ОПЕК, как мы и предполагали, официально опровергла все утверждения Wall Street Journal, которые публиковались со ссылкой на источники.

"Секретариат ОПЕК категорически опровергает утверждения, сделанные в этой статье, как совершенно неточные и вводящие в заблуждение", – сообщила организация в соцсети X.

В ОПЕК сообщили, что информация о телефонной конференции, где министр энергетики Саудовской Аравии якобы предупредил членов ОПЕК+ о возможном падении цен до $50 за баррель, если они не выполнят согласованные сокращения добычи – является ложной.

В секретариате также возмутились использованной в материале цитате министра: "некоторым лучше заткнуться и соблюдать свои обязательства перед ОПЕК+" – якобы говорил он министрам из других стран.

"На прошлой неделе такой телефонной конференции не было, и никаких звонков или видеоконференций не было с момента последней встречи ОПЕК+ 5 сентября. Предполагаемые заявления, приписываемые неназванным источникам, не заслуживают доверия и полностью сфабрикованы", – добавили в ОПЕК.

Секретариат ОПЕК также подчеркнул, что заседания ОПЕК+, будь то очные или по телеконференции, неизменно проводятся в вежливой и уважительной манере.

Вернулся из Южно-Сахалинска, с Дальневосточного энергетического форума.

Много газобаллонных автобусов (70% общественного транспорта на природном газе).

В 2019 году уровень газификации Сахалинской области составлял 14%, в 2024-м — 62%, а в 2028-м планируется достичь 100%.

Планируется создать собственное производство топлив.

P.S. Регион очень красивый. Туда летел 16 часов, обратно всего час.

Российский газ вновь нашел себя в Европе

Страны Евросоюза в первые девять месяцев 2024 года импортировали из России 40,14 млрд куб. м. природного газа, что на 23,6% выше аналогичного периода прошлого года (32,484 млрд кубометров). При этом у России есть техническая возможность для дальнейшего наращивания поставок газа в ЕС примерно на 10-19 млрд кубометров.

По данным Bruegel и Еntsog, которые изучил ИнфоТЭК, трубопроводные поставки природного газа из России в страны Евросоюза в этот период составили 24,46 млрд куб. м против 18,97 млрд кубометров за девять месяцев прошлого года. Таким образом, поставки газа по "трубе" в этом году выросли на 29%.

"В ЕС продолжается падение спроса на газ. Также за последние недели были обновлены абсолютные антирекорды импорта этого энергоносителя. Но в то же время мы наблюдаем стабильный интерес к поставкам из России — они увеличились относительно прошлогодних объемов. Это связано и с более выгодными условиями (с учетом биржевой индексации), и с надежностью поставок", — отметил главный редактор ИнфоТЭК Александр Фролов.

По мнению Фролова, текущая ситуация показывает, что если не возникнет значимых внешних факторов (например, прямого запрета на импорт), а также, если потребление в Евросоюзе начнет восстанавливаться, то импорт российского газа будет расти до текущих технически возможных уровней.

"Этот уровень зависят от возможностей загрузить украинский коридор и от спроса в Турции. При наиболее благоприятной ситуации мы можем предположить его в объеме порядка 50—59 млрд куб. м в год. Иными словами, единственным существенным ограничителем является газотранспортная инфраструктура и падающий спрос в ЕС", — добавил он.

Из США за первые три квартала Евросоюз импортировал СПГ в объеме 38,16 млрд куб. м. Существенное падение объемов импорта из США произошло в период с июля по сентябрь, когда объем поставок составил 9,546 млрд куб. м. Это на 3,2 млрд куб. м меньше, чем во втором квартале текущего года и на 6,3 млрд куб. м меньше, чем в первом. Также это самый низкий показатель с первого квартала 2022 года.

"Это ожидаемый (более того — много раз предсказанный) процесс. Поставки из США активно шли в период высоких цен. Сейчас европейский рынок вновь стал менее привлекательным, чем рынок АТР", — пояснил он.

Мы с коллегами изучили газовую статистику ЕС за первые три квартала. Вы восхититесь (особенно ситуацией с СПГ из Соединённых Штатов — настолько там всё предсказуемо).

Я помню, как уважаемые эксперты в соцсетях убеждали меня, что судебное решение в пользу Uniper заставит европейских покупателей российского газа отдавать оплату в пользу немецкой компании, а не в пользу "Газпрома" (и поставки прекратятся). Неужели запрет на столь нерациональное использование денежных средств работает? Кто бы мог подумать!

Потребление газа в ЕС, по предварительным данным Евростата, в августе 2024 года составило 17,6 млрд куб. м. В 2023-м этот показатель составлял 17,97 млрд куб. м, в 2022-м — 18,36 млрд куб. м, в 2021-м — 20 млрд куб. м.

Собственно, это худший результат для августа за всю историю наблюдений (с 2008 года).

Распродажу запасов, чтобы сбить нефтяные котировки, Вашингтон начал в 2021 году, когда цена бензина приблизилась к 91 центу за литр.

Судя по текущей динамике цен на топливо в США, надо ждать новых весёлых новостей о мировом рынке нефти или об экономике Китая. А то убедительного снижения перед президентскими выборами добиться не получается.

Нефтегазовые доходы бюджета (с учётом опубликованных данных за сентябрь) составили по итогам первых трёх кварталов 2024 года 8327,3 млрд рублей. За тот же период прошлого года — 5575,5 млрд рублей.

По состоянию на 23 сентября прирост цен в сегменте АИ-98 и выше (относительно декабря прошлого года) составлял 13,9%. По итогам недели, которая закончилась 30 сентября, — 14,6%.

Нехило (в АИ-92 и АИ-95 прирост кратно меньше). Постараемся обсудить это сегодня на "Геоэнергетике Live".

Объём потребления природного газа в Евросоюзе в прошлом году был худшим с 1995-го (с учётом показателей тех 27 стран, которые сейчас входят в ЕС).

Если в четвёртом квартале текущего года ничего не изменится, то итоговый результат будет хуже, чем в 1995-м.

Но, полагаю, в следующем году ЕС может перейти к частичному восстановлению спроса.

Впрочем, регион умеет преподносить сюрпризы. Вдруг на этот раз получится посоревноваться с показателями потребления первой половины 1990-х.

Газовый взлет в падении

Почему импорт газа в ЕС падает, но поставки из России растут

Падение спроса на газ в Европе продолжается, суммарный импорт обваливается, поставки СПГ из Соединненных Штатов сокращаются, а закупки в России растут. Почему – в авторской статье главного редактора "ИнфоТЭК" Александра Фролова.

Bloomberg сообщает, что "Европейский союз проголосовал за введение тарифов в размере 45% на электромобили из Китая".

Но пинать на этот раз будем не Bloomberg, а некоторые экономические ТГ-каналы, которые прокомментировали эту новость в стиле "ну вот, ЕС пошлины вводит, а до этого их ввели США, Канада и сама Турция!" Куда, мол, теперь китайцам девать избыточные электромобильные мощности. Им надо (иронизируют авторы экономических ТГ-каналов) пробить "электромобилизацию в России, и тогда можно было экспортировать к нам сотни тысяч электромобилей в год".

Во-первых, доброе утро — электромобильная концепция в нашей стране действует с 2021 года. По сути, в её рамках у нас локализовано производство нескольких электромобилей (имеющих китайские корни, а также ствол и ветви, только листва у них местами российская). Государство выделяет деньги на компенсации при покупке электротранспорта.

Во-вторых, понимаю, что экономические ТГ-каналы эта новость может шокировать, но крепитесь. Крупнейший авторынок на планете Земля — китайский. Притом, по итогам 2023 года он превысил совокупный размер рынка ЕС и США (по ссылке авторитетная табличка, с ней можно ознакомиться).

В-третьих, 60% всех электромобилей, проданных в 2023 году, были реализованы в Китае. В Европе — 25%, в США — 10%.

В-четвёртых, китайские производители занимают 53% рынка электромобилей. Один только BYD — 21%. Для сравнения, Tesla — 13%.

В-пятых, Tesla производится и продаётся в том числе на территории Китая. А у немецких автопроизводителей упали показатели экспорта из Германии в КНР в 2023 году (без учёта их производств на территории КНР).

Интересно, если мы учтём всё вышесказанное, не становится ли очевидно, что у Китая есть другие, гораздо более весёлые методы, позволяющие ответить на беспомощные пошлины Евросоюза и Соединённых Штатов?

P.S. Если вдруг это было не очевидно, ни США, ни ЕС не являются для китайских производителей электромобилей определяющими рынками. И да, Германия голосовала против пошлин. Её представители, видимо, не читают российские экономические ТГ-каналы.

По поводу очередного высказывания из Киева, что транзитного контракта не будет.

Отсутствие контракта не означает отсутствие транзита.

Чем ближе 2025 год, тем чаще мы будем слышать про контракт, про аукционную систему, про покупателей и т.д. Так что я к этой теме ещё вернусь.

P.S. На Boosty и Sponsr постараюсь сегодня выложить подкаст. Но не про транзит, а про водород.

Румыны — шалопаи. Притом непослушные. По крайней мере так считает Еврокомиссия, которая направила властям этой страны требование отменить "ограничения для рынков газа и электроэнергии". Мол, те "ограничивают возможности игроков рынка свободно
определять оптовые цены этих товаров, а также осуществлять экспорт газа".

Законодательство Румынии требует, чтобы производители газа продавали часть топлива определённым потребителям по фиксированной цене. А часть выручки производители электроэнергии должны перечислять в фонд энергетического перехода. Это всё противоречит правилам рынка ЕС.

Румыния должна за два месяца прекратить безобразия. Никаких фиксированных цен.

Казахстан выбрал атом

Какими фейками окутана еще не построенная АЭС

В Казахстане состоялся референдум о допустимости строительства АЭС. Большинство проголосовавших сказало — "да".

Насколько Казахстан готов к строительству атомной электростанции, зачем она ему, кто её будет строить и есть ли русофобия в заявлении о международном консорциуме — в авторской статье главного редактора портала "Геоэнергетика ИНФО" Бориса Марцинкевича @borisgeoenergetic.

Об ESG.

Зачем топливно-энергетическому комплекс понадобилась политика ESG, причём тут прогнозы развития энергетики, банки и "зелёная" повестка, а также почему всех интересовала в основном первая буква — E (Environmental), и куда меньше — S (Social) и G (Governance).

VK — https://vk.com/video-213660620_456239040

Youtube — https://youtu.be/4dEBKVkjjEw

Зимнее дизельное топливо продолжило дешеветь. С начала торгов 1 октября оно стоило 77183 за т, сегодня — 75255 за т. Правда, за литр это получается 62,7 рубля (без доставки , хранения и пр.). Так что над снижением стоит ещё поработать, так как сейчас розничные цены в среднем по стране, по данным Росстата, составляют 67,03 рубля за л.

Пишут, что "Миллер <...> указал на падение промышленности [в Европе] до минимума за последние десять лет без российского топлива".

По итогам июля 2024-го индекс промышленного производства в ЕС составил 98,2% к эталонному 2021 году. Так что да, показатели сейчас они худшие за примерно десять лет.

Но проблема Евросоюза не совсем в этом. На пике в апреле 2008 года индекс промышленного производства составлял 101,7%, после чего он рухнул в яму, из которой не может выбраться уже больше 15 лет.

Судно LNG Endeavour, зафрахтованное на долгосрочной основе TotalEnergies, идущее под французским флагом, везущее в Китай груз СПГ, произведённого в Соединённых Штатах, после скачка котировок в ЕС, развернулось и поспешило в Европу.

Ах, как коварные американцы наживаются на несчастных европейцах!

На 40-й неделе Евросоюз импортировал 5,29 млрд куб. м. Это опять худший результат для этой недели. В общем череда антирекордов продолжается.

"Добыча газа в России в 2024 году вырастет на 5%, до 668 млрд кубометров <...>, ожидают аналитики Центра экономического прогнозирования Газпромбанка (ЦЭП)".

То есть в 2024-м добыча газа вернётся к уровню 2013 года. Неплохо. Без шуток — неплохо. Ниже приведена статистика добычи газа в России (в млрд куб. м). Жирным шрифтом выделены годы, когда производство было больше 668 млрд куб. м.

2001 – 581
2002 – 594,9
2003 – 620,2
2004 – 632,8
2005 – 640,6
2006 – 656,3
2007 – 653
2008 – 665
2009 – 584
2010 – 650,3
2011 – 669
2012 – 655
2013 – 668
2014 – 640,2
2015 – 635,35
2016 – 640,2
2017 – 691,1
2018 – 725,4
2019 – 737,8
2020 – 692,9
2021 – 762,3
2022 – 673,8
2023 – 636,7
2024 (прогноз) — 668