В связи с отключением Прибалтики от БРЭЛЛ хочу напомнить прогнозы литовских политиков образца 2014 года перед подключением энергосистемы их страны к Швеции:

"Советник министра энергетики Ярослава Неверовича Жигимантас Вайчюнас сказал, что снижение цен жители должны ощутить уже в 2016 году: "После прокладки электороединения со Швецией в конце 2015 года цена в Литве в среднем должна снизиться на 2 евро (7 литов) за МВт, в год цена снизится на примерно 100 млн литов".

Судя по графику, который любезно предоставлен Евростатом, практически не обманули. Хотя, постойте!

P.S. Всем интересующимся — данные по всем странам ЕС для домохозяйств.

В 2024 году мировой рынок водородомобилей (автомобилей на топливных элементах, FCEV) немного, самую малость обвалился на 21,6%. После крошечного, незначительного сокращения на 20,7% в 2023 году.

Всего в 2024 году по всему миру было продано 12866 невероятно перспективных водородомобилей.

P.S. Полагаю, на фоне столь умопомрачительных перспектив рынка FCEV надо потихоньку сворачивать идею о строительстве 1000 водородных заправок в России к 2030 году.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Ядерный плацдарм: на фоне европейской растерянности Россия должна усиливать группировку своих АЭС на континенте https://t.me/yurystankevich/2801

В 2024 году мировой рынок водородомобилей обвалился на 21,6% https://t.me/OilGasGame/2871

В СССР не было секса, а в нефтегазе РФ нет сделок M&A https://t.me/mazuts_ru/16770

Отмена финансирования либеральных СМИ может привести к отмене финансирования "независимых ценовых агентств". А у нас есть альтернатива? https://t.me/oilfly/25216

Рост цены на газ в России: процесс идет все быстрее https://t.me/oil_capital/20879

Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Бирже СПБМТСБ? Как изменились цены и обьемы? https://t.me/mosregiongaz/12808

Ирак пытается наладить поставку нефти в Турцию https://t.me/needleraw/13819

Вот это любовь! Индия ради дешевой российской нефти готова на любые жертвы. Даже пострадать от американских санкций https://t.me/akcentynorth/4028

Американская нефть составит конкуренцию российской на рынке Индии https://t.me/Global_Energy_Markets/4056

Правительство запустило процесс управляемого охлаждения экономики https://t.me/energopolee/3488

А ведь Украину предупреждали, что вся западная помощь не бесплатна https://t.me/AlekseyMukhin/8908

Европе потребуется на 250 партий СПГ больше, чем в 2024 году https://t.me/LngExpert/872

Экс-глава Минфина России: В случае резкого падения цен на нефть средств Фонда национального благосостояния хватит не более чем на полгода финансирования бюджетных расходов https://t.me/Oil_GasWorld/3561

В Москве прошел круглый стол, собравший ведущих представителей нефтегазовой отрасли Казахстана и России https://t.me/irttek_ru/3847

Казахстан не принял предложение президента РФ В.Путина купить принадлежащий «Роснефти» НПЗ в Германии https://t.me/oilgazKZ/1693

Результаты исследования влияния разливов нефти на разные виды почв должны помочь восстановлению загрязненных территорий https://t.me/karlkoral/5012

Porsche сократит 1900 рабочих мест на немецких заводах после падения спроса на электромобили https://t.me/Newenergyvehicle/3292

Аккумуляторы помогают Калифорнии пережить спады генерации ВИЭ https://t.me/ESGpost/5037

На сколько хватит газа и нефти в России — отвечает Минприроды https://t.me/all_about_gas/243

Спрос на топливо для автомобильного и воздушного транспорта в Китае, возможно, уже прошел свой пик https://t.me/rusfuel/1407

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

"Газпром нефть" позавчера отчиталась о результатах деятельности за 2024 год. Кто-то скажет, что самое интересное — это рекордная выручка (4,1 трлн рублей — на 16,5% больше, чем в 2023-м и примерно на 25% больше, чем в 2021-м). Не соглашусь. Да, выручка отличная, но это не самое интересное. Чистая прибыль, кстати, оказалась на четверть ниже, чем в 2023-м, когда компания заработала 641 млрд рублей. По сути она оказалась примерно на уровне рекордного на тот момент показателя 2021 года (479,45 млрд рублей в 2024-м и 503,4 млрд рублей в 2021-м).

Самое интересное — производственные показатели.

Добыча выросла на 5,3% — до 126,9 млн т в нефтяном эквиваленте. Пытливый читатель тут же воскликнет: "Как это выросла добыча, если соглашение ОПЕК+ это запрещает!" И будет читатель прав формально, но не по сути — газовая составляющая добычи тоже пересчитывается в нефтяной эквивалент. Туда же идёт и газовый конденсат, на который ограничения ОПЕК+ не распространяются. А у компании в 2024 году, кроме освоения Чонского кластера в Восточной Сибири, открытий в Томской области и т.п., мы наблюдаем ввод в эксплуатацию инфраструктуры для добычи углеводородного сырья на участке 3А ачимовских залежей Уренгойского месторождения. На ачимовке и газ, и газовый конденсат.

А вот самое-самое интересное — переработка. Завершили модернизацию Омского НПЗ. Подождите! Сколько, сколько переработали? Все ведь помнят, что творилось в прошлом году с внеплановыми ремонтами. Показатели должны были снизиться — в мировых СМИ об этом писали, они-то ошибаться не могут (не зря ведь их у нас бездумно цитируют). Но показатели не снизились, а выросли.

Объём переработки в 2024 году составил 42,9 млн т — на 0,5 млн т больше, чем в 2023-м. Тут только пожелать дальнейшего роста.

Извините, опять не в полной мере про энергетику. Про титан.

Когда у нас и за рубежом на полном серьёзе обсуждают намерения украинского руководства передать титан в пользование Соединённым Штатам, все специально забывают, что в октябре прошлого года Украина уже приватизировала крупнейшее предприятие по добыче и обогащению концентратов титановых руд "Объединенную горно-химическую компанию"? И обошлось это счастливому покупателю из Азербайджана не за триллионы и даже не за миллиарды, а за скромные 97 миллионов долларов.

Наша ярмарка тщеславия — рейтинг цитируемости экспертов ТЭК.

https://t.me/naansmediapublic/6932

Предложение обсудить запрет экспорта бензина для производителей, чтобы "стимулировать стабилизацию оптовых цен в преддверии посевного сезона", выглядит странно. Я допускаю, что перед нами просто неудачная формулировка, но всё же отмечу: для посевной критически важным является не бензин, а дизельное топливо.

На заводе планируют производить метанол и карбамид (азотное удобрение).

Если взаимосвязь метанола и природного газа (метана) довольно очевидна, то иногда у широкой аудитории возникает вопрос: какое отношение метан имеет к азотным удобрениям.

Карбамид производится из аммиака и углекислого газа. Аммиак (NH3) в свою очередь получают из азота (берётся буквально из воздуха) и водорода. Самым эффективным сырьём для производства водорода является природный газ, который, собственно, состоит преимущественно из метана — CH4.

https://t.me/Infotek_Russia/7312

Невероятные 84,9 млрд куб. м. Для понимания масштаба: этот объём, постепенно извлекаемый из недр, позволит незначительно замедлить падение добычи природного газа в ЕС.

Кстати, интересно, как согласуется разработка этого месторождения и "зелёная" политика Евросоюза. Видимо, итальянская Eni и правительство Кипра исходят из того, что политика завтра может измениться, а газ нужен сегодня.

https://t.me/Infotek_Russia/7326

Второй день обсуждается возможность возвращения западных нефтегазовых компаний на российский рынок. И всё благодаря частному мнению одного из членов российской делегации, которое тот высказал, насколько я понимаю, в рамках спонтанного интервью.

Пока нет официальных комментариев (в том числе от российских неф егазовых компаний), у меня есть несколько вопросов.

1. Куда денутся многомиллиардные денежные претензии к российским компаниям, которые удовлетворили европейские суды?

2. Как быть с проектами на территории России, которые были переформатированы (включая структуру собственности) после того, как иностранные игроки убежали, громко хлопнув дверью?

3. Как быть с активами на территории Европы, которые были украдены у российских компаний?

4. Сняты ли санкции на поставку оборудования, технологий, услуг, а также ограничения на нефтяной экспорт?

5. Не может ли так оказаться, что российский рынок нужен западным компаниям больше, чем западные компании российскому рынку?

6. Нет ли рисков, что возвращенцы снова убегут, как это было в 2018-2019 годах в Иране после короткого периода потепления отношений?

Концепция "зелёного" энергоперехода подразумевает максимальное замещение всего ископаемого топлива электроэнергией. А для передачи электроэнергии необходимо строить новые сетевые мощности. На это надо много-много денег (см. таблицу). И после того, как деньги вложены их надо вернуть. Поразительное открытие, которое сделано где-то на середине пути от страшного углеводородного вчера в светлое возобновляемое завтра.

Тут Bruegel озаботился вопросом финансирования сетей (советую почитать доклад).

"Затраты на сети могут составлять значительную часть окончательных счетов потребителей: в 2023 году они составили 25% от расходов среднестатистического домохозяйства в ЕС на электроэнергию".

Неожиданно обнаружилось, что затраты на эксплуатацию сети могут существенно возрасти в период энергоперехода.

"Без вмешательства государства эти растущие затраты придётся компенсировать пользователям сети".

То есть бесплатное электричество обойдётся потребителям в ЕС очень дорого.

Пришла пора обновить шутку.

Мир настолько сильно отказывается от угля, что в 2024 году выведено из эксплуатации 25 ГВт угольных электростанций. А введено в эксплуатацию 44 ГВт, из которых 30,5 ГВт — в Китае.

Тут ряд компаний в ЕС сделали совместное заявление "Проверка европейской водородной политики в реальных условиях для корректировки курса".

Краткое содержание:

1. "Зелёный" водород очень важен и перспективен.
2. Но очень дорог.
3. И не нужен рынку.
4. Сделайте с этим что-нибудь.
5. Например, дайте денег производителям и потребителям, чтобы рынок "зелёного" водорода заработал. А то устойчивый рынок должен был сформироваться уже в 2024 году, но почему-то не сформировался и требует поддержки.
6. Неплохо бы продукцию, которая выпускается без использования "зелёного" водорода, поставить в менее выгодные условия, чем "зелёные" аналоги. А то выгодный и перспективный "зелёный" водород неконкурентоспособен.
7. А ещё спустя пять лет после принятия Водородной стратегии давайте тщательно продумаем стратегию импорта водорода и сделаем что-то с невероятно динамично развивающейся инфраструктурой для его транспортировки. А то она развивается динамично, но медленно.

В общем, как обычно: на бумаге красиво написали, а потом стали думать, почему не работает. Оказывается, есть там какая-то экономика, какая-то физика и какая-то химия, которые коварно вставляют палки в колёса законодательным инициативам.

В 2016 году с Ирана сняли часть санкций. В столице прошли народные гуляния. На рынок Ирана ломанулись иностранные компании.

Уважаемые западные игроки локтями распихивали российские предприятия, которые заявляли об опыте и желании тесно сотрудничать с Ираном. Не до вас — отойдите!

Валом пошли прогнозы о росте добычи, переработки, развитии внутренней автозаправочной сети под умелым руководством условной Shell. Страны Евросоюза рукоплескали возвращению иранской нефти.

А в 2018 году всё моментально закончилось. Санкции вернули. Иностранные игроки спешно откланялись, пообещали, если что, вернуться, и убыли восвояси. Страны ЕС смущённо уверили, что очень хотели бы и дальше покупать иранскую нефть, но старший брат не велит.

Даже не знаю, почему вдруг вспомнилась эта поучительная история.

Как пишет Европейский совет: "В список были добавлены новые суда, на которые распространяются запреты на доступ в порты и на предоставление широкого спектра услуг, связанных с морскими перевозками. Эта мера направлена ​​на танкеры из стран, не входящих в ЕС, которые являются частью теневого флота Путина, обходящего механизм ограничения цен на нефть".

Как надо читать: "Ой! Мы навводили санкций, из-за которых наши же компании начали терять рынок сбыта в области морских перевозок нефти. Их теснят вовремя подсуетившиеся конкуренты из стран за пределами ЕС. Мы будем изо всех сил вставлять этим конкурентам палки в гребные винты и стараться заставить российские предприятия вернуться в нашу экосистему морских перевозок".

P.S. Евросоюз признаёт высокие заслуги Системы передачи финансовых сообщений Центрального банка России, а также российских СПГ-заводов и крупнейшего нефтяного проекта — "Восток Ойл", которые были отмечены отдельными санкционными ограничениями. Значит, банкиры, газовики и нефтяники хорошее дело делают.

Авторынок Европы на данный момент продолжает проседать. В странах Евросоюза продажи в январе сократились на 2,6%, а в Великобритании на 2,5%.

Для понимания контекста: в России за тот же период продажи выросли на 11%. Можно было бы объяснить это эффектом низкой базы. Но и в Европе после череды кризисов авторынок только-только начинал выкарабкиваться из ямы.

Зато продажи электромобилей в ЕС выросли на 34%. В январе 2024-го было продано 92,78 тыс., в в январе 2025-го — 124,34 тыс. Правда, в декабре 2024-го было продано 144,37 тыс., то есть в январе продажи слегка просели относительно предыдущего месяца. Но так бывает, пока с выводами торопиться не стоит.

Порадовали искромётными цитатами: "электричество в России, металл, налоги на 30% выше и дороже, чем в других странах, чем на Западе, чем в Китае".

Если позволите, про электричество.

Действительно, электричество в категории "для бизнеса" в России дороже, чем в Китае — на 0,002 доллара за кВт*ч (по данным за 2024 год). То есть на 0,173 рубля за кВт*ч (при текущем курсе). Китай и Россия по цене буквально соседи — 32 и 33 места из 134. Технически автор цитаты здесь не соврал.

Но ближайшая западная страна — Норвегия, она находится на 40 месте. Электричество в категории "для бизнеса" там дороже, чем в России, на 0,52 рубля за кВт*ч. В США электроэнергия дороже на 5,5 рубля за кВт*ч, в Германии — на 14 рублей за кВт*ч, в Великобритании — на 29,7 рубля за кВт*ч.

О каких западных странах с дешёвым электричеством говорит автор цитаты?

А тем временем на седьмой неделе 2025 года поставки газа по "Турецкому потоку" установили исторический рекорд — 398 млн куб. м.

Поставки по этой магистрали сейчас немногим меньше, чем в 2023 году прокачивалось через украинский и турецкий коридоры вместе.

Запасы газа в ПХГ Украины, если верить общеевропейским данным GIE, опустились ниже 1,8 млрд куб. м. По состоянию на 1 января в них было 4,97 млрд куб. м.

В феврале суточный отбор вырос примерно до 65-71 млн куб. м.

Если темпы сохранятся, то газа осталось меньше, чем на месяц. Но так как наступает март, то темпы могут сократиться. В любом случае в новый сезон подконтрольная Киеву территория зайдёт с пустыми хранилищами. Восполнить придётся примерно 7,5-8,5 млрд куб. м. Для этого надо будет увеличить закупки в ЕС.