Теперь ждём, как уважаемые мировые агентства объяснят, что рекордный объём переработки нефти в Китае свидетельствует о непреодолимых трудностях китайской экономики и грядущем снижении спроса.
https://t.me/Infotek_Russia/5477

По состоянию на начало 2014 года на полуострове Крым было порядка 130 МВт собственной тепловой генерации и около 250 МВт ВИЭ.

К началу 2022 года, согласно «Схеме и программе развития энергосистемы Республики Крым и г. Севастополя на 2023–2028 годы», установленная мощность теплоэлектростанций Республики Крым составляла 1056,7 МВт, а электростанций, работающих на возобновляемых источниках — 385,6 МВт.

Установленная мощность электростанций города федерального значения Севастополя достигла 663,6 МВт (ТЭС — 660,6 МВТ, ВИЭ — 3 МВт).

В 2024 году ожидается наибольший прирост потребления мощности.

> На Сахалине начнут производить экологичный водород из природного газа

Извините, но в не могу разделить вашей уверенности в том, что для производства используют природный газ. В сообщении, на которое вы ссылаетесь, говорится об электролизе и ВИЭ. Скорее всего, речь о производстве "зелёного" водорода из воды.

Если вы хотите почитать про то, как Европа создаёт аккумуляторную подушку безопасности и при этом безудержно переживает по поводу своей растущей зависимости от Китая, или если вы хотите почитать про кофейную арифметику АЗС — добро пожаловать на мой Sponsr или Boosty.

"Соединенные Штаты остаются одним из крупнейших в мире нетто-импортеров нефти. Рост экспорта из этой страны связан с тем, что основной прирост обеспечивается за счет легкой и сверхлегкой нефти (более 50 градусов API), которая не находит спроса внутри страны. Местные НПЗ ориентированы на переработку средних и тяжелых сортов".

https://t.me/Infotek_Russia/5483

Прокомментировал неожиданный для части аудитории выпад крупных нефтяников против прогнозов о пике спроса на нефть.

Если кратко: вопрос о пике спроса — это вопрос о финансовых потоках и возможном энергетическом кризисе.
https://t.me/Infotek_Russia/5488

Несколько раз за последние дни прочитал пересказанную разными людьми мысль, мол, запрет на экспорт бензина ввели, а демпфирующие выплаты оставили.

Про демпфирующие выплаты я писал в сентябре. Очень рекомендую к прочтению. Там даже есть формула, по которой демпфер считается. Простая, короткая и невероятно красивая.

Демпфирующая надбавка — это вид налогового вычета. То есть нефтяники платят налоги, а потом часть налогов получают обратно. Формально происходит это в счёт того, что они поставляют топливо на внутренний рынок, а не за рубеж. Но тут стоит заметить, что, к примеру, налоговый вычет по бензину считается по котировкам АИ-92 в Роттердаме. В Роттердам мы ничего не поставляем с 5 февраля 2023 года, когда Евросоюз ввёл эмбарго. Это несоответствие никого не смущает? Никого. Потому что, когда шутники шутят шутки про демпфирующую выплату и запрет на экспорт, они игнорируют контекст, в котором этот налоговый вычет возник. А без контекста не понять его реального назначения.

Демпфер придумали осенью 2018 года. После того, как были приняты основные параметры финального витка большого налогового манёвра, который предусматривал перенос основного бремени нефтегазовых налогов с внутреннего рынка и экспорта только на внутренний рынок. Налог на добычу полезных ископаемых на нефть должен был расти (он обеспечивает две трети всех нефтегазовых поступлений в бюджет), а экспортная пошлина к 2024 году должна была обнулиться. Она обнулилась.

Как бы, всё ясно: налоговый вычет в виде демпфера выплачивается, чтобы нефтяники не увезли всё, что произвели за рубеж. Раз экспортная пошлина обнулилась. Но почему просто не увеличить минимальный гарантированный объём поставок нефтепродуктов на биржу, чтобы их никто и никуда не вывез?

Дело в нефтепереработке.

С 2011 года у нас реализуется государственная программа модернизации НПЗ. Финальный виток большого налогового манёвра практически ставил крест на всех стимулах, которые поддерживали модернизацию и ставил российских нефтепереработчиков в ту же позицию, что и зарубежных покупателей нашей нефти. "Ой", - сказал финансово-экономический блок осенью 2018 года и начал спешно приделывать к финальному витку большого налогового манёвра костыли, которые должны были выступить мерами поддержки для российской нефтепереработки. Одним из таких костылей стал демпфер.

То есть формально это компенсация за невывоз, а в действительности это спешно придуманный костыль, который возвращает ряд мер поддержки НПЗ. Поэтому демпфер отдельно, а запрет на экспорт отдельно.

Друзья, вы когда вслед за Bloomberg пишете, что "Индийские НПЗ закупят рекордные почти за год объемы американской нефти вместо российской на фоне санкций США", хотя бы поинтересуйтесь, а сколько нефти поставляется из США в Индию. Чтобы не получалось, будто вы солидаризируетесь с выводами уважаемого кем-то издания об успешности санкций.

К примеру, когда вы пишете, что "госкомпании Bharat Petroleum и Indian Oil и частная Reliance Industries в марте купили у США порядка 7 млн баррелей нефти", неплохо бы уточнить, что в апреле прошлого года в Индию из США было отправлено почти 8 млн баррелей. Не покажется ли на этом фоне, что 7 млн, купленные доминирующими индийскими игроками в 2024, выглядят не так уж и серьёзно?

P.S. Ссылки ведут на данные об экспорте из США и на статью о нефтяном рынке Индии. Ссылок на авторов оригинальной новости не даю.

Не так давно я писал, что, по существующим прогнозам, к 2050 году производство пластиков должно удвоиться. Но уже сейчас возникают вопросы о его утилизации и переработке.

Наибольшие сложности возникают с утилизацией поливинилхлорида, полистирола и смешанных видов. Дело и в химическом составе самого материала (к примеру, переработка ПВХ усложняется тем, что в процессе может выделяться хлор, который вызывает коррозию оборудования), и в том, что материалы, как правило, загрязнены, то есть требуют отдельной подготовки.

Есть несколько направлений переработки пластиков. Пиролиз, деполимеризация, газификация, растворение. А самый распространённый — механическая переработка. Несмотря на её относительную простоту сложности возникают на этапе создания инфраструктуры для сбора и сортировки пластиковых отходов.

К чему это всё? Наши нефтяники тоже занимаются вопросами переработки. Тут сообщают, что "Газпром нефть" ввела в эксплуатацию завод по переработке пластиковых материалов в Ленинградской области. Используется механическая переработка: пластиковая упаковка из полипропилена и полиэтилена перерабатывается во вторичную гранулу. Мощность комплекса 8,6 тыс. т.

Главное, чтобы на одном предприятии не останавливались. Пластиковые отходы есть везде. Таких заводов надо больше.

Brent торгуется ниже $87/барр.

Цена нефти марки Brent в ходе торгов в среду, 20 марта, успешно превзошла $87 за баррель, но затем ушла ниже этой отметки.

К 13:19 мск стоимость майского фьючерса на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures снизилась на 0,57%, до $86,88 за баррель.

Аналогично и WTI: в начале торгов дорожала до более чем $83 за баррель, но к настоящему моменту опустилась на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) до $82,77 за баррель (-0,84%).

Комментарий ИнфоТЭК:

Напомним, что точкой отсечения для Вашингтона, после которой он прекращает восполнение спешно распроданного в 2021-2023 годах государственного нефтяного резерва, является $79. То есть к настоящему моменту ни о каких новых закупках речь идти не может.

Зарубежные агентства невольно пугают рынок проблемами с поставками российской нефти, указывая на ремонтные работы в Приморске и сильный ветер в районе Козьмино. Казалось бы, здесь наблюдается явное противоречие между необходимостью раз за разом придумывать поводы для демонстрации бедственного положения российской нефтянки и поддержкой словесных интервенций, целью которых является снижение цен. Но рынок решено успокоить следующим соображением: в России из-за ударов беспилотников нефтеперерабатывающие мощности, по утверждению Gunvor Group Ltd., сократились на 0,6 млн б/с. Якобы соответствующие объемы нефти могут быть направлены на экспорт.

Заметим, что данные подсчеты явно учитывают сырую мощность всех установок, которые подверглись ударам. А среди них есть как установки первично переработки, так и установки вторичной переработки нефти.

Совокупные нефтеперерабатывающие мощности России составляют порядка 5,9 млн б/с, традиционно они используются примерно на 85-90%.

Прокачка российского трубопроводного газа в Евросоюз остаётся на более высоком уровне, чем в прошлом году. За 11 недель в ЕС через украинский и турецкий коридоры поставлено более 6,6 млрд куб. м.

Турецкий коридор установил очередной рекорд для этого времени года — 0,323 млрд куб. м за неделю. Предыдущий рекорд для этого периода был в 2022-м — 0,287 млрд куб. м.

Слитые через FT данные, мол, США просят Украину прекратить удары по российским НПЗ, на мой взгляд, надо рассматривать как провокацию.

Ранее в Соединённых Штатах через не менее уважаемые, чем FT, издания, озвучивалось мнение, что удары по НПЗ заставят Россию сократить объём собственной переработки и увеличить поставки сырой нефти на зарубежные рынки.

В США порядка 50% розничной цены моторных топлив зависит от цены нефти. То есть для них рост предложения сырой нефти на мировом рынке выгодно. Особенно на фоне грядущих выборов.

Всё чаще встречаю в некоторых мировых изданиях тезис, мол, "мировой спрос на нефть, похоже, превосходит ожидания". Вы, господа хорошие, к чему-то готовите свою аудиторию, которой с ноября 2023 года вы рассказывали, будто спрос на нефть будет расти невысокими темпами?

Просто для всех, кто опирался на доступную статистику и прогнозы ОПЕК , ничего неожиданного в мировом спросе нет.

Дорогие друзья!

Российский Красный Крест (РКК) открыл сбор средств на оказание адресной поддержки пострадавшим, семьям пострадавших и погибших при теракте в «Крокус Сити Холл» в Красногорске Московской области.

Пожертвование можно сделать на официальном сайте РКК или перевести платеж на расчетный счет, указанный в официальном телеграм-канале гуманитарной организации.

Потребление природного газа в Евросоюзе, поднявшееся было в январе, в феврале установило новый антирекорд.

Электромобили опять призывают на помощь ВИЭ.

На круглом столе "Возобновляемая и атомная генерация: синергия достижений как лучшее решение" в рамках Атомэкспо представитель Системного оператора (СО) подтвердил мысль, которую я неоднократно здесь высказывал: обычно в разговоре о ВИЭ не учитывается весь спектр необходимых затрат. Так, не учитываются за траты на накопители.

Отрадно, что наши энергетики это понимают.

Плохо, что они на полном серьёзе обсуждаются идею об использовании электромобилей в качестве "мобильных накопителей". Мол, можно так организовать систему зарядки и систему оплаты, что получится регулировать время и объём зарядки, так как автомобилисты будут ориентироваться на наиболее дешёвый тариф. И таким образом получится "электрохимический накопитель, который днём ездит, а ночью помогает регулировать баланс энергосистемы". Подобную идею уже пытались реализовать в Испании и США. Она не работает, так как обладатели электромобилей не ориентируются на наиболее дешёвые тарифы. Соответственно, они ставят электромобили на зарядку, когда им удобно, а не когда от них этого ждут.

Парадокс, да. Но так это работает.

Идея "мобильного электрохимического накопителя" изначально провальная.

Приоритет бензина

Перед сезоном высокого спроса на моторное топливо правительство решает вопрос логистики

Почему закрепляется приоритетный доступ нефтепродуктов к железнодорожным мощностям и как это скажется на российских потребителях в период отпусков – в авторской колонке главного редактора ИнфоТЭК Александра Фролова

Если все автомобили Москвы заменить на электромобили, то региону потребуется "дополнительно 25 млн кВт*ч в сутки". Эту величину можно считать не очень значительной. Но проблема не в ней, а вот в чём: "текущий пик потребления мощности в Москве составляет 17 ГВт", а "при переходе столицы на электротранспорт этот показатель вырастет в 1,5 раза".

Здесь представитель "Системного оператора" коснулся крайне важной темы: планы развития зарядных станций и электрического автопарка синхронизируются с сетевиками, но не с генерацией. То есть развитие эектросетей планируют, а про строительство новых электростанций немного забывают.

Сам представитель "Системного оператора", кстати, надеется на управление спросом, а не на развитие электрогенерации.

Сколько новых электростанций понадобится стране, чтобы электрифицировать автопарк? Не получится ли так, что новая генерация будет простаивать от пика до пика спроса? И финальный вопрос: не кажется ли вам, уважаемые читатели, что люди, которые с уверенностью говорят про необходимость электрификации автотранспорта, на самом деле никакой уверенности по этому поводу не испытывают, а потому и рассказывают про электросети, аккумуляторные батареи и управление спросом, но забывают про такую явно незначительную мелочь, как электростанции?

https://t.me/Infotek_Russia/5526

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, бензины перешли к снижению.

Объём торгов сегодня раза в два превышает обычный уровень. И раза в три — минимальный гарантированный объём поставок. Весьма нетипично, что автобензинов продают больше, чем дизельного топлива.

4 марта — 40 660
5 марта — 50 893
6 марта — 42 386
7 марта — 44 415
11 марта — 42 075
12 марта — 47 715
13 марта — 45 755
14 марта — 46 783
15 марта — 46 677
18 марта — 43 896
19 марта — 45 162
20 марта — 40 479
21 марта — 39 887
22 марта — 38 221
25 марта — 60 563
26 марта — 86 943

Bloomberg: "Экспорт российской нефти восстанавливается, несмотря на ужесточение санкций в отношении танкеров".

Краткое содержание:
- санкции сильны как никогда ранее;
- индийские НПЗ перестали принимать нефть, которую перевозит "Совкомфлот";
- ряд танкеров внесены в санкционные списки, но они скрылись в Чёрном море и исчезли с мониторинговых ресурсов;
- "тем не менее, на данный момент общий объем поставок сырой нефти не сократился в каких-либо значительных масштабах";
- "теневой флот", готовый перевозить российскую нефть, насчитывает порядка 600 судов.

На 12 неделе текущего года (18-24 марта) импорт газа в ЕС опустился ниже минимальной отметки, фиксировавшейся для этого периода — до 5,819 млрд куб. м. Прежний минимум (оценки ведутся с 2015 года) составлял 5,89 млрд куб. м.

Из этого объёма СПГ занял 2,3 млрд куб. м, Норвегия — 1,772 млрд куб. м, Алжир — 0,7 млрд куб. м, трубопроводные поставки из России — 0,645 млрд куб. м. И примерно 0,35 млрд куб. м пришли со стороны Великобритании и Азербайджана.