Страшно. И даже самую малость ужасно. А насколько это страшно и ужасно можно узнать, посмотрев поставки нефти и нефтепродуктов из США в Индию на сайте Управления энергетической информации.

Неожиданно выяснится, что они колеблются в очень широком диапазоне. Притом эти колебания и в прошлом году пытались выдать за "вот и всё - Индия отказывается от российской нефти". Потом оказалось, что не отказывается, но на этом внимание решили не заострять. И тут приходит март, наступает пора цитировать очередной Bloomberg с очередным "американцы замещают".

И ещё момент - без данных о поставках нефтепродуктов любая информация будет неполной. Вдруг так окажется, что индийские заводы нарастили закупки американской нефти в ущерб американским нефтепродуктам.

США озаботились нефтяными резервами

Министр энергетики США Крис Райт намерен запросить до $20 млрд для восполнения запасов нефти в стратегическом резерве страны, которые в свое время были растрачены администрацией Джо Байдена.

По мнению министра, на восстановление резервов потребуется несколько лет, скорее всего, от 5 до 7.

"Необходимо срочно пополнять запасы резерва, но у нас есть лимит скорости, с которой мы можем это сделать. Потребуется пять, шесть, семь лет на то, чтобы стратегический нефтяной резерв был вновь полностью наполнен", — сказал министр в интервью Bloomberg TV.

Райт отметил, что США "осушили" свой нефтяной резерв наполовину по политическим причинам. О важности восстановления запасов во время своей инаугурации говорил вновь избранный президент США Дональд Трамп.

Комментарий ИнфоТЭК:

Сумма в $20 млрд при текущих ценах — это примерно 286-298 млн баррелей. На момент начала большой распродажи 2021-2023 годов в Стратегическом нефтяном резерве США находилось примерно 617 млн баррелей. После окончания распродажи в июле 2023-го объем составлял 346,8 млн баррелей. К настоящему моменту этот показатель поднялся до 393,3 млн баррелей.

Чтобы просто восполнить распроданное, придется закупить не менее 224 млн баррелей. То есть запрошенной суммы номинально должно хватить. Но если речь идет о заполнении резерва до "максимального уровня", то $20 млрд не хватит, так как купить придется примерно на 100 млн баррелей больше.

Но все эти размышления сейчас упираются в два факта. Первый — мы не знаем, сколько будет стоить нефть на всем периоде закупок. Второй — сейчас на новостях о грядущих закупках нефть начала стремительно дорожать. И это вполне ожидаемо — закупки в государственный резерв поднимут спрос.

Прочитал поразительное: "Страны ОПЕК+ в случае дисбаланса на рынке нефти готовы снова начать сокращать добычу. Об этом журналистам сообщил вице-премьер России Александр Новак".

Что же в этом поразительного, спросите вы. Поразительно, что эта мысль прямо высказана в сопроводительном пресс-релизе ОПЕК+. И заложена в саму логику существования ОПЕК+. Но Александру Новаку всё равно приходится проговаривать очевидные вещи.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Потребление газа в ЕС установило новый антирекорд https://t.me/OilGasGame/2909

Не валяй дурака, Европушка: воспрянет ли NordStream под лучами геополитической весны? https://t.me/yurystankevich/2852

Поставки из РФ растут в восточном и даже в европейском направлениях, но перспективы неоднозначные для обоих маршрутов https://t.me/oil_capital/21104

Европа перенесла публикацию плана отказа от российского газа https://t.me/needleraw/13948

Катастрофическая социальная ситуация на угольных шахтах Кузбасса потребовала вмешательства Бастрыкина https://t.me/emphasises/12415

Иногда кажется, что кроме РЖД нефтепродукты никто не возит. А где речной транспорт? https://t.me/oilfly/25364

ЕК на фоне действий США отложила на неопределенный срок публикацию дорожной карты по окончательному отказу от российского ископаемого топлива к 2027 году https://t.me/energopolee/3544

Трамп: Вводить или не вводить… https://t.me/Global_Energy_Markets/4227

Вывоз угля из Хакасии рухнул наполовину https://t.me/zakupki_time/48009

Трубопровод для нефтепродуктов из Омска на Дальний Восток обойдется в триллион https://t.me/news_engineering/13713

Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Бирже СПБМТСБ? Как изменились цены и объемы?https://t.me/mosregiongaz/13159

Методы кнута и пряника тем и хороши, что можно чередовать их в своих узких утилитарных интересах https://t.me/AlekseyMukhin/9016

В феврале драйвером газовой ценовой волатильности стала геополитика https://t.me/LngExpert/1018

Решение стран-участниц коалиции ОПЕК+ о постепенном увеличении нефтедобычи, начиная с апреля, заставляет задуматься, а за счёт чего это сможет сделать Россия https://t.me/Oil_GasWorld/3642

Потребление угля в Азии растет ежегодно, в отличие от остального мира. Возможен ли отказ от угля в ближайшие десятилетия? https://t.me/karlkoral/5061

Арбитражный спор Казахстана с участниками Кашаганского консорциума ценой свыше $150 млрд: инвесторы получили два выигрышных судебных решения https://t.me/oilgazKZ/1779

Александр Новак поручил профильным ведомствам подготовить предложения, как снизить цены на топливо на автомобильных заправках на Дальнем Востоке и в отдельных частях Сибири https://t.me/rusfuel/1442

Назревает битва за глобальное превосходство в ценообразовании углерода https://t.me/ESGpost/5179

РФ актуализирует стратегию автопрома https://t.me/Newenergyvehicle/3332

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

В начале отопительного сезона в ПХГ Украины было 8,543 млрд куб. м. В начале 2025 года — 5 млрд куб. м. Сейчас — 1,4 млрд куб. м.

До завершения отопительного сезона три недели. К апрелю в ПХГ останется 0,4-0,8 млрд куб. м. Восполнить придётся примерно 8 млрд куб. м.

Добыча сырой нефти в США в октябре 2023 года наконец превысила показатели марта 2020-го (13,1 млн баррелей в сутки) и достигла 13,2 млн баррелей в сутки.

К началу президентства Трампа добыча составляла уже 13,563 млн баррелей в сутки. А к началу марта американские нефтяники стремительно нарастили показатели до 13,508 млн баррелей в сутки.

А... ой.

Но подождём, подождём. Скоро, скоро нефтяники откликнутся на призыв президента, посмотрят на цены, вздохнут тяжко и тут уж точно нарастят производство сразу на пару-тройку миллионов баррелей в сутки.

Ведь как не нарастить добычу при 70 долларах за баррель, если вы её особо не наращивали при 80-85 долларах за баррель?!

Пишет Bloomberg: "По словам людей, знакомых с ходом обсуждений, советники Трампа уже разрабатывают план смягчения санкций, введенных против России из-за войны, включая ограничение цен на ее нефть".

Ограничение цен не санкция. Но это к слову.

Данное заявление стоит, на мой взгляд, воспринимать с той же скептичностью, как и любое сообщение о санкциях и потолке цен со ссылкой на "источники, знакомые с ситуацией". В большинстве случаев это трёп, не имеющий отношения к реальности (кто-то ещё помнит, как в январе шесть стран Евросоюза призывали G7 снизить потолок?).

Я бы предложил относиться ко всем сообщениям о смягчении санкций и российской нефти, как к информационному туману, который напускают не для нас, а в рамках торгового конфликта — для Канады, Мексики и ЕС.

В кабаке дерутся люди в хороших костюмах, и один из них периодически тычет в нашу сторону и заявляет другим участникам потасовки, что мы в любой момент за него впишемся.

У последнего видео "ИнфоТЭК" (о переработке и естественных ограничениях, которые некоторые люди предпочитают игнорировать) 2,6 тыс. просмотров на замедленном сервисе и 1,1 тыс. на ускоренном.

ВК когда-нибудь победит. Но не сегодня. Не сегодня.

Ускоренный сервис — https://vk.com/video-213660620_456239062
Замедленный сервис — https://youtu.be/nyUocLaTeYk?si=LOZ7fh5uldS48tUs

Пишут, что НПЗ Чехии начали брать нефть из госрезервов из-за прекращения поставок по нефтепроводу "Дружба".

Поставки прекратились, если опираться на открытые источники, из-за мудрых санкций США — покупатель не может оплатить поставки. Польской компании Orlen стоит обратиться к коллегам из венгерской MOL. Те как-то адаптировались, их опыт стоит перенять.

Но не в этом дело.

Чешское руководство в прошлом году объявило, что с 2025-го прекращает закупки нефти России, так как создана необходимая инфраструктура для поставок со стороны итальянских портов. В первом квартале планировалось провести испытания нового маршрута, и если всё хорошо — отказаться от "Дружбы".

На данный момент новый, "итальянский" маршрут поставок явно не помогает.

Экспорт СПГ из Соединённых Штатов почти не изменился — 122,98 млрд куб. м в 2023-м и 123,66 млрд куб. м в 2024-м (по данным EIA)

Крупнейшие импортёры:
Нидерланды — 13,13 млрд куб. м
Франция — 10,05 млрд куб. м
Япония — 9,51 млрд куб. м
Южная Корея — 8,19 млрд куб. м
Индия - 7,25 млрд куб. м
Великобритания — 7,04 млрд куб. м
Китай — 6,03 млрд куб. м
Германия — 6,01 млрд куб. м
Испания — 5,97 млрд куб. м

Совокупный экспорт газа из США увеличился с 215,48 млрд куб. м в 2023-м до 218,3 млрд куб. м. Лидер по импорту — Мексика (66,41 млрд куб. м).

Продажи электромобилей в России падают восемь месяцев подряд. По данным Автостата, в феврале продано 617 электромобилей. Продажи электромобилей российской сборки — чуть больше 100 шт. (Evolute — 74 и "Москвич" — 37).

Кстати, продажи электрических "Москвичей" по итогам прошлого года составили 1,3 тыс., что меньше показателей 2023-го. Ну, а текущие продажи прозрачно намекают на грядущий провал по итогам 2025-го.

Планировалось, что в 2023 году "Москвич" произведёт 10 тыс. электромобилей. При текущей динамике, этот показатель будет достигнут только к концу десятилетия. Не за год. А за весь период.

ОПЕК оставил без малейших изменений прогноз спроса на нефть в 2025 году. О, как же здорово, когда прогнозы не пересматривают каждый месяц. Хотя никаких гарантий, что не придётся пересматривать, конечно, же нет. Рынок штормит, а мировая экономика с лёгким ужасом посматривает на разгорающиеся торговые войны.

Но это к слову. Что важно в прогнозе: в третьем квартале ожидается сезонный скачок спроса (люди в Северном полушарии едут и летят на отдых). И страны ОПЕК+ как раз к этому моменту начнут потихоньку наращивать добычу.

20 декабря 2022 года: "Все новые Audi с 2026 года будут электромобилями. Что касается моделей с двигателями внутреннего сгорания, то к 2033 году немецкий автопроизводитель намерен полностью отказаться от производства таких машин".

29 января 2025 года: "Audi закрыла завод в Бельгии, выпускающий электромобили. Из-за плохих продаж двух больших электрических внедорожников завод оказался на грани банкротства".

На этом многообещающем фоне Еврокомиссии надо посильнее давить на оставшиеся в Европе предприятия, чтобы те быстрее отказывались от ДВС. Тогда собственники крепче задумаются - нужны ли им заводы в Европе. А то у Volkswagen (в который входит Audi) 35% продаж уже приходится на Китай, где количество заводов концерна примерно равно их количеству в ЕС.

Доставить расклинивающий агент

Качество запасов нефти и газа падает. Звучит страшно, но не разбегаемся! На деле это, преимущественно, означает усложнение геологических условий и в целом нефтедобычи, с которыми приходится иметь дело компаниям.

Ещё лет десять назад успехом было вовлечь в производство залежь толщиной 20 м, а теперь работают с залежами толщиной 3-4 м. А этих залежей может быть несколько, могут они быть небольшими, а порода, в которой притаились углеводороды, по плотности способна поспорить с бетоном.

Потому и строятся сейчас преимущественно горизонтальные скважины на несколько километров. А для повышения производительности создаются вторичные (техногенные) трещины. Они делаются с помощью гидравлического разрыва пласта (гидроразрыв, ГРП) — метода, который применяется с середины XX века (у нас — с 1952 года).

В процессе жидкость для гидроразрыва закачивается под давлением в пласт, где она "ломает" породу. В основном эта жидкость — вода, а процентов на десять — химические добавки (газы, кислоты, спирты, масла, полисахариды и пр.) и расклинивающий агент (проппант, он же пропант). Агент невероятно важен.

Закачали вы жидкость, создали искусственные трещины, потом закончили нагнетать жидкость, и все ваши трещины схлопнулись. Чтобы этого не происходило, с жидкостью и закачиваются проппанты. Они позволяют сохранить проницаемость. Если вы слышали, что при ГРП используют песок, то в данном случае песок и был расклинивающим агентом. Но в том же качестве можно использовать гранулированные металлы и шлак, керамику, полимерные материалы и т.д.

Но проппант нужно ещё и доставить максимально эффективно, чтобы жидкость, которая его несёт, проникла куда надо и в необходимых количествах. В составе жидкости активно используют гуаровую камедь (полисахарид). Рынок проппантов велик — пара миллионов тонн в год. А масса используемой жидкости (вместе с водой) раз в девять больше.

К чему это всё.

Гуаровую камедь используют и у нас. Но её приходится импортировать. А тут "Газпром нефть" отчиталась о проведении успешного гидроразрыва, в котором заместила импортный компонент полиакриламидом российского производства. По всей видимости (если исходить из короткой новости), такой материал позволит делать более длинные и продуктивные трещины.

P.S. Интересно, в чём большее преимущество этого полиакриламида по сравнению с той же гуаровой камедью: логистика или предсказуемость техногенных трещин.

Это к вопросу об информационных войнах. Нет, МЭА не говорит, что нефти столько, что аж залейся, МЭА говорит, что нефти может стать столько, что аж залейся в ближайшем будущем. Поэтому, дорогой рынок, присмотрись к решению ОПЕК+ нарастить добычу, и, дорогой рынок, сделай правильный выбор в сторону понижения нефтяных котировок.

А на тот факт, что МЭА прогнозирует профицит с ноября 2023 года лучше внимания не обращать.

https://t.me/Infotek_Russia/7455

Упоминавшийся неделю назад Bruegel проснулся и сообщил, что промышленный спрос на газ на протяжении 2022-204 годов в ЕС был стабильно низким и до сих пор не демонстрирует никаких признаков восстановления.

Поразительная история.

Написал статью про электромобильные итоги последних восьми месяцев.

Какие электромобили выбирает простой российский автомобилист, сколько на нашем рынке российских марок, какие из них хоть немного востребованы потребителями, почему упали продажи.

https://itek.ru/analytics/elektromobilnyj-spad/

Познавательная статистика. Средний возраст автопарка в России — 15,5 лет, в Европе и США — 12 лет, в Китае — 7 лет.

Украина, если опираться на данные ENTSOG, импортировала с 1 января по 12 марта 2025 года порядка 740 млн куб. м. Для понимания масштаба: последние три года годовой импорт составляет примерно 1,5-2 млрд куб. м.

Подкаст по итогам "энергетической" части переговоров.

Могут ли США одновременно добиться удешевления нефти и роста добычи, можно ли снизить потолок цен, как развивался ценовой конфликт внутри ОПЕК+ в 2020 году, как Вашингтон управляет потоками газа.

https://vk.com/video-213660620_456239063

P.S. Версия на ютюбе — позже.

По импорту новых автомобилей в Евросоюзе лидирует Китай: как в стоимостном (17% от совокупного импорта или 12,602 млрд евро), так и в штучном (21,9% импорта или 748,5 тыс.) выражении.

А по экспорту главным направлением для автопроизводителей ЕС за пределами Европы (то есть, если исключить Великобританию) являются Соединённые Штаты — 24,9% в стоимостном выражении (38,463 млрд евро), 16,5% в штучном (749,2 тыс.).

Производство автомобилей в ЕС в 2024 году упало на 6,2%.

Неплохая иллюстрация для причин торговых конфликтов ЕС, США и Китая.