрд, но тут совсем вряд ли). Одно дело, если вы их закачиваете с апреля по октябрь. Другое — если с июня по октябрь. Во втором случае спрос за месяц будет выше, что повысит давление на цены.

В общем, весёлая (в каком-то особом смысле) ситуация складывается.
https://t.me/gazprom/2392

Знаменитый разворот на Восток, о котором широкая общественность у нас услышала в 2022 году, начался самую малость раньше. К примеру, двадцать лет назад началось строительство нефтепровода "Восточная Сибирь — Тихий океан" (ВСТО, который ещё возникнет в нашем повествовании).

За прошедшие годы там заработал СПГ-завод, "Сила Сибири", крупнейший в стране ГПЗ и т.д. Один из главных вопросов — ресурсная база. В каком-то смысле часть Дальнего Востока осваивать было проще, чем Восточную Сибирь, так как легче организовать логистику (портовые мощности, близкое расположение населённых пунктов и т.п.). Добычные проекты на ДВ реализовывались быстрее. А Восточная Сибирь усложняла задачу не только трудной географией, но и геологическими условиями. Например, Чонский кластер.

Он включает Игнялинский, Тымпучиканский и Вакунайский участки на границе Якутии и Иркутской области. Запасы сложные (как пишут в источниках, блоковое строение, низкая температура недр, обилие солей). Искали подходы к этим ресурсам с 2010-х.

И вот на днях Группа "Газпром" сообщила о старте промышленной добычи нефти на Чонской группе. "Газпром нефть" и цифровую модель залежей создала, и подобрала инструменты для добычи (высокотехнологичные скважины и многостадийный ГРП). Пишут, что на Чонском проекте впервые использовали роботизированную буровую (автоматически выполняет спуско-подъёмные операции).

И тут в нашем повествовании, как и обещал, появляется ВСТО — чонская нефть уже пошла в эту нефтепроводную систему. С выходом на полную мощность пойдёт до 2 млн т. Рядом с растущим рынком АТР (не будем тыкать пальцем — какую именно страну имею в виду) расширяется наша ресурсная база.

Пока все следят за TTF, СПГ в Евросоюзе торгуется по 600 долларов за тыс. куб. м (в пересчёте на регазифицированный объём).

Будет ли газ по тысяче долларов - дал комментарий "Известиям":

"Для Европы значимым фактором станет динамика наполнения подземных хранилищ (ПХГ), подчеркнул Александр Фролов.

— Сейчас многие игроки крайне неохотно закачивают газ, надеясь, что вскоре он подешевеет. Но если ситуация на Ближнем Востоке не нормализуется, Европе придется форсированно закачивать его за оставшиеся месяцы, что создаст дополнительное давление на цены даже в случае восстановления поставок. И тут возникает вопрос, до какого уровня решено будет заполнять ПХГ, — отметил эксперт.

По мнению Александра Фролова, мировая энергетика сегодня во многом повторяет ситуацию лета 2021 года, когда формировались предпосылки для резкого роста газовых котировок в 2021–2022 годах.

— Если посмотреть на газовые цены в ЕС, то они находятся примерно на уровне конца августа 2021-го. Мы пока в начале энергетического кризиса. Если факторы, которые привели нас в эту точку, не будут устранены, то основные проблемы начнутся во второй половине года. А зимой 2026/2027 можем увидеть и $1–2 тыс. за 1 тыс. куб. м, — считает Александр Фролов".

Присоединюсь к коллеге Мищенко и тоже позакатываю глаза, приговаривая: "Да сколько можно-то!"

На выходных делаются громкие заявления: "Мы почти договорились! Пролив скоро откроется!" В понедельник котировки идут вниз. А как не идти, если договорились и откроется!

Ко вторнику все замечают, что не договорились и не открылся. Котировки идут вверх. Выскакивает Bloomberg и голосит: "Не расходимся! Всего через месяц после подписания соглашения всё вернётся в норму!" Котировки опять идут вниз. Кто-то на этих скачках неплохо зарабатывает (этим людям можно по-доброму позавидовать). А эффект для потребителей отсутствует, так как новые объёмы энергоносителей не появляются от болтовни.

Кстати, если завтра подписывают соглашение, а ситуация нормализуется через месяц, то шансы на кризис во втором полугодии остаются огромными, так как отложенный спрос в нефтяном сегменте никуда не делся, потребности в газе будут расти, а необходимых поставок до июля не будет. То есть месяц -- это очень и очень много.

Всем интересующимся стоит лишний раз напомнить про лето 2021 года, когда небольшой дефицит привёл к мировому энергетическому кризису.

В Kpler посчитали, что на 22 мая совокупные потери нефтяного рынка за время конфликта на Ближнем Востоке достигли 961 млн баррелей.

Учитывая, что в сутки сейчас недостаёт 12,8 млн баррелей, к настоящему моменту потери перешагнули 1 млрд баррелей.

P.S. Ждём очередной выкрик Трампа, что скоро Ормузский пролив откроется, нефть хлынет на мировой рынок, а в США уедет весь иранский уран.

⛽️🇨🇳🇷🇺💰Поездку Владимира Путина в Китай в контексте нефти и газа обсудили с заместителем генерального директора Института национальной энергетики, главным редактором портала «ИнфоТЭК», автором и ведущим телеграм-канала «Нефтегазовая игра» (@OilGasGame) Александром Фроловым.

Ссылки на видео

📺Youtube

📺Rutube

📺VK Видео

#Путин #рубль #Китай #газ #нефть #политика #США #Россия

@ShlyginPro

К 22 мая Соединённые Штаты распродали более 50 млн баррелей нефти из Стратегического нефтяного резерва. Средний темп составляет порядка 1 млн баррелей в сутки. Притом в мае темпы ускорились до 1,25 млн баррелей в сутки. То есть сейчас запасы должны откатиться к уровню начала 2024 года.

С такими темпами на второй неделе июня государственные нефтяные запасы США просядут ниже уровня, на котором закончилась распродажа имени Байдена. Наверное, в этом и заключался хитрый план Трампа.

Способны ли немецкие оппозиционеры добиться перезапуска "Северных потоков", могут ли США взять под управление эти газопроводы, чем отличается руководство ЕС от покупателей российского газа и кто заплатит за восстановление "трубы".

И, конечно, вас ждёт ответ на вопрос, почему восстановление газопровода шито белыми нитками.

VK

Youtube

Дзен

Рутюб

Индеец Зоркий Глаз сделал заявление: "Главы Международного энергетического агентства, МВФ, Всемирного банка и ВТО предупредили, что рекордное сокращение мировых запасов нефти из-за сбоев судоходства в Ормузском проливе угрожает топливной безопасности в преддверии летнего пика спроса".

Поразительное открытие. Ждём новых совместных заявлений, из которых мы узнаем, куда впадает Волга, мокрая ли вода и наступает ли дефицит какого-то товара, если его не хватает.

Мах | Дзен | Sponsr | Boosty | ИнфоТЭК

Снятие потолка цен (очень-очень временное снятие) даст возможность европейским компаниям зарабатывать на перевозке российской нефти и нефтепродуктов. А рынку это можно будет подать как расширение доступности нашего сырья потребителям, что приведёт к временному снижению котировок.

Да и какой смысл сейчас в потолке? Вопрос не мой. Вопрос задают Китай и Индия.

Подробнее ознакомившись с тем, как "источники Bloomberg" излагают решение ЕС по потолку цен, несколько пересмотрел мнение по мотивации руководства Евросоюза (в комментарии ИнфоТЭК). Они даже на временное снижение котировок не рассчитывают, а просто беспокоятся, что рост потолка будет иметь негативные политические последствия.

Но в любом случае, для окончательных выводов надо дождаться официального изложения.

Соглашение по Ормузскому проливу в очередной раз оказалось сдвинутым в неопределённое будущее. Но я не об этом, а о нефтегазовых доходах бюджета.

С номинальным значением можно ознакомиться на сайте минфина (здесь детально по нефтегазовым доходам, а здесь нефтегазовые вместе с ненефтегазовыми). Интересно, как доходы изменились с учётом инфляции. То есть я пересчитаю итоговые значения с 2018-го с учётом инфляционных показателей в по сравнению с декабрём соответствующего года к июню 2026-го.

2018 - 15 277,89 трлн рублей
2019 - 12 966,4 трлн рублей
2020 - 8 203,40 трлн рублей
2021 - 13 091,11 трлн рублей
2022 - 14 957,75 трлн рублей
2023 - 10 597,9 трлн рублей
2024 - 12 281,29 трлн рублей
2025 - 8 769,26 трлн рублей

За первые четыре месяца 2026-го показатель составил 2 298,2 трдн рублей. Если итоги мая будут примерно такими, как итоги апреля, то итог января - мая составит порядка 3 трлн рублей.

Пока ситуация в Ормузском проливе создаёт условия, чтобы нефтегазовые доходы по итогу года были выше, чем в 2025-м. Но против того, чтобы они были выше, чем в 2023-2024-м играет курс рубля (я не призываю обваливать рубль, просто как факт), а ещё спрос на нефть начинает просаживаться под давлением высоких цен.

Мах | Дзен | Sponsr | Boosty | ИнфоТЭК

Пишут, что Москве резко выросла цена бензина (на 3-5 рублей). В действительности у нас в июне наступил "сентябрь": на крупнейших федеральных сетях АИ-95 стоит в районе 71 рубля, а на некоторых независимых - 76 рублей.

То есть не вообще бензин резко подорожал, а на отдельных сетях. Но, полагаю, "Росстат" просто возьмёт средние значения, которые в текущих условиях ничего не говорят, и получит резкое, как говорят его сотрудники, изменение цены в столице.

Можно на рекорды экспорта нефти из США посмотреть как на свидетельство того, что за кризисом на Ближнем Востоке стоят американские нефтяники. А можно глянуть добычу сырой нефти, которая в Соединённых Штатах в начале года была выше, чем в мае, потом проверить, сколько нефти осталось в Стратегическом нефтяном резерве, и обнаружить, что откачка за последний весенний месяц резко увеличилась. Тогда, вероятно, получится обнаружить источник роста экспорта.

Если человек начинает тратить то, что он откладывал на чёрный день, то это, как правило, не трактуется в качестве хитрого плана.

Кстати, Байден рассказывал, что его распродажа была очень успешной, так как нефть реализовывали по ценам порядка 90 долларов за баррель. Видимо, это тоже был хитрый план, а не попытка справиться с кризисом для изменения электоральных настроений. И да, принцип "кому выгодно" далеко не всегда работает. Особенно, если выгода понимается превратно.

Распродажа 50 млн баррелей по 100 долларов (условно) даёт выручку 5 млрд долларов. Распродажа 172 млн баррелей - 17,2 млрд доллара. Если купить потом такой же объём по 50 долларов, то ваша (государственная) прибыль составит 8,6 млрд долларов. Это само по себе не очень много. А к началу апреля расходы США на военную операцию против Ирана оценивались в 42 млрд долларов.

Не касаемся вопросов о стоимости уничтоженного военного имущества на Ближнем Востоке (всегда можно сказать, что государство купит новое, а военные компании на этом ещё и заработают). Но США надо импортировать порядка 6,5 млн баррелей в сутки сырой нефти. По текущим ценам. Это всё ещё больше того, что они экспортируют.

Если это бизнес, то, мягко скажем, неоднозначный.

Собственно, как и ожидалось, январь-март принёс бюджету 2,977 трлн рублей нефтегазовых доходов (за май - 678,9 млрд рублей, дополнительные - 174,8 млрд рублей).

Повод пересмотреть наше последнее видео. Там как раз упоминаются эти бойкие немецкие оппозиционеры.

Я сейчас попробую очень дипломатично высказаться. Надеюсь, люди, которых это касается, прочитают и учтут.

На мой личный взгляд, любые выступления российских чиновников и официальных лиц (особенно с высоких трибун), в которых восстановление "Северных потоков" связывается с конкретными европейскими партиями, служит исключительно пиаром этих партий среди их целевой аудитории. На мой личный взгляд, ни к какому восстановлению "Потоков" это не приведёт.

И я даже не буду касаться вопроса о политической ориентации этих бойких оппозиционных партий. Я лучше замечу, что не вижу восторгов у широкой аудитории, когда ей говорят о восстановлении поставок в Германию. Надо всё же слегка учитывать текущий информационный контекст. И корректировать для начала его. Но тут я хочу уже слишком много.

P.S. Тоннель между Чукоткой и Аляской. Да. И гиперлуп. И поезд на водороде. И Нью-Васюки.

Еврокомиссия не видит угрозы дефицита. Lufthansa видит, а Еврокомиссия - нет. С другой стороны, если количество запланированных рейсов сократилось, то оставшихся объёмов может и хватить. Нет рейсов - нет дефицита.

Правда, за билеты на оставшиеся рейсы придётся немного переплатить, так как топливо подорожало. И некоторые компании, как показывает практика, до конца кризиса не доживут. Особенно из эконом-сегмента. Но с точки зрения угрозы дефицита, так даже лучше: чем меньше летают, тем меньше нужно авиакеросина.